Les Copains d'Abord!!!!!!

[elfurieux34]

Salut à tous!

 

Olive et les

 

Pas le courage pour les couleurs, j'en ai juste mis pour les échelles autres que le 1/43.

Par contre pour chacune des miniatures j'ai un lien hypertexte où, quand je clique dessus, j'ai la photo du modèle

 

Et j'ai mon fichier sur deux supports mais je devrais faire comme toi... en faisant le calcul du temps passé derrière le pc il doit y avoir plusieurs jours à compléter ce fichu fichier :

 

 

pour les trois support

j'ai sur l'ordi , un disque dur externe , et deux clefs USB , par contre pour les photos j'ai tous sur l'ordi :jap:

Quelle galère cette pandémie, tout est chamboulé...

Mais à situation exceptionnelle résolutions exceptionnelles.

Je comprends ta frustration de ne pas pouvoir y aller avec ta Lincoln! Mais ce n'est que partie remise, faut juste ronger son frein

 

Toutafé

 

Moi non plus pas de cave, il y a très peu de bouteilles qui ont le temps de se bonifier chez moi

je suis dans ce cas

Bonjour Francky et bonjour à tous ...

 

De bien belles choses de tous les côtés par ici ... C'est chouette de voir d'aussi belles, bravo à vous Messieurs

 

Par chez moi, j'ai enfin réussi à trouver une partie de mon graal .... Les plus anciens de ce fofo se rappellent sans doute qu'en général je terminais mon passage en présentant l'Alfa du jour ... J'avais un gros faible (déjà) pour un réducteur des années 90 qui a fait une brève apparition et qui a disparu rapidement soit ARS ! ARS s'était fait connaitre par sa réalisation d'Alfa au 1/43 pas tellement extraordinaires en réalisme mais mimi tout plein avec tous leurs ouvrants, en général portes avant, coffre et capot moteur, le top à l'époque !!

 

Je viens de rentrer la dernière qui me manquait, soit la première en partant du haut sur la cette photo :

 

 

 

Désolé, pour une fois pas mal de soleil chez moi ...

 

 

 

Me manque encore la 33 Break ... Il y en a bien une qui traîne sur l'abbé mais sans coffret ni sur-boîte

 

C'était donc " Les Alfa du Jour" ... Bonne journée à tous ...

 

Serge

 

 

de bien belles petite

 

Une 33 des 60's oui j'en ai une mais au vu des prix pratiqués les frais d'envoi seront plus élevés que la miniature

Sur le site de ventes aux enchères j'en ai vu une à l'instant, elle est actuellement trèèèèès peu chère, à toi de voir

 

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 6aaf_c.jpg

Alfa Romeo 33 (ARS model 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

 

une p'tit vidéo envoyer par un amis

 

bonne fin de soirée :jap: :jap:

 

Francky

[yan1981]

 

 

Salut les copains

 

De belles américaines que je verrai bien sur ma route 65 que je travaille dessus actuellement et je vois un fan d'Alfa .

Francky que penses tu de la collection des véhicules d'assistance ?

De mon côté je vous avais présenté il y a plusieurs mois une station service de Bburago que j'ai enfin collé ma nouvelle enseigne que j'avais imprimé depuis un bon moment, il me restera à mettre des leds et à faire une porte d'entrée :

 

Jean-Yves & à tous,

 

Je suis impatient de voir cette route 66 !

 

Très sympa cette station Bburago.

 

Si jamais tu as le temps, afin de donner davantage de réalisme à ta station essence, tu pourrais réaliser en relief une porte d'entrée (les portes vitrées automatique) que tu viendrais positionner devant l'intérieur de ton magasin ! Je crois que ça pourrait le faire et ce n'est pas un gros travail !

[yan1981]

Salut à tous!

 

Olivier,

 

Quelle galère cette pandémie, tout est chamboulé...

Mais à situation exceptionnelle résolutions exceptionnelles.

Je comprends ta frustration de ne pas pouvoir y aller avec ta Lincoln! Mais ce n'est que partie remise, faut juste ronger son frein

 

 

Clairement, je n'en mourrai pas, juste que pour une fois ça tombait un week-end où je ne travaille pas (ce qui me simplifiait la vie)

 

Pour le reste, on mord sur sa chic c'est sûr !

[yan1981]

Toutafé

 

Moi non plus pas de cave, il y a très peu de bouteilles qui ont le temps de se bonifier chez moi

 

 

[yan1981]

 

Moi aussi j'adore la 164, j'avais même failli en acheter une il y a une dizaine d'années... Une phase 2, champagne métallisé avec V6 3.0 en état nickel mais je n'habitais pas à côté et le vendeur n'a pas eu la patience d'attendre quelques jours...

Ce n'est que partie remise

 

C'est parfois rageant, ces gens qui n'ont pas de patience! Après, il suffit d'une autre offre plus intéressante ou équivalente à la tienne... Comme on dit premier arrivé, premier servi !

[yan1981]

J'adore les pick up et ceux-ci sont délicieusement rétro

"sweptside"? A quoi correspond ce terme? swept signifie littéralement dépoussiéré je crois donc "côté dépoussiéré" doit bien vouloir dire quelque chose en langage auto

 

 

Je t'avoue qu'à ce jour, je me pose la même question, s'agit-il d'un terme inventé par le groupe Chrysler Dodge pour définir sa gamme luxueuse du Dodge D100 pickup ?

 

On trouve le terme "Sweptside" entre 1957 et 1959. Le terme "D" qui définit la gamme de ce pickup Dodge sera largement utilisé jusqu'à l'aube des 90's avant de laisser place au fameux "RAM" vers 1994.

 

Le Dodge D100 Sweptside est différent du Dodge D100, ce dernier étant le modèle d'entrée de gamme avec un design plus simplifié. Le Sweptside à une finition stylistique bien plus fine, plus luxueuse et exclusivement en bi-ton à l'inverse du simple D100 que l'on trouve en bi-ton ou en carrosserie simple. En 1959 (celui identique à ma version de chez Neo), le D100 sortira en 3 versions, le D100, le D100 Sweptside et une nouvelle ligne baptisée "Sweptline", nom qui sera repris pour les millésime suivants jusqu'à l'aube des années 70. Le terme "Sweptside" disparaît en 1960 et sera remplacé par le Stepside", terme que l'on retrouvera jusqu'aux 80's !

 

Je crois qu'il y sans doute une signification à l'ensemble de ces termes mais je n'ai pas de significations équivalentes en français. Bien que "Stepside" signifie "marchepied" dans la langue de Molière !

 

En image ci-dessous ;

 

Dodge D100 '57

 

Dodge D100 Sweptside '57

C'est si flagrant que ça? Faudra que j'essaie d'être plus discret alors

 

 

Elle est bien améliorée cette station service

 

[jyb91]

Jean-Yves & à tous,

 

Je suis impatient de voir cette route 65 !

 

Très sympa cette station Bburago.

 

Si jamais tu as le temps, afin de donner davantage de réalisme à ta station essence, tu pourrais réaliser en relief une porte d'entrée (les portes vitrées automatique) que tu viendrais positionner devant l'intérieur de ton magasin ! Je crois que ça pourrait le faire et ce n'est pas un gros travail !

 

 

 

Salut Yann et à tous

 

Tu as raison sur ce coup là, effectivement je n'ai pas tout à fait fini je rajouterai dans le futur du relief et en plus de ça je n'ai pas fait de porte d'entrée comme je voudrais aussi rajouter de la lumière mais en attendant je poursuis mon travail sur ma route 66 baptisé Bar and grill.

[yan1981]

Bonjour Francky et bonjour à tous ...

 

De bien belles choses de tous les côtés par ici ... C'est chouette de voir d'aussi belles, bravo à vous Messieurs

 

Par chez moi, j'ai enfin réussi à trouver une partie de mon graal .... Les plus anciens de ce fofo se rappellent sans doute qu'en général je terminais mon passage en présentant l'Alfa du jour ... J'avais un gros faible (déjà) pour un réducteur des années 90 qui a fait une brève apparition et qui a disparu rapidement soit ARS ! ARS s'était fait connaitre par sa réalisation d'Alfa au 1/43 pas tellement extraordinaires en réalisme mais mimi tout plein avec tous leurs ouvrants, en général portes avant, coffre et capot moteur, le top à l'époque !!

 

Je viens de rentrer la dernière qui me manquait, soit la première en partant du haut sur la cette photo :

 

Désolé, pour une fois pas mal de soleil chez moi ...

 

Me manque encore la 33 Break ... Il y en a bien une qui traîne sur l'abbé mais sans coffret ni sur-boîte

 

C'était donc " Les Alfa du Jour" ... Bonne journée à tous ...

 

 

 

Sympa cette petite série d'Alfa, je ne connaissais pas ce réducteur "ARS" ! Merci pour ce petit historique !

[yan1981]

Salut Yann et à tous

 

Tu as raison sur ce coup là, effectivement je n'ai pas tout à fait fini je rajouterai dans le futur du relief et en plus de ça je n'ai pas fait de porte d'entrée comme je voudrais aussi rajouter de la lumière mais en attendant je poursuis mon travail sur ma route 66 baptisé Bar and grill.

 

 

Jean-Yves,

 

On attend ça avec impatience !

 

Pour la porte d'entrée, une structure en balsa et du plexi transparent pour les vitres à partir de chutes de boites de miniatures presse peut faire l'affaire !

[jyb91]

 

 

Salut Yann et à tous

 

Tu as raison sur ce coup là, effectivement je n'ai pas tout à fait fini je rajouterai dans le futur du relief et en plus de ça je n'ai pas fait de porte d'entrée comme je voudrais aussi rajouter de la lumière mais en attendant je poursuis mon travail sur ma route 66 baptisé Bar and grill.

 

 

 

Un peu couillon sur ce coup là , je t'ai mal lu ?

[yan1981]

Encore deux petites Dodge avant de passer à autre chose ...

 

Dodge Custom Royal Lancer '59 2-D HT Coupe (Neo)

 

 

 

 

 

 

 

Dodge Polara '60 2-D HT Coupe (Neo/Neo Ltd/American Excellence)

 

 

 

 

 

 

[sprinteur]

Ciao a tutti

 

Je t'avoue qu'à ce jour, je me pose la même question, s'agit-il d'un terme inventé par le groupe Chrysler Dodge pour définir sa gamme luxueuse du Dodge D100 pickup ?

 

On trouve le terme "Sweptside" entre 1957 et 1959. Le terme "D" qui définit la gamme de ce pickup Dodge sera largement utilisé jusqu'à l'aube des 90's avant de laisser place au fameux "RAM" vers 1994.

 

Le Dodge D100 Sweptside est différent du Dodge D100, ce dernier étant le modèle d'entrée de gamme avec un design plus simplifié. Le Sweptside à une finition stylistique bien plus fine, plus luxueuse et exclusivement en bi-ton à l'inverse du simple D100 que l'on trouve en bi-ton ou en carrosserie simple. En 1959 (celui identique à ma version de chez Neo), le D100 sortira en 3 versions, le D100, le D100 Sweptside et une nouvelle ligne baptisée "Sweptline", nom qui sera repris pour les millésime suivants jusqu'à l'aube des années 70. Le terme "Sweptside" disparaît en 1960 et sera remplacé par le Stepside", terme que l'on retrouvera jusqu'aux 80's !

 

Je crois qu'il y sans doute une signification à l'ensemble de ces termes mais je n'ai pas de significations équivalentes en français. Bien que "Stepside" signifie "marchepied" dans la langue de Molière !

 

En image ci-dessous ;

 

Dodge D100 '57

https://lh3.googleusercontent. [...] Mk-K1rrTTK

 

Dodge D100 Sweptside '57

https://cdn1.mecum.com/auction [...] 8903224000

 

 

En y réfléchissant je vois deux possibilités:

 

1- les ailes arrières sont lisses et non plus avec des lignes torturées donc elles retiennent moins la poussière;

2- "côtés dépoussiérés" pour signifier qu'ils sont plus modernes, nouveaux.

 

Bien sûr il y a sûrement d'autres définitions et il y a de grandes chances que la VRAIE signification de sweptside ne corresponde ni au 1- ni au 2-

 

Bon, je me laisserais quand même bien tenter par un sweptside

[sprinteur]

Encore deux petites Dodge avant de passer à autre chose ...

 

Dodge Custom Royal Lancer '59 2-D HT Coupe (Neo)

 

 

 

 

 

 

 

Dodge Polara '60 2-D HT Coupe (Neo/Neo Ltd/American Excellence)

 

 

 

 

 

 

 

P....n ces lignes!

 

Chez les milanais on n'était pas en reste à cette époque-ci non plus, même si c'est resté à l'état de concepts:

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Raaaaah ..........

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

[merou34]

:jap: à tous

arrivage du jour

le blanc de l Estafette a été peint à la va vite

[golf63]

Ciao a tutti

 

 

 

 

En y réfléchissant je vois deux possibilités:

 

1- les ailes arrières sont lisses et non plus avec des lignes torturées donc elles retiennent moins la poussière;

2- "côtés dépoussiérés" pour signifier qu'ils sont plus modernes, nouveaux.

 

Bien sûr il y a sûrement d'autres définitions et il y a de grandes chances que la VRAIE signification de sweptside ne corresponde ni au 1- ni au 2-

 

Bon, je me laisserais quand même bien tenter par un sweptside

 

 

La généralité : les pickup américains existent en 2 versions, soit "normaux" soit en stepside. Ce sont les gardes boue qui font la différence. Sur ces modèles, la c abine est la même.

 

chevy cameo ERTL benne droite

 

 

 

chevy 3100 stepside ixo

 

 

[sprinteur]

:jap: à tous

arrivage du jour

le blanc de l Estafette a été peint à la va vite

 

Bien sympas ces fourgonnettes

 

La généralité : les pickup américains existent en 2 versions, soit "normaux" soit en stepside. Ce sont les gardes boue qui font la différence. Sur ces modèles, la c abine est la même.

 

chevy cameo ERTL benne droite

 

 

 

chevy 3100 stepside ixo

 

 

 

Salut Thierry

Merci pour ces compléments d'information

 

En fait c'est vraiment le terme "sweptside" en lui même qui m'interpelle! Pourquoi pas "stepside" en effet C'est le choix de ce terme qui m'échappe

[elfurieux34]

Encore deux petites Dodge avant de passer à autre chose ...

 

Dodge Custom Royal Lancer '59 2-D HT Coupe (Neo)

 

 

 

 

 

 

 

Dodge Polara '60 2-D HT Coupe (Neo/Neo Ltd/American Excellence)

 

 

 

 

 

 

 

Yan et les

sont superbes

 

P....n ces lignes!

 

Chez les milanais on n'était pas en reste à cette époque-ci non plus, même si c'est resté à l'état de concepts:

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 64cd_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 4f73_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 0b18_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 6305_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] a837_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Raaaaah ..........

 

https://live.staticflickr.com/ [...] b73a_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 7867_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 1b8f_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 2f3b_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 64f6_c.jpg

Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 (Bizarre 1/43) by Sprinteur, sur Flickr

 

Olivier

 

encore une belle petite qui sort de l'ordinaire :jap:

:jap: à tous

arrivage du jour

le blanc de l Estafette a été peint à la va vite

 

Xavier

 

c'est vrais faut virer le peintre

 

La généralité : les pickup américains existent en 2 versions, soit "normaux" soit en stepside. Ce sont les gardes boue qui font la différence. Sur ces modèles, la c abine est la même.

 

chevy cameo ERTL benne droite

 

 

 

chevy 3100 stepside ixo

 

 

 

Thierry

 

une info bien précieuse , qui lève enfin le voile :p :p

 

moi aussi j'ai reçu les assistances

 

 

 

Francky

[golf63]

Bien sympas ces fourgonnettes

 

 

Salut Thierry

Merci pour ces compléments d'information

 

En fait c'est vraiment le terme "sweptside" en lui même qui m'interpelle! Pourquoi pas "stepside" en effet C'est le choix de ce terme qui m'échappe

 

 

Peut être que sweptside désigne les bennes droites en opposition des stepside

[merou34]

Xavier

c'est vrais faut virer le peintre

 

Salut Francky

j' ai l impression que a peinture de ton Estafette parait plus précise que celle que j' ai reçu ??

 

[yan1981]

Ciao a tutti

 

 

Olivier & à tous,

 

 

En y réfléchissant je vois deux possibilités:

 

1- les ailes arrières sont lisses et non plus avec des lignes torturées donc elles retiennent moins la poussière;

2- "côtés dépoussiérés" pour signifier qu'ils sont plus modernes, nouveaux.

 

Bien sûr il y a sûrement d'autres définitions et il y a de grandes chances que la VRAIE signification de sweptside ne corresponde ni au 1- ni au 2-

 

Bon, je me laisserais quand même bien tenter par un sweptside

 

 

Tout cela est fort plausible, certaines expressions anglophones soit parfois propres au pays sans avoir d'équivalent en français...

 

Remarque, si un américain cherche la signification de "Clio", il risque de chercher longtemps ...

[yan1981]

P....n ces lignes!

 

Chez les milanais on n'était pas en reste à cette époque-ci non plus, même si c'est resté à l'état de concepts:

 

Raaaaah ..........

 

 

 

@sprinteur

 

Les années 1958, 59 & 60 sont d'excellents crus aux USA, chaque fabricant a pu créer des merveilles !

 

C'est en 1958 que sortira d'ailleurs la fameuse Edsel, modèle haut de gamme de chez Ford hélas, le succès de ne sera pas au rendez-vous pour une voiture au design unique ! Elle tirera d'ailleurs sa révérence en 1960 avec seulement 3 carrosseries différentes pour 1958, 1959 et 1960. Mais je vous présenterai ma collection d'Edsel avec deux pièces rares en white metal dans les semaines à venir...

 

Sinon, très joli cette Alfa ! A l'époque, le moindre délire stylistique était réalisé sous forme de concept car !

 

C'est comique ce design "rocket" propre au 50's... on a vu ça aux usa aussi. Je ne sais pas si c'est à cause de cette ambiance de guerre froide qui régnait à l'époque et qui a fini par donner l'inspiration aux créateurs designers...

 

On ne verra plus jamais ça aujourd'hui !

 

 

 

Pour revenir chez Brooklin et comme tu en parlais l'autre jour, figure-toi que j'ai découvert hier cette toute fraîche Alfa, modèle qui semble être la première d'une série à en juger la réf. AR.01 (AR pour Alfa Romeo je suppose ?). A ce jour, BRK ne réalisait que des américaines, des anglaises et quelques suédoises.

 

 

Et voilà ce que j'ai trouvé et qui pourrait t'intéresser ;

 

https://www.befr.ebay.be/itm/1-43-BROOKLIN-AR01-ALFA-ROMEO-8C-2900B-SPECIALE-TIPO-LE-MANS-1938/193632158332?hash=item2d1560427c:g:MCIAAOSwla9fP5Ja

[yan1981]

La généralité : les pickup américains existent en 2 versions, soit "normaux" soit en stepside. Ce sont les gardes boue qui font la différence. Sur ces modèles, la c abine est la même.

 

chevy cameo ERTL benne droite

 

chevy 3100 stepside ixo

 

 

Bien vu Thierry !

 

 

Je n'avais jamais fait le rapprochement, ni remarqué cette différence qui, pourtant saute aux yeux !

 

Ceci dit le terme "Sweptside" reste tjrs un mystère !

[yan1981]

Yan et les

sont superbes

 

 

Francky,

Merci merci.... Y a juste un petit défaut mais non visible à l’œil nu sur la Polara noire de 1960, le pavillon arrière est plat hors sur le modèle à l'échelle 1, il est légèrement bombé mais bon ça ne choque pas ! Western models avait réalisé la même voiture en white metal à son époque et ce détail ne leur avait pas échappé ! Après, la Neo est bien réalisée dans son ensemble !

 

 

 

 

 

 

 

Thierry

 

une info bien précieuse , qui lève enfin le voile :p :p

 

moi aussi j'ai reçu les assistances

 

 

Francky

 

 

Sympa ces petits véhicules d'assistance !

 

J'adore l'Estafette !

[sprinteur]

Salut à tous

 

 

Peut être que sweptside désigne les bennes droites en opposition des stepside

 

Oui c'est sûrement ça, mais ce qui me titille c'est pourquoi l'utilisation de ce terme "sweptside" et tout particulièrement "swept". A quoi cela renvoit t'il?

Je sais, je n'ai pas une vie facile... :ptdr:

 

Olivier & à tous,

 

 

 

 

Tout cela est fort plausible, certaines expressions anglophones soit parfois propres au pays sans avoir d'équivalent en français...

 

Remarque, si un américain cherche la signification de "Clio", il risque de chercher longtemps ...

 

Oui vu comme ça!

 

@sprinteur

 

Les années 1958, 59 & 60 sont d'excellents crus aux USA, chaque fabricant a pu créer des merveilles !

 

C'est en 1958 que sortira d'ailleurs la fameuse Edsel, modèle haut de gamme de chez Ford hélas, le succès de ne sera pas au rendez-vous pour une voiture au design unique ! Elle tirera d'ailleurs sa révérence en 1960 avec seulement 3 carrosseries différentes pour 1958, 1959 et 1960. Mais je vous présenterai ma collection d'Edsel avec deux pièces rares en white metal dans les semaines à venir...

 

Sinon, très joli cette Alfa ! A l'époque, le moindre délire stylistique était réalisé sous forme de concept car !

 

C'est comique ce design "rocket" propre au 50's... on a vu ça aux usa aussi. Je ne sais pas si c'est à cause de cette ambiance de guerre froide qui régnait à l'époque et qui a fini par donner l'inspiration aux créateurs designers...

 

On ne verra plus jamais ça aujourd'hui !

 

https://live.staticflickr.com/ [...] 64cd_c.jpg[/url]

 

 

Pour revenir chez Brooklin et comme tu en parlais l'autre jour, figure-toi que j'ai découvert hier cette toute fraîche Alfa, modèle qui semble être la première d'une série à en juger la réf. AR.01 (AR pour Alfa Romeo je suppose ?). A ce jour, BRK ne réalisait que des américaines, des anglaises et quelques suédoises.

 

 

Et voilà ce que j'ai trouvé et qui pourrait t'intéresser ;

 

https://www.befr.ebay.be/itm/1-43-BROOKLIN-AR01-ALFA-ROMEO-8C-2900B-SPECIALE-TIPO-LE-MANS-1938/193632158332?hash=item2d1560427c:g:MCIAAOSwla9fP5Ja

 

Tu m'en bouches un coin si je peux dire, je ne m'attendais pas à voir une Alfa (ou peut être plus ) chez Brooklin!

Bon, des 8C 2900B j'en ai plein, et celle qui a couru au Mans 1938 (donc celle que tu as postée mais avec des stickers numéros) je l'ai en trois exemplaires (collection presse italienne, Pinko/Gamma et True Scale Model)

Mais c'est bon à savoir, il va falloir que je creuse un peu, peut être qu'il y a d'autres surprises à découvrir

[elfurieux34]

Xavier

 

c'est vrai que la tienne a l'air moins bien peinte :jap:

 

c'est ce que je dit " faut viré le peintre

 

Francky

[elfurieux34]

Francky,

Merci merci.... Y a juste un petit défaut mais non visible à l’œil nu sur la Polara noire de 1960, le pavillon arrière est plat hors sur le modèle à l'échelle 1, il est légèrement bombé mais bon ça ne choque pas ! Western models avait réalisé la même voiture en white metal à son époque et ce détail ne leur avait pas échappé ! Après, la Neo est bien réalisée dans son ensemble !

 

 

 

https://pixturecarscanada.com/ [...] -Coupe.jpg

 

 

 

 

Yan et les bien sur

j'avais même pas fat gaffe :ange: :ange:

 

 

 

 

 

 

Sympa ces petits véhicules d'assistance !

 

J'adore l'Estafette !

 

[:vento 02:1] c'est vrais que cette collection n'est pas trop mal faite :jap:

 

un cachet de plus pour la présentation des minis

 

Francky

[yan1981]

Salut à tous

 

 

Bonsoir à tous,

 

 

Oui c'est sûrement ça, mais ce qui me titille c'est pourquoi l'utilisation de ce terme "sweptside" et tout particulièrement "swept". A quoi cela renvoit t'il?

Je sais, je n'ai pas une vie facile... :ptdr:

 

 

Olivier,

 

Si un jour, j'ai la réponse, je ne manquerai pas de la souligner ici !

 

 

Oui vu comme ça!

 

Tu m'en bouches un coin si je peux dire, je ne m'attendais pas à voir une Alfa (ou peut être plus ) chez Brooklin!

Bon, des 8C 2900B j'en ai plein, et celle qui a couru au Mans 1938 (donc celle que tu as postée mais avec des stickers numéros) je l'ai en trois exemplaires (collection presse italienne, Pinko/Gamma et True Scale Model)

Mais c'est bon à savoir, il va falloir que je creuse un peu, peut être qu'il y a d'autres surprises à découvrir

 

 

je me doute bien qu'il ne s'agissait pas d'un modèle inédit et que d'autres fabricants l'ont réalisé. Toutefois la réf. laisse penser à d'autres Alfa à l'avenir !

 

Et c'est une première chez Brooklin, je suis tombé dessus tout à fait par hasard !

[yan1981]

Yan et les bien sur

j'avais même pas fat gaffe :ange: :ange:

 

 

 

Francky,

 

Après ça choque pas non plus !

 

[:vento 02:1] c'est vrais que cette collection n'est pas trop mal faite :jap:

 

un cachet de plus pour la présentation des minis

 

Francky

 

Je trouve que les séries presse par Ixo sont de plus en plus variées et très intéressantes !

 

Rien que pour la collection mexicaines (Grandes Autos Memorables), on a vu défiler un tas de modèles américains souvent des voitures inédites au 1:43.... Malgré certaines difficultés à se les procurer (il m'en manque encore), je dois en avoir pas loin de 25 (y compris quelques belles Datsun des années 70). Il y a de tout US, françaises, jap etc. et ils ont dépassé les 100 réf. et vu son succès, ils continuent...

 

D'ailleurs, je cherche encore cette belle Ford anglaise en 4 portes de cette collection. Elle est devenue rare mais tôt ou tard, on trouvera des stocks bradés en Chine...

 

[yan1981]

Francky,

 

j'y pense, à ce jour, je n'ai tjrs aucune nouvelle de Seb pour la DeSoto Pace Car, il y en a une sur LBC mais 55 euros, c'est pas donné (bien qu'elle soit plus chère sur eBay), mais je reste persuadé qu'ont peut la trouver à 35/40 euros... Dès que j'en vois une à ce tarif, je te fais signe !

 

https://www.leboncoin.fr/collection/1067787425.htm/

[elfurieux34]

Francky,

 

Après ça choque pas non plus !

 

re Yanou

 

Je trouve que les séries presse par Ixo sont de plus en plus variées et très intéressantes !

 

Rien que pour la collection mexicaines (Grandes Autos Memorables), on a vu défiler un tas de modèles américains souvent des voitures inédites au 1:43.... Malgré certaines difficultés à se les procurer (il m'en manque encore), je dois en avoir pas loin de 25 (y compris quelques belles Datsun des années 70). Il y a de tout US, françaises, jap etc. et ils ont dépassé les 100 réf. et vu son succès, ils continuent...

 

D'ailleurs, je cherche encore cette belle Ford anglaise en 4 portes de cette collection. Elle est devenue rare mais tôt ou tard, on trouvera des stocks bradés en Chine...

 

https://1.bp.blogspot.com/-KPy [...] %2B078.png

 

oui c'est sur quoi qu'il y a quelque presse devenue rare , et très chère ( dans la collection notamment )

tu as essayer journaux.fr :??:

 

ci je la voie un jours , je te fait signe :jap:

Francky,

 

j'y pense, à ce jour, je n'ai tjrs aucune nouvelle de Seb pour la DeSoto Pace Car, il y en a une sur LBC mais 55 euros, c'est pas donné (bien qu'elle soit plus chère sur eBay), mais je reste persuadé qu'ont peut la trouver à 35/40 euros... Dès que j'en vois une à ce tarif, je te fais signe !

 

https://www.leboncoin.fr/collection/1067787425.htm/

 

ok no souci elle ne fait pas partie de mes priorité :p ( je l'aurai un jour je l'aurai )

de t'en occuper :jap:

[yan1981]

Allez, juste pour la route, une "petite" américaine !

 

Nash Rambler '50 de chez Franklin Mint !

 

 

 

 

 

 

[golf63]

Francky,

 

Après ça choque pas non plus !

 

 

 

Je trouve que les séries presse par Ixo sont de plus en plus variées et très intéressantes !

 

Rien que pour la collection mexicaines (Grandes Autos Memorables), on a vu défiler un tas de modèles américains souvent des voitures inédites au 1:43.... Malgré certaines difficultés à se les procurer (il m'en manque encore), je dois en avoir pas loin de 25 (y compris quelques belles Datsun des années 70). Il y a de tout US, françaises, jap etc. et ils ont dépassé les 100 réf. et vu son succès, ils continuent...

 

D'ailleurs, je cherche encore cette belle Ford anglaise en 4 portes de cette collection. Elle est devenue rare mais tôt ou tard, on trouvera des stocks bradés en Chine...

 

https://1.bp.blogspot.com/-KPy [...] %2B078.png

 

 

Je ne me ferais pas trop de soucis pour ce modèle. la consul fut une Ford anglaise diffusée un peu partout en Europe alors elle ressortira surement soit en presse soit en whitebox.

[elfurieux34]

re

 

je n'avais pas fini :D

 

j'ai fait une mauvaise manip :lol: :lol:

 

je voulais peaufiné ma raiponce :jap: :jap:

 

encore merci de t'en occuper

 

Francky

[yan1981]

re Yanou

 

 

Francky,

 

oui c'est sur quoi qu'il y a quelque presse devenue rare , et très chère ( dans la collection notamment )

tu as essayer journaux.fr :??:

 

ci je la voie un jours , je te fait signe :jap:

 

 

Clairement, mais avec le temps, on trouve des des stocks d'invendus en Chine sur eBay... Il faut être patient et être à l'affût !

 

J'ai un doute que tu puisses la trouver en France car elle est destinée au marché mexicain !

 

En général, tu trouves chaque modèle en Espagne avant sa parution au Mexique car la maison mère est espagnole. Sauf que les prix sont abusifs sans parler des frais de port... bref tu arrives parfois au prix d'une résineuse, donc moi quand ça dépasse 30 euros FDP compris pour une presse, je dis non !

 

Ensuite, le modèle sort en kiosque au Mexique et 7 à 8 mois plus tard, on les retrouve sur eBay en Chine ou à HK pour 12/13 euros pièces avec fdp ridicules voire expédition gratuite, du coups, j'en prends un maximum pour moi et Thierry !

 

ok no souci elle ne fait pas partie de mes priorité :p ( je l'aurai un jour je l'aurai )

de t'en occuper :jap:

 

 

T'inquiète, je veille au grain !

[elfurieux34]

Allez, juste pour la route, une "petite" américaine !

 

Nash Rambler '50 de chez Franklin Mint !

 

 

 

 

 

 

 

re re

 

elle est toute mimi :love: :love:

 

Je ne me ferais pas trop de soucis pour ce modèle. la consul fut une Ford anglaise diffusée un peu partout en Europe alors elle ressortira surement soit en presse soit en whitebox.

 

Titi

 

c'est vrais que Titi est assez calé sur la question ( il a plein de contact )

Francky