[Présentation] Clio II Dynamique 1,4L 16V

[chaced]

J'ai eu une voiture grise Anthracite, super beau... mais ça ne reste pas longtemps beau, putain que ça craint

 

Autant ne pas faire comme les autres, ma clio dci 100 était gris agathe

Et je peux te dire qu'il n'yen a pas beaucoup dans cette couleur produite seulement durant 1 an

 

http://chaced.free.fr/photo/clio/2/clio23_20.jpg

[chaced]

Ba, avec le 1,4L, je tourne à 6,3L en 50/50 ville/route. Ca me choque face aux 110 Chevaux vigoureux de la Xsara HDi qui faisaient du 5,7L (d'ailleurs les 98cv du Losange, faut les trouver :??? et les 4,6L du 92cv de la C4 HDi. Et même le petit 1,2L de Maman me permettait de toucher les 5,5L (Clio Campus 2005).

 

 

5.7L avec la xsara, je ne vais pas dire combien je fais avec la megane dci 130fap alors

[MaxRFT]

Ba, niveau conduite, j'ai fait des tests sur la C4 HDi de mon père en 50/50 route/ville. Conduite frein moteur : 4,6L. Conduite frein frein : 5,4L. Perso, ça fait pas une paille. Après, j'ai même tapé les 3,8L en faisant que de la route, mais sans l'amuser dans les quelques passages en ville. Et puis, le frein frein, ça use les freins, et le frein moteur, ça use l'embrayage... Bon, sur ce, je vais manger

[chaced]

Ba, niveau conduite, j'ai fait des tests sur la C4 HDi de mon père en 50/50 route/ville. Conduite frein moteur : 4,6L. Conduite frein frein : 5,4L. Perso, ça fait pas une paille. Après, j'ai même tapé les 3,8L en faisant que de la route, mais sans l'amuser dans les quelques passages en ville. Et puis, le frein frein, ça use les freins, et le frein moteur, ça use l'embrayage... Bon, sur ce, je vais manger

 

 

J'utilise que le frein moteur, bon ça a un gros avantage, plaquettes avant a mi usure a 115000km

[MaxRFT]

La Xsara était un gros 2L de onze ans C'est vrai que la CLio est jolie dans cette couleur, mais Renault fait bcp tourner ses couleurs, ma couleur n'a été faite qu'une seule année également !

[Invité §beb138yI]

Ok donc je reste aussi au frein moteur alors

[chaced]

La Xsara était un gros 2L de onze ans C'est vrai que la CLio est jolie dans cette couleur, mais Renault fait bcp tourner ses couleurs, ma couleur n'a été faite qu'une seule année également !

 

 

Tu crois que mon 1.9L directement issue de la super5 est moderne

 

Il a juste reçue un common rail et un gros turbo garrett

[chaced]

Ok donc je reste aussi au frein moteur alors

 

 

Pas de miracle, la consommation instantané tombe a 0L en frein moteur, alors qu'elle est de 1L environ en frein sans frein moteur.

[Invité §beb138yI]

J'ai toujours utilisé le frein moteur parce qu'on me disait que c’était le mieux, mais j'ai jamais regardé ma conso en même temps que je freinais

[chaced]

Après tu peux bien utiliser frein moteur + frein normal

 

Freiner au point mort je trouve ça bizarre, j'ai l'impression qu'il me manque un truc et que ça freine mal !

[Invité §beb138yI]

Bah oui c'est ce que je fais j'utilise frein moteur + frein frein

[MaxRFT]

 

Tu crois que mon 1.9L directement issue de la super5 est moderne

 

Il a juste reçue un common rail et un gros turbo garrett

 

 

Ba le HDi 2L c'est juste un 1,9L D avec un gros turbo Garrett. Et c'est pas beau quand ça pète

[Invité §beb138yI]

Bien mangé ?

[ludo 591]

Combien de km?

 

Elle a 87 000 km

J'aime vraiment le volant de l'initiale, la couleur est aussi sympa. Par contre dommage que le PC avant ne soit pas en peinture intégrale Sinon, les gicleurs de phares sont présents sur cette Initiale : Feux au Xénon ?

 

Pour l'essence, j'ai déjà vu ça. Dans une station toujours un peu chère (normal pour une station balnéaire), j'ai fait le plein de SP95 à 1,44€ le litre, ce que je trouve raisonnable.

 

Edit : Par contre, le bas de l'habitacle en Beige Clair, c'est pas trop salissant ?

 

 

Oui le volant est beau, mais il est surtout agréable en mains. pour les bandeaux de pare choc, le prochain propriétaire pourra le faire s'il le souhaite, ça revient pas cher.

Oui elle a les xénons, ma première une 1.4 privilège et la seconde une 1.6 privilège avec l'option feux xénon et depuis je ne veux plus m'en passer

Pour les intérieurs clair c'est plus salissant que le noir, mais tellement plus gai mes deux autres voitures sont avec un intérieur gris clair et l'autre en beige. j'adore le clair à l'intérieur

[MaxRFT]

Oui bien mangé

 

Pour les feux je préfère demander, car sur mon ancienne Xsara, j'avais les gicleurs "télescopiques" (comment c'était trop marrant d'ailleurs ) mais sans les Xénon.

 

D'ailleurs, en ce moment, je regarde un peu pour me faire un polishage de la carrosserie pour rattraper les petites rayures (mais le chat...) et aussi pour rénover le cuir du volant, car ça c'est une plaie. Chez Citroën, aucun problème au moins...

[Invité §beb138yI]

Et moi je remarque que au bout de 1an et demi le levier de vitesse commence légèrement à s'user

 

 

On voit pas très bien, en plus y avait du soleil le jour de la photo. (c'est au niveau du noir)

Oui oui le tapis est un peu sale mais bon

[MaxRFT]

Enfin, comme je dis toujours, si ça s'use pas, c'est pas drôle, t'as plus rien à entretenir

[Invité §beb138yI]

Et puis, tant que ça n'explose pas hein

[MaxRFT]

Rigole bien Monsieur j'ai une voiture sous garantie

[Invité §beb138yI]

D’ailleurs j'ai du mal avec la bague à soulever pour passer la marche arrière, ça m'arrive encore de temps en temps, j'avance au lieu de reculer, ça le fait bof quand on est à quelques centimètre d'un mur

[MaxRFT]

Ha quand même, c'est chaud ça. Moi aucun problème, enfin je sias quand la marche arrière est passée : ma boîte de vitesse a du caractère (je suis habitué avec les boîtes PSA ). Je pense qu'à la prochaine révision, elle aura le droit à une petite vidange de boîte Mademoiselle

[Invité §beb138yI]

Mais bon ça va, j'ai pris l'habitude maintenant, quand je suis un peu en descente et que je suis à quelques centimètre d'un mur, je fais un petit démarrage en cote, (je préfère ça que de toucher devant)

[MaxRFT]

Mais dites moi donc, Monsieur s'habille en avatar DS3 !! On passe aux vraies voitures Bon, je vais me faire jeter par les Renaultistes

[Invité §beb138yI]

Haha, attends on va voir le tien (une fois qu'il sera accepter)

[MaxRFT]

Haha, on va dire qu'on a fait un chassé-croisé

[Invité §beb138yI]

Pourquoi ?

[MaxRFT]

Ba, tu es passé de ta Clio à une DS3 Spirit, alors que moi je vais passer de la DS3 THP Sport and Chic (enfin, il y avait le rétro) à ma Clio

[Invité §beb138yI]

Oui mais depuis la première fois qu'ils ont fait la présentation sur Turbo quelques mois avant qu'elle sorte j'en étais fous amoureux !!!

Donc j'lui fais un petit clin d'oeil

[MaxRFT]

Hum, faut voir la DS3R mon ami, là, il y a une bagnole

[Invité §beb138yI]

"Sa production sera limitée à 2 000 exemplaires par an."

J'te dis pas le prix

[MaxRFT]

2000 par an ?! J'avais entendu parlé de 2000 tout court. Et pour le prix, c'est 30000€, ce qui reste assez raisonnable comparé à une Clio RS ou une Cooper Works. Et puis il y a du carbone partout, c'est tout joli, et quels sièges mon ami, quels sièges !!:

[Invité §beb138yI]

J'ai trouvé cette info sur wiki.

C'est vrai qu'elle n'est pas mal, mais c'est bien aussi l'authentique pour les voitures

[Invité §r62608xT]

Non désolé c'est un film mat sur la ds3 R

[Invité §beb138yI]

Ah

[Invité §r62608xT]

J'ai lu ça sur caradisiac

 

Je croyais que c'était du vrai mat moi