Invité §ced606io 25 décembre 2017 Signaler Partager 25 décembre 2017 Bonsoir à tous et JOYEUX NOEL ! Voici mon problème depuis quelques jours j'ai une panne fantôme ! Elle apparaît et disparaît sans explications ni intervention. Les conditions d’apparition sont variables soit c'est au démarrage, soit c'est en roulant ! Elle apparaît d'un seul coup et peut disparaître dès le démarrage suivant. En général, cela commence par le témoin moteur au tableau de bord orange, puis les témoins ESP et ABS en Orange. quelques fois le témoin vert du régulateur de vitesse clignote et je ne peux pas m'en servir dans ce cas précis, l'accélération est comme "bridée". Parfois, le régulateur fonctionne parfaitement et je n'ai aucun souci d'accélération, seuls lés témoins précités restent allumés en orange... J'ai utilisé un boitier OBDII et il est diagnostiqué une code P2138 : capteur position d'accélérateur tension. J'ai démonté la pédale d'accélérateur et nettoyé le circuit au coton et alcool sans succès. Avez-vous une idée avant que je passe chez le concessionnaire ? Merci pour vos réponses constructives, Bien cordialement, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
distrait50000 25 décembre 2017 Signaler Partager 25 décembre 2017 Bonsoir à tous et JOYEUX NOEL ! Voici mon problème depuis quelques jours j'ai une panne fantôme ! Elle apparaît et disparaît sans explications ni intervention. Les conditions d’apparition sont variables soit c'est au démarrage, soit c'est en roulant ! Elle apparaît d'un seul coup et peut disparaître dès le démarrage suivant. En général, cela commence par le témoin moteur au tableau de bord orange, puis les témoins ESP et ABS en Orange. quelques fois le témoin vert du régulateur de vitesse clignote et je ne peux pas m'en servir dans ce cas précis, l'accélération est comme "bridée". Parfois, le régulateur fonctionne parfaitement et je n'ai aucun souci d'accélération, seuls lés témoins précités restent allumés en orange... J'ai utilisé un boitier OBDII et il est diagnostiqué une code P2138 : capteur position d'accélérateur tension. J'ai démonté la pédale d'accélérateur et nettoyé le circuit au coton et alcool sans succès. Avez-vous une idée avant que je passe chez le concessionnaire ? Merci pour vos réponses constructives, Bien cordialement, Bonsoir,il faudrait pouvoir voir le fonctionnement de la pédale avec l'appareil de diag pour être sur que l'incident ne vient pas de ce composant, mettre du produit a contacts dans le connecteur peut aussi aider si des résistances se font dans les différentes cosses Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ced606io 29 décembre 2017 Signaler Partager 29 décembre 2017 Merci pour la réponse, Je vais tenter ça. ça ne peut pas faire de mal Bonne fête de fin d'année Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §col641Nh 29 décembre 2017 Signaler Partager 29 décembre 2017 bonjour et au bout de la pédale il y a quoi comme moteur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ced606io 29 décembre 2017 Signaler Partager 29 décembre 2017 2.5 essence Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ced606io 14 janvier 2018 Signaler Partager 14 janvier 2018 Bonjour à tous, Selon Nissan il faut changer toute la pédale : 494€ ! pas d'échange standard possible... Je ne sais même pas s'ils ont testé la pédale où s'ils se sont contentés de lire le diag de la valise ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ced606io 13 février 2018 Signaler Partager 13 février 2018 Bonsoir à tous, J'ai finalement changé la pédale d'accélérateur en achetant celle-ci des émirats arabes unis part souq auto pour 100€+ transports et frais de douanes, au total 250€. La pièce fonctionne parfaitement et tout est rentré dans l'ordre. Bien cordialement, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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