passage au E85 et nouvelles réglementations ?

[Invité gigigi]

Bonjour,

 

Suite au post ancien concernant l'installation d'un kit brésilien, j'y ai lu avec intérêt les divers messages concernant aussi l'installation d'un régulateur de pression différent (3.5 ou 4 bars) et changement d'injecteurs.....

Mais je me posais la question si de telles modifs sont maintenant acceptées car il me semble avoir lu qq part qu'il fallait passer pa un professionnel ?

 

Merci pour vos retours d'experience avec le E85

[francois2b]

salut,

effectivement, il me semble que cela peut poser problème au CT.

[tchris_fr]

Aucune de ces installations (régulateur 4 bars, injecteurs plus gros, reprogrammation  moteur, ...) n'est homologuée (et donc aucune de ces installations ne permet la modification d'énergie sur la CG)

 

La seule homologation possible est pour un kit (lui même homologué) monté par un professionnel agréé et uniquement sur un véhicule euro 3 ou plus récent (soit quasi aucune Xantia ...)

 

En théorie toute modification visible (kit apparent avec une CG "essence" par exemple) est recalée au CT.

Après le régulateur ou les injecteurs ... ça ne se voit pas ... (mais ça reste non homologué)

[forever406hdiph21]

Le 07/04/2024 à 09:21, francois2b a dit :

salut,

effectivement, il me semble que cela peut poser problème au CT.

Oui en effet,je me suis renseigné quand j'ai passé mon C4 au CT,ça ne passe pas.

 

A++ Mika.