Anomalie antivol electronique + airbag passagé neutralise peugeot 206 2.0L HDI

[Adrien_S]

Bonjour,

 

Je viens vers vous concernant ma petite 206 qui ne démarre plus du tout après l'apparition des anomalies antivol électronique + airbag passagé neutralisé.

Voici l'historique des étapes car parfois un listing vaut mieux que de longues phrases :

1. Je démarre une autre voiture (en panne de batterie) avec les pinces puis retourne me garer

2. Cependant, lorsque j'ai tenté de redémarrer, la voiture ne démarre pas (anomalie antivol électronique + airbag passagé neutralisé). J'emmène la voiture à Peugeot qui me la relance en faisant soit disant un reset du calculateur + changé un fusible. Peugeot me conseille de changer la batterie et le COM2000.

3. Tout se passe bien pendant 2/3 jours puis la voiture se met à faire n'importe quoi en roulant (activation/desactivation des phares, essuies glaces, clignotants...). Une fois la voiture garée, elle ne redemarre plus avec les mêmes défaut qu'avant (antivol électronique + airbag passagé neutralisé)

4. Je commande un COM2000 (bloc entier avec bague), le change + change le fusible concerné, la voiture redémarre, content je tente de l'éteindre / redémarre. Le fusible re-crame et les anomalies réapparaissent)

 

Depuis j'ai le fusible qui crame constamment (même lorsque toutes les fiches reliés au commodo sont débranchés).

J'ai fais quelques testes de continuités sur un fil rouge qui relie le commodo au fusible et la continuité n'est pas constante (Bip, puis ne bip plus puis rebip, etc...). Pourrait-ce venir de ça ?

 

Je fais appelle à vous car je ne sais pas à quoi m'en tenir, d'où pensez vous que pourrais venir la panne ? (je ne vous cache pas que le garage peugeot me voient arrivés à chaque fois avec leurs devis salés..)

 

La voiture : 206 2.0L Hdi 90cv immatriculée le 20/11/2002.

 

Merci d'avance à tous.

 

Adrien

Modifié 15 février 2021 par Adrien_S

[Adrien_S]

Bonjour, 
 

Simplement pour donner le flambeau de l'histoire.

C'etait la BSI du calculateur moteur qui avait de la corrosion. Une garage un diagnostic puis m'a proposé de retirer la corrosion detecté avec une mousse de nettoyage speciale. Resultat : Environ 250/300 EUR au lieu de changer le calculateur complet pour une somme beaucoup plus élevée..