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Restaurations

(RESTAURATION 4CV) ma p'tite Zoe reprend vie !!


Invité §pro263Xr

Messages recommandés

Invité §pro263Xr

Salut à tous,

 

Les derniers travaux de 2012, la dynamo suite et fin :

 

dynarest2.jpg

 

Nettoyage de l'induit, passage du collecteur au papier fin et un coup de cutter entre les éléments.

 

Puis remplacement du roulement :

 

dynadem15.jpg

 

Perçage des rivets :

 

dynadem20.jpg

 

Remplacement du roulement et poppisation de la plaque de maintien :

 

dynarem7.jpg

 

Souflette, nettoyage des balais, un coup de barbouille et prêt pour faire les essais

 

P1753_29-12-12.jpg

 

P1802[01]_29-12-12.jpg

 

Reste à espérer qu'elle fonctionne, j'attends 2013, pour repousser le mauvais oeil !!

 

sol.gif.ebda75afb10d36b30125aa1354c5fea9.gif Meilleurs voeux à tous pour cette année qui commence !! sol.gif.ebda75afb10d36b30125aa1354c5fea9.gif

sol.gif.4a0b5ce0509ac6abbeedfaa119502620.gif

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Invité §pro263Xr

Ca y est j'ai reçu le demarreur que j'attendais avec impatience (super merci Jerome), avec de l'avance, il voulait me faire une surprise !!

 

Donc voila le bestiau, en bon état apparent, y a pu ka l'essayer

 

dem2.jpg

 

dem3.jpg

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Invité §a_l546dW

Bonne nouvelle, plus qu'à espérer qu'il fonctionne bien

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Invité §pro263Xr

Pour la suite, des évènements c'est ici que ça se passe !!

 

 

 

 

 

Et ça se passe plutot bien, non ?

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Salut Pascal ...

A nouveau , tout mes voeux pour 2013 -

Et bravo , super ta dynamo , plus ton démarreur en 12v...

ça va faire des étincelles ...!!!

tu as fais le bon choix , car en 6v... c'est la "MISÈRE" !!!

moi , je suis passé a l'alternateur car je n'ai pas trouvé de

dynamo12v quand j'en avais besoin (ou trop cher !!! )

Salut106 bon courage ... & @ +++

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Invité §rem325ak

salut

 

elle tourne et démarre nickel en plus c'est super

 

j'adore ton axant chti

 

 

@+

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Invité §rem325ak

salut

 

elle tourne et démarre nickel en plus c'est super

 

j'adore ton axant chti

 

 

@+

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Invité §pro263Xr

@ Carotte Folle : quand j'aurai un peu de temps je tacherai de découvrir ce qui provoque le shunt dans l'autre démarreur.

 

Merci à tous de vos commentaires !!

 

Le démarreur c'est un cadeau, de quelqu'un (Super Jérome) qui est actif sur un autre forum (sur les Daphines) et qui suit mes aventures sur un autre forum (Gazo), quand il a vu mes misères, il me la proposé gentiment.

 

La dynamo, c'est un cadeau, de quelqu'un (Super Régis) qui est actif sur Gazo qui, bien sur suit mes aventures et qui ne voulait pas que je mette un alternateur, il m'a dit tu as raison de vouloir passer en 12v mais un alternateur c'est pas beau, faut mettre une dynamo, j'ai répondu, j'en n'ai pas, il m'a dit j'en ai une je te la donne.

 

Voilà.

 

S'ils n'avaient pas été là, je me tournerai encore les pouces à c't'heure ci !!

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Invité §pro263Xr

Pour ceux qui ont vu la vidéo, vous avez sans doute entendu parfois le bruit de crecelle du démarreur, pour le supprimer, faut graisser !!

 

Donc démonter et j'en profite pour nettoyer, barbouiller ect...

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Invité §cra534tz

Pour ceux qui ont vu la vidéo, vous avez sans doute entendu parfois le bruit de crecelle du démarreur, pour le supprimer, faut graisser !!

 

Donc démonter et j'en profite pour nettoyer, barbouiller ect...

 

 

 

super, j'viens d'voir la vidéo... et j'allais parler du petit bruit du démarreur ;)

 

y a de l'idée... :p

 

ta pompe à essence donne correctement? est elle équipée du levier d'amorçage?

 

sinon pour ce qui est de l'allumage... suis en plein dans les misères de réglage des courbes d'avance sur ma 600...

 

alors je compatis ;)

 

(si quelqu'un avait des courbes d'avances pour la 4cv... ça m'intéresse... par contre moi je sais que sur mon moteur j'ai mis environ 18° pour qu'il fonctionne impec...

 

la fiat 600 je suis à 10°,... au ralenti. 40° en correction d'inertie... mais mes réglages doivent être affinés à cause des problèmes de parallaxe pour l’alignement face aux repères... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/a3quattros-line.gif

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Invité §cra534tz

sinon l'autre démarreur... t'as testé avec ta nouvelle bobine et ton nouviau condo?

 

:p

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Invité §pro263Xr

Quelques images de la renovation de mon nouveau démarreur :

 

demont13.jpg

 

Il est en très bon état, juste les bagues à remplacer et un bon graissage

 

demont14.jpg

 

Les balais sont encore en très bon état, pas de remplacement prévu

 

resto1.jpg

 

Un bon nettoyage pour faire "briller" l'alu !! :p

 

La aussi, faut nettoyer et remplacer la graisse :

 

demont9.jpg

 

Début du remontage après remplacement des bagues :

 

demrem11.jpg

 

demrem14.jpg

 

 

demrem16.jpg

 

 

demrem22.jpg

 

demrem24.jpg

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Invité §cra534tz

superbe cette restauration de démarreur ;)

 

 

celui là a son réglage d'attaque du pignon et c'est vraiment une bonne chose ... pour régler le mien, j'étais bien content d'avoir le moteur déposé et d'avoir une vue de la couronne par "l'arrière"

 

souvent ils s'engageaient qu'un tout petit peu et au final, ça use la couronne...

 

à très bientôt!!!!!!

 

 

jérôme

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Invité §pro263Xr

Salut les copains, ça y est le demarreur est remonté sur le bloc et fonctionne à merveille, plus de bruit de crecelle !!

 

On le sent volontaire sous les 12v !! Survitaminé qu'il est !! lol.gif.3e8b34991ba3e3d071c54a419b632f78.gif

 

Je stocke le moulin dans un endroit sec et je reprends les travaux sur le train arrière et la boite...

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Invité §pro263Xr

J'ai rien contre les sousmarinier, mais je vous invite tous à participer, c'est plus marrant !!

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Invité §xsa024qb

Bon bah je refait surface pour dire beau boulot sur le démarreur et l'alternateur tibelzeb.gif.56d31ae2332dbeecc571f5b4038ee035.gif

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Invité §4 C341lG

bon , est bien je dit bon boulot mais, le sous marinier peut regarder et aussi essayer c est comme sa que l on apprend bon courage a++

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Invité §cra534tz

J'ai quand même une question, elle a été posée plus haut, mais restée sans réponse.

 

Le bout de culasse cassée vous allez le remettre, ne pas le remettre?

loin de moi l'idée de vouloir répondre à sa place... mais...)

à mon humble avis.. il ne le remettra pas... C'est pas "Vital"... Le tube tiens sans la portée totale....

 

c'est beau la mécanique de précision de l'époque :D ... :p

(du moins si c'était moi... je le remettrais pas...lol.gif.478d5684613a274f7f72904fe5a356c2.giflol.gif.478d5684613a274f7f72904fe5a356c2.gif)

 

TUUUUUTTTTTTTTTTTTTTTT TUUUUUUUUUUUTTTTTTTTTTTTTTTTT fermez les z'écoutilles et préparez vous à plonger...

 

lol.gif.478d5684613a274f7f72904fe5a356c2.gif

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Invité §pro263Xr

Amis sousmariniers je vous salue bien bas, je ne vous pensais pas si nombreux !! :p

 

Et bien tant mieux !!

 

Bienvenue à tous, et bonne lecture, en douce lol.gif.f08ab4a7dfa1044f9bfea7cc11248343.gif

 

 

J'ai laissé une question en suspend, je vous demande de me scuser en me pardonnant, ça m'a échappé et je vais de ce pas réparer ma phôtte !!

 

Donc voilà, le seul problème qui puisse arriver avec ce tube à eau, c'est qu'il tourne sur lui même puisqu'il ne peut pas sortir ni d'un coté (maintenu par la plaque de pompe à eau) ni de l'autre (maintenu la aussi par une plaque).

 

Donc une fois la mise en place effectuée, et c'est vrai il bloque déjà bien partout, y a pas beaucoup de place, j'ai percé dans la culasse et dans le tube a eau puis j'ai poinçonné le tube pour qu'il rentre dans la culasse afin de faire un arretoir qui l'empechera de tourner sur lui même.

 

De l'autre coté un peu de frein filet fort et ça devrait faire l'affaire.

 

 

tub2.jpg

 

Voilà et encore pardon d'avoir oublié de répondre à une question, c'est la moindre des choses mais parfois j'ai la tête ailleurs ou j'attaque un nouveau sujet et j'oublie...

 

C'est réparé !!

 

 

 

Alors les corvettes, les croiseurs, les cuirassers, les destroyers, les fregates etc peuvent venir aussi patrouiller dans le coin, vous êtes aussi les bienvenus !! :p

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