Invité §pac022pV 26 octobre 2010 Signaler Partager 26 octobre 2010 un ptit soucis se fait apparaitre sur miss yarsy depuis peu (D4D)... a froid, et meme parfois a chaud, elle tourne tres mal au ralenti (a environ 600 - 700 t/pm) de ce fait, elle donne la meme impression d'un essence qui reclame du starter (sauf qu'elle n'en a pas evidement) ensuite, en manoeuvrant, par exemple en reculant, elle cale et j'ai remarqué aussi, qu'au depart, elle consommait du 4.3l/100 et maintenant, elle monte a 4.8l/100 depuis une dizaine de jours... est ce que vous savez ce qui pourrai provoquer ces symptomes ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mon771LD 26 octobre 2010 Signaler Partager 26 octobre 2010 non désolé ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cle118NG 27 octobre 2010 Signaler Partager 27 octobre 2010 Tes filtres gasoil et air ont ils été changés ? Les injecteurs sont ils d'origine ? Peut être aussi un gasoil de mauvaise qualité. Bref, ça peut venir d'un tas de choses. Essaies d'éliminer successivement les causes possibles en commençant par les moins couteuses (filtre gasoil par exemple). Tu peux aussi débrancher, souffler et rebrancher le connecteur electrique de chaque injecteur au cas ou un peu d'humidité aurait pénetré à l'interieur. Si tout ça ne donne rien, vas voir un vrai dieseliste; ils sont souvent meilleurs et bien moins chers que toyota. Station Bosch par exemple. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pac022pV 27 octobre 2010 Signaler Partager 27 octobre 2010 les filtres sont neufs. la revision a ete faite il y a 4 000 km au niveau des injecteurs, je ne serai te dire, vu que je possede le vehicule depuis 4 mois, et qu'il s'agit au minimum d'une 3eme main. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cle118NG 27 octobre 2010 Signaler Partager 27 octobre 2010 les filtres sont neufs. la revision a ete faite il y a 4 000 km au niveau des injecteurs, je ne serai te dire, vu que je possede le vehicule depuis 4 mois, et qu'il s'agit au minimum d'une 3eme main. Peut être sont ils sur la facture, mais n'ont pas été changés ? Ca m'est déja arrivé, et ça arrive tous les jours, surtout pour ce qui n'est pas facilement vérifiable, comme un filtre à gasoil par exemple. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pac022pV 27 octobre 2010 Signaler Partager 27 octobre 2010 si si, je connais le garagiste et quand il fait la revision, je reste avec lui... et dans le pire des cas, il ne vas pas faire le con, alors que comme je suis son comptable, je vois ses factures d'achats donc je l'aurai vu rapidement s'il n'aurai pas commandé de filtre a gasoil... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §cle118NG 27 octobre 2010 Signaler Partager 27 octobre 2010 si si, je connais le garagiste et quand il fait la revision, je reste avec lui... et dans le pire des cas, il ne vas pas faire le con, alors que comme je suis son comptable, je vois ses factures d'achats donc je l'aurai vu rapidement s'il n'aurai pas commandé de filtre a gasoil... Tu le tiens par la barbichette. C'est une bonne assurance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pac022pV 27 octobre 2010 Signaler Partager 27 octobre 2010 apres diverses recherches avec mon ami google, je suis retombé sur auto-evasion ou l'on dit que cela peut provenir de la sonde de temperature moteur à remplacer, ou de la vanne egr a nettoyer, mais encore du boitier papillon a deboucher et enfin, apres avoir ajouté un additif decrassement gasoil... donc 4 solutions possibles... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §pac022pV 1 novembre 2010 Signaler Partager 1 novembre 2010 probleme réglé apres nettoyage de la vanne egr... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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