Des anciens rallymen à votre écoute

doutrerhin4 · 10 juillet

doutrerhin4 · 10 juillet

doutrerhin4 · 10 juillet

GtStan · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 08:27, PHB974 a dit :

Comment veux-tu qu'on en sorte ?

En passant au ...... 3e .

PHB974 · 10 juillet

N'aie pas peur, mon petit chat, je n'ai pas faim.

Et puis tu as une tête plus sympathique que les habituelles horreurs griffues, tu laisses la brave souris tranquille : va en paix.

Modifié 10 juillet par PHB974

GtStan · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 09:08, a110crazy a dit :

J'y étais ce jour-là à Monza. On voit à coté de Lauda son chef mécano Ermanno Cuoghi et le génial Gordon Murray, un peu plus loin Bernie, qui sans doute est en train de penser à la manière de faire plus de sous sur le produit F1 (c'est au second degré)

Vous êtes ,plutôt ,mauvaises langues vis à vis de Bernie .

Je ne sais pas combien d'entre vous ont eu à faire avec lui , mais je le trouvais , plutôt ,arrangeant et faisait (par l'intermédiaire de Gérald) tout ce qu'il fallait pour que tout se passe le mieux possible .

Ok , nous n'avons jamais parlé .....$$$$.

ALBI · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 06:04, ymerpa a dit :

KC67 · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 14:54, ALBI a dit :

Pierre PAGANI, aussi bon pilote que journaliste.

Pilz · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 16:35, KC67 a dit :

Pierre PAGANI, aussi bon pilote que journaliste.

Navigué pour l’occasion par Xavier Carlotti aussi bon copilote, pilote (1er espoir Échappement) que team manger et « vieux sage » de l’équipe Peugeot en WRC….

Accessoirement un ami fidèle à qui je confierai ce que j’ai de plus précieux les yeux fermés….

Modifié 10 juillet par Pilz

doutrerhin4 · 10 juillet

au musée

l'expo permanente en vrac

Modifié 10 juillet par doutrerhin4

trepeloup · 10 juillet

Bonne soirée

berlinette34 · 10 juillet

bonsoir

J.L.C · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 16:40, Pilz a dit :

Navigué pour l’occasion par Xavier Carlotti aussi bon copilote, pilote (1er espoir Échappement) que team manger et « vieux sage » de l’équipe Peugeot en WRC….

Accessoirement un ami fidèle à qui je confierai ce que j’ai de plus précieux les yeux fermés….

Et beau-frère du sus-dit pilote à qui on n'a pas appris qu'on ne contrebraque jamais avec une traction..

Modifié 10 juillet par J.L.C

doutrerhin4 · 10 juillet

a110crazy · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 13:44, GtStan a dit :

Vous êtes ,plutôt ,mauvaises langues vis à vis de Bernie .

Je ne sais pas combien d'entre vous ont eu à faire avec lui , mais je le trouvais , plutôt ,arrangeant et faisait (par l'intermédiaire de Gérald) tout ce qu'il fallait pour que tout se passe le mieux possible .

Ok , nous n'avons jamais parlé .....$$$$.

En effet t'as raison, on est toujours un peu cruels avec Ecclestone. Il m'est passé, il y quelques années, d'avoir un client qui avait bossé chez Alfa Romeo en Angleterre aux années 70. Il habitait pas loin de Paul McCartney, (il portait toujours une photo de Paul et lui dans la rue dans son portefeuille). Un jour, il me dit, on m'envoie à l'aéroport pour chercher Carlo Chiti qui arrivait de Milano pour rencontrer Ecclestone à l'usine Brabham, c'était l'époque des Brabham-Alfa. Vu que personne dans la filiale anglaise de Alfa Romeo n'avait envie de l'accompagner chez Bernie, j'ai été bien heureux de lui faire de chauffeur. Une fois arrivés sur place, Ecclestone nous accueille chaleureusement, et avant de se retirer avec Chiti dans son bureau pour discuter business, il me demande si j'ai mangé (il était peu après midi). Non, je n'ai pas mangé, je lui réponds. Bernie me dit, installe-toi dans cette salle des réunions, je vais t'apporter quelque chose. Est-ce que fish and chips ça irait bien? Bien sûr. Il a envoyé tout de suite une fille me chercher la nourriture, et surtout, me disait ce client-là, il m'a toujours traité comme un pair de Chiti, pas comme un subalterne, avec beaucoup de respect et de courtoisie. Un mec bien, aux bonnes manières, et mon client Aldo en garde un super souvenir.

GtStan · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 19:05, a110crazy a dit :

En effet t'as raison, on est toujours un peu cruels avec Ecclestone. Il m'est passé, il y quelques années, d'avoir un client qui avait bossé chez Alfa Romeo en Angleterre aux années 70. Il habitait pas loin de Paul McCartney, (il portait toujours une photo de Paul et lui dans la rue dans son portefeuille). Un jour, il me dit, on m'envoie à l'aéroport pour chercher Carlo Chiti qui arrivait de Milano pour rencontrer Ecclestone à l'usine Brabham, c'était l'époque des Brabham-Alfa. Vu que personne dans la filiale anglaise de Alfa Romeo n'avait envie de l'accompagner chez Bernie, j'ai été bien heureux de lui faire de chauffeur. Une fois arrivés sur place, Ecclestone nous accueille chaleureusement, et avant de se retirer avec Chiti dans son bureau pour discuter business, il me demande si j'ai mangé (il était peu après midi). Non, je n'ai pas mangé, je lui réponds. Bernie me dit, installe-toi dans cette salle des réunions, je vais t'apporter quelque chose. Est-ce que fish and chips ça irait bien? Bien sûr. Il a envoyé tout de suite une fille me chercher la nourriture, et surtout, me disait ce client-là, il m'a toujours traité comme un pair de Chiti, pas comme un subalterne, avec beaucoup de respect et de courtoisie. Un mec bien, aux bonnes manières, et mon client Aldo en garde un super souvenir.

Dans ma carrière , j'ai eu l'occasion de rencontrer et de travailler avec "un certain nombre" de personnages de la course automobile , dont quelques uns de tes compatriotes , et avec chacun des instants ....... "privilégiés".

En 15 années , j'en ai vu certains passé de jeune pilote ou petit patron d'équipe de F3 à pilote de F1 où d'endurance ou patron d'écurie de F1.

Aucun n'avait pris .... la grosse tête (par rapport à moi).

GtStan · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 18:08, berlinette34 a dit :

bonsoir

Si ma mémoire est bonne ,P. Pagani faisait équipe avec Ph. Séclier ,vous savez ,le journaliste d'Auto-Hebdo.😉

A l'origine ,il devait partir avec une 2eme Alphasud Sprint , identique à celle de "Cudin" , mais , il a préféré prendre une "vielle" Alfasud TI d'Alpha-France qui avait été préparée et stockée à Ambérieu .

GTfiatou · 10 juillet

Le 10/07/2024 à 21:30, GtStan a dit :

Si ma mémoire est bonne ,P. Pagani faisait équipe avec Ph. Séclier ,vous savez ,le journaliste d'Auto-Hebdo.😉

A l'origine ,il devait partir avec une 2eme Alphasud Sprint , identique à celle de "Cudin" , mais , il a préféré prendre une "vielle" Alfasud TI d'Alpha-France qui avait été préparée et stockée à Ambérieu .

En 1974, j'avais rencontré Pierre Pagani lors d'un Tour Auto. A l'époque je me battais contre une meute de Rallye 2.

Surpris par l'auto, il m'a demandé de faire un reportage pour Echappement et un comparatif avec la rallye 2 de Yves Sarrazin.

J'ai le souvenir d'une journée sympa à Montléry

ATALANTE RACING · 10 juillet

doutrerhin4 · 10 juillet

365+31+29+31+30+31+30+11 = 558

doutrerhin4 · 10 juillet

au musée

l'expo permanente en vrac

doutrerhin4 · 10 juillet

doutrerhin4 · 10 juillet

doutrerhin4 · 10 juillet

au musée

expo permanente en vrac

doutrerhin4 · 10 juillet

expo temporaire

24h du Mans

kako974 · 11 juillet

Le 11/07/2024 à 03:16, doutrerhin4 a dit :

expo temporaire

24h du Mans

Bonjour à tous, quand on voit toutes ces photos on voit que ce musée est très ...vivant...😍

PHB974 · 11 juillet

Comme personne n'en a parlé ici...

Le classement du volant Stellantis (qui réunit Peugeot 208 et Opel Corsa) était au départ du Rouergue le suivant : Sarrazin - Darmezin - Ascenzi.

Dans l'épreuve aveyronnaise, Pablo Sarrazin sort de la route et abandonne. Peu après, Ascenzi (dont la voiture est également préparée par Sarrazin Motorsport) se retrouve avec son réservoir d'essence endommagé et abandonne à son tour.

Voilà pour le factuel : pas de quoi remuer les foules...

Mais heureusement, il existe une merveilleuse machine qui rapproche les internautes et qui permet de jeter les bases des vérités premières : elle s'appelle Facebook.

Aussitôt, Ascenzi (ou son entourage, je ne suis pas allé lire de moi-même car Dieu m'a protégé d'y avoir un compte) intervient sur ce beau réseau dont tous les jeunes pilotes usent et abusent. Dans son clan, on suspecte de façon à peine voilée Sarrazin d'avoir saboté sa Corsa pour que, comme Pablo, Ascenzi ne marque pas de point au Rouergue. Dans la foulée, les internautes adeptes de FB hurlent avec les loups : pour eux, ce n'est plus de la suspicion, mais une certitude, l'abandon d'Ascenzi n'a rien de naturel.

Bien entendu, l'affaire fait tache d'huile et arrive sur certains sites comme Forum Rallye. Sarrazin Motosport est quasiment lynché par tout un tas de juges qui n'ont pas mis un pied au Rouergue : c'est une certitude et un scandale, l'auto d'Ascenzi a été sabotée par son préparateur, on ne peut pas être partie et irréprochable, etc.

A ceux qui avec un minimum de recul disent C'est quand même gros cette affaire, tu pousses le bouchon un peu loin, Maurice...

... on rétorque T'as qu'à demander à Ascenzi ! Oh, le bel argument et la belle preuve !

C'est tout de même une étonnante invention, ce Facebook !

Modifié 11 juillet par PHB974