Quizz "quelle voiture est ce?"

[Invité §lod156Qi]

C'est une anglaise ?

[Invité §jej126dD]

Volvo ???

 

Edit : Volvo 340

[R16-59]

C'est japonais: Subaru ou Scion ou Dahiatsu

[Invité §spi763un]

Bah c'est vrai que j'aurais pu mettre ça et un de vous aurais aussi eu raison.

 

 

Petit bonus pour celui qui trouve ce magnifique break : une nuit dans la tannière après la fondue, sans suédoise, mais avec les étoiles et une tasse de thé !

[camloan]

Je crois que c'est une vieille Saab

[Invité §nou418ps]

Non, pas dedans, mais après. Je finissais juste la trace pour un Duster ;-)))

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202688/IMG00102.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202688/IMG00022.jpg

 

 

Et le premier qui trouve marque/modèle/kilométrage pourra venir déguster une vraie fondue au fromage dans ma tanière d'altitude !

 

@++

 

 

 

Citroen visa ?

[Invité §spi763un]

Malgré quelques indices, certains persistent ;-))

 

Avec une petite mise en évidence, je cite : "sans suédoise, mais avec les étoiles et une tasse de thé "

 

Donc on range ses fantasmes au placard, on oublie la Suède et la Chine et on se concentre sur le reste ! Pour les chevrons, c'est pas bon non plus, désolé.

 

Maintenant, ça devrait éclaircir un peu les idées.

 

R16-59 et Ioda31, continuez sur votre lancée ! Y a du juste... et j'ai l'impression d'en dire déjà trop.

[Invité §dee352RT]

La subaru GL-5 Wagon 1980 ?

[Invité §lod156Qi]

Une anglaise avec des étoiles .......... à part .........

[Invité §lod156Qi]

TRIUMPH BREAK 2000 ou 2500

[Invité §spi763un]

Bien cher Deetrax, la fourchette et le manche du caquelon pointent leurs nez. Encore un petit effort et on devrait y arriver. La décennie est bonne, la lignée GL avait par contre les pare-chocs chromés et les entourages de feux avant assez différents. Comme les noms changent de pays à pays chez CHubaru, ça devrait donner une bonne indication pour l'année. Il n'y a eu en Europe qu'une année avec les pare-chocs noirs et les joncs de fenêtres noirs.

 

Et pour Ioda31, voui, la bonne marque, presque le bon modèle et un chouilla de détail qui fait l'extrême rareté de la chose. Là on a déjà la couette et le sommier ;-)). Petit indice : la neige... et un prénom de la cour d'Angleterre : Sarah.

 

On est tout près d'une bonne soirée fromage !

 

 

[Invité §dee352RT]

 

Ne serait-ce alors ceci : Subaru Break 1982

 

 

[camloan]

 

Ne serait-ce alors ceci : Subaru Break 1982

 

 

 

 

En tout cas, elle a les yeux bridés

 

 

Comme ma femme

 

[Invité §lod156Qi]

C'est vrai que vous les CHuisses vous avez importés et vous importés encore

 

des modèles que l'on ne verra jamais en cc ici in French

[Invité §spi763un]

En 1982, le chrome était encore de la partie, mais on approche ;-))) Quand on sait que ces modèles ont été remplacés en 1985 par les "L-Serie", plus que deux tentatives. Après on s'attaquera au kilométrage. Ce serait dommage d'avoir un caquelon vide, mais je donne déjà un indice, ça commence par un 5.

 

Et Ioda31 qui doit nous faire chauffer les serveurs de chez Google...

[Invité §dee352RT]

En 1982, le chrome était encore de la partie, mais on approche ;-))) Quand on sait que ces modèles ont été remplacés en 1985 par les "L-Serie", plus que deux tentatives. Après on s'attaquera au kilométrage. Ce serait dommage d'avoir un caquelon vide, mais je donne déjà un indice, ça commence par un 5.

 

Et Ioda31 qui doit nous faire chauffer les serveurs de chez Google...

 

 

Je ne vois que 83 , car on passe ensuite a la calandre 4 phares

 

Kilométrage, disons ...50 000 kms , pour commencer , j'imagine que vu le collector , elle a soit , peu roulée , ou bien , a l'inverse, elle a atteind les 500 000 .

[Invité §spi763un]

Oui, même que dans le cas de la Triumph, l'exécution a semble-t-il été faite exclusivement pour la Suisse, marché test de beaucoup de constructeurs. Très peu d'exemplaires construits, d'où l'intérêt de la chose.

Bon si ça sèche grave, je veux bien sur demande lâcher le morceau, histoire de ne pas me faire une monstrueuse indigestion de fondue engloutie seul, façon Obélix !

 

Qui c'est qui craque en premier ?

[Invité §lod156Qi]

J'arrète ................ en+ j'suis pas amateur de fromages :q

[R16-59]

Subaru Léone Wagon 80's

 

http://www.google.fr/imgres?q=subaru+leone+wagon+1600+1983&um=1&hl=fr&biw=1280&bih=637&tbm=isch&tbnid=a03R-ZdWg8qvKM:&imgrefurl=http://www.oldparkedcars.com/2010/03/1980-subaru-leone-gl-1800-wagon.html&docid=WZm11SQxmXpQBM&w=800&h=535&ei=8x0vTr_MDo7KtAbFsJ3qDw&zoom=1&iact=hc&vpx=349&vpy=166&dur=405&hovh=148&hovw=197&tx=169&ty=91&page=3&tbnh=148&tbnw=197&start=32&ndsp=15&ved=1t:429,r:1,s:32

[Invité §lod156Qi]

Indices "la neige et Sarah"

[Invité §lod156Qi]

Au pif :555.555km

[Invité §spi763un]

Deetrax, une des deux propositions de kilométrage est la bonne... Et pour l'année, non, deux modèles importés en Suisse ont gardé les calandres standard. La Turismo (coupé deux portes) a effectivement été commercialisée Outre-Atlantique après 84 avec 4 phares. Mais sur le vieux Continent, la Turismo et le break standard ont vécu avec les calandres simples jusqu'en 1984. Les berlines, Brat, HardTop et SuperStation (toit surélevé) ont par contre bénéficiés rapidement du 4 phares où l'on passait de la pénombre au crépuscule avec les grands phares ;-)

 

Bon, je lâche le morceau pour les kilomètres :

Actuellement 517kkm et des poussières, contrôle technique vierge

 

Et le traitement de l'arthrose de mes grands-mères

Tout en souplesse, la remontée du trou est un peu plus intéressante ;-))

 

Comme je tiens parole, bravo à Deetrax qui gagne une fondue ! Un petit mp pour la suite (même si la CHuisse est un peu loin) ?

 

 

[Invité §spi763un]

Les 555555km sont en projets, mais faut un sponsor pour l'essence !

 

Si R16-59 amène le coup du milieu, il est aussi de la partie ;-))

 

 

 

Pour la Triumph : la neige, ça glisse. Quand l'adhérence est précaire, passer le couple sur deux roues de plus (là j'en dit vraiment trop), c'est mieux. Et pour Sarah, si je dit Jensen ça éclaire un peu ?

[Invité §dee352RT]

Deetrax, une des deux propositions de kilométrage est la bonne... Et pour l'année, non, deux modèles importés en Suisse ont gardé les calandres standard. La Turismo (coupé deux portes) a effectivement été commercialisée Outre-Atlantique après 84 avec 4 phares. Mais sur le vieux Continent, la Turismo et le break standard ont vécu avec les calandres simples jusqu'en 1984. Les berlines, Brat, HardTop et SuperStation (toit surélevé) ont par contre bénéficiés rapidement du 4 phares où l'on passait de la pénombre au crépuscule avec les grands phares ;-)

 

Bon, je lâche le morceau pour les kilomètres :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202688/Sub500.jpg

Actuellement 517kkm et des poussières, contrôle technique vierge

 

Et le traitement de l'arthrose de mes grands-mères

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202688/Sub058.jpg

Tout en souplesse, la remontée du trou est un peu plus intéressante ;-))

 

Comme je tiens parole, bravo à Deetrax qui gagne une fondue ! Un petit mp pour la suite (même si la CHuisse est un peu loin) ?

 

 

 

Jolie ancêtre que mon MCV n'est peut-être pas prêt d'atteindre

 

Effectivement, la Suisse est un peu loin de moi, mais ayant vécu pas loin , par le passé en Franche Comté, envoi-moi un sachet de cancoillotte

[Invité §spi763un]

Vu la distance, pas besoin de l'envoyer, la cancoillotte risque d'arriver par ses propres moyens. Je regarde la chose.

 

Et la Triumph ? Toujours pas trouvé ?

[R16-59]

Vu la distance, pas besoin de l'envoyer, la cancoillotte risque d'arriver par ses propres moyens. Je regarde la chose.

 

Et la Triumph ? Toujours pas trouvé ?

 

 

Triumph 2000/2500 Estate fin 60's

[Invité §lod156Qi]

Et pour Sarah, si je dit Jensen ça éclaire un peu ?

 

elle est croisée avec une Jensen Interceptor ff4

[Invité §spi763un]

Ben ioda31 vient de nous trouver quelque chose ! Effectivement l'auto a dû passer par Coventry.

 

Voilà la bête : http://www.classiccarconnection.ch/Kundenfahrzeuggalerie/Triumph%202-5%20Pi%20Estate%204x4%20FF.htm

 

On remarque le renflement un peu plus marqué sur le capot utile pour gagner de la place et surélever le moteur pour ... la transmission intégrale de chez Jensen (Formula Ferguson). Conduite à gauche n'ayant apparemment pas permis l'adaptation de l'ABS de l'époque (Jensen FF Interceptor).

 

J'aimerais voir et toucher la belle...

 

Sans faire de pub, les gens de chez CCC sont vraiment incroyables et passionnés (un véritable British y travaille...). Il suffit de visiter leur site pour s'en rendre compte et il y a quelques autres raretés qui pourraient faire le bonheur de ce sujet.

 

Comme je dois me rendre chez eux prochainement, j'espère avoir plus d'infos sur la Triumph qui confirme en partie les infos que j'avais à l'époque. C'était un test de marché pour importer un break 4x4 et ça s'est terminé en flop. Subaru a bien corrigé le tir en 1979 (les premiers modèles en 1974 n'étaient pas à transmission intégrale). Toujours une longueur d'avance les Anglais. Respect même si parfois il faut faire une cure de pudding et de steack bouilli pour mieux comprendre pourquoi ils ont mis ce put... de graisseur inaccessible sur l'arbre de transmission.

 

 

Un petit thread trouvé sur un forum à propos de la bête : http://www.club.triumph.org.uk/cgi-bin/forum10/Blah.pl?m-1231501093/s-0/

 

 

 

 

Bravo à tous et l'invitation tient toujours. Si les 3 protagonistes majeurs de la trouvaille veulent passer quelques jours dans un chalet (pas d'eau potable, pas d'électricité (lampe à pétrole), chauffage à bois), un petit mp ;-))

[Invité §lod156Qi]

LODA31 LO(Logan) DA(Dacia) 31 (région Toulousaine)

 

T'as été dur avec nous !!!!!!!!!!!!!! T'es obligé,pour te faire pardonné, d'enviter les Daciaistes du forum ! :q

 

Et à mon age il me faut un minimum de confort (eau, électricité...)

[Invité §spi763un]

Meuh non, c'était pas si dur. Avec tous ces indices...

 

Pour les Daciaistes, pas tous à la fois, il n'y a que 3-4 places pour dormir et autour de la table, à 6 ça devient limite pour plonger la fourchette (au moins on se tien chaud en hiver) ;-))

 

Mais je reste sérieux sur l'invit ! Comme le Franc Suisse est hors de prix ces temps, c'est avec plaisir que l'hébergement (rustique) est offert. Et comme j'ai un peu de peinture à refaire ça tombe bien, on pourra joindre l'utile à l'agréable ;-)))

[Invité §lod156Qi]

Merci pour l'invitation

 

Si je gagne à l'euromillion je te contacterai à ce moment là par m.p. (pour des conseils...)

[Gribouille02]

Ah non pardon !!

 

Tommy Kaira ZZ2

 

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTNYRYhW_J7ZrqihhH9jYFxJyohZgLciNthRkCop4oVVpxUp7Th_g

http://i106.photobucket.com/albums/m255/MX5_Dorifto/Oddball/805412garaiya3.jpg

 

Je la préfère en bleu !

 

http://lh3.ggpht.com/_NCTKUEHu-jQ/RzsskPIjp8I/AAAAAAAAEN0/o-jOjMpyrQ8/Tommy+Kaira+ZZ+II.jpg

 

 

Sans vouloir jouer les trouble-fête, il me semble que la découpe de portière des photos de Simon Balibran, ne ressemblent pas du tout à celle de Patrice R16.

 

Il me semble que les gagnants devraient, quand même, attendre la bonne réponse de la part du posteur de l'image... non...

 

Si tout le monde poste persuadé d'avoir gagné sans avoir l'aval de l'annonceur, je pense que ça va partir en sucette...

 

 

[balibran]

 

Sans vouloir jouer les trouble-fête, il me semble que la découpe de portière des photos de Simon Balibran, ne ressemblent pas du tout à celle de Patrice R16.

 

Il me semble que les gagnants devraient, quand même, attendre la bonne réponse de la part du posteur de l'image... non...

 

Si tout le monde poste persuadé d'avoir gagné sans avoir l'aval de l'annonceur, je pense que ça va partir en sucette...

 

 

 

Ce sont les 3 déclinaisons de la ZZ2 !

Celle qui correspond vraiment est celle du milieu !

[Invité §lod156Qi]

Une facile pour le matin

 

[Gilles REIMS]

Une facile pour le matin

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/798866/nogarotdf097.jpg

 

Une voiture.