bizarre

[citron491]

bonjour a tous

 

voilà mon problème , quand j'ai était essayer ma titine , le moteur se couper après avoir enlever la clef de contact  ( je dirait une 20 de seconde ) , lors de la vente le vendeur ma dit que le problème était régler ( se qui et vrai ), mais voilà l'autre jours j'ai découvert ceci , le fil 1 et le fil rajouter et qui va au régulateur de pression de carburant ,il était dans la gaine 4 qui part dans l'habitacle ( j'ai pas regarder ou il va ,on dirait vers le neiman ) et le fil 3 et celui d'origine qui et alimenter des que le contact et allumer , donc ma question et se branchement peut il avoir était fait pour régler le problème d’arrêt moteur ???????

 

[citron491]

ma titine et une 607 2.2 hdi 136 phase 2

[citron491]

bonjour

dite comme le nouveau fil rouge doit couper alimentation du régulateur et donc couper le moteur des que je coupe le contact , j'aimerai savoir si le fil rouge d'origine qui a était couper( qui et relier avec le calculateur )  et donc pour moi devait couper le régulateur quelque seconde après avoir couper le contact , serait il possible que se problème pourrait être lier a mon boitier doseur papillon qui était hs et que je vient de changer et j'ai retrouver un rendement moteur que j’avais pas avant , mais j'ai pas rebranchè le fils d'origine , vous en penser quoi ?   

[ballbearing]

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