ALFA ROMEO 33/3 WINNER TARGA FLORIO 1971 1/24

[mail0183]

il doit s'agir d'une 33TT12 ( encore une autre ) avec un 12 à plat

et donc des caissons avec filtre ça évite que les cailloux passent dand le moteur par les trompettes d'injection

( voir le balles de tennis pour le V8 )

[mail0183]

 

le moteur avance

mais sans nouvelles infos concernant la tête de delco et la pompe à injection je vais être bloqué

 

 

 

[gt01 modelisme]

[Invité §pha556ix]

Dommage que tu sois bloqué, ce serait bien triste de ne pouvoir continuer ce chef d'oeuvre.

 

 

BRAVO!

[mail0183]

dans les photos de mario il y a bien une vue ou l'on voit une tête de delco très plate mais pas du bon côté

et la pompe à injection à sa place mais ce n'est pas terrible j'aimerai avoir des confirmations

[Fmid]

J'ai pensé à toi ce midi en lisant un article dans Sport Auto de décembre sur la Matra 670… Il y a une photo du cockpit… Et manifestement juste quatre brins. Je tombe de l'armoire

 

Par contre, ils ne parlent pas de l'allumage de la TT3

[mail0183]

je vais me plaindre à mon copain journaliste ils auraient quant même pu parler de la 33 :q :q :q :q :q :q :q

si tu regardes vers la fin du journal tu as un essai en occasion réalisé par lui tous les mois

je ne te raconte pas le jour ou je lui ai demandé si ses copains de l'auto journal pouvaient retrouver un article de juillet 1964

ou l'on voyait en couleur l'Alpine qui avait gagné l'indice et pour la quelle je cherchais la couleur de la lampe de toit

j'ai fini par acheter un exemplaire du journal qui ne m'a servi à rien la photo n'étant pas assez fine

j'ai fini par avoir la réponse grâce à un ancien de chez Alpine qui avait été mécano sur cette voiture

[toxicat]

je vais me plaindre à mon copain journaliste ils auraient quant même pu parler de la 33 :q :q :q :q :q :q :q

si tu regardes vers la fin du journal tu as un essai en occasion réalisé par lui tous les mois

je ne te raconte pas le jour ou je lui ai demandé si ses copains de l'auto journal pouvaient retrouver un article de juillet 1964

ou l'on voyait en couleur l'Alpine qui avait gagné l'indice et pour la quelle je cherchais la couleur de la lampe de toit

j'ai fini par acheter un exemplaire du journal qui ne m'a servi à rien la photo n'étant pas assez fine

j'ai fini par avoir la réponse grâce à un ancien de chez Alpine qui avait été mécano sur cette voiture

 

 

Wé mais... imagines que le gars était daltonnien!!!

 

 

Qu'est-ce qu'il est beau ton moulin...

[mail0183]

j'ai trouvé les trompettes d'injection dans le kit 908/1 N°27 LM69 VMC comme elles ne correspondent absolument pas

à celles des Porsches je les ai récupéré , recoupé en longueur je leur trouve une jolie allure

mais en observant la photo j'ai remarqué que l'un des injecteurs tentait de se faire la belle

pour le moment je repositionne dans l'axe les supports du moteur ( juste 2 mm à reprendre)

à la décharge du fabriquant il n'était pas prévu de soulever le capot

j'ai de ces idées je sais pourquoi je fais peur

[mail0183]

j'ai pu obtenir une info concernant " 18 " du document officiel

il y avait un suppléant et devinez qui c'était ...........un certain Toine Hezmans vous connaissez

la pompe à injection était une lucas

donc il ne me reste plus qu'à trouver cette foutu photo de l'avant droit du moteur ( ou il y a pompe à injection et tête de delco )

et le tour est joué

j'aurai même fini avant tout le monde ma voiture italienne

[toxicat]

C'est bien beau tout ça, mais je note que tu ne parles pas du bouchon de vidange... va falloir remédier à ça vite fait!!!

[mail0183]

Toxi il va falloir que tu te mettes à la mécanique

il y a des bâches huile à droite et à gauche devant les radiateurs donc carter sec avec pompes électriques

alors le bouchon de vidange ne serait ce pas un peu de la tromperie

mais Beppe vient de me faire parvenir 2 doc qui m'apportent les réponses concernant la pompe à injection et la tête de delco

je pourrai m'y mettre lorsque j'aurais terminé les porte-moyeux et les tirants

[toxicat]

Et la bâche à huile, elle a pas un bouchon de vidange!?

[Fmid]

Dis donc, Mail, tu connais ce WIP ? Il a l'air interrompu, mais il y a peu-être des pistes à creuser…

 

http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=944459

[mail0183]

non je ne connaissais pas merci fmid

j'ai enregistré toutes les photos

toxi tu as vu il n'y a pas de bouchon de vidange

je suis en train de faire les amortisseurs mais pas en alu

et il va falloir que je fasse quelque dessins pour définir leur longueur pour bien bloquer les suspensions

[bepvit]

J'ai vu...c'est ètonnant....

[Fmid]

Oui… mais c'est pas fini

[mail0183]

personnellement je serais assez mal placé pour critiquer

ma Talbot a bien du rester 3 ou 4 ans en attente sur son étagère avant achèvement

[bepvit]

Comme j'ai dejà dit à Mail en MP, mon ami Michele (HTM, Fulvia HF rèsine..) est à ce niveau...entre ses pepites, un chassis tubulaire complet de Giulia TZ au 1/12 en tube de laiton, un autre chassis tubulaire en tube plastique pour une Lotus 11 au 1/24, une pair de patrons pour des carros au 1/24 obtenus de sections dessinèes...mais lui aussi, il souvent ne complète pas ces travaux...c'est dommage, mais j'avoue qu'il s'agit de travaux "enormes"...ça serait le vrai modèlisme au plus haut niveau...mais il faut avoir talent, manualitè, temps, espace, etc....moi, j'oscille continuellement entre le dèsir de rèaliser quelque chose pareille, et le dèsir de m'amuser simplement à monter le mieux possible mes kits....ça peut-etre pourquoi dans moi un a deux ames en contraste..celle du maquettiste et celle du collectionneur...quand sur le forum Targa je vois des copains qui "tirent" leur modèles 1/43 l'une après l'autre en montant des kits rèsine ou en modifiant des "die-casts" j'avoue qu'une certaine anxietè me prends, tandis que quand je vois certains travaux su ce forum, je me dis "pouquoi pas moi?"...

 

Beppe Vitale, l'Hamlet du maquettisme....

[toxicat]

Je t'imagine bien un crâne en main "to scratch or not to scratch"

Ceci dit, t'a un niveau très impressionnant, tu n'est peut-être pas le plus gros "scratcheur" du fofo, mais certainement un des plus gros fignoleur!!!! (je te rassure, fignoler vient de finition et n'a aucun double-sens... )

[mail0183]

j'ai toujours su que tu étais très pouêt pouêt

je sais c'est de l'humour de vieux mais j'assume

[Invité §mik100rc]

le moteur avance

mais sans nouvelles infos concernant la tête de delco et la pompe à injection je vais être bloqué

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/441568/P1080294.jpg

 

 

 

 

Ciao Mail,

 

J'ai trouvé cette photo et j'espère que peux aider ton travaille.

 

 

 

 

En tout cas, mes félicitations,

 

Michele

 

 

[bepvit]

Ciao Michele, benvenuto!

 

Mikimodels est le Michele dont je parlais dessus....Michele, merci, j'avais envoyè quelque image à Mail par MP (je ne sais pas pourquoi, j'aurais pu les mettre sur le topic...), mais cette-ci est encore plus claire....

 

Michele, as-tu vu qu'il y a un copain qui a ouvert un WIP sur ta Fulvia HF Monte '72?

[mail0183]

merci à nos amis Palermitains

Michele cette photo d'une 33/3 me confirme la pompe à injection

sur 33TT3 la tête de delco est côté cloison et verticale de même que le circuit de refroidissement arrive des radiateurs qui sont

juste devant les roues on voit des branchement sur le couvre culasse

je sais je pinaille mais c'est l'esprit de mes maquettes " être le plus proche possible de la réalité "

mais toutes les photos que vous me faites parvenir m'apportent des éléments qui vont constituer la vérité

mais elle se cache bien ...........mais j'y arriverais

en cherchant sur le net je suis retourné sur une photos transmise et j'ai vu qu'Artcurial avait en vente un 33TT3 72

en 2009 mais non vendue aussi j'ai envoyé un mail pour entrer en contact avec le propriétaire nous verrons

[mail0183]

le cockpit est terminé

et montage à blanc moteur, boite demi-trains

 

 

la première solution pour les tirants n'est pas bonne il faut en trouver une autre

j'avais trouvé un acier au bon diamètre ( 1,5 ) mais trop dure à travailler

 

 

[gt01 modelisme]

C'est toujours un régal les avancées que tu présentes, mail !!

[Fmid]

Ouah ! C'est suoerbe !

[mail0183]

merci à vous

maintenant il va falloir positionner le moteur et bloquer le châssis pour une bonne hauteur de caisse

pour que le train arrière soit bien positionné avec amortisseurs et biellettes

la photo de Michele montre un point très intéressant à savoir le fonctionnement de la pompe et des guillotines de l'injection

ce qu'aucune photo ne m'avait montré jusqu'à présent et pourtant j'en ai rassemblé une centaine

je sais il faut repérer mais c'est ce que je recherche

[bepvit]

c'est excitant de suivre....

[Dwitch]

C'est superbe !!

[Invité §pha556ix]

BRAVO Mail!! C'est superbe!

[Invité §Mar534Qb]

l

 

j'avais trouvé un acier au bon diamètre ( 1,5 ) mais trop dure à travailler

 

 

 

Magasin de loisir scientifique, tu trouvera surement du 1.5 mais en allu, plus simple à travailler sil il n'y à pas trop de poids dessus sinon profilé plastic.

 

Chapeau pour le travail

[math95]

Y a aussi du laiton en général.

 

[toxicat]

Moi ce qui m'inpressionne le plus, c'est la taille monstrueuse des pneus!!!

[mail0183]

merci à tous , je vais voir ce que je trouve sur mon secteur