VW Touran ou VW Passat IV Variant d'occasion

[Invité §Ren440Hc]

Moi, je n'ai pas de problème à ce sujet car j'ai une grange .

Le coffre ne risque pas de frotter quelque part .

[Invité §VW-434Gv]

 

 

Comparatif de l'habitabilité arrière:

 

 

Quand on fait pas mal de kilomètres en famille par an (comme moi par exemple, entre 45000 et 55000 kilomètrès par an, hors usage professionnel), il est clair que l'habitabilité est un domaine très important au même point que le confort.

 

 

Ci-dessous, on voit que ma fille aînée a quand même pas mal de place au niveau des jambes bien qu'il y ait des réhausseurs ou un maxi-Cosy.

 

Rigolez pas, récemment Autoplus a prouvé que de nombreux monospaces compacts offrez beaucoup de coffre et peu de places aux places arrières, ou inversement.

 

Au fait, pour une fois que Volkswagen fini premier des comparatifs des monospaces compacts en version 5 places, je me permets de le souligner, surtout quand on sait la hargne que met "Autoplus" à détruire les produits Volkswagen. A bon entendeur.

 

 

Donc revenons à notre comparatif.

 

75 cm mesurés par moi même (réglage du siège à ma conduite et assise basse du siège arrière).

 

 

 

VW Touran

 

 

 

Pour ma chariotte actuelle (VW Passat Variant TDI 100 Confort Family).

 

J'ai mesuré 74 cm. (réglage du siège à ma conduite) et assise basse du siège arrière).

 

 

Bref pas grosse différence, mais 1 cm à ce niveau reste un centimètre.

 

 

VW Passat IV Variant

 

 

 

Ah si une très grosse différence que ma fille a remarqué ! ! !

 

 

La tablette du VW Touran

 

 

 

 

Conclusion:

 

 

 

Si ma fille s'y met aussi pour le choix, c'est pas gagner ! ! !

 

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

Test avec madame:

 

La c'est l'un des plus dur, et surtout il est déterminant pour le choix final.

 

Lors que j'arrive à la maison, avec le VW Touran 1.9 TDI Confort (pack 1 + 7 places), sa première réaction.

 

 

 

C'est quoi cette camionnette ! ! !

 

 

 

 

 

Ils ont coupé l'arrière tout droit ! ! !

 

 

Ensuite, elle avait pas envie de l'essayer, prétextant qu'elle n'aime pas conduire les voitures de autres ! ! ! (je te jure cette femme ! ! !, le pire, c'est moi qui l'ai choisie et qui a dit "oui" un certain jour ! ! !)

 

Quelques minutes plus tard, elle prend le volant avec ma fille aînée, pendant que je garde ma seconde fille. Après tout autant la laisser toute seule à l'idée que peut-être dans quelques jours elle pourrait avoir cela dans son garage.

 

Au bout de quelques kilomètres, elle reproche de mal voir le compteur de vitesse (remarque il vaut mieux après son exploit à lunette le mois dernier ! ! !)

 

Sinon, la conduite lui va très bien (après réglage du volant).

 

 

 

 

 

 

 

Les défauts selon madame:

 

Elle déteste le VW Touran couleur reflet d'argent. Cela fait trop camionnette ! ! ! Cela tombe bien, je n'en veux pas de cette couleur.

 

Je lui montre celui de "svrfoto" en photo sur le forum, elle n'aime pas non plus cette couleur.

 

 

 

 

 

Là par contre, c'est plutôt contraignant, c'est le seul que je connais d'occasion (voir avec le concessionnaire qui doit me dire s'il est vendu ou pas lundi matin). Sinon, j'en ai un autre en vue en région parisienne, et il est de la même couleur.

 

 

En clair, cela va être difficile d'acheter un VW Touran TDI 100 Sport de couleur gris platine à madame ! ! !

 

 

 

 

.....Quelques heures plus tard....

 

 

....en nous rendant en ville, je vois un VW Touran 1.9 TDI Confort de couleur rouge piment métal. Je lui montre, elle le trouve joli. Alléluia ! ! !

 

 

Donc en clair, si je prends un VW Touran, il faut qu'il soit:

 

 

la couleur:

"Rouge piment métal", c'est la couleur qui nous plaît (femme, fille aînée et même moi). A la rigueur, noir magic ne me déplaît pas.

 

Le moteur:

TDI 100 ch ou 105 ch

 

La finition:

"Sport", pour les vitres fumées, les jantes alu, les antibouillards avant....

 

Les options:

Peinture métal (on en a déjà parlé)

Chargeur CD (au pire cela se prend en accessoire)

climatronic "Duel Zone"

 

 

Celui là s'y rapproche, sauf qu'il n'est pas à vendre.

 

 

 

 

 

 

Conclusion:

 

En clair, c'est pas gagné, sachant que la personne qui était intéressé par ma chariotte vient de m'appeler pour me dire qu'il avait acheté autre chose ! ! !

 

 

 

Le rêve:

 

 

un VW Touran neuf, avec les options que je souhaite ! ! !

 

 

[Invité §mot060ql]

[/citation]"Question:

Quelqu'un a-t'il déjà réalisé ces test dans son garage? "[citation]

 

Test garage quand on a essayé la Touran 140 (comme on l'avait prise la veille d'un jour férié on avait pu la garder plus longtemps et elle avait dormi au garage de l'immeuble):

- largeur: OK, un peu juste mais assez facile à garer comparé à son encombrement

- longueur: RAS

- hauteur (porte du coffre ouverte): Ok mais tout juste

[Invité §Tur567ju]

Pour répondre à ta question, "le test du garage" je n'en ai pas besoin, en effet la voiture principale dort devant chez moi sans abris ni preau

 

Sinon pour le coffre tu aurais pris la Passat BL verline Noir, tu n'aurais pas eu ce problème

 

Je pense que les constructeurs n'ont pas vraiment le choix coté ouverture, les personnes de grande taille ne passeraient plus dessous sinon

[Invité §VW-434Gv]

 

 

Comparatif esthétique:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je vous laisse juge.

 

N'hésitez pas à donner votre avis.

 

 

 

 

Sinon, l'écart se creuse de plus en plus:

 

Plus de 20 voix d'écart

 

 

 

 

Alors:

 

VW Touran TDI 100/105 Sport de 2003

 

VW Passat Variant TDI 100 Business Line de 2003

 

Audi A6 Avant 1.9 TDI Pack de 2001

 

 

 

[Invité §ao 681yA]

Entre les trois mieux vos prendre une audi plus sympa à l'oeil et plus confortable ou alors aller voir du côté de chez bm pour le plaisir et les moteurs.

 

Cédric

[Invité §VW-434Gv]

Entre les trois mieux vos prendre une audi plus sympa à l'oeil et plus confortable ou alors aller voir du côté de chez bm pour le plaisir et les moteurs.

 

Cédric

 

 

Le hic c'est que pour 17/18000 euros, une Audi A6 avant a plus de 100000 kilomètres ! ! !

 

 

[Invité §car463Cp]

En fait, moi perso j'ai changé d'avis.

Avant je te conseillais plutot un touran, mais la je viens de faire de la route dans une passat break TDI 115 (ancien model donc, mais avec pas mal d'options) et franchement j'ai été impresionné par cette voiture, elle est tout simplement terrible !

J'avais bien aimé le Touran, mais maintenant que j'ai essayé les 2, ma préférence va largement a la passat !

[Invité §Tur567ju]

Coté esthétique, il n'y a pas photo pour moi, la Passat évidemment

 

En fait, moi perso j'ai changé d'avis.

Avant je te conseillais plutot un touran, mais la je viens de faire de la route dans une passat break TDI 115 (ancien model donc, mais avec pas mal d'options) et franchement j'ai été impresionné par cette voiture, elle est tout simplement terrible !

J'avais bien aimé le Touran, mais maintenant que j'ai essayé les 2, ma préférence va largement a la passat !

 

Tu vois

 

 

 

Sinon pour l'a6, j'étais dans le même cas que toi il y a peu de temps, pour finir j'ai repris une Passat Neuve

 

Quelques topics interessant :

 

Cette url n'existe plus

 

Une Allemande avec 200 000km ?

[Invité §ao 681yA]

Je préfère une audide 100000 kms qu'une passat ou touran neufs. Si c'est fiable c'est pas un problème ou alors les voitures vag sont pas fiables. Pour moi c'est vite vue. Si tu as peur de prendre une audi de 100000 kms tu peux prendre une bmw no problème.

 

Cédric

 

[Invité §Tur567ju]

Je préfère une audide 100000 kms qu'une passat ou touran neufs. Si c'est fiable c'est pas un problème ou alors les voitures vag sont pas fiables. Pour moi c'est vite vue. Si tu as peur de prendre une audi de 100000 kms tu peux prendre une bmw no problème.

 

Cédric

 

Au début je disais ça aussi, mais pour le même prix j'ai eu une Passat Neuve.

 

Avec le neuf, tu as une garantie de 2 ans, ta voiture est neuve

 

Quand la voiture à 100 000km, tu risque d'avoir des frais dessus, disques, plaquettes, amortos...

 

Et la voiture à quand même 100 000 bornes

[Invité §VW-434Gv]

 

En plus vous oubliez de parler de l'entretien qui est nettement plus cher chez Audi, et aussi le fait que je roule beaucoup (entre 45000 et 55000 kms par an ! !! )

 

En clair dans dix huit mois si j'achète une Audi A6 Avant 1.9 TDI Pack de 2002 qui a 100000 kms (ce qui est rare à 19000 euros), j'aurais à minima 185000 kms ! ! !

 

Je ne suis pas sur que ce soit le bon plan en terme de revente.

 

Une auto qui a 185000 kms en 4 ans et demi, c'est près de 70000 kms de trop ! ! !

 

 

 

Je crois que je vais rester voiture de prolo (du peuple si vous préférez ! ! !)

 

 

 

 

 

 

Cela me semble plus raisonnable (poutant j'adore les Audi) , car je ne vois pas la peine de laisser une auto qui n'a pas 90000 kms pour acheter une qui en a plus ! ! !

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

Pourquoi tous les VW Touran que je vois ont tous un acrroc au niveau de la carrosserie?

 

C'est bizarre, à croire que les possesseurs de VW Touran ne ressemblent pas aux possesseurs de VW Passat?

 

 

[Invité §Ren440Hc]

Pourquoi tous les VW Touran que je vois ont tous un acrroc au niveau de la carrosserie?

 

C'est bizarre, à croire que les possesseurs de VW Touran ne ressemblent pas aux possesseurs de VW Passat?

 

Parce qu'ils ne sont pas aussi précautionneux que toi .

[Invité §pap370Sz]

 

Pour tout le monde, le VW Touran que l'on me propose c'est un modèle finition Sport TDI 105 ch "5 places", ce qui me suffit amplement.

 

A noter qu'il va exister dans quelques semaines un système en accessoire que l'on pourra acheter dans le réseau Volkswagen. Il permettra de transformer le Touran 5 Places en 7 places avec le même confort que la version 7 places pour les deux dernières places.

 

Son prix devrait se situer aux alentours de 630 euros selon mes sources.

 

Ce n est pas possible car le modele 5 ou 7 places ne se fait quand usine donc ton concessionnaire t a menti.

Si tu achetes un 7 places il peut devenir un 5 places mais surement pas l inverse.

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

là tu as tout faux, en effet, la version 5 places si tu enlèves de le tapis de sol et les protections pied (des deux dernières places), il ne te manque plus que les 2 sièges de la deuxième rangée arrière.

 

 

Selon mes sources, cet accessoire n'est pas encore dans les concessions suite à un problème d'homologation.

 

Autrement c'est tout à fait faisable, il paraît même que cela est disponible en Angeleterre.

 

Pour ce qui est du prix, en effet après discussion avec certaines de Volkswagen A.G. et de Volkswagen France S.A., cet accessoire devrait être vendu aux alentours de 650 euros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §vin356Yl]

là tu as tout faux, en effet, la version 5 places si tu enlèves de le tapis de sol et les protections pied (des deux dernières places), il ne te manque plus que les 2 sièges de la deuxième rangée arrière.

 

 

Selon mes sources, cet accessoire n'est pas encore dans les concessions suite à un problème d'homologation.

 

Autrement c'est tout à fait faisable, il paraît même que cela est disponible en Angeleterre.

 

Pour ce qui est du prix, en effet après discussion avec certaines de Volkswagen A.G. et de Volkswagen France S.A., cet accessoire devrait être vendu aux alentours de 650 euros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comment tu vas attacher ces sièges ??? Bonlons ??? et de toute façon, ces sièges ne pouront pas se rabatre dans le plancher comme la version 7 places et puis j'y pense d'un seul coup ... LES CEINTURES DE SECURITEES ????

[Invité §VW-434Gv]

 

 

Les ceintures devront être montées exclusivement par un professionnel automobile avant passage aux mines.

 

Logique, comme tout passage de voiture de société en voiture particulière.

 

En clair, d'après ce que j'ai compris, le prix donné comprend les deux sièges, la nouvelle moquette de sol et de coffre, les ceintures, et le passage aux mines.

 

Seule la main d'oeuvre est prise à part (obligatoire pour passer aux mines)

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

Je résume, si je prends un VW Touran, il faut qu'il soit:

 

 

la couleur:

"Rouge piment métal", c'est la couleur qui nous plaît (femme, fille aînée et même moi). A la rigueur, noir magic ne me déplaît pas.

 

 

 

 

 

Le moteur:

TDI 100 ch ou 105 ch

 

 

 

 

La finition:

"Sport",

 

 

pour les vitres fumées,

les jantes alu,

les antibouillards avant....

les barres de toit en alu brossé

 

 

Les options:

 

Peinture métal (on en a déjà parlé)

 

 

 

Chargeur CD (au pire cela se prend en accessoire)

 

 

 

climatronic "Duel Zone"

 

 

 

 

Conclusion:

 

En clair, je veux ceci exactement,c ar je l'ai déjà en miniature ! ! !

 

 

 

Non, plus sérieusement, je sais que c'est pas gagné, mais bon en questionnant tous les possesseurs de VW Touran Sport TDI 100/105 de couleur rouge piment, on peut arriver à trouver un vendeur.

 

Dès demain, je vais mettre pas mal de vendeurs VW sur le coup et l'on verra bien.

 

 

 

Petite anecdote qui a quand même son importance:

 

Ma chariotte (VW Passat IV Variant TDI 100 ch Confort Family ) n'est plus vendu, les deux personnes intéressées vient de se désister, l'une sans aucune raison valable, l'autre vient de m'appeler et m'a annoncé qu'elle avait acheté autre chose ! ! !

 

Sur ce plan, je ne suis pas inquiet du tout, je suis qu'en moins d'une semaine elle est vendue.

 

Par contre pour le chariot bordeaux (voir au dessus), cela risque d'être plus compliqué ! ! !

 

 

Mais bon, sachant que je peux compter aussi sur vous, cela devrait aller mieux? merci d'avance pour tous ceux qui vont entreprendre des recherches.

 

 

 

 

 

 

[Invité §Glo620sI]

(...) Options:

Antibrouillards avant : non comptabilisé

Peinture gris city nacré: non comptabilisé

Régulateur de vitesse au volant: non comptabilisé

Jantes alu 15 pouce : non comptabilisé

 

Je crois que ce journal se fout littéralement de notre gueule, il y a pour plus de 1500 euros d'options en neuf, et cela ne vauit plus rien maintenant ! ! !

(...)

Le pire, c'est que les proféssionnels de l'automobile (garage, assureur, banquier, expert, ...etc..) le prennent le journal donnant la côte officielle de notre auto ! ! !

(...)

Ben c'est un grand classique, tout le monde le sait que les options ne valent rien pour la cotation Argus. Maintenant si tu vends a un particulier, elles peuvent faciliter la vente et retrouver une petite partie de leur valeur. Parmi les options que tu as, le regulateur de vitesse est sans doute celle qui peut le plus trouver un echo, les autres trucs c'est de l'esthetique et/ou de l'equipement quasi-standard aujourd'hui, donc effectivement ca ne vaut pas grand-chose.

 

Sinon ton test du garage est une bonne idee, cela-dit on peut aussi critiquer les concepteurs de maisons (de garages, plutot) qui ne tiennent pas compte des dimensions croissantes des autos !

 

En ce qui me concerne, j'ai fait l'inverse, j'ai construit le garage en fonction de l'auto la plus grosse que j'envisageais d'acquerir (une Lag Estate, en l'occurence) ce qui fait que je n'ai aucun soucis a entrer la mienne (faut dire, j'ai pas mis le meme panneau de taliban a l'entree ). Note quand meme que la porte de 240 c'est tres largement mesure pour une auto, a moins de devoir manoeuvrer pour entrer y'a aucun soucis a se faire, meme retros sortis, il reste facilement 15 cms de chaque cote...

 

Cote hauteur sous plafond, mets une porte qui s'ouvre sur le cote plutot que les trucs economiques qui s'ouvrent vers le haut ! Non seulement tu pourras ouvrir ton hayon sans crainte, mais en outre l'acces au garage sera infiniment plus simple pour un pieton (ouverture plus facile, une bete porte, plutot qu'un truc a lever).

 

[Invité §VW-434Gv]

 

 

 

Pas bête du tout comme raisonnement ! ! !

 

Pour la porte coulissant, c'est une perte de place sur les côtés.

¨

Pour la profondeur, j'avais prévu en prenant les dimensions d'une Audi A8 limousine, avec en plus un mètre de marge derrière et 60 cm devant.

 

Pour le panneau, c'est un cadeau de ma soeur ! ! !

 

 

Quand à la largeur des portes de garage, 2.40 cela devient de plus en plus short sachant que les autos sont de plus en plus larges, il en est de même pour les rétro qui sont de plus gros.

 

 

 

[Invité §VW-434Gv]

A votre avis ! ! !

 

 

J'ai trouvé deux offres de VW Touran d'occasion:

 

 

Particulier vends VW Touran TDI 100 Sport rouge piment metal

18800 euros, 47000 kms, de juillet 2003

 

Options: climatronic, chargeur CD, peinture métal

 

bon état général, 4 pneus neufs, garantie jusqu'en juillet 2005, le seul hic:

 

de belles rayures sur le pare-choc AR, et un léger enfoncement sur l'aile ARD.

 

 

 

En terme de prix, je n'ai rien négocié, je vais essayer demain.

 

 

 

 

*******************************************************************************

 

J'ai trouve par l'intermédiaire de l'agent VW qui entretient mes autos.

 

 

VW Touran TDI 100 Sport, gris titane nacré

 

19200 euros, 41150 kms d'août 2003

 

Options: peinture nacrée et climatronic

 

état neuf, 2 pneus neufs, et garantie 1 an.

 

 

 

 

 

Sans reprise, et si je me fais la carte grise, il me le laisse à 19000 euros.

 

 

*******************************************************************************

[Invité §ao 681yA]

Rééllement pas large les concessionnaires vw surtout si tu es un client fidèle j'espère que tu vas pas accepter ce prix la et qu'ils vont de le laisser à 18000 euros. C'est la moindre des choses si tu es client chez eux.

 

Cédric

[Invité §VW-434Gv]

Rééllement pas large les concessionnaires vw surtout si tu es un client fidèle j'espère que tu vas pas accepter ce prix la et qu'ils vont de le laisser à 18000 euros. C'est la moindre des choses si tu es client chez eux.

 

Cédric

 

 

Pour info celui de la concession avec 41150 kilomètres côte 17854 euros

[Invité §svr701qu]

Moi je dirais de prendre celui de la concession , a cause de la garantie .....

mais ta femme apparamment prefere de loin le rouge piment !

 

choix de raison ou choix de madame (ce que femme veut etc..)

 

Courage David tu vas y arriver !

[Invité §Mas106hA]

Rouge piment avec remise pour réfection de peinture du bouclier arrière et de l'aile au tarif forfait VW (250 euros + 250 euros). Tu fais faire ça par un carossier indépendant soucieux de la qualité de son travail (mieux fait et moins cher qu'en concession VW).

Ensuite tu prends l'extension de garantie VW (encore faisable car moins de deux ans et encore sous garantie). Je crois que c'est possible en seconde main, sinon tu t'arranges avec le vendeur pour qu'il la prenne et tu payes la diférence. Ton Touran sera alors garanti jusque Juillet 2006.

 

Tu payes ton touran 18300 + extension de garanties + environ 300 euros de peinture.

 

Si tu prends celui de la concession, tu en as pour 19000 + le changeur CD avec le prix de la pose (cable à tirer, aménagement console centrale à faire), soit environ 600 à700 euros.

[Invité §VW-434Gv]

Rouge piment avec remise pour réfection de peinture du bouclier arrière et de l'aile au tarif forfait VW (250 euros + 250 euros). Tu fais faire ça par un carossier indépendant soucieux de la qualité de son travail (mieux fait et moins cher qu'en concession VW).

Ensuite tu prends l'extension de garantie VW (encore faisable car moins de deux ans et encore sous garantie). Je crois que c'est possible en seconde main, sinon tu t'arranges avec le vendeur pour qu'il la prenne et tu payes la diférence. Ton Touran sera alors garanti jusque Juillet 2006.

 

Tu payes ton touran 18300 + extension de garanties + environ 300 euros de peinture.

 

Si tu prends celui de la concession, tu en as pour 19000 + le changeur CD avec le prix de la pose (cable à tirer, aménagement console centrale à faire), soit environ 600 à700 euros.

 

 

Combien vaut une extension de garantie sur un VW Touran TDI 100/105?

 

Pour ce qui est du chargeur CD, il faut compter 589 euros le chargeur, à la rigueur, je me le pose si ce n'est que ça ! ! !

 

 

 

[Invité §Glo620sI]

Pas bête du tout comme raisonnement ! ! !

 

Pour la porte coulissant, c'est une perte de place sur les côtés.

Oublie les portes coulissantes, c'est une plaie a manoeuvrer apres quelques annees, lorsque le bois a joue... et comme tu le dis, tu perds un mur ! Prends plutot une porte a 3 battants, deux qui se replient l'un sur l'autre d'un cote, le troisieme fait office de porte d'acces. A l'usage c'est ce que j'ai trouve de plus pratique, meme les 80cm (pour une 240) derriere la partie qui se replie ne sont pas perdus, au sens ou tu peux acceder a ce qu'il y a derriere...

 

(...) Quand à la largeur des portes de garage, 2.40 cela devient de plus en plus short sachant que les autos sont de plus en plus larges, il en est de même pour les rétro qui sont de plus gros.

[/quotemsg]

Les dimensions des autos progressent, mais tout de meme, 240 c'est tres largement assez... si tu arrives en ligne droite. Evidemment, si t'as une manoeuvre a faire, c'est un autre debat !

 

[Invité §top717sU]

Combien vaut une extension de garantie sur un VW Touran TDI 100/105?

 

Pour ce qui est du chargeur CD, il faut compter 589 euros le chargeur, à la rigueur, je me le pose si ce n'est que ça ! ! !

 

Il me semblait que cela n'etait possible que la 1ere année !!!

Si quelqu'un pouvait verifier.

@+

[Invité §VW-434Gv]

 

Urgent:

 

Pour un VW Touran c'est plus classe en gris titane ou en rouge piment???

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Ren440Hc]

Je préfère le gris personnellement.

[Invité §bou453Hr]

Perso, je préfère gris titane.

 

Pour moi, les "couleurs" vives vont mieux aux Twingo, Clio et autres citadines "fun". Le gris fait plus "classe", certes plus sobre.

 

Donc sans hésitation aucune je prends le gris !

[Invité §VW-434Gv]

 

 

C'est à plus rien y comprendre.

 

Depuis le début j'avoue avoir hésité en un VW Touran et une VW Passat, or il s'avère qu'après une grande discussion, madame ne veut pas de VW Touran.

 

Elle le trouve moche, taillé à la serpe.

 

En clair, vu que j'ai déjà eu trois VW Passat, je ne sais pas ce que je vais prendre derrière.

 

 

 

[Invité §vin356Yl]

C'est à plus rien y comprendre.

 

Depuis le début j'avoue avoir hésité en un VW Touran et une VW Passat, or il s'avère qu'après une grande discussion, madame ne veut pas de VW Touran.

 

Elle le trouve moche, taillé à la serpe.

 

En clair, vu que j'ai déjà eu trois VW Passat, je ne sais pas ce que je vais prendre derrière.

 

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