306 ex-gendarmerie a vendre ? ...

[rocket91]

Bonsoir a tous !

 

J'ai vu récemment une annonce sur ebay concernant une 306 ex-gendarmerie de 1999, le prix est assez alléchant : 2000 neuros...pour 225000km (d'ailleurs elle n'y est plus...)

 

J'aurais aimé savoir comment se passait la réforme de ces véhicules, es-ce qu'il y a des enchères spécialisés, ou carrément faut aller se renseigner chez eux, car bien que les kilométrages soient élevées cela me semble etre de bonnes affaires ?

 

Si vous avez des renseignements

++

[Invité §Tur567ju]

Heu je ne vois pas ce qu'il y a d'interressant dans une 306 de 225000km à 2000 €

 

A moins que ça soit une S16...

[rocket91]

c'était une 1.8 16S 5 portes, y'avait un ennui probablement pas négligable, c'était les autocollants qui ont abimés la peinture un peu partout mais j'imagine que la refaire ne doit pas coûter trop bonbon

[Invité §kid423EF]

Ouai justement c'est pas les S16 qui vont être remplacées par des Subaru ?

[Invité §aze426rd]

Je ne pense pas que ça soit interressant car ceux qui les conduisent doivent bien tapé à froid.

[Invité §cle618df]

Tu veux parler des ces vehicules, qui sont conduits par au moins 5 chauffeurs differents dans chaque brigades,et qui a peine demmarés sont poussés a fonds pour partir sur une intervention? c'est bien de ça que tu parle??

[rocket91]

Bref, j'aimerais juste savoir comment fonctionne l'achat de ces véhicules

 

@clemart1: ben je sais pas c'est pas une S16...

[lord.anonymous]

Ventes aux enchères des domaines, c'est le seul moyen à ma connaissance d'acheter ces autos. Voir http://www.dnid.org/

[Invité §cle618df]

Pour acheter ces vehicules le plus souvent ce sont des hotels de ventes aux encheres qui s'en occupent et on te les proposent meme en lots pour les plus pourries, genres, les trois clios gendarmerie d'un bloc ou rien. Renseigne toi aupres d'une vente au enchere, ils te dirons si ils en ont prochainement.

[Invité §Tur567ju]

PEUGEOT 306 XSI Essence, imm. 75N 4502E, type 7ARFX2, n°de série VF37ARFX230765568, 1ère mise en circulation 17/05/1995, 174550km non garantis, revoir essieu AR.

 

972.00 €

[Invité §FPM135ZS]

L'etat est bien connu pour se debarasser de ses vehicules lorsqu'ils sont a l'aticle de la mort. Il est meme courant qu'ils recuperent les pieces encore bonnes en les remplacant par des pourries.

 

Je te deconseille fortement ces vehicules, sauf pour des pieces de carrosseries par exemple.

[rocket91]

Bon et bien je crois que je vais rester sur http://www.paruvendu.fr

 

dommage, ca avait l'air interessant mais j'avais oublié que c'était notre bonne vieille gendarmerie mobile

[Invité §Nic564te]

Tu veux parler des ces vehicules, qui sont conduits par au moins 5 chauffeurs differents dans chaque brigades,et qui a peine demmarés sont poussés a fonds pour partir sur une intervention? c'est bien de ça que tu parle??

 

Tu me l'as ôtée de la bouche celle-là

[gromiko]

Tu me l'as ôtée de la bouche celle-là

Oui j'ai pensé pareil sans compter les clochards qui vomissent dedans , quand ils se font embarquer, puis les nombreux passages chez le carrossier avec un peu de chance, si pas trop de cités chaudes , le toit est le seul élément encore bon.

[Invité §ma.382uE]

PEUGEOT 306 XSI Essence, imm. 75N 4502E, type 7ARFX2, n°de série VF37ARFX230765568, 1ère mise en circulation 17/05/1995, 174550km non garantis, revoir essieu AR.

 

972.00 €

Plaque police

[Invité §FPM135ZS]

Plaque police

 

Police ou plus generalement vehicule appartenant a l'etat. Mais pas a la gendarmerie. Toules les plaques de gendarmerie sont composes de 8 chiffres, dont le premier est le 2.

 

[Invité §ma.382uE]

Police ou plus generalement vehicule appartenant a l'etat. Mais pas a la gendarmerie. Toules les plaques de gendarmerie sont composes de 8 chiffres, dont le premier est le 2.

Puis année de fabriquation du véhicule

[Invité §McL820IX]

Ouai justement c'est pas les S16 qui vont être remplacées par des Subaru ?

S16 c pas des 1.8L

[Invité §Abs666Hk]

T'as droit aux autocollants et au giro avec ?

[Invité §206238Jx]

Bonsoir a tous !

 

J'ai vu récemment une annonce sur ebay concernant une 306 ex-gendarmerie de 1999, le prix est assez alléchant : 2000 neuros...pour 225000km (d'ailleurs elle n'y est plus...)

 

J'aurais aimé savoir comment se passait la réforme de ces véhicules, es-ce qu'il y a des enchères spécialisés, ou carrément faut aller se renseigner chez eux, car bien que les kilométrages soient élevées cela me semble etre de bonnes affaires ?

 

Si vous avez des renseignements

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Une voiture essence qui a fait 225 000 km.De plus elle a du tournée à fond et le plus souvent à froid, même à 2000 euros je n'en veut pas

 

[Invité §ter614HK]

Si tu as le giro avec ça vaut le coup. J'aimerai bien m'amuser à faire des burns avec une voiture de gendarmerie avec la musique à fond. J'imagine même pas la tête des gens!!

[Invité §206238Jx]

Si tu as le giro avec ça vaut le coup. J'aimerai bien m'amuser à faire des burns avec une voiture de gendarmerie avec la musique à fond. J'imagine même pas la tête des gens!!

 

[rocket91]

je viens de voir le site des enchères du domaine, et c'est vrai que c'est une brocante d'épaves, entre la clio et ses 200000kms non vérifiés (les keufs s'amusent a trafiquer les compteurs ) et la 306 et sa boite de vitesses ABSENTE , peut-etre a l'occasion pour pourvrir une casse auto

[Invité §Gie047Kp]

je viens de voir le site des enchères du domaine, et c'est vrai que c'est une brocante d'épaves, entre la clio et ses 200000kms non vérifiés (les keufs s'amusent a trafiquer les compteurs ) et la 306 et sa boite de vitesses ABSENTE , peut-etre a l'occasion pour pourvrir une casse auto

Trafiquer les compteurs... Si seulement... Sachant que les voitures sont réformées après un certain potentiel kilométrique, ça pourrait nous arranger... Malheureusement, la réforme tient compte d'un certain nombre d'année de service en plus des kilomètres...

Pour ce qui est des poèles à fioul, je ne me rappelle plus mais pour les véhicules des BRI, c'est minimum 225000 Kms et 5 ans... Ma S16 à 4 ans et 290000 Kms... Donc si on pouvait trafiquer les compteurs, j'en aurais déja une neuve.

Les kilomètres ne peuvent pas être trafiqués en gendarmerie. Sachant que ce sont des véhicules militaires, y a un carnet de bord à remplir après chaque service... donc si sur le net des véhicules sont à vendre avec 200000 Kms, ils les ont vraiment.

Pour la 306 5 portes, c'est pas une S16 mais une 1.8 XS. Les seules unités à avoir ces 306 sont les pelotons autoroutes et elles ne sont pas conduite par 5 ou 6 gars mais au moins 20 puisque c'est le nombre minimum de militaires dans ces unités. vaut peut-être mieux attendre une S16 puisque dans les BRI on est plus que 3 par unités...

Y a quelques années, à l'époque des 21 turbo, un gars en a racheté une pour 10000 francs avec 275000 Kms, un turbo HS et 4 lots de jantes BBS (fournit d'origine sur les 21 turbo gendarmerie). Il a revendu les 4 lots et avec ce qu'il a gagné il a payé un turbo neuf et une peinture. Aujourd'hui elle a 450000 Kms et roule toujours...

 

A+ et bonne route

[jean-phi]

Tu veux parler des ces vehicules, qui sont conduits par au moins 5 chauffeurs differents dans chaque brigades,et qui a peine demmarés sont poussés a fonds pour partir sur une intervention? c'est bien de ça que tu parle??

Ben putain 225 000 km avec une conduite comme ça, vraiment costaud alors la peugeot

[Invité §Gie047Kp]

T'as droit aux autocollants et au giro avec ?

Pour les véhicule de la police je sais pas mais pour ceux de la gendarmerie, pas d'autocollant et pas de gyro... Les seules voitures qui garde un souvenir de l'arme sont celles qui étaient équipées d'un radar embarqué ancienne génération car il a fallu faire une découpe dans la tôle du coffre pour intégrer le flash...

[Invité §Gie047Kp]

Faut voir dans quelles conditions elles arrivent au potentiel réforme...

 

Quand j'étais encore en peloton autoroute, on a eu des breaks 21 Nevada avec 450000 Kms au compteur... entre leur affectation et la réforme, elles avaient le droit à plusieurs joints de culasses, pompes à eau, radiateurs, boites de vitesses, moteur dans certain cas, passages en carrosserie, etc...

 

Nos anciennes voitures ne sont vraiment pas des affaires sauf si vraiment c'est pour dépanner. Un gars qui achète une maison a retaper qui achète un de nos vieux break pour transporter son matériels pour éviter de pourrir sa caisse, OK. Pour un usage quotidien... certainement pas... moi le premier, j'aurais peur de tomber en rade avec...

 

Les S16 des BRI ne sont pas des affaires non plus. Leur mécanique n'est pas adaptée à l'usage qu'on en fait. Elles en prennent plein la gueule à longueur d'année, même si on essaye des les laisser monter en température avant de les tirer à fond. Le boitier électronique finit sa carrière en pêtant les plombs... Il ne sait plus gérer un ralentit correct... Il met des coups de gazs tout seul alors que tu es en courbe... ça fait mal des fois... Les sondes et capteurs divers passent au travers parce qu'ils ne supportent pas les hauts régimes soutenus sur plusieurs kilomètres... Les durites éclatent les unes après les autres. (Dernière panne en date, un durite s'est déboitée juste avant la calorstat, le liquide de refroidissement c'est fait la mal... Même pas grave, le moteur a chauffé, les mécanos ont remboité la durite, refait le plein de liquide, purgé l'air et c'est repartit... même pas peur...)

 

Les intérieurs finissent dans un état lamentable. Entre les piccolos qui gerbent, les drogués qui se pissent ou se chient dessus, la banquette arrière est dégueulasse. Les sièges avant sont abimés à cause de l'armement porté au ceinturons. Pour celles qui sont équipées cuir/alcantara, le cuir finit pourrit et arraché. Pour celles qui sont équipées tissus, ça finit complètement arraché, déchiré et recousu grossièrement quelques fois. Les témoins au tabeau de bord s'affolent. Celui des air-bags clignote tout le temps et pas moyen de savoir d'où ça vient même en passant à la valise Peugeot. Le voyant d'arrêt d'urgence s'allume en même temps que les phares... pareil, pas moyen de trouver la panne... etc...

 

Après ça, certains veulent encore en acheter ?... même à bas prix ?... Bon courage...

 

A+ et bonne route

[Invité §fab134Qk]

Je dirai la même chose des voitures de Police mais en pire, car ces dernières en plus de subir les mêmes "attaques" que celles des gendarmes ne font que de la ville...

En autoroute les voitures sont réformées théoriquement à 200 000 kms mais les budgets ne sont plus là alors ont maintient la "flotte" jusqu'à ce qu'il y ai une grosse panne trop chère à réparer.

Pour ce qui est de la sérigraphie et de la rampe, ainsi que de la radio et le deux-ton tout est démonté avant d'être revendu.

M'enfin j'ai déjà contrôlé un ex véhicule de Police banalisé, une ZX en l'occurance, cette dernière avait encore le deux-tons, mais était biensûr inopérant.

Pour ceux qui veulent voir à quoi resemble les voitures de Police en fin de vie, allez au S.G.A.P, du CHhesnay (78), pour ceux qui connaissent, vous y verrez à travers les grillages "le cimetiere des éléphants".lol