Pourquoi détestez-vous Renault?

[futurism]

Les moteurs qui chauffent durs ils connaissent chez nous

 

 

Je remonte un peu loin mais mon Astra (avec l'Isuzu TD de 82ch) était une vraie cocotte minute ! Je pensais même que je faisais un joint de culasse mais non...

Il a son ptit tempérament bien à lui

 

D'un autre côté, c'est toujours mieux que l'espèce de bouse amorphe Ecotec de l'époque...

[td 100]

 

chez opel c'est sur ça monte vite en température

 

C'partout pareil maintenant

 

Les T° moteurs sont archi élevées :/

 

c'est du a quoi ces casses de ces blocs ?

 

Mauvais refroidissement je crois, mais pas certain

 

J'me suis jamais penché sur les soucis dans les autres marques en fait

[td 100]

 

Je remonte un peu loin mais mon Astra (avec l'Isuzu TD de 82ch) était une vraie cocotte minute ! Je pensais même que je faisais un joint de culasse mais non...

Il a son ptit tempérament bien à lui

 

D'un autre côté, c'est toujours mieux que l'espèce de bouse amorphe Ecotec de l'époque...

 

Ecoturbo steuplé

 

1 révision, 1 jdc

 

Sinon honnêtement tu devait avoir un radia bouché, pour en avoir eu plusieurs, en avoir fait acheté a plein de monde et idem pour mon collègue j'ai jamais vu un isuzu en état chauffer

[Invité §car448kt]

C'partout pareil maintenant

 

Les T° moteurs sont archi élevées :/

 

après c'est comparaison

 

opel vectra TD 100 vs laguna 1 1.8 16v dans les routes du sud gorges du verdon etc la vectra dépassait assez vite les 100°, la laguna ne montait pas

 

je l'aime ma laguna 1

 

 

Mauvais refroidissement je crois, mais pas certain

 

J'me suis jamais penché sur les soucis dans les autres marques en fait

 

 

 

[td 100]

après c'est comparaison

 

opel vectra TD 100 vs laguna 1 1.8 16v dans les routes du sud gorges du verdon etc la vectra dépassait assez vite les 100°, la laguna ne montait pas

 

je l'aime ma laguna 1

 

 

 

T'sais un système de refroidissement ça s’entretient

[futurism]

Ecoturbo steuplé

 

1 révision, 1 jdc

 

Sinon honnêtement tu devait avoir un radia bouché, pour en avoir eu plusieurs, en avoir fait acheté a plein de monde et idem pour mon collègue j'ai jamais vu un isuzu en état chauffer

 

 

Elle a du piquer cette révision là

 

Bah disons que j'y ai pensé mais le temps que je m'y penche, on m'avait fait une propale d'achat donc je l'ai dégagée

Vendue à 188K km, elle a atteint les 240K cette année et tourne comme une horlge...

 

L'Astra F me manque

J'ai toujours adoré cette voiture

[Invité §car448kt]

T'sais un système de refroidissement ça s’entretient

 

 

c'est sur et je pense que l'opel le pote l'entretenait moins bien que ma laguna

 

mais la laguna a toujours le même liquide de refroidissement

[td 100]

 

c'est sur et je pense que l'opel le pote l'entretenait moins bien que ma laguna

 

mais la laguna a toujours le même liquide de refroidissement

 

Oh le vilain, il a pas peur

 

Elle a du piquer cette révision là

C'est juste une panne courante en fait

 

 

Bah disons que j'y ai pensé mais le temps que je m'y penche, on m'avait fait une propale d'achat donc je l'ai dégagée

Vendue à 188K km, elle a atteint les 240K cette année et tourne comme une horlge...

 

L'Astra F me manque

J'ai toujours adoré cette voiture

 

C'est clair que c'est des bonnes caisse //

[Invité §car448kt]

Oh le vilain, il a pas peur

 

 

avec la laguna 1, j'ai peur de rien, elle tourne trop bien cette auto

 

mais pour qu'elle passe les 200 000 elle aura droit a son remplacement de LDR du moins il faut que je prenne rendez vous avec mon père

[Abarth 13]

 

 

 

C'est clair que c'est des bonnes caisse //

 

 

 

La remplaçante de l'astra F était pas mal non plus.

Surtout en version Coupé Bertone

[td 100]

 

 

 

 

La remplaçante de l'astra F était pas mal non plus.

Surtout en version Coupé Bertone

 

C'est clair que mon astra dti me manque

 

Jamais eu une couille avec

[Abarth 13]

Pourtant, d'après ce que tu m'as raconté, tu lui en as mis dans la tronche

Perso, j'aimerai bien me prendre l'astra G en coupé bertone avec le 2,0 L Turbo 200 CV.

[td 100]

Pourtant, d'après ce que tu m'as raconté, tu lui en as mis dans la tronche

 

C'ets ça le secret

Perso, j'aimerai bien me prendre l'astra G en coupé bertone avec le 2,0 L Turbo 200 CV.

 

Néanmoins je préfèrerais encore la berline en Opc, en noir Spahir ou Bkeu bermudes

[futurism]

C'ets ça le secret

 

 

 

Une Astra G OPC coupé, je dis pas non

[Invité §mag728Fl]

Excuse moi, mais

Il n'y a que les talib Renault qui croient que Renault va récupérer les Moteurs MB. :/

 

Traction d'1T5, tu vois ca comme du sport.

Ca me rassure, tu n'a jamais fait de sport auto.

 

 

Bah on a le droit de rever

Et Infiniti appartient a Renault alors.

 

Ma caisse est une traction, elle fait 1t5 environ pourtant, elle est considére comme l'une des meilleurs sportive du marché.

[Invité §mag728Fl]

 

 

Une Astra G OPC coupé, je dis pas non

 

 

C de la merde

 

Tient pas la route, et le train avant est débordé par la puissance.

[Abarth 13]

Néanmoins je préfèrerais encore la berline en Opc, en noir Spahir ou Bkeu bermudes

 

 

 

Moi aussi.

Mais c'est encore plus rare à trouver en France

Quoi que, même le 2,0 L Turbo 200 CV, c'est pas facil aussi.

Faudrait que Opel resorte un coupé de ce style.

Même si la GTC est pas mal, je trouve toujours le coupé bertone splendide

[ric vw]

 

Bah on a le droit de rever

Et Infiniti appartient a Renault alors.

 

Ma caisse est une traction, elle fait 1t5 environ pourtant, elle est considére comme l'une des meilleurs sportive du marché.

 

Le rêve n'a pas de prix, c'est certain.

Quand à revenir à la MRS, la voiture est quand même retravaillé en profondeur, que se soit le chassis ou le moteur, ce qui n'est pas le cas de la Lag 4RD.

[td 100]

 

 

Moi aussi.

Mais c'est encore plus rare à trouver en France

Quoi que, même le 2,0 L Turbo 200 CV, c'est pas facil aussi.

Faudrait que Opel resorte un coupé de ce style.

Même si la GTC est pas mal, je trouve toujours le coupé bertone splendide

 

Si t'as du mal a en trouver ouvre tes yeux, y en a régulièrement a vendre

[futurism]

 

C de la merde

 

Tient pas la route, et le train avant est débordé par la puissance.

 

 

T'as été pêché ça où encore

Elle n'est pas parfaite et n'a pas un moteur ultra-puissant mais elle motrice très bien avec son train avant...

[td 100]

 

 

Critique de base du taliban rono qui n'a bien sur jamais essayer le modèle en question

 

 

Faut pas chercher

[Invité §car448kt]

Le rêve n'a pas de prix, c'est certain.

Quand à revenir à la MRS, la voiture est quand même retravaillé en profondeur, que se soit le chassis ou le moteur, ce qui n'est pas le cas de la Lag 4RD.

 

 

c'est bien le 4RD

[Abarth 13]

Si t'as du mal a en trouver ouvre tes yeux, y en a régulièrement a vendre

 

 

 

Bah dans mon coin (enfin dans la région où je suis), quand j'ai regardé (ça remonte un peu faut dire), il y en vait pas beaucoup

[Percer]

Deux haut de gammes?

 

La latitude peut être considéré comme une laguna sedan

Elle viendrait se placer au niveau des Série 7 et Classe S

Pourquoi pas? VW le fait bien avec la Phaeton, évidement y aura toujours un déficit d'image et pas question d'aller chercher les versions les plus haut de gamme (pas de V8 because traction) mais je suis sur qu'il y aurait un marché, certes les volumes ne seraient pas très importants en europe, mais c'est pas comme s'il partait de zero, la voiture existe et donc l'investissement ne serait pas très important et vite amortie, en plus c'est le genre de voiture bien imposante et classique qui plait bien dans les pays émergeant Russie, Afrique du nord, Moyen Orient, Chine.

 

[futurism]

Critique de base du taliban rono qui n'a bien sur jamais essayer le modèle en question

 

 

Faut pas chercher

 

 

Le coup du train avant dépassé par la puissance mais LOL quoi...

Toute la presse avait encensé cette voiture et son seul "défaut", c'était le manque d'image d'Opel à l'époque.

 

Je crois que les derniers records de la MRS sur le Ring a grossi l'ego de certains

[Invité §car448kt]

La latitude peut être considéré comme une laguna sedan

Elle viendrait se placer au niveau des Série 7 et Classe S

Pourquoi pas? VW le fait bien avec la Phaeton, évidement y aura toujours un déficit d'image et pas question d'aller chercher les versions les plus haut de gamme (pas de V8 because traction) mais je suis sur qu'il y aurait un marché, certes les volumes ne seraient pas très importants en europe, mais c'est pas comme s'il partait de zero, la voiture existe et donc l'investissement ne serait pas très important et vite amortie, en plus c'est le genre de voiture bien imposante et classique qui plait bien dans les pays émergeant Russie, Afrique du nord, Moyen Orient, Chine.

 

 

elle n'a rien d'une laguna la latitude ah si peut être la finition

 

 

[td 100]

 

 

Bah dans mon coin (enfin dans la région où je suis), quand j'ai regardé (ça remonte un peu faut dire), il y en vait pas beaucoup

 

J'viens de regarder vite fait, si tu veux bien te déplacer pour 8000€ tu peux en trouver une

[td 100]

 

Le coup du train avant dépassé par la puissance mais LOL quoi...

Toute la presse avait encensé cette voiture et son seul "défaut", c'était le manque d'image d'Opel à l'époque.

 

Je crois que les derniers records de la MRS sur le Ring a grossi l'ego de certains

 

Ca me rappelle une phrase du site L'automobile sportive

 

Pour comparer le châssis de cette Astra OPC turbo, elle nous rappelle les châssis Peugeot

[Invité §mag728Fl]

Le rêve n'a pas de prix, c'est certain.

Quand à revenir à la MRS, la voiture est quand même retravaillé en profondeur, que se soit le chassis ou le moteur, ce qui n'est pas le cas de la Lag 4RD.

 

Pourtant, avant la Mégane j'ai eu une Lag GT 2.O T et le comportement de la caisse etait bcp plus souple.

Là où l'esp de la Mégane se déclenche, celui de la Lag reste éteint. C'est flagrant surtout dans les rond point pris a vitesse soutenue.

 

T'as été pêché ça où encore

Elle n'est pas parfaite et n'a pas un moteur ultra-puissant mais elle motrice très bien avec son train avant...

 

 

Je me rappel avoir vu un essai dans top gear, édifiant !

 

Me rappel plus si ct une Astra ou une Vectra.

[futurism]

 

Je me rappel avoir vu un essai dans top gear, édifiant !

 

Me rappel plus si ct une Astra ou une Vectra.

 

 

Tu aurais ptête du commencer par ça avant de dire que c'est de la merde non ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=yy4kPODqv58?version=3&hl=fr_FR

 

Ce n'est pas le même modèle, tu vois bien

[Invité §mag728Fl]

 

Tu aurais ptête du commencer par ça avant de dire que c'est de la merde non ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=yy4kPODqv58?version=3&hl=fr_FR

 

Ce n'est pas le même modèle, tu vois bien

 

 

Autand pour moi

 

Même génération il me semble ! Non ?

[futurism]

Non plus

[td 100]

 

Autand pour moi

 

Même génération il me semble ! Non ?

 

A 2-3 ans prêt

 

A la différence ( faudrait que je vérifie quand même) que sur Vectra le train av a pas été retravaillé

 

Pis bon la vectra avait été fabriquée pour faire de la ligne droite, c’était pas vraiment pour aller sur circuit

[td 100]

 

Tu aurais ptête du commencer par ça avant de dire que c'est de la merde non ?

 

http://www.youtube.com/watch?v=yy4kPODqv58?version=3&hl=fr_FR

 

Ce n'est pas le même modèle, tu vois bien

 

Je serais curieux de savoir si elle a le CDC

[Percer]

 

elle n'a rien d'une laguna la latitude ah si peut être la finition

 

 

Visuellement , disons qu'elle n'a pas grand chose, tout comme la Fluence n'a pas grand chose d'une Mégane , mais c'est pourtant bien une megane 4 portes.