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Youngtimers

[Débat] Les bonnes occasions Youngtimers


emmanuel55
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La définition d'une yountameur c'est qu'il n'y en a pas, il y a 8 ou 7 ans, quznd je voyais une golf 3 ou 306 ou zx je trouvais ça bizarre, aujourd'hui c'est normal je trouve.

 

J'ai 31 ans, ma période "young" c'est les caisses des 80's et début 90's que je voyais gamin et que j'avais en majorette.

 

Je ne trouve pas ça choquant qu'un jeune de 18/20 ans kiffe les autos qui seraient sur la frange fin 90's / début 2000.

 

La période "yoyngtimer" est une période glissante d'une certaine façon.

 

De la même manière certaines autos des 70's je commence a les voir comme ancienne. Presque 50ans tout de même!

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Invité §Ore660lk

La définition d'une yountameur c'est qu'il n'y en a pas, il y a 8 ou 7 ans, quznd je voyais une golf 3 ou 306 ou zx je trouvais ça bizarre, aujourd'hui c'est normal je trouve.

 

J'ai 31 ans, ma période "young" c'est les caisses des 80's et début 90's que je voyais gamin et que j'avais en majorette.

 

Je ne trouve pas ça choquant qu'un jeune de 18/20 ans kiffe les autos qui seraient sur la frange fin 90's / début 2000.

 

La période "yoyngtimer" est une période glissante d'une certaine façon.

 

De la même manière certaines autos des 70's je commence a les voir comme ancienne. Presque 50ans tout de même!

+1 :jap:

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Invité §oul767Da

La définition d'une yountameur c'est qu'il n'y en a pas, il y a 8 ou 7 ans, quznd je voyais une golf 3 ou 306 ou zx je trouvais ça bizarre, aujourd'hui c'est normal je trouve.

 

J'ai 31 ans, ma période "young" c'est les caisses des 80's et début 90's que je voyais gamin et que j'avais en majorette.

 

Je ne trouve pas ça choquant qu'un jeune de 18/20 ans kiffe les autos qui seraient sur la frange fin 90's / début 2000.

 

La période "yoyngtimer" est une période glissante d'une certaine façon.

 

De la même manière certaines autos des 70's je commence a les voir comme ancienne. Presque 50ans tout de même!

 

En gros un youngtimer est un véhicule de plus de 20 ans. Une ancienne, c'est 30 ans. Là elle peut prétendre à la CG collection. Maintenant effectivement, lorsque un jeune recherche un véhicule à bas prix, il trouve des véhicules assez anciens qui ont l'avantage si bien entretenus d'être fiable car ils ont peu ou pas d'électronique embarquée et sont assez simple à réparer. Par contre, je ne pense pas qu'une ZX bas de gamme sera un jour classée comme collector? Ou alors dans longtemps! ;)

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En gros un youngtimer est un véhicule de plus de 20 ans. Une ancienne, c'est 30 ans. Là elle peut prétendre à la CG collection. Maintenant effectivement, lorsque un jeune recherche un véhicule à bas prix, il trouve des véhicules assez anciens qui ont l'avantage si bien entretenus d'être fiable car ils ont peu ou pas d'électronique embarquée et sont assez simple à réparer. Par contre, je ne pense pas qu'une ZX bas de gamme sera un jour classée comme collector? Ou alors dans longtemps! ;)

 

 

Une BX bas de gamme en couleur rare des premiers millésimes est un véritable collector de nos jours, s'échangeant à des tarifs qu'on aurait trouvé totalement injustifiés il y a 10 ans.

 

Ce qui n'est pas collector aujourd'hui le sera un jour, demain ou après-demain.

 

Une Avantime était collector dès sa sortie. Une Renault Vel Satis contemporaine ne l'est pas encore. Mais j'en entends qui disent déjà que c'est à conserver car elles deviennent rares, lorsqu'ils parlent de la mienne qui est un diesel pourtant.

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Invité §6su164aD

Par contre, je ne pense pas qu'une ZX bas de gamme sera un jour classée comme collector? Ou alors dans longtemps! ;)

 

 

Classée par qui, par quoi ?

 

Par les "connaisseurs" ?

 

Par un Monsieur à la Préfecture qui passe en revue ses petites fiches Bristol et transfère certains modèles de la ramette "pas collector" à la ramette "collector" ?

 

Le seul avis qui prévaut c'est celui du gars qui a super envie d'une ZX bas de gamme dans sa collection.

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Invité §6su164aD

Ca sera toujours un éternel débat stérile, comme celui des moteurs essence VS les diesel . :o

 

 

D'autant que tout le monde a désormais bien compris l'infinie supériorité du carburant des Dieux sur le combustible des gueux. :D

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Ca sera toujours un éternel débat stérile, comme celui des moteurs essence VS les diesel . :o

 

Je partirais pour une caisse lada niva 98 GPL. Juste histoire de faire chier :ange:

Du coup youngtimer ou pas une lada niva phase 2?

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Invité §6su164aD

 

Raison de plus pour collectionner du diésel :hihi:

 

 

Et dès maintenant, en plus.

 

Toujours en quête d'un utilitaire rigolo pour transporter des déchets verts, je me suis surpris à regarder des 403 et 404 diesel. Oui, le truc pour tuer les guêpes, je ne savais même pas qu'on pouvait en mettre dans les autos.

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Et dès maintenant, en plus.

 

Toujours en quête d'un utilitaire rigolo pour transporter des déchets verts, je me suis surpris à regarder des 403 et 404 diesel. Oui, le truc pour tuer les guêpes, je ne savais même pas qu'on pouvait en mettre dans les autos.

 

 

Un autre utilitaire rigolo pour les déchets verts c'est les Matra Rancho. Mais ils n'existent qu'en essence

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Invité §6su164aD

Et pour que ça tourne encore un peu mieux, 1L d'E85 pour 10L d'huile, histoire de bien fluidifier tout ça ;)

Et non je tire pas ça de nul part : http://roulonsalhuile.blogspot [...] lises.html

 

 

Ce qui démontre une fois de plus l'écrasante supériorité du Carburant Des Dieux sur le morne combustible, puisque pour qu'un mazout tourne bien il faut y mettre de l'essence.

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Invité §Ore660lk

 

Ce qui démontre une fois de plus l'écrasante supériorité du Carburant Des Dieux sur le morne combustible, puisque pour qu'un mazout tourne bien il faut y mettre de l'essence.

 

Je vais arrêter le débat tout de suite : y a pas mieux que le GPL :vert::buzz:

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Ce qui démontre une fois de plus l'écrasante supériorité du Carburant Des Dieux sur le morne combustible, puisque pour qu'un mazout tourne bien il faut y mettre de l'essence.

 

Ce qui démontre surtout que le moteur essence de péteux n'est capable de tourner qu'avec du carburant cher, ou très cher (au choix) :chut:

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Invité §6su164aD

Ce qui démontre surtout que le moteur essence de péteux n'est capable de tourner qu'avec du carburant cher, ou très cher (au choix) :chut:

 

 

Les Dieux ne s'occupent pas de ces basses considérations de mortel.

 

Lorsqu'un Dieu n'a plus de son Carburant, il se rend à la station la plus proche (contrairement à une idée reçue il n'est pas obligatoire de se rendre au garage de l'Olympe), refait le plein de son char céleste et repart de plus belle vers de nouvelles aventures, c'est aussi simple que cela.

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Ce qui démontre surtout que le moteur essence de péteux n'est capable de tourner qu'avec du carburant cher, ou très cher (au choix) :chut:

 

Ben l'E85 ça va encore, 0,457€/L pour les pleins que j'ai fait aujourd'hui.

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Et dès maintenant, en plus.

 

Toujours en quête d'un utilitaire rigolo pour transporter des déchets verts, je me suis surpris à regarder des 403 et 404 diesel. Oui, le truc pour tuer les guêpes, je ne savais même pas qu'on pouvait en mettre dans les autos.

une CX 25 Trd turbo 2 le pied :D

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En effet c'est pas trop cher par là bas : http://mon-essence.fr/ville/26 [...] t_by=price

 

Sinon à Grandville le Leclerc est à 0,489€/L toute l'année, une région spéciale radins, ça m'étonne que @voltfan n'y ai pas déjà déménagé d'ailleurs :cyp:

 

 

C'est trop pauvre, il n'y a rien d'intéressant à récupérer aux encombrants. :cyp:

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Invité §Ore660lk

C'est ça d'être dans un coin de fauchés, même le E85 est bradé parce qu'on est pas assez riche :cyp:

 

Avec l'EPR et Orano y a pas mal de friqués chez nous et donc de belles voitures :sol:

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