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Il y a des messages, dans la section De Tomaso, dont le titre est excitant non ? đŸ€©


AprÚs plusieurs mois de recherche d'une nouvelle voiture à restaurer, mon mandataire m'a proposé une Pantera.
Je viens de valider l'offre et me voila prochainement propriétaire d'une De Tomaso (... en réa actuellement).

Pour avoir lu sur ce forum les meilleurs infos francophones (Mr Pantera74 entre autres..) j'ai décider de m'inscrire ici.

Il y a beaucoup de boulot sur cette auto, surtout que j'aime les restaurations propres (à un point presque pathologique..) sur plusieurs années.

D'aprÚs les papiers elle est de 74, import US mais le tableau de bord est en 2 parties.. (un avis les spécialistes ?)
- Jantes custom 70's avec un Ă©crou central đŸ€Ą
- Bouchon Ă  essence Monza,
Bref, quelques points Ă©tranges...
 

L'idée est de la faire trÚs proche de l'origine, tout en fiabilisant.
Moteur à démonter pour tout vérifier.
Il y a des traces de rouille en dessous mais on verra aprĂšs le sablage.
Ajouter un gros radiateur avec 2 ventilos. (+ sondes plus précoces ?)
sablage + epoxy pour un maximum de piĂšce sous l'auto
Changer les freins, jantes, pneus, suspension
tous les silent-bloc chĂąssis, et fixations moteur.

l'intérieur semble propre mais au moins les moquettes..

... et dĂ©couvrir des surprises au dĂ©montage 😅

Vous savez oĂč je peux trouver des infos sur la config avec le numĂ©ro de sĂ©rie ?

plus d'infos/photos quand la voiture sera livrĂ©e. ✌

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