moteur broute a froid et ralentie instable

[Invité §Vis114zO]

j'ai déja vue aussi des Condensateur antiparasite hs lorsquil sont mort il colle les bobines a la masse et creer des coupure a l'allumage pour remédier a sa demonte leur fixation de maniéere qu'il n'est plus de contact avec la masse et test

 

j'ai aussi vu mauvais contact sur le connecteur du calculateur (doublure d'aile AV droit) : déconnecter puis reconnecté ce gros connecteur.un mauvais contact au niveau du calculateur sur les bornes qui pilotent le régulateur de ralenti ou bien sur un autre capteur ou actionneur

[Invité §vid457dR]

j'ai déja vue aussi des Condensateur antiparasite hs lorsquil sont mort il colle les bobines a la masse et creer des coupure a l'allumage pour remédier a sa demonte leur fixation de maniéere qu'il n'est plus de contact avec la masse et test

 

j'ai aussi vu mauvais contact sur le connecteur du calculateur (doublure d'aile AV droit) : déconnecter puis reconnecté ce gros connecteur.un mauvais contact au niveau du calculateur sur les bornes qui pilotent le régulateur de ralenti ou bien sur un autre capteur ou actionneur

 

Merci pour l'info mauvaises connections, mauvaises infos pour le calculo...

[Invité §jon585SM]

Bon voila j'ai changer la sonde d'air aucun effet, sonde neuve pourtant quand je la débranche il y a aucun effet !! j'ai refait tout les contacte avec du nettoyant contacte, avec calculateur enfin tout les fiche!! bon j'ai prie rendez vous j'ai Renault on véra bien ci a la balise il voit quelque chose!! j'ai un doute

[Invité §Vis114zO]

as tu retiré des condensateur anti parasite ???? a gauche de tes bobine ??

[Invité §jon585SM]

Je vois pas que c'est ! Je vois les bobines tenue pas 3 vis

[Invité §Vis114zO]

ce sont des condensateur de forme rectangulaire a gauche de tes bobines visé a la masse

[Invité §Vis114zO]

juste pour testé tu enleve leur fixation de maniére qu'elle ne soit plus en contact avec la masse et test

[Invité §Vis114zO]

[Invité §jon585SM]

il y en a 1 seul c'est ca?

[Invité §Vis114zO]

679 c'est le condensateur si il est HS en temps normal la borne + et - sont isolé l'une de l'autre en vieillissant il conduit et une bobine qui colle a la masse rupture de l'allumage

[Invité §Vis114zO]

yes c'est sa

[Invité §jon585SM]

je vient de le démonter mais faudrait il pas le débrancher aussi?

[Invité §Vis114zO]

non juste quelle touche plus la masse

[Invité §jon585SM]

non c'est pas ca elle broute encore!

[Invité §Vis114zO]

donc tout est bon c'est dur de faire un diag quant on a pas le bloc sous les yeux

[Invité §Vis114zO]

tkt je reflechis on va trouvé

[Invité §jon585SM]

oui c'est sur de loin c'est pas évidant! avec tout ce qu'on a fait la je suis perdu!! et merci encore pour tout

[Invité §Vis114zO]

inverse le cable HT de la bobine met le 4 a la place du 1 et le 1 a la place du 4 test si elle broute pareil ensuite tu recable et tu fais pareil avec l'autre bobine si elle tourne vraiment mal ta une bobine malade

[Invité §jon585SM]

ok je vais attendre un peu car la elle est un peu chaude

[Invité §jon585SM]

bon je vient de faire et ca broute encore! par contre tu ma bien dit quand tu et face a la bobine tu pare de la gauche c'est 4 1 3 2 car moi c'était inversé

[Invité §Vis114zO]

ha mauvais cablage ta bien recablé??

[Invité §jon585SM]

oui j'ai mis 4 1 3 2 pourtant depuis que je les acheter, j'avais jamais toucher au fils elle sortait du garage! elle tousse encore

[Invité §Vis114zO]

4132 quant tu est face a ta bobine de la gauche vers la droite une inversion sa arrive sa fonction mais mal car les pistons sont en escalier un inversion créer un léger retard a l'allumage sur un cylindre et de l'avance sur l'autre et sa broute sa tourne pas rond ta bien cablé??

[Invité §jon585SM]

oui je vient de revérifier de la gauche a la droite 4 1 3 2, pourtant ca fait 2ans que c'est branché comme ca

[Invité §Vis114zO]

hihihihi l'ancien proprio sa marche aussi mais c'est pas top peu être avec le temps sa a engendré un probleme

[Invité §jon585SM]

Oui comme maintenant !!

[Invité §Vis114zO]

ok déja un soucis de moins ta toujours ton trou d'allumage ???

[Invité §Vis114zO]

tourne tel mieu au ralentit déja ??? a l'oreille ellle te semble plus propre?

[Invité §Vis114zO]

tu as passé un petit cooup de papier a poncé sur la téte du capteur pmh il y a du dépot embrayage qui creér des saut de l'info???

[Invité §Vis114zO]

tu vois bien sur cette photos as tu changé tes bobines allumages???

[Invité §Vis114zO]

tkt c'est exactement le meme allumage que le tient c'est un k7 16s :)

[Invité §jon585SM]

pour moi a l'oreille elle tourne mieux, et plus de trou allumage peux être que ca a régler mon problème car la je vient de la démarrer elle était un peu chaude mais très peu! elle a failli tousser mais elle a pas fait comme d'habitude

[Invité §Vis114zO]

oki c'est déja mieux ensuite fais un nettoyage de ton capteur pmh

[Invité §jon585SM]

oui c'est ca j'ai fait la même chose en faite quand tu pare de la droite ca fait 1234 ensuite quand tu pare de la gauche premier fils sur le 4 après sur le 1 ensuite 3 et final 2

[Invité §jon585SM]

capteur c'est fait il y a 3 jour