Tas de boue pas cher pour faire 120 bornes d'autor/j

[Invité §ale773DW]

Je crois que j'ai trouvé.

 

Moto Guzzi V50 II 1986, 47000kms, (500cc 45ch), révisée, pneus neufs, 6 mois de garantie, 1200€.

Plus qu'à rajouter un pare-brise et des poignées chauffantes et roule.

 

[Invité §ggg036nw]

 

T'as bossé chez Renault ?

 

 

Eh oui... avec un trajet Rueil-Lardy, on est tout de suite grillé !

[Invité §ggg036nw]

Je crois que j'ai trouvé.

 

Moto Guzzi V50 II 1986, 47000kms, (500cc 45ch), révisée, pneus neufs, 6 mois de garantie, 1200€.

Plus qu'à rajouter un pare-brise et des poignées chauffantes et roule.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/366385/Moto-Guzzi-V50-Monza-82.jpg

 

 

Intéressant... qu'y a-t-il comme retour d'expérience question fiabilité ? (surtout côté électricité - jamais un point fort des italiennes, a priori encore moins si on y installe des poignées chauffantes en deuxième monte...)

 

[CaL_bE]

Je crois que j'ai trouvé.

Moto Guzzi V50 II 1986, 47000kms, (500cc 45ch), révisée, pneus neufs, 6 mois de garantie, 1200€.

Plus qu'à rajouter un pare-brise et des poignées chauffantes et roule.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/366385/Moto-Guzzi-V50-Monza-82.jpg

 

C'est fiable ça ?

 

Eh oui... avec un trajet Rueil-Lardy, on est tout de suite grillé !

 

Je bosse à Lardy.

Tu es tjs dans l'automobile ?

J'avais dans l'idée de partir bosser quelques temps aux USA, mais vu la crise actuelle (et comme je ne compte pas forcément y rester) j'ai un peu laissé tomber l'idée.

 

 

[Invité §ale773DW]

Intéressant... qu'y a-t-il comme retour d'expérience question fiabilité ? (surtout côté électricité - jamais un point fort des italiennes, a priori encore moins si on y installe des poignées chauffantes en deuxième monte...)

 

 

Niveau électrique, c'est pas du Ducat', c'est fiable, et le circuit est dimensionné costaud (batterie 30A, fils de bonne section, etc...).

Pour le moteur, c'est un moulin qui bouffe pas d'huile (ça va me changer ) pas poussé, la principale faiblesse est la boîte de vitesse, mais uniquement sur les versions plus grosses (1000), car la 500 reprend la même boîte.

 

Bref, c'est du costaud. Et avec la garantie de 6 mois, ça permettra de voir rapidement les loups sans m'inquiéter.

[CaL_bE]

Niveau électrique, c'est pas du Ducat', c'est fiable, et le circuit est dimensionné costaud (batterie 30A, fils de bonne section, etc...).

Pour le moteur, c'est un moulin qui bouffe pas d'huile (ça va me changer ) pas poussé, la principale faiblesse est la boîte de vitesse, mais uniquement sur les versions plus grosses (1000), car la 500 reprend la même boîte.

 

Bref, c'est du costaud. Et avec la garantie de 6 mois, ça permettra de voir rapidement les loups sans m'inquiéter.

 

Ca reste Italien.

Mais bon si c'est aussi costaud que tu le dis...

Il y tant d'embouteillages ? (tu habites Lyon et bosse à Belleville ou c'est l'inverse ?)

 

[Invité §ale773DW]

Ca reste Italien.

Mais bon si c'est aussi costaud que tu le dis...

 

 

Mouais, italien, j'ai pas confiance à la base, mais vu l'état et surtout le concessionnaire, ça me botte. Et pour le reste, ça rentre vraiment pil-poil dans ce que je cherche, tout en étant en plus un poil original.

Et contrairement à pas mal de motos de ces années là, les Guzzi (comme les Ducat) freinent bien et celle là a le freinage couplé (refait à neuf).

 

Il y tant d'embouteillages ? (tu habites Lyon et bosse à Belleville ou c'est l'inverse ?)

 

Si tu connais Fourvière et le péage de Limas, je te laisse imaginer (et c'est bien ça)

[Invité §god070nC]

 

Une autre peut-être :

 

http://cgi.ebay.fr/BMW-800-RT_W0QQitemZ110316617035QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item110316617035&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318

 

 

[Invité §ggg036nw]

Je bosse à Lardy.

Tu es tjs dans l'automobile ?

J'avais dans l'idée de partir bosser quelques temps aux USA, mais vu la crise actuelle (et comme je ne compte pas forcément y rester) j'ai un peu laissé tomber l'idée.

 

 

Je n'y suis plus depuis que j'ai quitté Renault en 1997, et un retour n'est pas d'actualité vu le bain de sang qui se prépare chez GM et Ford...

 

Mouais, italien, j'ai pas confiance à la base, mais vu l'état et surtout le concessionnaire, ça me botte. Et pour le reste, ça rentre vraiment pil-poil dans ce que je cherche, tout en étant en plus un poil original.

Et contrairement à pas mal de motos de ces années là, les Guzzi (comme les Ducat) freinent bien et celle là a le freinage couplé (refait à neuf).

 

 

J'avoue que le choix est original et bien trouvé. En plus, le freinage combiné, c'est pas mal. Si les pièces sont encore disponibles sans trop de souci, bonne route... sans oublier que Guzzi, c'est comme H-D ou Mercedes : quand on y a goûté, on y renonce rarement par la suite...

[Invité §ale773DW]

J'avoue que le choix est original et bien trouvé. En plus, le freinage combiné, c'est pas mal. Si les pièces sont encore disponibles sans trop de souci, bonne route... sans oublier que Guzzi, c'est comme H-D ou Mercedes : quand on y a goûté, on y renonce rarement par la suite...

 

 

Si je pouvais m'offrir une Guzzi 1200 Sport J'ai adoré cette meule à l'essai.

[Invité §ggg036nw]

 

Si je pouvais m'offrir une Guzzi 1200 Sport J'ai adoré cette meule à l'essai.

 

 

Effectivement... J'ai moi-même lorgné du côté de la 750 Breva au début de ma recherche, mais la lecture des cours (de l'occase aussi bien que de la Bourse) m'a vite ramené à la réalité...

[loloh1]

 

Irlande de novembre à février, c'est pas vraiment la belle saison Et encore c'était en 125, encore plus chiant qu'un gros cube. Dite 125 avec laquelle je me suis fadé les 150 bornes aller et autant retour entre Lyon et Chalon 2 fois par semaine pendant 1 an, toutes les semaines. J'en suis pas mort (et la bécane non plus )

 

Mois de Mars et Avril, pas vraiment la belle saison non plus avec la Street, si tu te rappelles. je me suis pris la neige, la flotte...

 

Il y a juste une différence entre aller en Irlande avec une 125 parce qu'on en a envie et faire 120 bornes par jour parce qu'on est obligé

 

En tant que responsable RH d'une multinationale intergalactique je suis étonné que ce léger aspect psychologique t'ait échappé

 

'fin bref, tu changes pas quoi, j'espère juste que tu paieras pas trop cher tes bêtises, on t'aime bien quand même (les quotas, tout ça... )

[loloh1]

 

Niveau électrique, c'est pas du Ducat', c'est fiable, et le circuit est dimensionné costaud (batterie 30A, fils de bonne section, etc...).

Pour le moteur, c'est un moulin qui bouffe pas d'huile (ça va me changer ) pas poussé, la principale faiblesse est la boîte de vitesse, mais uniquement sur les versions plus grosses (1000), car la 500 reprend la même boîte.

 

Bref, c'est du costaud. Et avec la garantie de 6 mois, ça permettra de voir rapidement les loups sans m'inquiéter.

 

Ah parce que t'es spécialiste Guzzi aussi. Bigre, cet homme est étonnant

 

 

Nan superlol en fait

[kan_]

Je crois que j'ai trouvé.

 

Moto Guzzi V50 II 1986, 47000kms, (500cc 45ch), révisée, pneus neufs, 6 mois de garantie, 1200€.

Plus qu'à rajouter un pare-brise et des poignées chauffantes et roule.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/366385/Moto-Guzzi-V50-Monza-82.jpg

 

Mais quoi

[Foggy211]

Je crois que j'ai trouvé.

 

Moto Guzzi V50 II 1986, 47000kms, (500cc 45ch), révisée, pneus neufs, 6 mois de garantie, 1200€.

Plus qu'à rajouter un pare-brise et des poignées chauffantes et roule.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/366385/Moto-Guzzi-V50-Monza-82.jpg

 

 

 

Pourquoi ça ne m'étonne pas

 

 

Un conseil "d'ami" évite je m'épancherai pas sur le sujet

[kan_]

 

 

Pourquoi ça ne m'étonne pas

 

 

Un conseil "d'ami" évite je m'épancherai pas sur le sujet :/

 

Non mais soit il est profondémment débile, soit il en fait exprès

[Invité §6pi546HN]

Une Guzzi de 86 en utilitaire

 

Au-delà de la brêle en elle-même qui est peut-être très bien, le jour où t'auras une petite emmerde et que tu voudras aller à la casse....

 

Et en cas de grosse embrouille on n'en parle même pas. Même avec une garantie, si les pièces sont pas là, la meule est au garage et toi à pied

 

 

[Invité §spi165oF]

J'suis étonné que une moto de 86 roule encore et je pense pas qu'avec les bornes que Aleph compte lui foutre dans la tête qu'elle tiendra bien longtemps...

[Invité §ale773DW]

Ah parce que t'es spécialiste Guzzi aussi. Bigre, cet homme est étonnant

 

Nan superlol en fait

 

 

Non, mais je me suis renseigné avant

[Invité §ale773DW]

J'suis étonné que une moto de 86 roule encore et je pense pas qu'avec les bornes que Aleph compte lui foutre dans la tête qu'elle tiendra bien longtemps...

 

 

Je ne lui demande pas plus de 2/3 ans

 

Des Guzzi avec plus de 100000 bornes, ça n'a rien d'exceptionnel, là elle n'en a que 47000 (achetée en 86 utilisée un peu puis laissée à l'abandon par son proprio, rachetée il y a 3 ans par un fan d'ancienne qui l'a restaurée puis revendu pour se prendre une BMW R100)

[kan_]

 

Non, mais je me suis renseigné avant

 

[Invité §cha364yT]

Je crois que j'ai trouvé.

 

Moto Guzzi V50 II 1986, 47000kms, (500cc 45ch), révisée, pneus neufs, 6 mois de garantie, 1200€.

Plus qu'à rajouter un pare-brise et des poignées chauffantes et roule.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/366385/Moto-Guzzi-V50-Monza-82.jpg

 

Je m'attendais à tout sauf à ça J'y connais rien en meule de cette époque donc mon avis ne vaut pas triplette, mais prendre une moto de 1986 pour se taper 120 bornes par jour d'automerde, je suis pas sûr que ça soit une super idée

Et foggy qui est une grosse pince en mécanique a pas trop l'air d'abonder dans ton sens

[Invité §Sir122BR]

J'aime bien le look de cette Guzzi Par contre si j'en avais une je m'en servirais que pour les ballades du dimanche, rien qu'a cause du freinage je ne la prendrais pas pour mes deplacements maison-taf ...

[loloh1]

J'aime bien le look de cette Guzzi Par contre si j'en avais une je m'en servirais que pour les ballades du dimanche, rien qu'a cause du freinage je ne la prendrais pas pour mes deplacements maison-taf ...

 

Nan mais il s'est renseigné auprès du vendeur, il te dit que le freinage est couplé et en plus il est très bien

 

Enfin pour une moto de 86 quoi

[Invité §Dav347JU]

 

Je ne lui demande pas plus de 2/3 ans

 

Des Guzzi avec plus de 100000 bornes, ça n'a rien d'exceptionnel, là elle n'en a que 47000 (achetée en 86 utilisée un peu puis laissée à l'abandon par son proprio, rachetée il y a 3 ans par un fan d'ancienne qui l'a restaurée puis revendu pour se prendre une BMW R100)

 

 

Ouais, mais c'est généralement des Guzzi appartenants à des intégristes barbus qui ont refais 3 fois le moteur et te font le jeu aux soupapes en 45 minutes le matin avant d'aller au boulot

 

Un peu comme mon ex collègue qui se vantait de la fiabilité de sa 850 Commando avec laquelle il avait fait je sais pas combien de bornes , mais qui passait son temps à bricoler dessus

[Invité §dr 338Ma]

Euh.....

 

J'avoue que je suis également un peu sceptique

 

Tu t'es renseigné pour ce qui est de la disponibilité des pièces ?

Non je ne connais pas cette machine mais vue la photo elle a beau avoir l'air en bon état, ça fait plus moto loisir que moto utilitaire à laquelle tu vas coller 600 bornes par semaines....

 

Enfin, si tu es sûr de toi

[Invité §Gna016iF]

A partir du moment où il a vu la diversion de son père mal vieillir et qui consomme on ne peut pas le raisonner. Mais c'est amusant à lire.

 

 

La mienne a 69000 km et toujours 4,5 l/100 en mode roulage à 110Km/h

[Invité §Dav347JU]

A partir du moment où il a vu la diversion de son père mal vieillir et qui consomme on ne peut pas le raisonner. Mais c'est amusant à lire.

 

 

La mienne a 69000 km et toujours 4,5 l/100 en mode roulage à 110Km/h

 

 

Je pense qu'il veut pas de Div' surtout parce que c'est une moto de vieux : son père et toi en avez une

[Invité §Gna016iF]

 

Je pense qu'il veut pas de Div' surtout parce que c'est une moto de vieux : son père et toi en avez une

 

Ha ha ha

 

Rien à pêter du look pour faire 120 bornes par jour sans mettre de tune dedans

 

Ca fait juste 2400 bornes par mois soit 79200 kilomètres grosso merdo à faire en 3 ans. Sa merde de guzzi va tenir le temps de la garantie et il remettra 1500€ dedans en 6 mois puis se rachetera ensuiet une moto tas de boue pour faire les 2 ans et 3 mois restant.

 

Acheter une merde qui dure c'est de l'utopie, sa guzzi est de la merde et ne tiendra jamais 3 ans sans grosses réparations

[Invité §Dav347JU]

Ha ha ha

 

Rien à pêter du look pour faire 120 bornes par jour sans mettre de tune dedans

 

Ca fait juste 2400 bornes par mois soit 79200 kilomètres grosso merdo à faire en 3 ans. Sa merde de guzzi va tenir le temps de la garantie et il remettra 1500€ dedans en 6 mois puis se rachetera ensuiet une moto tas de boue pour faire les 2 ans et 3 mois restant.

 

Acheter une merde qui dure c'est de l'utopie, sa guzzi est de la merde et ne tiendra jamais 3 ans sans grosses réparations

 

 

C'était pour rire, hein

 

 

Sur le fond, je suis d'accord : faut un truc fiable pour ce genre de truc, la Guzzi de 1986, elle passera pas un hiver en trajets sous la flotte avant d'avoir des soucis

 

Il a du se renseigner sur la fiabilité de la V50 sur un forum Guzzi, par définition peuplé de talibans

[Invité §dr 338Ma]

 

 

Acheter une merde qui dure c'est de l'utopie, sa guzzi est de la merde une moto de caractère et ne tiendra jamais 3 ans sans grosses réparations

 

 

 

Sans rire, je pense aussi que les réparations vont s'enchainer sur une bécane pareille, et quid de la dispo des pièces

[Foggy211]

 

Non, mais je me suis renseigné avant

 

 

 

Bah, tu va pour le mieux du monde alors On peux donc fermer ce topic, et ouvrir dans le foulée celui des "Moto Guzzi/mécanique et choix de la caisse à outils embarquée"

 

 

Remarque, moi même si un vendeur Carrouf me disait que leur vélo Merdier Mercier est fabriqué et équipé par Cannondale, je les croirai de suite

[Invité §Gna016iF]

 

C'était pour rire, hein

 

 

Sur le fond, je suis d'accord : faut un truc fiable pour ce genre de truc, la Guzzi de 1986, elle passera pas un hiver en trajets sous la flotte avant d'avoir des soucis

 

Il a du se renseigner sur la fiabilité de la V50 sur un forum Guzzi, par définition peuplé de talibans

 

Merdum

[AlpinaB10]

XLV 750 R

Pour ce que tu veux faire, c'est l'idéal!! 750cc, cardan, fiable, etc... J'ai vendu la mienne 800€, très propre!

 

http://i79.servimg.com/u/f79/12/49/67/40/ss850510.jpg

[Adrien_Sans_Voiture]

Vire ta poubelle anglaise, et à la place tu prends un CBR600f, c'est nickel pour croiser utilitaire et loisirs (même duo), tu le montes en PR2CT gonflés à 3 bars derrière, tu les auras pas carrés (si t'accélères pas comme un con au premier péage) et ça suffira largement en loisirs vu ce que Benz me dit de ta poireautitude.

 

 

J'ai littéralement éclaté de rire pour le coup de la Guzzi