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Mécanique / Électronique

206 hdi de 2004


lami
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Bonjour,  je suis une femme qui possède une 206 hdi de 2004 depuis quelques mois je roule tranquille  mais des que je veux allumé mais feux le voyant moteurs orange s'allume ,et j'ai une perte de puissance,. Des que j'éteins tout redevient à la normale  ,le voyant s'éteint et plus de perte de puissance.  Part contre si j'allume mais feux aux démarrage  tout va bien la je comprends plus. Aussi mais feux stop reste allumé  ont ma dit de changer le contacteur à la pédale de frein se que j'ai fait m'ait ça marche pas ? Je suis perdue. 

si cela est possible de m'aider ? 

Merci .

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Le 23/11/2023 à 12:48, David60350 a dit :

Salut,

Pas evident comme panne.

 

Essaye de mettre du spray contact ou degrippant au niveau des 2 connecteurs du capteur des feux de stop.

 

Il faut aussi verifier l'etat des 2 platines arriere,un probleme de masse est possible.

 

Un probleme de com2000 est aussi possible.

Salut 

Mercie de ta réponse. 

J'ai déjà mis  du  spray contact  mais ça ne marche pas ,quand au platine je pensais aussi qu'elle était oxydé mais elle sont nickel.  C'est quoi le com2000?

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Le 23/11/2023 à 12:51, lami a dit :

Salut 

Mercie de ta réponse. 

J'ai déjà mis  du  spray contact  mais ça ne marche pas ,quand au platine je pensais aussi qu'elle était oxydé mais elle sont nickel.  C'est quoi le com2000?

Com2000,c'est le bloc commodo.

Il est en un seul morceau.

 

Ne met pas de coté un probleme de masse sur les platines arriere,c'est tres frequent.

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Le 23/11/2023 à 13:00, lami a dit :

Mdr je suis seule 🤣

Soit ça,soit changement des 2 feux arriere mais je ne te dirais jamais de les changer.

 

Sur le forum,on parle au conditionnel,on ne veut pas être responsable de frais effectués par les membres,on donne des pistes.

Modifié par David60350
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Le 23/11/2023 à 13:02, David60350 a dit :

Soit ça,soit changement des 2 feux arriere mais je ne te dirais jamais de les changer.

 

Sur le forum,on parle au conditionnel,on ne veut pas être responsable de frais effectués par les membres,on donne des pistes.

Tkt pas et merci beaucoup 😉

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Le 23/11/2023 à 15:14, lami a dit :

Déjà de nous m'être sur des pistes c'est déjà bien ,surtout quand ont a tout fait est qu'on ne c'est plus quoi chercher. 

Bonjour, voir aussi si le BSI ne prend pas l'humidité (infiltration d'eau dans le véhicule) , le BSI est boitier qui comporte les fusible d'habitacle !!

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Le 23/11/2023 à 16:13, ericdelain a dit :

Bonjour , un probable problème de mauvaise masse , je sais pas si tu te sens à démonter les feux arrières histoire de jeter un oeil et de poster quelques photos des platines , là où les ampoules sont installées , le com2000 ça m'étonne...

Coucou 

Je fait ça demain et je vous envoie les photos merci de votre aide 😉

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Avez-vous des connaissances  sur un problème de voyant moteurs orange ? Je m'explique  quand je démarre ma petite 206 hdi tout va bien je roule et la quand je veux m'être les feu  bim le voyant s'allume et perte de puissance, des que je les Étienne  ça redevient normalement je peu  rouler et accélérer   .   Mais quand je les allumé au démarrage tout va bien je comprend pas 

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Le 25/11/2023 à 17:32, lami a dit :

Coucou  donc faut que je regarde les fusibles ?

Re, non pas les fusibles mais le boitier qui les contient , rechercher des traces d'humidité

Le 25/11/2023 à 17:36, lami a dit :

Avez-vous des connaissances  sur un problème de voyant moteurs orange ? Je m'explique  quand je démarre ma petite 206 hdi tout va bien je roule et la quand je veux m'être les feu  bim le voyant s'allume et perte de puissance, des que je les Étienne  ça redevient normalement je peu  rouler et accélérer   .   Mais quand je les allumé au démarrage tout va bien je comprend pas 

Le conseil sur le BSI est valable pour tous ces incidents !!

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Le 25/11/2023 à 17:39, lami a dit :

Je vais déjà faire les feu après je verrai le voyant  . Je dois aussi me débrouiller à changer toute seul le triangle avant gauche de ma petite titine 😱😱

Salut,

Il faut un minimum d'outil et de connaissance pour ça!

 

Pour le voyant moteur,il faut passer la valise ou dans un premier temps,va rouler sur une longue distance,tout en montant parfois dans les tours,si tu fais beaucoup de petits trajets,ça va la decrasser un peu.

 

Si le voyant s'allume,fait la même chose mais à l'arrêt moteur chaud.

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Le 26/11/2023 à 11:27, David60350 a dit :

Salut,

Il faut un minimum d'outil et de connaissance pour ça!

 

Pour le voyant moteur,il faut passer la valise ou dans un premier temps,va rouler sur une longue distance,tout en montant parfois dans les tours,si tu fais beaucoup de petits trajets,ça va la decrasser un peu.

 

Si le voyant s'allume,fait la même chose mais à l'arrêt moteur chaud.

Merci je vais essayer 

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Bonjour @lami,

le moteur est un 1,4 HDI? autre? Mux?

Le problème commence dès que vous mettez les feux de position? Sur une photo on voit le feu de stop allumé lui aussi a un pb?

Avez-vous un peu de matériel (multimètre, lampe test) pour une recherche de panne électrique?

 

Le BSI est mis à la masse vers le bas de caisse il me semble: avez-vous vérifier cette masse?

 

 

PS: comme David60350: "Pas evident comme panne!"

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Le 26/11/2023 à 19:38, Car-Hell a dit :

Bonjour @lami,

le moteur est un 1,4 HDI? autre? Mux?

Le problème commence dès que vous mettez les feux de position? Sur une photo on voit le feu de stop allumé lui aussi a un pb?

Avez-vous un peu de matériel (multimètre, lampe test) pour une recherche de panne électrique?

 

Le BSI est mis à la masse vers le bas de caisse il me semble: avez-vous vérifier cette masse?

 

 

PS: comme David60350: "Pas evident comme panne!"

Oui c'est un 1,4 hdi . Oui des que je mais les feux j'ai le problème  ,pas quand il sont Étienne  quand je frienne feux Étienne   ça marche . Non je n'est pas tout ça malheureusement  rien est humide  même pas le bsi  .. elle est où la masse exacte ?  

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