1989 : 24H du Mans avec Mercedes + comparo Minichamps/Spark --- Page 832

[Jojox92]

De biens belles photos. 

Ça permet aux personnes comme moi qui n ont pas pu se rendre sur place d en profiter également. 

Merci. 

👍

[Fred500E]

Merci de ta visite. Effectivement c'est un peu le but d'en partager au plus grand nombre, à tous ceux qui ne peuvent se déplacer

[91cameleon]

Le 14/06/2024 à 06:42, Fred500E a dit :

Merci de ta visite. Effectivement c'est un peu le but d'en partager au plus grand nombre, à tous ceux qui ne peuvent se déplacer

 

salut 

merci pour les photos . Je devais y être ( du taf donc pas possible ) mais plus du côté de Caen sur Sword Beach . Je suis souvent dans ce coin d'ailleurs .

Je donne une info sur un lieu à voir : il faut visiter le site Hillman sur Colleville-Montgomery (14 ) , des visites gratuites sont proposées et commentées les mardi à partir de 14h30 en juillet , août et septembre .

voir sur le net pour découvrir ce site impressionnant .

A+

 

 

 

[Fred500E]

Et bien voilà, elle a fini par arriver.... La couleur est magnifique

 

Mercedes Benz 300D S124 par Norev

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[xp20100]

Superbe!!

Norev te gate avec ces belles Mercedes!

[greg79]

Encore un très beau morceau, très détaillé.

L'intérieur clair lui va comme un gant, je suis juste pas fan de la teinte de la carro.

[JohnSpace]

C'est vrai qu'elle est belle, j'aime particulièrement la couleur. 

[Fred500E]

Un petit rayon de soleil, c'est le moment idéal pour faire ressortir cette superbe couleur Bornit Metal

 

Mercedes Benz 500E W124

Mercedes Benz 300D S124

Mercedes Benz 500SL R129

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 10 juillet par Fred500E

[Fred500E]

Et du coup, petit rassemblement improvisé de la grande famille 124

Seules les AMG ne sont pas représentées. Une prochaine fois

 

Mercedes 300CE-24 Cabriolet A124  - Norev DE

Mercedes E320 C124                            - OttOmobile

Mercedes 300CE-24 C124                    - Norev

Mercedes 300D S124                            - Norev DE

Mercedes 300TE S124                          - B.O.S.

Mercedes E320 W124                            - AUTOart DE

Mercedes 500E W124                            - Norev

Mercedes 500E Limited W124              - Ottomobile

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[xp20100]

Magnifique line-up !!

[melissa 333]

Oh la AA jamais pu l'approcher 😞

Sinon superbe regroupement 😍

[autominiatures]

Sapristi Fred, belle famille. ☺️  va t'elle encore s'agrandir 😄

[JohnSpace]

Jolie photo de famille mais aussi un trio Bornit Metal bien sympa

 

PS: Petit bémol sur la déco de jardin quand même...

[Fred500E]

Le 10/07/2024 à 17:23, xp20100 a dit :

Magnifique line-up !!

 

Merki  Suis sûr que tu dois l'avoir aussi  

 

Le 10/07/2024 à 18:52, melissa 333 a dit :

Oh la AA jamais pu l'approcher 😞

Sinon superbe regroupement 😍

 

Ah la Aa.... de la bonne époque. Elle vient d'un ancien membre FA celle là d'ailleurs

 

Le 10/07/2024 à 20:20, autominiatures a dit :

Sapristi Fred, belle famille. ☺️  va t'elle encore s'agrandir 😄

 

Merci Daniel. S'agrandir ? peut-être .....

 

Le 11/07/2024 à 11:33, JohnSpace a dit :

Jolie photo de famille mais aussi un trio Bornit Metal bien sympa

 

PS: Petit bémol sur la déco de jardin quand même...

 

Merkiiii

[Greg370z]

On s'absente 15j et hop un nouveau craquage de Fredo.

 

 

Joli Line-up Fredo

[xp20100]

UN craquage ? Et tous les autres ?!?

[Fred500E]

Allez, arrivage le dernier jour de mes vacances.... mais tellement attendu

J'avais déjà le modèle en tant que tel, mais pas chez ce fabricant. Et je suis heureux de l'avoir pris.

Il s'agit d'une des 2 victoires de Mercedes aux 24H du Mans. 

Il y a eu 1952, avec la 300SL.....

Puis suite au dramatique accident de 1955, Mercedes s'est absenté pendant une très longue période....

Et ils ont retenté...

Après quelques tentatives, 1989 fut la bonne année....

Mercedes arracha la victoire des 24H du Mans 1989 avec la complicité de Sauber sur une formidable machine :

Sauber Mercedes C9 1989 by Spark

 

Je l'attendais celle là ! J'ai testé la Norev. Puis est apparue la Minichamps, clairement un niveau au dessus. Je ne pouvais pas m'offrir l'Exoto, totalement hors de prix. Et Spark est arrivé.... aucune hésitation. Finesse, respect des dimensions, des détails, malgré un prix supérieur à la Minichamps, je ne pouvaios passer à côté.

 

C'est fin, ciselé, détaillé, fidèle, nombreux détails....

La Minichamps va être revendue.

 

Mais je proposerai un comparo ultérieurement pour que vous puissiez vous faire une idée

 

En attendant :

 

Sauber Mercedes C9 1989, Vainqueur des 24H du Mans 1989 by Spark

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Fred500E]

Du coup, d'avoir reçu cette Sauber C9 1989 Spark, je me devais de l'évaluer par rapport à la Minichamps que je possédais....

J'ai eu la Norev avant, puis la Minichamps. Sur un autre forum hélàs disparu aujourd'hui, j'avais fait le comparo de la Norev et de la Minichamps. Pour ceux que cela intéressent, je pourrai le poster ici selon la demande.

Pour ce soir, ce sera Spark vs Minichamps

Sur les photos suivantes, la Spark sera toujours à gauche ou en bas

 

Que retenir ? Nous avons une résine face à une pseudo die-cast (Disons une die-cast mais body sealed).

La Spark apporte la finesse, du détail, quelques précisions, justesses et ajustements que ne propose pas la Mnichamps.

A l'opposé, la Minichamps propose des roues directionnelles, toujours plaisant sur un diorama ou dans une expo particulière, apportant une touche de vie, de réalisme, et certaines prises d'air plus ajourées que la Spark.

Le boni reste mnime par rapport à la Spark. Le surplus financier reste justifié quand même (+100€, ce n'est pas rien je l'accorde). Mais le nombre de détails, les finesses, précisions, sensation de qualité, le packaging.... à mes yeux, le surcoût est justifié. Venez en débattre si vous avez connu les 2 ou 3 versions (Norev/Minichamps/Spark)

 

Allez, photos ....

 

 

 

 

On constate ci dessus la véracité de la reproduction, avec un phare jaune dans l'optique gauche sur la Spark... Et les rivets plastiques dans les feux de la Minichamps.

 

 

 

 

Dans l'ensemble, les proportions ont l'air identiques, avec un semblant de "plus court" sur la Minichamps. En regardant bien, le nez de la Minichamps parait plus abrupt, plus court que la Spark. A contrôler sur les côtes officielles de la C9.

 

 

 

 

Côte à côte, la Spark parait plus au ras du sol que la Minichamps.... Ou alors une lèvre inférieure noire plus épaisse qui lui donne une impression de surélévation.

 

 

 

 

Dans les différences de détails, on note des antennes, essuie-glaces et prise d'air plus fins sur la Spark.

 

 

 

 

On constate également que les lumières latérales ou frontale de cockpit sont en pièces rapportées sur la Spark et non une tâche de peinture comme sur la Mnichamps. Tout comme le coupe-circuit en photo-découpe sur la Spark, en peinture sur la Minichamps, ou bien les attache-capots en pièce rapportée sur la Spark.

 

 

 

Sur les deux, les échappements ressortent bien. Bruts de fonderie sur la Minichamps, aspect cuivré comme chauffé sur la Spark. Dans les deux cas, on voit bien les turbines derrière l'échappement. A noter que le radiateur parait plus visible sur la Minichamps que sur la Spark. La prise d'air Naca parait plus profonde et large en fond de prise sur la Minichamps que sur la Spark. A vérifier qui dit vrai....

 

 

 

De ce point de vue, Minichamps a fait un meilleur travail je trouve, en ajourant bien les prises d'air. (voiture de droite, prise latérale au dessus du #63, ou sur capot moteur au centre avant mât d'aileron). Moins creusées sur la Spark, mais surtout ne proposant qu'un "jus" de peinture en guise de fond de prise.

 

 

A l'inverse, les évacuations d'air de cockpit sont bien évasées, en pièce rapportée sur la Spark, alors que moulée avec un "jus" de peinture sur la Minichamps....

Sur les deux, la prise pour le remplissage de carburant est bien creusée, en relief.

 

 

Je fais abstraction de l'aileron arrière un peu penché sur la Spark, fort probablement dû au transport ou à la manipulation.

 

 

On constate cependant une finesse du mât d'aileron, de l'épaisseur du plan d'aileron et des éléments alentours (feu arrière, anneau de remorquage, élements de renfort de mât...), ainsi que des éléments de renforts châssis et soutien capot.

 

 

Chose étrange sur les 2 minias : le feu arrière droit paraît très "fluo" sur la Minichamps, alors que ses rétros sont très "jaune" poussin.

Inversement sur la Spark : des rétros bien fluos et une identification arrière plutôt "jaune poussin". Mais cependant plus homogène, plus raccords entre rétros et feu dans les tons sur la Spark.

A vérifier sur les archives (ce que je n'ai pas encore fait), la couleur des feux arrières : tirants sur le jaune sur la Spark, plutôt rouge orangé sur la Minichamps.

 

 

Je termine avec un packaging Spark d'un qualitatif énorme !! Boîte lourde, avec fenêtre sur la minia, laquelle repose sur un socle avec identification, et sous une belle cloche de plexi. Les protections sont toutes amovibles, et la miniature est idéalement protégée. Un must !

 

Voilà ce ce que je vous propose

A vous de vous faire une idée.... Et si vous avez des questions ....

 

Bonne soirée à tous

 

[Fred500E]

2 petites tofs supp, vu que j'ai sorti le tout pour le concours

 

 

[greg79]

Y'a pas à dire, la spark est mieux, plus fine.

[melissa 333]

Bon Fred nous ne présente pas la version Exoto qui offre une multitude de détails dont le moteur !

[Greg370z]

^La C9 Exoto , je trouve que cela c'est calmé voir un peu regréssé. On peut en trouver une dans les 450-500€ désormais.

[Fred500E]

Le 02/08/2024 à 20:00, melissa 333 a dit :

Bon Fred nous ne présente pas la version Exoto qui offre une multitude de détails dont le moteur !

 

 non, malheuseusement pas ! Mais peut-être un jour qui sait ?

 

Le 02/08/2024 à 21:20, Greg370z a dit :

^La C9 Exoto , je trouve que cela c'est calmé voir un peu regréssé. On peut en trouver une dans les 450-500€ désormais.

 

Mmmmmh pas la #63.....