Turbo qui siffle

[Assadour]

Bonjour,

J'ai un touran 105 chv, année 2005,tdi,7 places,mon inquiétude le turbo qui se met à siffler,je suis aller voir deux mécanos qui me disent turbo mort...le 3 e me dit si pas de perte de vitesse,ni fumée,c'est fort probablement la durite turbocompresseur,je souhaiterai avoir un ou plusieurs avis svp....

Bien sûr que à la fin je mènerai mon touran à faire réparer,il a 286000 kms...

Merci par avance aux conseilleurs.

[bob bimon]

Bonjour

Il faudrait que tu enregistres et que tu postes depuis un site hébergeur le son du turbo aux différents régimes, pour qu'on se fasse une idée précise.

En effet il y a plusieurs types de sifflements possibles.

 

Moi j'ai un Touran  comme le tien de 2007 (moteur BXE), j'avais le turbo qui sifflait depuis 3 ans, mais sans aucune perte de puissance.

Depuis un an j'ai eu des passages en mode SAFE (turbo désactivée) quand la géométrie variable se grippait, et quand c'est devenu trop fréquent je j'ai fait remplacer.

Mais pas à cause du sifflement, qui n'avait rien à voir; même un chef d'atelier VW il y a 3 ans m'avait dit que si je n'avais pas de perte de puissance ni de désactivation du turbo, le sifflement n'était pas un problème, c'est une usure des pales de la turbine avec l'âge qui crée ce son.

Modifié 28 septembre 2022 par bob bimon

[Assadour]

Ah je te remercie bien,justement un mecano VW me disait que ça viendrait peut être d'une durite poreuse ou fuite mais pas du turbo....

[bob bimon]

Eh oui, ça dépend beaucoup du son que ça fait.

De base (j'ai bien étudié le dossier), il y a 3 sons en général possibles :

- sifflement à note constante à un certain régime : fissure dans le raccord de recyclage des gaz EGR (entre le refroidisseur et la vanne EGR)

- sifflement aigu en proportion avec la rotation du turbo (beaucoup plus rapide en montée que la montée du régime moteur) : usure des palettes de la turbine

- sifflement plutôt grave : fuite de durites entre turbo, intercooler et admission (volet et EGR) : généralement on trouve des traces d'huiles sur les raccord de durites si ça fuit à cet endroit.

- hululement de chouette lors d'un passage de vitesses (à la descente du régime moteur au point moteur) : la géométrie variable répond lentement car elle se grippe ; signe qu'il faudra changer le turbo un jour l'autre, surtout s'il se désactive.

 

[Assadour]

Très intéressant,justement il y a de l'huile noire en bout de ces raccords gaines.

[bob bimon]

A quelle jonction précisément ?

[Assadour]

Je suis un mail vais mecano mais je peux envoyer une photo.

[Assadour]

Je suis un très mauvais mecano

[Assadour]

[Assadour]

C'est surtout à cette durite là,l'autre qui part en bas j'arrive pas à la défaire 

[bob bimon]

Et ça suinte par où ?

 

Fais l'enregistrement du son quand ça siffle, et dis-moi à quoi ça ressemble le plus dans les 4 types de sifflements que je t'ai indiqués.

[Assadour]

Bjr,je vais essayer merci encore 

[Assadour]

Moteur chaud, à 2000 tours, voilà son sifflement,par ce notre quand je roule ça siffle un peu moins mais en décélération le sifflement monte,je sais pas si j'expliquerai que bien....

[Assadour]

Bon j'arrive pas à envoyer le son ou la vidéo, désolé suis trop âgé pour ça...

[bob bimon]

C'est normal, tu ne peux pas héberger le fichier son ou video ici, il faut passer par un site hébergeur style youtube et nous en poster le lien.

[Assadour]

Ah ok je vais demander merci

[Assadour]

 

[Assadour]

C'est bon cette fois?

[bob bimon]

C'est bien le turbo qui chante.

Tu consommes de l'huile ou pas ?

Tu n'as jamais de passage en mode SAFE ni de perte de puissance ?

La vanne EGR a été nettoyée  régulièrement ?

[Assadour]

Ah ok,pas de perte d'huile,pas de fumée noire ou blanche,pas de perte de vitesse bien au contraire,j'ai acheté un produit Facom pour nettoyer le turbo est ce bon?un autre  mecano me disait si durite poreuse l'air peut rentrer et activer la vitesse.....apprendre au sérieux ou pas?

[Assadour]

En fait je vous remercie à tous pour ces infos très importantes pour moi,qui va me permettre de poser les bonnes questions à un mecano et voir sa réaction...

[bob bimon]

Il y a 4 heures, Assadour a dit :

un autre  mecano me disait si durite poreuse l'air peut rentrer et activer la vitesse

activer la vitesse... c'est à dire ?

[Assadour]

En fait il voulait dire donner plus de force.... grâce à le surplus d'air....je pense qu'il c'est moqué de moi....

[bob bimon]

Mouais, ben bref, RAS.

Il parle, il parle, mais rien de concret.

Le turbo fonctionne normalement, il fume pas, il bouffe pas d'huile, pas de perte de puissance, pas de mise en sécurité.

Donc ça roule.

[Assadour]

En tous cas merci beaucoup pour tous ces renseignements,merci de m'avoir accordé du temps,une bonne soirée et j'informerai quand j'aurai pris rdv avec un bon mecano et tu résultat merci encore.

[bob bimon]

Avec plaisir