[Topic Officiel] Škoda Rapid / Rapid Spaceback (NH3/NH1) 2012-2019

[morgan34]

c'etait pas une critique quand je disais "bas de gamme" loin de là, c'est déjà très bien d'offrir cela sur une telle voiture a ce niveaux de prix!

 

quand je dis bas de gamme c'est dans le sens il y a xenon, bi xenons etc tout betement.

[chaced]

bixenon directionnel le top

[morgan34]

a ce qu'il parait lol

[Invité §tsi372md]

"Mais les matériaux déçoivent. Durs, brillants, ils ne correspondent plus aux standards de la catégorie". Certes, le journaliste il n'a pas tort, mais ce n'est pas n'ont plus la catastrophe.

[morgan34]

il a raison c'est sur, apres c'est clair que comparé a ce qu'il se fait actuellement ca peut décevoir (cf concurrence 308, golf etc)

 

en tout cas style + est vraiment jolie niveau design j'aime bien

[C30 R-Design]

il a raison c'est sur, apres c'est clair que comparé a ce qu'il se fait actuellement ca peut décevoir (cf concurrence 308, golf etc)

 

en tout cas style + est vraiment jolie niveau design j'aime bien

 

 

Tu lui ajoutes le rouge corrida et elle en jette pas mal

[morgan34]

ouai c'est clair!

[Invité §tsi372md]

J'aime bien la Rapid berline, mais j'aime encore plus la Rapid Spaceback, je pense que je l'a prendrais avec le même moteur que dans ma Polo, en 1.2 TSI 105ch. Tant pis si je n'ai plus le détecteur de pluie et le rétro intérieur électrochrome.

[C30 R-Design]

J'aime bien la Rapid berline, mais j'aime encore plus la Rapid Spaceback, je pense que je l'a prendrais avec le même moteur que dans ma Polo, en 1.2 TSI 105ch. Tant pis si je n'ai plus le détecteur de pluie et le rétro intérieur électrochrome.

 

 

Tu envisages de signer ?

[chaced]

"Mais les matériaux déçoivent. Durs, brillants, ils ne correspondent plus aux standards de la catégorie". Certes, le journaliste il n'a pas tort, mais ce n'est pas n'ont plus la catastrophe.

 

C'est la compact la plus légère, ça a du bon le plastique dur, sans compter que le coté recyclabilité du moussay = 0/20...

[morgan34]

J'aime bien la Rapid berline, mais j'aime encore plus la Rapid Spaceback, je pense que je l'a prendrais avec le même moteur que dans ma Polo, en 1.2 TSI 105ch. Tant pis si je n'ai plus le détecteur de pluie et le rétro intérieur électrochrome.

les defaults de la rapid berline ont été retiré, ils ont pu améliorer tout cas dans la spaceback faut pas l'oublier aussi

[Invité §tsi372md]

 

Tu envisages de signer ?

 

Non pas pour l'instant, ma Polo elle a seulement que 21.000km en 2 ans et demi, mais elle fait partie de mes choix.

[Invité §tsi372md]

Skoda ils auraient dû mettre du plastique moussé sur le dessus de la planche de bord sur la Rapid berline/Spaceback. Je pense que ça passerai mieux pour les journalistes et pour les clients.

[C30 R-Design]

Non pas pour l'instant, ma Polo elle a seulement que 21.000km en 2 ans et demi, mais elle fait partie de mes choix.

 

 

Tu as bien fait de prendre une Polo TSI et non TDi alors

[Invité §tsi372md]

 

Tu as bien fait de prendre une Polo TSI et non TDi alors

 

Oui comme je roule peu, je n'ai pas besoin de prendre un TDI, je vais jamais la rentabiliser.

[chaced]

Surtout qu'il n'est pas très agréable ce tdi, tout le contraire du tsi

[Invité §tsi372md]

Surtout qu'il n'est pas très agréable ce tdi, tout le contraire du tsi

 

 

Le 1.2 TSI 105ch il est TOP. Je ne regrette pas du tout d'avoir pris cette motorisation .

Le 1.6 TDI 105ch je ne l'ai jamais essayé. Le seul TDI que j'ai conduit, c'est un 1.9 TDI 105ch sur une Passat.

[Invité §Tho727RD]

Moi j'ai eu une fabie monte Carlo en 1.6 tdi 105 ch. et franchement c'était un régal. Ville/nationale/autoroute, je fais plus de 30.000 km par an donc le tdi est plus rentable que le tsi. Mais j'ai eu un tsi 105 sur une coccinelle en début d'année et c'est vrai qu'il est très agréable...

[Invité §tsi372md]

Si je prends une Rapid berline ou la version Spaceback en 1.2 TSI 105ch, je vais même pas perdre en performance par rapport à ma Polo. C'est vrai qu'elle est légère, mais il y a un autre avantage, elle mesure seulement 1m70 de large, c'est pratique pour rouler en ville dans des rues étroites . Je garderai ma boite 6 vitesses, je consommerai pas plus que ma Polo et en plus comme il y a un réservoir de 55 litres, je pourrai faire 800km environ avec un plein

[Invité §tsi372md]

Moi j'ai eu une fabie monte Carlo en 1.6 tdi 105 ch. et franchement c'était un régal. Ville/nationale/autoroute, je fais plus de 30.000 km par an donc le tdi est plus rentable que le tsi. Mais j'ai eu un tsi 105 sur une coccinelle en début d'année et c'est vrai qu'il est très agréable...

 

 

Oui comme tu fais plus de 30.000 km par an, je comprends très bien que tu conduit avec un TDI 105ch. Si je ferais moi aussi plus de 30.000 km par an, je ne roulerai pas en TSI, ça c'est clair et net. Je roulerais en TDI. Oui je confirme, le TSI 105ch il est agréable, un bon silence de fonctionnement, et quand on veut appuyer plus fort sur l'accélérateur, le son du TSI il est bien sympa.

[chaced]

Moi j'ai eu une fabie monte Carlo en 1.6 tdi 105 ch. et franchement c'était un régal. Ville/nationale/autoroute, je fais plus de 30.000 km par an donc le tdi est plus rentable que le tsi. Mais j'ai eu un tsi 105 sur une coccinelle en début d'année et c'est vrai qu'il est très agréable...

 

En espérant ne pas avoir de problème avec le tdi, ce qui n'est pas vraiment certain

 

Les anomalies commence sérieusement a s'accumuler sur ce moteur baclé.

 

PS : et oui j'ai un 1.6 tdi

[Invité §Tho727RD]

En espérant ne pas avoir de problème avec le tdi, ce qui n'est pas vraiment certain Les anomalies commence sérieusement a s'accumuler sur ce moteur baclé. PS : et oui j'ai un 1.6 tdi

 

mon TDI n'a pas broncher et pourtant il en a vu j'ai une conduite assez sportive surtout sur route sinueuse...

Je suis jamais passé par la case "garage" ... Et je touche du bois pour la prochaine.

[chaced]

Le mien été bugué jusqu'a la moelle, avec la dernière mise a jour firmware je ne reconnais plus le moteur.

 

Bon ça ne l'empechera pas d'avoir une vanne egr fragile et des injecteurs très délicat au carburant.

[morgan34]

Si je prends une Rapid berline ou la version Spaceback en 1.2 TSI 105ch, je vais même pas perdre en performance par rapport à ma Polo. C'est vrai qu'elle est légère, mais il y a un autre avantage, elle mesure seulement 1m70 de large, c'est pratique pour rouler en ville dans des rues étroites . Je garderai ma boite 6 vitesses, je consommerai pas plus que ma Polo et en plus comme il y a un réservoir de 55 litres, je pourrai faire 800km environ avec un plein

quelle honte sérieux : 55 litres sur la rapid et l'octavia a un reservoir plus petit l'alu

 

désolé c'etait mon coup de gueule du jour

[Invité §tsi372md]

quelle honte sérieux : 55 litres sur la rapid et l'octavia a un reservoir plus petit l'alu

 

désolé c'etait mon coup de gueule du jour

 

 

C'est bizarre que l'Octavia 3, la Golf 7, l'Audi A3 et la Seat Léon 3 elles ont un plus petit réservoir. Depuis quelles ont la plateforme MQB, le réservoir il ne fait plus que 50 litres. 50 litres, c'était la même capacité du réservoir de mon ancienne VW Fox. De toute façon il n'y a pas que le groupe VW qui ont diminués leurs réservoirs, sur la nouvelle Peugeot 308, le réservoir il fait 53 litres, alors que la 308 I il faisait 60 litres. Le nouveau C4 Picasso, le réservoir il fait 55 litres. L'ancienne version du C4 Picasso il faisait 60 litres. C'est vraiment un peu agaçant de diminuer les réservoirs.

[micloup]

 

C'est bizarre que l'Octavia 3, la Golf 7, l'Audi A3 et la Seat Léon 3 elles ont un plus petit réservoir. Depuis quelles ont la plateforme MQB, le réservoir il ne fait plus que 50 litres. 50 litres, c'était la même capacité du réservoir de mon ancienne VW Fox. De toute façon il n'y a pas que le groupe VW qui ont diminués leurs réservoirs, sur la nouvelle Peugeot 308, le réservoir il fait 53 litres, alors que la 308 I il faisait 60 litres. Le nouveau C4 Picasso, le réservoir il fait 55 litres. L'ancienne version du C4 Picasso il faisait 60 litres. C'est vraiment un peu agaçant de diminuer les réservoirs.

Réduction du poids et diminution des émissions de CO2 oblige.....

[morgan34]

 

C'est bizarre que l'Octavia 3, la Golf 7, l'Audi A3 et la Seat Léon 3 elles ont un plus petit réservoir. Depuis quelles ont la plateforme MQB, le réservoir il ne fait plus que 50 litres. 50 litres, c'était la même capacité du réservoir de mon ancienne VW Fox. De toute façon il n'y a pas que le groupe VW qui ont diminués leurs réservoirs, sur la nouvelle Peugeot 308, le réservoir il fait 53 litres, alors que la 308 I il faisait 60 litres. Le nouveau C4 Picasso, le réservoir il fait 55 litres. L'ancienne version du C4 Picasso il faisait 60 litres. C'est vraiment un peu agaçant de diminuer les réservoirs.

oui pas mal de caisses mais des voitures style audi a6 ont baissé niveau capacité reservoir...snif

[Invité §Le 525TW]

En même temps les voitures consomment de moins en moins

Il n'est donc pas illogique de diminuer la capacité des réservoirs de quelques litres

[Invité §STO865TW]

Et puis les gens ont moins l'impression de se faire vider leur portefeuille lors du plein: "chouette mon plein est moins cher qu'avant ! Mon nouveau véhicule est vraiment économique…".

[morgan34]

c'est clair stoq!

[Stef-]

RAPID Spaceback "Monte-Carlo"

http://www.skodahome.cz/thumbnail.php?file=2014/modely/SKODA-Monte-Carlo-webSH/skoda-rapid-spaceback-monte-carlo-004.jpg&size=article_large

[C30 R-Design]

RAPID Spaceback "Monte-Carlo"

http://www.skodahome.cz/thumbn [...] icle_large

 

 

Pas mal !

 

Par contre les jantes font petites

[Stef-]

 

Pas mal !

 

Par contre les jantes font petites

 

 

, Je l'avais remarqué aussi...

[morgan34]

Vous voyez une différence entre la style + et la Mc franchement ....

[barney_]

Vous voyez une différence entre la style + et la Mc franchement ....

+1 :??: