Les voitures d'entrainement : T-car et autres "mulet"s...

[mosleylucky]

merci beaucoup c'est clair ! je ne cherchais plus un n°10, je te crois sur parole.

 

je pensais aussi que les Tcar sans phares de LM92 étaient des châssis supplémentaires, et que SuperCopter avait été "inscrite" à M.Cours 92, puis pas présentée en course et remplacée par une EVO1Bis...

 

LM.

[Invité §CRO145Yx]

... Je pensais aussi que les Tcar sans phares de LM92 étaient des châssis supplémentaires, et que SuperCopter avait été "inscrite" à M.Cours 92, puis pas présentée en course et remplacée par une EVO1Bis... LM.

 

 

Pour le Mans tu as entièrement raison, j'ai fait un copié/collé trop rapide et je confirme que les trois mulets : EV13 en "2T" EV14 en "31T" & EV15 en "1T" participèrent aux qualifs

 

Pour Magny-Cours, Dalmas & Warwick avaient bien été engagés avec Supercopter (EV 21 n°1 avec en mulet une EVO1b EV17 et, en plus, Supercopter EV22 en 1T"2")

EV21 participa à la séance d'essais avec Dalmas puis Warwick au volant... À titre de comparaison de temps EV17 participa également et, comme la boite de vitesse de Supercopter "faisait des siennes" ce fut EV17 qui fut engagée en course...

C'est pourquoi j'ai affecté le châssis EV17 en voiture "officielle" et les deux EVO2 en "T" alors qu'on peut aussi "légalement" dire que la course a été effectuée avec la 1"T" et les essais avec la "1" puis la "1T"...

 

Warwick & Dalmas avec Supercopter

 

Dalmas avec EVO1b et EVO2

 

Les trois EVO1b en course

 

[mosleylucky]

merci bien !

 

 

LM.

[Invité §CRO145Yx]

Sur ces bonnes paroles...

 

 

 

 

Revenons au sujet de ce topic

 

Pour la Jaguar XJR-14... La 3T avait donc un pare-soleil et une pastille rouge...

 

 

1991, Magny-Cours,

 

4"T" pastille rouge (Châssis 5-91)

http://farm5.static.flickr.com/4009/4425263393_e28b40e255_o.jpg

 

4 pastille jaune (Châssis 6-91)

http://farm5.static.flickr.com/4048/4688942124_7a05d28198_b.jpg

 

[Invité §CRO145Yx]

1991, Mexico,

 

5"T" châssis EV13

http://farm4.static.flickr.com/3519/3707972274_01e48690ab_b.jpg

 

5 châssis EV14

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/16140/19920510n.jpg

 

[benjabulle]

Terrible tes photos de la Jag $$$

 

 

 

[Invité §CRO145Yx]

1991, 430 km de Silverstone,

 

MERCEDES C11 1 & 1T aux stands

 

1T Rétro noirs châssis 04 & 1 Rétro rouges châssis 05

http://farm6.static.flickr.com/5283/5201631832_8052654e49_o.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4107/5201632256_9b6e53b7cb_o.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4111/5201039259_952f21d064_o.jpg

 

 

[997fana]

il me semble bien que c'est la Jaguar xjr 14 # 691 qui est devenue la TWR Joest 001 gagnante du Mans 96 et 97. le 002 etait lui un chassis neuf.

[Invité §CRO145Yx]

1991, 430 km de Silverstone,

 

MERCEDES C11 1T aux stands

 

 

1T Rétro noirs châssis 04 & 1 Rétro rouges châssis 05

 

 

 

 

[mosleylucky]

... et au Mans aussi en 91, il y eût :

 

C11

1 rouge

31 blanc 31T noir

32 jaune

 

C291

1 rouge (pas utilisée aux essais qualif.)

2 jaune

 

LM.

[Invité §CRO145Yx]

1992, 500 km de Silverstone

 

Y. Dalmas / D. Warwick,

 

1T châssis EV13,

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/16140/19920509Sil.jpg

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/16140/19920509Sil2.jpg

 

1 châssis EV12

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/16140/19920509Sil3.jpg

 

[mosleylucky]

YES !

 

 

...

[Invité §CRO145Yx]

1991, Le Mans, 5"T", châssis EV13

 

 

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/48232/905P651.jpg

 

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/48232/905P649.jpg

 

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/16140/LM9108.jpg

 

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/48232/905P642.jpg

 

 

http://www.forum-peugeot.com/Forum/static/mesimages/16140/1991_05(1).jpg

 

 

[Invité §CRO145Yx]

1992, 500 km de Donington

 

Alliot / Baldi,

 

2T châssis EV13,

 

 

 

2 châssis EV16

 

 

[scratch10]

 

CHEVRON 1968

 

 

 

@+Alain

[pesca 33]

http://img10.hostingpics.net/pics/861855toyota37t.jpg

http://img10.hostingpics.net/pics/958582toyota37t2.jpg

la 37 T de 1989 qui réalisera la pole ( seul bémol les temps des mulets n' était pas pris en compte )

[scratch10]

 

@+Alain

[Invité §fe 287Bs]

Nihao

En 1989 2 poids 2 mesures . Pesca regarde avec un oeil de maquetiste (im plantation des lumignons du toit ) la Sauber C9 qui fit la pole et celle qui est partie . Bon contrairement a Toyota le T etait absent de la voiture

[pesca 33]

Nihao

En 1989 2 poids 2 mesures . Pesca regarde avec un oeil de maquetiste (im plantation des lumignons du toit ) la Sauber C9 qui fit la pole et celle qui est partie . Bon contrairement a Toyota le T etait absent de la voiture

 

Hello Fe vais vérifié mais je te fais confiance ceci dit je doit avoir la Sauber avec un T en Photo aussi en 1989

 

[Invité §CRO145Yx]

1988, Le Mans, Mazda 767,

 

201 (châssis 001) & 201"T" (châssis 002)

Yoshimi Katayama (J) Marc Duez (B) David Leslie (GB)

 

 

Derrière la 203 & 203 "T"

 

Photo de Dan Morgan

 

[Invité §CRO145Yx]

1983, 1000 km de Silverstone,

 

Porsche 956

 

1T châssis 004

http://farm6.static.flickr.com/5191/5893087407_b586286dc7_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5277/5893655488_e3149950c7_b.jpg

 

1 Ickx Mass châssis 005

http://farm7.static.flickr.com/6043/5893657138_99253ce8af_b.jpg

 

2 Bell Bellof châssis 007

http://farm6.static.flickr.com/5120/5893088195_2869a9b8c2_b.jpg

 

Photos de Martin Lee

 

[Invité §CRO145Yx]

1989, Le Mans,

 

Sauber C9/88

 

Schlesser : Jabouille / Cudini

 

62T châssis 02

 

62 châssis 05

 

[mosleylucky]

merci ! ils ont juste changé les rétros pour la course.

 

LM.

http://protos-mag.com

[pesca 33]

non même chassis le chassis T est devenu course

[mosleylucky]

... salut amigo !

 

exact, le chassis d'origine avait les retros noirs.

LM.

[Invité §fe 287Bs]

nihao

j`ai souleve ce probleme il y a quelques annees outre la couleur des retros ce sont les lumignons qui m`ont derange .. Etrange alors que le temps du mulet Toyota fut refuse (candidements les Nippons avaient mis T sur la voiture ) les commissaires ne se sont pas appercu de la sucstitution des2 Sauber C9 . Chose interdite par le reglement de 89 il me semble > Mais BOF (l`af fiche!)

[mosleylucky]

on ne refait jamais l'histoire, mais l'equipage "vedette" avait ainsi le choix entre deux autos... or la 62 fut la plus mauvaise des 3 étoilées cette année-là... 5ème ! après des pbs. durant la course, et qu'aurait fait la 62 d'origine ??... petite precision car j'y etais (chez Sauber en 88 un an avant) et donc j'avais l'acces a des camions, une cinquième auto a retros bleus mais non preparée trainait dans un bahut, avec un n°63 aussi...

LM.

[pesca 33]

la 62 T aux essais pas reès nette mais l' époque n' était pas la même pour les photographes amateurs

http://img11.hostingpics.net/pics/152661sauber62t.jpg

paqr contre je n' ai pas la 62 à retro noir sur la piste , la 62 en course s' était révèlé très difficile a conduire de plus Schlesser je crois avait refusé de piloté de nuit me semble t il

http://img11.hostingpics.net/pics/258308teteaqueue622.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/728084teteaqueue62.jpg

témoin ce tête à queue en course de Cudini au ralentisseur Dunlop aux alentour de 18 heures

[Invité §CRO145Yx]

 

 

[:crocoludo:2]

[Invité §CRO145Yx]

1985, 1000 km de Silverstone,

 

Lancia LC2

 

Mauro Baldi / Bob Wollek

 

5T châssis 0003

 

 

5 châssis 0005

 

 

Hormis les phares & le bandeau de pare brise, il y a également une différence du logo Martini entre la 5T & la 5

 

 

Photos de John Millar

 

[mosleylucky]

la dernière C9 sale, c'est Schlesser !

 

LM.

[Invité §CRO145Yx]

1991, Magny-Cours,

 

4"T" pastille rouge (Châssis 5-91)

 

4 pastille jaune (Châssis 6-91)

 

Photos de Dan Morgan

 

 

 

 

[mosleylucky]

grace a gordinoche, un vrai fana des courses !

 

LM.

 

 

LM Mazda

 

[Invité §CRO145Yx]

1986, Brands Hatch 1000 Kilometres,

 

Jaguar XJR6

 

51T Warwick

 

51 Cheever

 

 

Photos de Martin Lee