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Mécanique / Électronique

KUGA FHEV E85 : INFLUENCE DU E85 ET DU SP95 SUR LA PERIODICITE DES VIDANGES


La Belette
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Bonjour.

Je modifie mon message d’hier en supprimant la dernière phrase (Je m’attendais à des commentaires techniques que je n’ai pas eus).
Utilisateur d’un KUGA FHEV E85 depuis mars 2023, je découvre que je ne suis pas le seul à me poser des questions sur la périodicité des vidanges de ce véhicule. Il y a un vrai flou artistique entourant ce problème car le Service Client FORD et les concessions se renvoient la balle lorsqu’il s’agit de préciser ce qui est à faire réellement. C’est l’incohérence totale.

Ayant eu à faire cette première vidange à 9740 km, je me suis amusé à relever, pendant les 10000 km suivants, les indications de FordPass. Je joins l’analyse de ces résultats.

On y voit clairement 2 choses :

1/ Le soit-disant système intelligent de surveillance de la qualité d’huile n’analyse rien du tout. C’est un simple programme de calcul d’une fonction affine prenant en compte le kilométrage effectué.

2/ Néanmoins, la seule condition de conduite qui semble être prise en compte est le type de carburant utilisé. Cet été, pendant près de 2000 km effectués en Espagne et Portugal où j’ai utilisé du SP95, la pente de la courbe est divisée par 2. Ce qui conduirait, en cas d’utilisation permanente de SP95, à une vidange tous les 20000/22000 km.

Conclusion : roulez au SP95, et le système ne vous demandera pas de faire de vidange tous les 10000 km (mais pas intéressant économiquement…) ou roulez au E85 et cette vidange intermédiaire est théoriquement à faire.

Là où Ford reste flou, c’est sur le caractère obligatoire ou non, contractuel ou non, de ces vidanges intermédiaires. A chacun de prendre ses risques.

Relevés qualité huile d'après FordPass KUGA FHEV E85.jpg

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