Raids automobiles Sahariens, Africains et autres

[bvedrin1]

Bonjour, petit message à l'attention d'Oliverboul : j'ai vu que vous aviez fait (il y a quelques années...) une magnifique maquette de l'hotel Djemila à Adrar. Cet hôtel a été fondé, sauf erreur, par mon grand-père Albert Mentzer. Je suis tombé par hasard sur votre forum en recherchant des infos à ce sujet. Je serais très intéressé à connaître les textes qui vous ont servis ainsi que toute info sur le sujet. Merci d'avance. Cordialement, Bertrand

[oliverboul]

Bonjour Bertrand,

Mon coeur de cible étant le véhicule plus que le bâtiment, j'ai peur de ne pas pouvoir vous être très utile, et j'en suis désolé.

Je dois cependant avouer collationner depuis quelques temps ce qui est en rapport avec les hôtels de la SATT ou de la CGT.

J'ai tout simplement cherché sur le net un bâtiment qui soit sympa et emblématique, mais sans idée préconçue particulière ni souhait d'en faire l'historique.

Vous l'aurez sans doute remarqué mais je me suis inspiré de l'Hôtel Djemila, il ne s'agit pas d'une représentation fidèle.

A propos d'historiques, vous pourrez consulter avec profit l'excellent site de mon camarade  http://saharayro.free.fr/bordjs/index.html

A l'inverse, n'hésitez pas à poster ici tout élément dont vous estimez qu'il puisse nous intéresser.

Bien cordialement

Olivier

 

 

 

[oliverboul]

Quelques sahariens en vrac, du conservatoire Berliet.

 

Celle-là (la Rochet Schneider) je l'ai photographiée sous toute les coutures, plus prise de cotes, plus recherches à la fondation ....

 

 

 

 

 

 

Il est dans la collection Berliet celui-là aussi, même si je l'avais reproduit préalablement.

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est beau, non ?

Modifié 9 mai par oliverboul

[Fredomini]

Le 09/05/2024 à 12:24, oliverboul a dit :

Quelques sahariens en vrac, du conservatoire Berliet.

 

Celle-là (la Rochet Schneider) je l'ai photographiée sous toute les coutures, plus prise de cotes, plus recherches à la fondation ....

 

 

 

 

 

 

Il est dans la collection Berliet celui-là aussi, même si je l'avais reproduit préalablement.

 

 

 

 

 

 

 

 

C'est beau, non ?

 

Oui ! Pas besoin d'être fan de camion ou de Berliet pour apprécier !

Merci !

 

[oliverboul]

Pour les furieux (dont je fais partie) le tour du camion ......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je me dis qu'il faudrait que je le refasse un jour mais si y'a des amateurs, allez y c'est cadeau !

[bvedrin1]

Merci pour la réponse et pour l’info. Bonne continuation ! Bertrand 

[oliverboul]

You are wellcome !

[oliverboul]

Un petit (re)tour à Turin, quelques voitures de course :

 

 

Et la grande galerie de l'évolution (ou genre) ....

 

 

Cette Ferrari je l'ai en Dinky !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et dans le cadre d'une expo consacrée à Ayrton SENNA

 

 

 

 

[oliverboul]

Quelques photos du Laffly (déjà reproduit par mes soins d'ailleurs....)

 

 

 

 

 

 

 

 

[oliverboul]

Si j'avais eu ces photos à l'époque, non seulement j'aurai gagné beaucoup de temps, mais en plus ça m'aurait évité une ou deux conneries.

Comme par exemple supposer que TID 4 et TID 6 étaient identiques ....

Mais les photos en ma possession à l'époque ne permettaient pas de le voir, hélas !

 

 

© fondation Berliet

[EB a Levallois]

Le 10/05/2024 à 21:05, oliverboul a dit :

Comme par exemple supposer que TID 4 et TID 6 étaient identiques ....

Tu veux dire qu'ils avaient juste troqué un 4 cylindres contre un 6 cylindres  ( et Lycée de Versailles )

[oliverboul]

Le 10/05/2024 à 21:14, EB a Levallois a dit :

Tu veux dire qu'ils avaient juste troqué un 4 cylindres contre un 6 cylindres  ( et Lycée de Versailles )

 

Eh beh non justement !

Le capot du 6 cylindres est plus long que celui du 4 cylindres.

Puisqu'on parle de moteurs en ligne, ça me semble bêtement logique mais je pensais qu'ils avaient sorti un capot qui pouvait être utilisé pour les deux types de motorisation.

Eh beh non !

[oliverboul]

Bon, tant qu'à faire le tour du véhicule, aujourd'hui la "Sans Secousses" :

 

 

Malheureusement, il n'y a jamais - ou trop rarement - assez de recul pour prendre une belle photo de profil des véhicules.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Eh voilà !

 

 

 

 

[oliverboul]

Sinon, c'est le début du commencement du chantier .....

 

[oliverboul]

Suite à l'info de Rodolphe, j'ai été feuilleter CU du mois.

Pas assez pour que je l'achète et ce qui était susceptible de m'intéresser se limitait à ça :

 

 

 

[oliverboul]

Un petit (re)tour à Turin. Quelques anciennes.

 

 

Je pense que tout le monde la connait, celle ci-dessus, la 'jamais contente'.

 

 

 

 

 

 

 

 

Je ne dis pas que c'est la voiture de Georges CORMIER, mais çà y ressemble.

[oliverboul]

ça vous a plu ..... ?

 

 

 

 

 

 

[oliverboul]

A quelques centaines de mètres,  il y a le bâtiment du Lingoto, l'ancienne usine Fiat. A l'intérieur la pinacoteca G Agneli et une galerie marchande sans intérêt.

Mais au dessus, il y a toujours la piste d'essai Fiat, avec ses virages relevés ! Même si tout cela a été un peu verdi (sans jeu de mot italien).

 

 

 

 

 

 

 

 

Et au milieu, un plateau pour hélico et la bola.

 

[oliverboul]

Gianni Agneli s'est fait construire tout en haut une salle de réunion, maxi 25 personnes, aux parois de verre :

 

 

 

 

Et de chaque côté, il y a toujours les rampes pour faire monter les voitures jusqu'en haut...

 

 

 

Et voilà !

 

[Fredomini]

Le 17/05/2024 à 18:47, oliverboul a dit :

...

 

Je pense que tout le monde la connait, celle ci-dessus, la 'jamais contente'...

 

L'originale, grise, est exposée au musée de Compiègne 😁

 

[ATALANTE RACING]

Le 18/05/2024 à 00:07, Fredomini a dit :

 

L'originale, grise, est exposée au musée de Compiègne 😁

 

exact

 

[gavroche311]

yop yop...

 

Sans pretention aucune...

 

l'Amicale Transaharienne a organise un voyage souvenir avec d'anciens vehicules, une petite halte pour bien verifier etre sur le bon chemin

 

voila voila

 

 

[oliverboul]

Le 18/05/2024 à 00:07, Fredomini a dit :

 

L'originale, grise, est exposée au musée de Compiègne 😁

 

 

Au musée de l'auto de Turin, on est accueillis par le fardier de Cugnot.

Je ne suis pas certain que ce soit l'original non plus ....

[oliverboul]

Le 18/05/2024 à 08:26, gavroche311 a dit :

yop yop...

 

Sans pretention aucune...

 

l'Amicale Transaharienne a organise un voyage souvenir avec d'anciens vehicules, une petite halte pour bien verifier etre sur le bon chemin

 

voila voila

 

 

 

J'aime bien !

[Fredomini]

Le 18/05/2024 à 11:21, oliverboul a dit :

 

Au musée de l'auto de Turin, on est accueillis par le fardier de Cugnot.

Je ne suis pas certain que ce soit l'original non plus ....

 

L'original est visible au Musée du CNAM rue Saint-Martin à Paris 3°.

 

[oliverboul]

Le 18/05/2024 à 13:23, Fredomini a dit :

 

L'original est visible au Musée du CNAM rue Saint-Martin à Paris 3°.

 

Merci de la précision.

J'ai aussi visité ce musée mais ne m'en souvenais plus.

[Fredomini]

Le 18/05/2024 à 13:46, oliverboul a dit :

Merci de la précision.

J'ai aussi visité ce musée mais ne m'en souvenais plus.

 

Il est un peu à l'écart, vers l'ancienne entrée (en bas des escaliers de la Chapelle).

 

[ATALANTE RACING]

Le 18/05/2024 à 13:23, Fredomini a dit :

 

L'original est visible au Musée du CNAM rue Saint-Martin à Paris 3°.

 

tu veux dire la reconstruction ?

[Fredomini]

Le 18/05/2024 à 15:54, ATALANTE RACING a dit :

tu veux dire la reconstruction ?

 

Oui, l'original n'existe plus. Cette reconstruction est très fidèle, aux bonnes cotes mais non roulant bien que tout soit parfaitement fonctionnel, son poids est en fait trop important pour la structure porteuse en bois (la chaudière est bien trop lourde).

Ce n'est pas la réplique roulante qui est plus petite.

 

[oliverboul]

Sinon, vu qu'il ne fait pas beau, un peu de tri à la maison, ce qui m'a permis de sortir quelques vieilleries, dont celle-ci.

Sachant que je viens de coller Valentino sur sa bécane et fixer icelle au socle.

Bon, je sais bien que c'est franchement HS, mais vous avez pas encore tout vu !

 

 

 

 

[oliverboul]

Et puis ça me fait une pause dans le traçage des lignes de coupes du bus de Tam ......

[EB a Levallois]

 

Pour Valentino , cela ressemble à ses débuts en 500 , ce n'était pas encore " The DOCTOR "

[oliverboul]

C'est bien possible, je ne sais plus quand j'ai monté ce kit Heller mais y'a sans doute entre 15 et 20 ans .....

 

Dans la même boite en carton, y'avait aussi de rangés des kits Airfix montés entre 35 et 40 ans, et fragiles comme du verre.

Je les ai sortis à la lumière, avec une remise en couleur et sur une planche façon diorama.

Attention, on se vautre toujours avec plaisir dans le hors-sujet !

 

PS : j'y ai pensé trop tard mais j'aurai pu faire les mêmes, mais en Egypte !  

 

 

 

 

19 juin 1815 : Lendemain de la bataille de Waterloo....

 

Quelques soldats français, dont deux grenadiers survivants de la Garde Impériale, sont en déshérence sur le champ de bataille.

Soudain, des anglais s'approchent d'eux. Que faire ? Les deux grenadiers, accompagnés d'un soldat d'infanterie sont inquiets et dubitatifs.

 

 

- Amis ! Lance le soldat du 2é Foot Guard Coldstream, avec un fort accent du Sussesex. 

- Amis ? reprend Guy Gondallier De Tugny, grenadier de la garde, anobli par l'Empereur, ça m'étonnerai un peu ....

 

 

C'est un fait que les anglais n'ont pas l'air menaçants.

Les français restent toutefois sur leur garde.

 

 

 

Que veulent les anglais ? Ce début d'entente cordiale sera t-il rompu par l'arrivée inopinée d'un Cuirassier du 7é régiment ?

 

 

 

Ou par l'arrivée au galop d'un lancier polonais qui, comme Blücher, arrivera à contre temps ?

 

 

 

Vous le saurez en lisant notre prochain épisode improbable : Tea-time at Waterloo !

[oliverboul]

Revenons aux fondamentaux !

 

 

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/afe86003411/journal-les-actualites-francaises-emission-du-20-mai-1954?_hsenc=p2ANqtz-9c-lgpDFLrO9JZn_oHbBzL9inyVo8GLLUzUZDIvioTf5PcAnlP6Za1JK7iupAVcnbFWAY6FipRLXP5pAf9rkKpTZX_giMhVmtYyL29C6_tN1PzI1c&_hsmi=307558945

 

 

 

[oliverboul]

 

 

Mais aussi :  

 

 

Henri LOCHON et Jacques CORNET, 52000 km en un an, en Citroën 2 cv.