[Topic Officiel] Photos de crash et d'accidents de la route en France.

[Invité §SD6628uT]

 

 

 

 

 

Ca à l'air d'être la dernière Fiesta ?

Comme quoi même les voitures récentes n'ont aucune chance contre les PL :/

 

 

Plutôt une Ford Fusion. Reste que ce genre d'accident montre bien que même les meilleures notes de l'Euro NCAP ou de l'ADAC ne font pas tout. Donc ne faisons jamais l'erreur d'être moins prudent avec un modèle récent.

[Invité §Del703ea]

Celà, ca s'apprend sur des pistes adaptés où par l'expérience.

Une piste en latérite mouillé donne aussi les même résultats en Afrique et ailleurs dans le monde.

 

 

Pas de formation obligatoire sur suisse.

Les deux pistes équipées sont utilisées dans des cours pas donnés en semaine.

Les seules dates accessibles le week-end sont réservées quasiment dès l'annonce.

 

En soit c'est bien organisé mais juste pas assez accessible pour que tout un chacun apprenne à maîtriser son véhicule dans de mauvaises conditions.

Il n'y avait malheureusement que le contact direct avec la route et l'auto-école pour apprendre les bons réflexes. Encore faut-il tomber dans les "bonnes" conditions (neige, pluie ou route grasse) et pouvoir/vouloir essayer son véhicule.

 

Les premières années de permis sont bien les plus dangereuses.

[Invité §Tom366ya]

Hier soir a la radio,ils disaient qu'il y avait un accident a Nimes,deux voitures se sont rentres en collision frontale,bilan 3 morts .

[Invité §win482zN]

Un Hyundai Tucson après un tonneau

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/223639/IMG_1158.jpg

 

 

Voila, bonne soirée.

 

 

Faudrait songer à fermer la porte, ça va user toute la batterie

[Invité §tom064sO]

Un scootériste n'a eu aucune chance face à un 4*4 équipé d'un par buffle (que c'est utile en ville ):

 

http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/91/17/get_as18.jpg

 

A noter que les 2 personnes, travaillant au même endroit, arrivaient juste sur le lieu de travail.

[Invité §Fab128eo]

Hier soir a la radio,ils disaient qu'il y avait un accident a Nimes,deux voitures se sont rentres en collision frontale,bilan 3 morts .

 

 

Oui 3 morts sur une route très fréquentée et réputée très dangereuse juste à côté de Nîmes sur laquelle il y a de nombreux accidents.

 

Avec les 2 accidents de samedi impliquant 2 Porsche ça fait 5 morts en quelque jours

[lolo_42]

 

Oui 3 morts sur une route très fréquentée et réputée très dangereuse juste à côté de Nîmes sur laquelle il y a de nombreux accidents.

Avec les 2 accidents de samedi impliquant 2 Porsche ça fait 5 morts en quelque jours

 

 

 

c'est laquelle ?

[Invité §spu516ae]

Un scootériste n'a eu aucune chance face à un 4*4 équipé d'un par buffle (que c'est utile en ville ):

 

http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/91/17/get_as18.jpg

 

A noter que les 2 personnes, travaillant au même endroit, arrivaient juste sur le lieu de travail.

 

 

 

Ouai j'ai vue ca juste en face de geoffroy guichard

 

[Invité §MAX512Tj]

Un scootériste n'a eu aucune chance face à un 4*4 équipé d'un par buffle (que c'est utile en ville ):

 

http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/91/17/get_as18.jpg

 

A noter que les 2 personnes, travaillant au même endroit, arrivaient juste sur le lieu de travail.

 

Et quoi ? Il le demonte avant d'arriver en ville, histoire que tu ne nous fasses pas un caca nerveux ?

[Invité §coy038Ow]

Et quoi ? Il le demonte avant d'arriver en ville, histoire que tu ne nous fasses pas un caca nerveux ?

 

 

 

Syndrome du racisme primaire anti-4x4

 

On sait rien de l'accident mais la seule vu d'un 4x4 impliqué et les responsabilités sont evidentes : le mechant friqué en 4x4 en ville, hautain est forcement responsable.

[Invité §MAX512Tj]

 

 

Syndrome du racisme primaire anti-4x4

 

On sait rien de l'accident mais la seule vu d'un 4x4 impliqué et les responsabilités sont evidentes : le mechant friqué en 4x4 en ville, hautain est forcement responsable.

 

Visiblement, il coupe la route au scooter... Pour moi sa responsabilité n'est pas en doute

[Invité §mel882XW]

 

 

Syndrome du racisme primaire anti-4x4

 

On sait rien de l'accident mais la seule vu d'un 4x4 impliqué et les responsabilités sont evidentes : le mechant friqué en 4x4 en ville, hautain est forcement responsable.

 

 

détend toi tocard

 

il ne s'agit que d'un vieux 4x4 poubelle, rien à voir avec les clichés que tu brandis.

 

toujours est il que 4x4 + pare-buffle, est la combinaision la pire lors d'un crash frontale.

 

[Invité §Fab128eo]

 

 

c'est laquelle ?

 

 

RD 135 dit Chemin des Canaux. Elle va vers les plages du Grau du Roi et de La Grande Motte

[Invité §mel882XW]

Et quoi ? Il le demonte avant d'arriver en ville, histoire que tu ne nous fasses pas un caca nerveux ?

 

 

plutot que de le démonter dès qu'il arrive en ville, la solution la plus rationelle serait qu'il installe son pare buffle uniquement lorsqu'il en a besoin, à savoir pas souvent, pour ne pas dire jamais.......

[elgringo2]

Un scootériste n'a eu aucune chance face à un 4*4 équipé d'un par buffle (que c'est utile en ville ):

 

http://i85.servimg.com/u/f85/11/85/91/17/get_as18.jpg

 

A noter que les 2 personnes, travaillant au même endroit, arrivaient juste sur le lieu de travail.

 

C'est vrai que sans le pare buffle il aurait rien eu

 

Sa tête se serait simplement éclaté tout en douceur sur le capot, et son petit corps aurait fait de gros bisous gentils aux deux sublimes longerons qui supporte un pare choc qui aurait accueilli tout en douceur notre gentil ami scootériste

 

 

 

Ou peut être que non

 

 

[elgringo2]

Visiblement, il coupe la route au scooter... Pour moi sa responsabilité n'est pas en doute

 

ça c'est évident mais rien à voir avec son véhicule ....

 

(la dernière remarque n'est pas pour toi )

 

[elgringo2]

 

détend toi tocard

 

il ne s'agit que d'un vieux 4x4 poubelle, rien à voir avec les clichés que tu brandis.

 

toujours est il que 4x4 + pare-buffle, est la combinaision la pire lors d'un crash frontale.

 

Ben non

 

Ces pare-buffles montés sur ces 4*4 sont directement fixés sur les longerons se qui court-circuite la partie absorption du choc à l'avant du 4*4 (qui sur un vieux Range doit etre d'une rare efficacité ), c'est ça qui limite les chances de survie des occupants du 4*4 mais bon ils l'ont choisi de le mettre le pare buffle ont les a pas forcer .

 

En revanche ce qui élimine toutes chances de survie des personnes en face, c'est juste les 2 tonnes de l'engin et la ligne de frappe du pare choc au niveau de la base des vitres d'une berline pour un choc sur le coté, pour un frontal, même problème on tape au niveau du capot sans passer par le pare choc

 

Donc pare buffle ou pas le problème est le même

 

Pour un piéton la différence se fera au niveau de sa mort, sans pare buffle il sera mort, avec, il sera très mort

 

[Invité §MAX512Tj]

Ben non

 

Ces pare-buffles montés sur ces 4*4 sont directement fixés sur les longerons se qui court-circuite la partie absorption du choc à l'avant du 4*4 (qui sur un vieux Range doit etre d'une rare efficacité ), c'est ça qui limite les chances de survie des occupants du 4*4 mais bon ils l'ont choisi de le mettre le pare buffle ont les a pas forcer .

 

En revanche ce qui élimine toutes chances de survie des personnes en face, c'est juste les 2 tonnes de l'engin et la ligne de frappe du pare choc au niveau de la base des vitres d'une berline pour un choc sur le coté, pour un frontal, même problème on tape au niveau du capot sans passer par le pare choc

 

Donc pare buffle ou pas le problème est le même

 

Pour un piéton la différence se fera au niveau de sa mort, sans pare buffle il sera mort, avec, il sera très mort

 

J'aime ce message

[Invité §Del703ea]

 

détend toi tocard

 

il ne s'agit que d'un vieux 4x4 poubelle, rien à voir avec les clichés que tu brandis.

 

toujours est il que 4x4 + pare-buffle, est la combinaision la pire lors d'un crash frontale.

 

Un bon vieux range rover des années 80 encore capable de faire du franchissement et pas trop mal entretenu (de loin) .

[elgringo2]

Un bon vieux range rover des années 80 encore capable de faire du franchissement et pas trop mal entretenu (de loin) .

 

Là oui là C'est dommage que le scoot ait abimé l'avant du Range

J'aime ce message

 

Moi aussi, en plus le mec qui l'a écrit est super cool, je suis trop fan de lui

 

Plus tard je me marierai avec lui

 

 

 

[Invité §MAX512Tj]

Moi aussi, en plus le mec qui l'a écrit est super cool, je suis trop fan de lui

 

Plus tard je me marierai avec lui

 

 

 

Onaniste

[elgringo2]

Onaniste

 

Ce n'est pas de la masturbation, c'est juste que partant du principe qu'on est jamais mieux servi que par soit même, autant se féliciter régulièrement de ce que l'ont est même quand il n'y a pas de raison

 

 

 

[Invité §dri013xD]

Vl entre 2 pl le conducteur de la vl n'a pas survécu :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/11.jpg61..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/12.jpg50..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/13.jpg42..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/230008/14.jpg36..jpg

 

Mon dieux ses de la follie

 

[Invité §coy038Ow]

 

plutot que de le démonter dès qu'il arrive en ville, la solution la plus rationelle serait qu'il installe son pare buffle uniquement lorsqu'il en a besoin, à savoir pas souvent, pour ne pas dire jamais.......

 

 

 

TU sais je connais des mecs qui equipent de façon parfaitement ridicule et irationnelle de pseudos sportives en engins de sport, c'est inutile et souvent en dépit de toute sécurité vis à vis des piétons.

 

Ce genre d'équipements :

 

black hawk

 

Opel Calibra. 2,0I 16s 1995 230 000km

préparation german look. trés sobre :

 

-kit carrosserie

-rabaissement

-retro M3

-sellerie Recaro

-becquet

-vitres surteintées

-feux arrières lexus,

-xénon + diode type audi

-jante 19

-pommeau de levier de vitesse "WRC"

-capot carbonne

-système GPS/DVD navix 650

-sonorisation Alpine swd3000

-porte papillon voodoo.

-sigle "///M" sur la malle

 

powaaaaaaaaaa !!!

 

Notammebnt le rabaissement et les kite carosserie qui ont pour effet de faucher les pietons de façon plus violente que n'etait conçue initialement la voiture. Ca te dite quelque chose, Tocard ?

[Invité §Jul162cu]

Très peu de personnes savent comment est fixé le pare-buffle en question.

D'ailleurs, ils sont rarement aussi solidement attachés ou solidaires des longerons, que certains essaient de faire croire...

C'est plus souvent de la "décoration" qu'autre chose

 

Mais attention cette "décoration" (dans la majorité des cas) est très dangereuse pour les piétons ou les autres usagers qui pourrait entrer en collision avec, car il favorise les parties saillantes.

Un crane lancé à 15km/h qui tape sur un tube de diamètre 20mm n'aura pas la même empreindre que s'il tape sur un tube de diamètre 100mm ou tout simplement le pare-choc d'origine du constructeur.

Ce qui peut faire toute la différence entre un blessé et un mort, à mon avis.

[Invité §106483wO]

 

 

TU sais je connais des mecs qui equipent de façon parfaitement ridicule et irationnelle de pseudos sportives en engins de sport, c'est inutile et souvent en dépit de toute sécurité vis à vis des piétons.

 

Ce genre d'équipements :

 

black hawk

 

Opel Calibra. 2,0I 16s 1995 230 000km

préparation german look. trés sobre :

 

-kit carrosserie

-rabaissement

-retro M3

-sellerie Recaro

-becquet

-vitres surteintées

-feux arrières lexus,

-xénon + diode type audi

-jante 19

-pommeau de levier de vitesse "WRC"

-capot carbonne

-système GPS/DVD navix 650

-sonorisation Alpine swd3000

-porte papillon voodoo.

-sigle "///M" sur la malle

 

powaaaaaaaaaa !!!

 

Notammebnt le rabaissement et les kite carosserie qui ont pour effet de faucher les pietons de façon plus violente que n'etait conçue initialement la voiture. Ca te dite quelque chose, Tocard ?

 

Sans compter la qualité de la fixation des pièces, du genre pare choc en fibre merdique rigidifié avec des poteaux a grillage; Et toutes ces petites fibres de verre bien pointues qui ne demandent qu'a rentrer dans la peau et le corps du piéton quand ça tape

[elgringo2]

Très peu de personnes savent comment est fixé le pare-buffle en question.

D'ailleurs, ils sont rarement aussi solidement attachés ou solidaires des longerons, que certains essaient de faire croire...

C'est plus souvent de la "décoration" qu'autre chose

 

Sur les vieux, j'en suis pas sur

 

Mais attention cette "décoration" (dans la majorité des cas) est très dangereuse pour les piétons ou les autres usagers qui pourrait entrer en collision avec, car il favorise les parties saillantes.

Un crane lancé à 15km/h qui tape sur un tube de diamètre 20mm n'aura pas la même empreindre que s'il tape sur un tube de diamètre 100mm ou tout simplement le pare-choc d'origine du constructeur.

Ce qui peut faire toute la différence entre un blessé et un mort, à mon avis.

 

Au final il y a quand même un engin de 2 tonnes dans la gueule ....

 

[Invité §tom064sO]

 

 

Syndrome du racisme primaire anti-4x4

 

On sait rien de l'accident mais la seule vu d'un 4x4 impliqué et les responsabilités sont evidentes : le mechant friqué en 4x4 en ville, hautain est forcement responsable.

 

 

C'est sûr que je n'aime pas les 4*4, mais c'est plus esthétique qu'autre chose.

Quand on voit la hauteur de cet engin, le choc est de suite plus risqué pour l'autre personne se retrouvant en face.

Quand on voit l'état du scooter, cela fait peur.

 

Comme tu as l'air bien ancré sur les préjugés, j'imagine que tu crois que le scootériste est un d'jeun, et bien non, il s'agit d'un homme de 54 ans. Par contre, l'autre conducteur est bien un jeune de 21 ans.

[Invité §MAX512Tj]

 

C'est sûr que je n'aime pas les 4*4, mais c'est plus esthétique qu'autre chose.

Quand on voit la hauteur de cet engin, le choc est de suite plus risqué pour l'autre personne se retrouvant en face.

Quand on voit l'état du scooter, cela fait peur.

 

Comme tu as l'air bien ancré sur les préjugés, j'imagine que tu crois que le scootériste est un d'jeun, et bien non, il s'agit d'un homme de 54 ans. Par contre, l'autre conducteur est bien un jeune de 21 ans.

 

Et contre une voiture, il aurait été dans quel état le scooter ?

[Invité §coy038Ow]

 

C'est sûr que je n'aime pas les 4*4, mais c'est plus esthétique qu'autre chose.

Quand on voit la hauteur de cet engin, le choc est de suite plus risqué pour l'autre personne se retrouvant en face.

Quand on voit l'état du scooter, cela fait peur.

 

Comme tu as l'air bien ancré sur les préjugés, j'imagine que tu crois que le scootériste est un d'jeun, et bien non, il s'agit d'un homme de 54 ans. Par contre, l'autre conducteur est bien un jeune de 21 ans.

 

 

Ca te permet d'en rajouter une couche

 

C'est toi qui parle des 4x4 et de leur enoooooorme parebuffle en ville, c'est pas moi

 

ca aurait été une voiture, malheureusement le pauvre djeun'z de 54 balais y sera surement passé.

La question est : est ce que sans le parebuffle mais contre le 4x4 le monsieur aurait il été tué ?

 

bref, ne parle pas de préjugés, toi seul a stigmatisé le 4x4, pas moi. Je me contrefiche des 4x4 en ville, des voitures de sport et des motos de course, la seule chose qui me gonfle sont les connards irrespectueux de tout au volant, et la connerie ne s'arrete pas à la taille des roues ou des parechocs.

[Invité §jon145jS]

Bonne idée ! Pourquoi pas une étoile jaune pendant qu'on y est ?

Je cumule !!! Non seulement je suis "un JC" et en plus juste dans la tranche d'âge que tu mentionnes !

 

 

Je conduis depuis 1970, ai parcourus en temps que VRP sans doute plus de deux millions de kilomètres et n'ai jamais mis en épave aucune des 12 voitures que j'ai possédées, ni celles qui me furent confiées en véhicules de fonctions ! Ce n'est pas seulement dû à la chance ! l'expérience de la route et de ses pièges rend sans doute moins dangereux qu'un jeune con...ducteur ! (Tu vois, le mot con fonctionne aussi parfois pour les jeunes) !

 

J'ai de nombreuses fois évité l'accident en anticipant la faute de conduite des autres. (Encore pas plus tard que dimanche dernier), lorsqu'on m'a brulé un stop à 60/70 Km/h sous le nez et que je ne serais pas là pour le raconter si j'avais pris ma priorité !!!

 

Cesses de faire des généralités et de prendre les personnes d'âge mûr pour des tarés séniles incapables de conduire. les statistiques prouvent que ce sont les jeunes de moins de 25 ans qui sont le plus souvent tués sur la route !

 

 

 

PS: Il serait bien que tu renseignes ton age dans ton profil !

 

 

 

 

 

 

On ne peut pas utiliser correctement ces statistiques, car proportionnellement les jeunes font beaucoup de kilomètres que nos aînés. Je suis personnellement un jeune conducteur depuis bientôt 3 ans et je n'ai jamais commis aucun accident, mais je les ai souvent évités par la faute de certains de nos aînés.

 

Je garde deux "papys" particulièrement en tête : celui qui s'est arrêté au milieu d'un rond point pour laisser la priorité à droite à une voiture, et celui qui m'est passer devant le nez alors que j'étais engagé dans le rond point, en me faisant signe du genre tu ne m'as pas laisser la priorité...

 

Je suis pour le principe d'une visite médicale pour les personnes âgés de plus de 60 ans et qui possèdent le permis de conduire, car lorsqu'on est jeune conducteur on a pas tous les paramètres en mains pour pouvoir dire qu'on sait conduire (bien que je ne comprends pas trop pourquoi après bientôt 3 ans de permis je dois toujours avoir un A) et nos aînés qui eux perdent peu à peu leurs réflexes, leurs motricités, mais qui continuent malgré tout à conduire.

[Invité §Xsa748BA]

Nous entrons dans un débat sans fin...

[Invité §she380aJ]

Et contre une voiture, il aurait été dans quel état le scooter ?

 

 

Le pilote surement mieux............

 

Je suis pas anti 4*4 mais pas besoin d'avoir fait 10 ans d'études pour comprendre que lors d'un choc avec l'avant d'un 4*4 celui-ci te chope la cage thoracique. Avec un véhicule classique ( ou les constructeur travaille de plus en plus sur l'amortissement des piétons et autre sur les capacité d'amortissement du capot) , celui-ci te tape dans le bas du corps et le choc n'est moins brutal .

 

Un pote a récemment percuté un mec à pied qui regardait pas la route en ville derrière un bus ( vitesse 40-45km/h). Ba le mec , juste un poignet foulé, il a fait un beau roulé/boulé sur tout le long de la caisse ( pare brise abimé) ....avec un 4*4 il aurait été plaqué au sol et passait en dessous du véhicule.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §coy038Ow]

 

Le pilote surement mieux............

 

Je suis pas anti 4*4 mais pas besoin d'avoir fait 10 ans d'études pour comprendre que lors d'un choc avec l'avant d'un 4*4 celui-ci te chope la cage thoracique. Avec un véhicule classique ( ou les constructeur travaille de plus en plus sur l'amortissement des piétons et autre sur les capacité d'amortissement du capot) , celui-ci te tape dans le bas du corps et le choc n'est moins brutal .

 

Un pote a récemment percuté un mec à pied qui regardait pas la route en ville derrière un bus ( vitesse 40-45km/h). Ba le mec , juste un poignet foulé, il a fait un beau roulé/boulé sur tout le long de la caisse ( pare brise abimé) ....avec un 4*4 il aurait été plaqué au sol et passait en dessous du véhicule.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il manquait le témoignage eclairé et surtout extralucide de Mme Irma

 

Pour info, le malheureux gars de 54 balais, ne semble pas etre passé sous le 4x4, alors ta thèse à 2 balles sur les 4x4 vs voiture normale et ce qui advient à un mec percuté...

[Invité §Jul162cu]

Sur les vieux, j'en suis pas sur

 

Mon père voulait s'acheter ce Range Rover, il y a des années, je m'étais renseigné

Les pare-buffles homologués par le constructeur sont des décorations sur ces vieux Range.

 

Au final il y a quand même un engin de 2 tonnes dans la gueule ...

 

A vitesse zéro, deux tonnes, ça ne fait pas très mal

Vu sa position sur la route, il ne devait pas rouler bien vite... Peut-être même, être à l'arrêt lors du choc