Audi RS4 vs BMW M3 : le match de l'année

[Invité §Spa158Ot]

http://up.autotitre.com/forum/up/b2226a7273.jpg

 

http://up.autotitre.com/forum/up/913cf65af1.jpg

 

http://up.autotitre.com/forum/up/d654572ee5.jpg

 

 

Les chiffres de la RS4 mesurée par Sport Auto (le mag' français):

400m D.A: 13"4 (179 km/h)

1000m D.A: 23"8 (232 km/h)

0 à 100 km/h: 5"0

0 à 160 km/h: 11"0

0 à 200 km/h: 16"8

[Invité §tur770nb]

Bonjour,

 

Je ne sais pas si elles ont été déjà poster, mais je poste les mesures Echappement de ce mois.

Il y a toute perfs détaillées mais je poste les principales.

 

RS4 Avant vs M3

 

0 à 100: 4"8 (68m) - 5"3 (72m)

0 à 160: 10"0 (254m) - 10"5 (260m)

0 à 200: 15"5 (531m) - 16"3 (549m)

0 à 240: 23"2 (998m) - 24"4 (1046m)

 

400m DA: 13"1 (185km/h) - 13"4 (183km/h)

1000m DA: 23"2 (240 km/h) - 23"7 (233km/h)

 

Reprises:

 

80 à 150 km/h en 5e et 6e : 10"2 - 12"5 // 11"2 - 13"6

140 à 200 km/h en 5e et 6e: 10"1 - 12"4 // 11"0 - 13"0

 

" Le moteur de la RS4 est indeniablement plus performant, mais celui de la BMW donne des frissons..."

 

Je ne sais pas trop interpréter ces chiffres, mais j'ai l'impression qur la RS4 accelère "beaucoup" plus fort et plus rapidement?

[Invité §nou510gd]

Durant toute cette page, beaucoup ont posté des chiffres comparatifs entre RS4 etM3, et aucun ne se ressemble..

 

parfois, il y a de gros écarts je trouve!

[Invité §xpl242rH]

Mouai je crois pas trop les chiffre avancer par echapement....

[olivierameau]

Après ses premiers tests, il ressort que les 2 sont très proches en performances pures. Avec vraisemblablement un très léger avantage à la RS4 qui lui permet d'avoir une meilleure motricité dans les tout premiers mètres (avec donc au final quelques dizièmes de mieux sur les temps en DA)

 

Quelqu'un aurait-il le poids mesuré de la M3 ?

 

Ce qui surprend aussi, c'est finalement l'écart relativement faible que la nouvelle M3 établit face à la version E46 du même pedigree et face à la 335i.

 

[olivierameau]

Mouai je crois pas trop les chiffre avancer par echapement....

 

Le problème du chrono Echappement est que la comparaison n'a pas été faite dans les mêmes conditions : la RS4 a été mesurée l'année dernière (les chronos indiqués sont bien repris de cette ancienne mesure) qui avait été faite dans des conditions favorables pour une intégrale (route légèrement humide) mais qui aurait sans doute encore plus désavantagée la M3 dans les mêmes conditions.

[Invité §tur770nb]

Après ses premiers tests, il ressort que les 2 sont très proches en performances pures. Avec vraisemblablement un très léger avantage à la RS4 qui lui permet d'avoir une meilleure motricité dans les tout premiers mètres (avec donc au final quelques dizièmes de mieux sur les temps en DA)

 

Quelqu'un aurait-il le poids mesuré de la M3 ?

 

Ce qui surprend aussi, c'est finalement l'écart relativement faible que la nouvelle M3 établit face à la version E46 du même pedigree et face à la 335i.

 

 

 

1610 kg, rien que ça...

[liu]

Je ne comprends pas le "encore" ?

 

effectivement, excuse moi, j'avais oublier que ce n'etais pas toi qui avais sorti l'histoire des 330ch sur une 335d

 

 

mais sinon, c'est tellement gros le coup de la neige...d'ailleurs les photos prouvent bien que ce n'est pas le cas, car la derniere montre une piste d'aerodrome completement nickel, on se doute bien qu'il n'on pas fait les mesure d'acceleration dans la neige...

[olivierameau]

1610 kg, rien que ça...

 

Très correct.

Tu en es sûr ?

Car elle est annoncée pour 1655 kg (norme UE) alors que la RS4 est annoncée pour 1650 kg et en fait entre 1710 et 1750 en poids vérifié.

Elle ferait donc un grosse centaine de kg de moins que la RS4 ?

Dans ces conditions, les résultats des chronos paraîssent étonnants.

[Invité §tur770nb]

Très correct.

Tu en es sûr ?

Car elle est annoncée pour 1655 kg (norme UE) alors que la RS4 est annoncée pour 1650 kg et en fait entre 1710 et 1750 en poids vérifié.

Elle ferait donc un grosse centaine de kg de moins que la RS4 ?

Dans ces conditions, les résultats des chronos paraîssent étonnants.

 

 

Bon comme tu m'as fait douter, j'ai revérifié ( j'ai le magazine sous les yeux) et c'est bien ça:

 

Poid controlé: RS4 1732kg

M3 1610kg

 

 

Après reflexion, c'est vrai que c'est étonnant vu la différence de poids . Y'a quand même plus de 100kg de différence en faveur de la M3.

[Ritchy]

effectivement, excuse moi, j'avais oublier que ce n'etais pas toi qui avais sorti l'histoire des 330ch sur une 335d

 

 

mais sinon, c'est tellement gros le coup de la neige...d'ailleurs les photos prouvent bien que ce n'est pas le cas, car la derniere montre une piste d'aerodrome completement nickel, on se doute bien qu'il n'on pas fait les mesure d'acceleration dans la neige...

 

 

 

Compètement nickel la dernière....????

 

Avec de meilleurs yeux, tu observeras que dans ces conditions "nickel", une M3 serait presque incapable de démarrer !

 

Et avec encore plus de rigueur, tu noteras que j'ai utilisé le terme de "conditons neigeuses", j'ai pas dit que les tests avaient été effectués sur 1m de neige...

 

Excuses-moi d'être aussi précis. On a tendance à répliquer en lisant les posts en diagonale...

 

 

[olivierameau]

Bon comme tu m'as fait douter, j'ai revérifié ( j'ai le magazine sous les yeux) et c'est bien ça:

 

Poid controlé: RS4 1732kg

M3 1610kg

 

 

Après reflexion, c'est vrai que c'est étonnant vu la différence de poids . Y'a quand même plus de 100kg de différence en faveur de la M3.

 

Très surprenant.

Y a-t-il une autre pesée de mag pour cette M3 ?

..Si ce poids se confirme (ce serait une bonne nouvelle : elle serait à peine plus lourde que la précédente version -mais pour l'instant je reste sceptique), nous allons pouvoir lancer le topic "mais où sont donc passés les 420 chevaux de la M3 ?"

[Invité §tek002mX]

bonsoir

,

je confirme que RS4 n'est plus fabriquée.Il ne reste qu'un certain nombre de vehicules disponibles.

 

Source: audi france

[Invité §for233kU]

bonsoir

,

je confirme que RS4 n'est plus fabriquée.Il ne reste qu'un certain nombre de vehicules disponibles.

 

Source: audi france

 

 

Même la version Avant ?

[Invité §A3t344Hd]

J'ai une invitation demain pour aller essayer la nouvelle maserati, ca va être sympa.

[Invité §for233kU]

J'ai une invitation demain pour aller essayer la nouvelle maserati, ca va être sympa.

 

 

:rs: :rs:

[liu]

Compètement nickel la dernière....????

 

Avec de meilleurs yeux, tu observeras que dans ces conditions "nickel", une M3 serait presque incapable de démarrer !

 

Et avec encore plus de rigueur, tu noteras que j'ai utilisé le terme de "conditons neigeuses", j'ai pas dit que les tests avaient été effectués sur 1m de neige...

 

Excuses-moi d'être aussi précis. On a tendance à répliquer en lisant les posts en diagonale...

 

t'as raison, sur du bitume tel que celui-la, je pense meme que la m3 ferait du sur-place

 

 

et conditions neigeuses, pour moi, ca veux dire, soit qu'il neige, soit que la chaussee est enneigee, ce qui n'est pas le cas...je ne vois pas en quoi ma definition est fantaisiste

[Invité §tek002mX]

Même la version Avant ?

 

 

Salut,

 

Helas oui !Reste a savoir si les concessions feront de fortes remises sur les modeles restant.

[scudmax]

Je n'ai pas le Mon'Auto sous les yeux, mais est-ce que à part sur les photos, il y a quelque chose qui permet de certifier que les mesures de perfs ont été réalisées dans des conditions difficiles?

 

Car si ce n'est pas le cas, alors, pour la M5 aussi, l'essai a été réalisée dans des conditions "neigeuses" !

[Invité §for233kU]

Salut,

 

Helas oui !Reste a savoir si les concessions feront de fortes remises sur les modeles restant.

 

 

Ok

[Ritchy]

Bon, on va faire simple...il y a 3 photos.

 

Sur la première, il y a de la neige sur les bas côtés, et il y a de la neige sur la route. On ne voit rien d'autre que du blanc.

 

Sur la deuxième, c'est sensiblement identique.

 

Sur la dernière, tous les bas côtés sont enneigés, sauf le tarmac où se situe l'avion et la RS4. La raison en est très simple: les taxiways sont systématiquement déneigés. Et même sur une piste qui a été "décontaminée", il reste un peu de gelée blanche (qui peut être assimilée à du givre) et sans aucun doûte des parties verglacée. Je rappelle qu'une température inférieure à 0 n'est pas une condition necessaire (mais elle peut être suffisante) pour l'apparition de ce phénomène.

 

Bref, j'en déduis que tout pro-BMW est à ce point aveuglé, que la vue de la neige sur presque la totalité de la surface du sol, ne représente pas des conditions neigeuses. C'est quoi au juste pour vous? le printemps?

 

[Invité §Akr246Kh]

J'ai une invitation demain pour aller essayer la nouvelle maserati, ca va être sympa.

 

Elle est fade

[JulianRoss]

Elle est fade

 

Ca dépend de quel côté tu te positionnes

[liu]

Bon, on va faire simple...il y a 3 photos.

 

Sur la première, il y a de la neige sur les bas côtés, et il y a de la neige sur la route. On ne voit rien d'autre que du blanc.

 

Sur la deuxième, c'est sensiblement identique.

 

Sur la dernière, tous les bas côtés sont enneigés, sauf le tarmac où se situe l'avion et la RS4. La raison en est très simple: les taxiways sont systématiquement déneigés. Et même sur une piste qui a été "décontaminée", il reste un peu de gelée blanche (qui peut être assimilée à du givre) et sans aucun doûte des parties verglacée. Je rappelle qu'une température inférieure à 0 n'est pas une condition necessaire (mais elle peut être suffisante) pour l'apparition de ce phénomène.

 

Bref, j'en déduis que tout pro-BMW est à ce point aveuglé, que la vue de la neige sur presque la totalité de la surface du sol, ne représente pas des conditions neigeuses. C'est quoi au juste pour vous? le printemps?

 

tu pourrais egalement remarquer la nulitee des deux photoshop qui sont proposes sur les photos du haut

 

bref, si tu pense que les donnees d'acceleration de ta rs4 ont ete prises sur 10cm de neige et de verglas, libre a toi

[Invité §Akr246Kh]

Ca dépend de quel côté tu te positionnes

 

De tous les côtés

[Invité §viv768HC]

http://videos.streetfire.net/video/d14c86ce-b0e0-4291-917c-99a0002a36d2.htm

 

Déjà 0 a 100 4.9secondes.^pour la m3

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=-uiBHzoh9ss&mode=related&search

[Invité §lol475Ck]

Dans de très bonne condition une RS4 bien rodé peut faire moins de 4.8, le moteur ne se libère qu'après bcp de kilomètre (cf Youry)

[Invité §viv768HC]

Dans de très bonne condition une RS4 bien rodé peut faire moins de 4.8, le moteur ne se libère qu'après bcp de kilomètre (cf Youry)

 

Autant pour la m3.

[Invité §viv768HC]

On se rappellera toujours de cette csl qui nous faisaient des temps incroyable.

 

dommage pour notre 6 cylindres qui avaient un bruit incroyable.

 

http://www.youtube.com/watch?v=a5JFlc5VTT0&mode=related&search=

[Invité §viv768HC]

 

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=ukuhbc9tX1M

 

http://www.youtube.com/watch?v=TQrI7y63Gpo

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=Ud9qcBumHKY

 

http://www.youtube.com/watch?v=zjjOZKxwcYY

[Invité §ame740JN]

J'ai une invitation demain pour aller essayer la nouvelle maserati, ca va être sympa.

 

 

Oublis pas ton APN et le photoreportage complet

[JulianRoss]

De tous les côtés

 

Tu me la donnes, je dis qu'elle est banale hein

[Invité §Akr246Kh]

Tu me la donnes, je dis qu'elle est banale hein

 

Ne fait le garçon facile Julian

[Invité §lol475Ck]

Autant pour la m3.

 

 

Non pas vraiment car les limites d'adhérences de a M3 sont facilement atteignable, auto motor und sport a réalisé un crhono de 4.4s pour la RS4, c'est pas le seul magazin a avoir effectué de tel chrono, il en va de même de du 0 200, annoncé à 16.6s constructeur souvent elle descend sous les 16s. Les 4RM sont un avantage indéniable pour les DA...

[Invité §ric801qg]

Non pas vraiment car les limites d'adhérences de a M3 sont facilement atteignable, auto motor und sport a réalisé un crhono de 4.4s pour la RS4, c'est pas le seul magazin a avoir effectué de tel chrono, il en va de même de du 0 200, annoncé à 16.6s constructeur souvent elle descend sous les 16s. Les 4RM sont un avantage indéniable pour les DA...

 

 

 

Enfin bon,

 

Les 0 a 100 c'est bien dans les livres mais dans la vie quotidienne qui s'amuse a faire des DA !!!!!!

 

Autant on peut s'amuser a ca avec des voitures peu puissantes autant avec des RS4, M3, Porsche ou Féfé il vaut mieux s'abstenir

 

Ce type d'exercice traumatise les transmissions, boite , pont ...... et surtout l'embrayage. il faudra pas s'étonner de finir au garage au bout d'une 10 aine d'essai

 

Aprés pour juger de la capacité de mise en vitesse le 100 km'h a 200 km'h est souvent un bon indicateur