Chez Toxy : GTV Cup vendu ... Lotus wanted !!

[ToxyMaTT]

Non, mais je sais à peu près ou j'vais aller demander !

[pierrew57]

Prend le temps de bien choisir, parce qu'on voit de tout. Et une peinture mal faite... :q

[kumka]

Tu fais tout faire Toxy, ou tu prépare/démonte une partie toi-même ?

[ToxyMaTT]

Oui je sais !

J'ai un pote ancien carrossier, j'irais faire un tour avec lui voir son ancien patron deja, voire s'il me ferait un taro

Sinon j'ai un collègue qui a un bon pote carrossier, et pour avoir vu sa caisse, c'est un bon

 

Après y'a 2-3 autres carrosseries renommées sur Nancy ... mais ce sera cher je pense, car pas de black !

[ToxyMaTT]

Tu fais tout faire Toxy, ou tu prépare/démonte une partie toi-même ?

 

Ca me dérange pas de faire une partie, mais faudra le faire chez le carrossier, car je n'ai ni la place, ni le matos chez moi pour ça !

Et si je démonte tout à la maison j'ai pas de plateau pour l'emmener après !

 

Mais sinon mon pote carrossier m'a dit que ça le dérangerait pas de commencer à poncer avec moi !

Et moi je peux deja démonter tout ce qui est pare choc, grilles, rétros etc

Après faut que le carrossier veuille bien que je vienne bosser chez lui, c'est pour ça que quand tu connais c'est mieux !

[pierrew57]

Je vais me faire crier dessus, mais les garages tuning maîtrisent souvent bien la peinture. Il y en a un près de chez moi qui a une très bonne réputation.

[ToxyMaTT]

Wai aussi. A voir aussi quel tarif il ferait pour une complète ?

 

Sachant que moi je fais que l'extérieur, mais qu'il y a deux-trois trucs à revoir quand même :

- coups de portes !

- les 3 trous de la plaque dans le PC avant

- le trou sur la malle arrière (surement un reste d'une antenne GSM?)

[Psychomniscient]

Si c'est pas pour le Toxy ca :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/168740033.htm?ca=12_s

[Damien051]

:love:

 

J'aime bien le "12 jantes" :d

[Invité §gre864cf]

 

 

Avec ça pas d'excuse de mal voir la route la nuit....

[kumka]

Ben 12 jantes, ça fait toujours que 3 jeux, pour une voiture préparée en VHC, c'est pas si étonnant que ça

[Psychomniscient]

C'est vrai Kumka je t'ai oublié ! C'est sur ton post que j'aurai du coller le liens !

[kumka]

J'ai pas besoin de trouver un 116 moi, j'ai ce qu'il faut à la maison ^^

[ToxyMaTT]

Vous voulez une bonne nouvelle ?? Le kit Cup est arrivé, livré cet aprem !!!! ... sauf que j'étais au taf !

 

Je vais le chercher demain matin ou plus certainement vendredi !

 

[Invité §enz437ZO]

Hooooo hoooooooouuuuuuu.

[Damien051]

J'y crois pas!

[Invité §Alf575BX]

On ne l'espérait plus celui là Finalement les prédictions étaient les bonnes commande en 2010 livré en 2011

 

Questions aux GTVistes, surtout en atmo ( :W), un ami vient de s'acheter un GTV 3.0 V6 et il tourne à 70°, pensez vous qu'il est mort (moi je dirai oui mais j'ai lu que certains GTV tournait normalement sur cette température)

[ToxyMaTT]

Sur un atmo c'est normal FX

 

Un poil au dessus de 70°C en roulage normal, 90°C en arsouille ou en ville

Sa température monte rapidement à 70°C ? Moi faut à peine plus de 3km

[kumka]

Ahhhhh ben il était temps Allez hop, vite a la recherche d'une carrosserie !

 

70°C c'est normal ? T'es sur que ton calorstat va bien toxy ? Ça me semble extrêmement faible, mais pourquoi pas ..

[ToxyMaTT]

Sur et certains, je m'étais posé la question à l'époque !

Mais tous les GTV 3L tournent comme ça, par contre sur le 3,2L c'est 90°C tout le temps !

 

En fait, sur les autos récentes, ta température est rarement à 90°C stable tout le temps, mais le mano, lui, reste sur 90°C, et ce pour "rassurer" le conducteur !

Sur le GTV c'est à l'ancienne, pas d'électronique, donc température réelle

[Invité §enz437ZO]

Et c'est la que la poste renvoie le colis à son expediteur

 

[ToxyMaTT]

Non j'ai appelé le transporteur ce matin, ils me le mettent de coté et je vais le chercher demain ! Au moins je suis sur de l'avoir !

[kumka]

J'y avais pensé a l'éventualité du renvoi à l'expéditeur, mais j'ai pas osé, de peur de me faire hurler dessus par toxy

 

Ah ué, 70°C, c'est bizarre, parce que de conception, il est pas si différent que ça du 3.2 au final. Tu en connais la raison ou pas du tout ?

[ToxyMaTT]

La raison est au dessus ... si tu lisais aussi !

[kumka]

Oui, j'ai lu, mais je pense pas non plus que le 3.2 tourne a 70°C et affiche 90°C, si ?

[ToxyMaTT]

Je l'ai marqué aussi ça !

Quand je dis que tu sais pas lire !

[kumka]

Alors, excuse moi de te le dire, mais du coup, c'est toi qui ne sait pas lire Ma question est simple: Pourquoi le 3.0 Atmo fonctionne a 70°C alors qu'un 3.2 Atmo de conception similaire fonctionne lui à 90°C.

 

Ne me répond pas que c'est la sonde qui affiche la température réelle sur le 3.0 alors que c'est tronqué sur le 3.2, puisque tu viens de me dire que le 3.2 tourne toujours a 90°C alors que le 3.0 tourne lui a 70°C.

 

Naméo !

[Invité §tti107hy]

Ha ba c'est pour ça que mon TS de 1998 reste à 70°-75°

et dire que a chaque fois Alfiste16 me rabache que c'est pas normal

 

[ToxyMaTT]

Alors les moteurs sont les mêmes, mais sur le 3,2L l'affichage au "poste de pilotage" ( ) est constamment sur 90°C, alors que le moteur lui ne l'est pas !

C'est ce que j'ai expliqué plus haut ...

 

Après sur le 3L, de conception plus ancienne, je ne sais pas ce qui est modifié, mais ce n'est pas le moteur en lui même qui tourne à une température différente, juste l'affichage.

Ca doit juste être une histoire de mano ... Sur les récentes, à partir du moment ou ta température moteur est comprise dans une certaine plage de température, le mano affiche 90°C fixe ! Alors que sur les "anciennes", le mano affiche ce que le capteur lui indique...

[kumka]

C'est ce que j'ai expliqué plus haut ...

 

 

Mais tous les GTV 3L tournent comme ça, par contre sur le 3,2L c'est 90°C tout le temps !

 

 

C'est ce que tu croyais avoir dit plus haut Bref, donc c'est bel et bien qu'une question d'affichage, d'après ce que tu dis, et non pas de température moteur.

 

[ToxyMaTT]

C'est ce que j'ai dit quoi ...

[Invité §dis644Qt]

c'est normal que ca oscille, vu que c'est une régulation.par contre je pense que c'est un défaut de précision dans laffichage quand le mano indique 70°. en réalité ca doit etre 80°. c'est rassurant de voir ces indications évoluer avec la logique de la conduite. plus rassurant que de voir un mano imperturbablement fixé à 90°.

[Invité §enz437ZO]

Alors les moteurs sont les mêmes, mais sur le 3,2L l'affichage au "poste de pilotage" ( ) est constamment sur 90°C, alors que le moteur lui ne l'est pas !C'est ce que j'ai expliqué plus haut ...

 

Après sur le 3L, de conception plus ancienne, je ne sais pas ce qui est modifié, mais ce n'est pas le moteur en lui même qui tourne à une température différente, juste l'affichage.

Ca doit juste être une histoire de mano ... Sur les récentes, à partir du moment ou ta température moteur est comprise dans une certaine plage de température, le mano affiche 90°C fixe ! Alors que sur les "anciennes", le mano affiche ce que le capteur lui indique...

 

 

 

Mais ça n'a un peu aucun sens (oui je sais ce n'est pas français ce que je viens d'écrire )

[Psychomniscient]

C'est pas trop tot ce kit Cup ! Vivement qu'il soit posé qu'on voitenfin la bete finie !

[Invité §Whi425lb]

Sur et certains, je m'étais posé la question à l'époque !

Mais tous les GTV 3L tournent comme ça, par contre sur le 3,2L c'est 90°C tout le temps !

 

En fait, sur les autos récentes, ta température est rarement à 90°C stable tout le temps, mais le mano, lui, reste sur 90°C, et ce pour "rassurer" le conducteur !

Sur le GTV c'est à l'ancienne, pas d'électronique, donc température réelle

 

Et si sur une auto récente la T° ne reste pas à 90°, et donc que le conducteur n'est pas rassuré , c'est quoi qui est mort ?