[Présentation] VW Golf III GTI Edition 100% origine

[safranc]

Oui, ça m'intéresse, j'ai le même volant sur la match mais avec 380 000 km, il n'est plus dans cet état... Quels sont les produits ?

[Invité §zty206ZT]

Comme expliqué plus haut, d'abord nettoyage au savon de marseille pour degraisser .

Puis crème pigmentaire teintante noire de chez Avel et enfin un fixateur (vernis) de la meme marque.

Mais attention, le rendu ne sera bon que si le cuir n est ni déchiré ni râpé ! Ça ne peut être parfait qu à cette condition sinon pas de solution...

Moralité : s'en occuper avant qu'il ne soit trop tard...pour éviter la case sellier !!

[Invité §seb140EQ]

Sympa la restau du volant...sinon tu n'as pas les mains toutes noires après?

 

La 307 SW est plus moderne...moi je suis passé à la 407 SW, en V6...mais j'aimerais bien me prendre une petite auto des années 80-90...

[Invité §zty206ZT]

Les mains toutes noires ?!

 

Ben non, c'est la vraie technique appropriée, je te parle pas de cirage Baranne là ...!!...comme certains font ! Avec le vernis spécial, ca tient à vie ou presque.

 

Jette un oeil ici : http://www.valmour.fr/fiches-c [...] rniture,87

[Invité §zty206ZT]

Sinon, photo du jour, de jour ( loool ), avec le volant...

Et encore il pleut....pfff...

 

A chaque fois que je la sors, il flotte, ça doit être écrit !

 

[safranc]

Mais attention, le rendu ne sera bon que si le cuir n est ni déchiré ni râpé ! Ça ne peut être parfait qu à cette condition sinon pas de solution...

Moralité : s'en occuper avant qu'il ne soit trop tard...pour éviter la case sellier !!

 

Merci, justement, mon volant n'est ni rapé, ni déchiré, mais le verni est parti sur la partie supérieure.

Je vais peut-être mettre au moins le verni.

[Invité §zty206ZT]

Ca sera plus jolie si tu fais une repigmentation...rien de très compliqué !

 

La crème pigmentaire noire de chez AVEL ( l'un des meilleurs rapport qualité / prix ), une éponge légèrement humide pour tamponner ( et non pas frotter ) où un vieux tee shirt en coton....et 2 passages ( avec 1h de séchage entre chaque ) avant le vernis final ( en bombe, il faut donc proteger tout autour ) et tu seras ravi du résultat !

[OHAZ]

Je suis obliger de venir poster ici , après avoir lu les 3 premières pages .

 

Ta G3 est magnifique Ztyph , j'ai envie de dire ça devient une habitude avec toi , mais là pour le coup c'est quand même une Golf quoi , dont les 3/4 même plus ont été matraquées à coup de tuning ou de fossés .

 

Chapeau-bas pour cette trouvaille .

 

Fait nous rêver l'ami .

[Invité §zty206ZT]

Ah merci c'est gentil!

 

C'est vrai que des Golf 3 en état c'est pas ce qu'il y a de plus courant, alors en 1ère main et dans une configuration sympa ( même si ce n'est pas un vr6...) je n'ai pas hésité bien longtemps, alors que je ne suis pas forcement pro-vw à la base !

[safranc]

C'est clair qu'une golf 3 100% d'origine, c'est rare, j'ai dû aller chercher la mienne à 300 km de chez moi...

 

 

depuis, je l'ai tunée moi aussi, j'ai rajouté le régulateur de vitesse !

 

http://img99.imageshack.us/img99/820/dscn40081ei.jpg

[OHAZ]

Ah merci c'est gentil!

 

C'est vrai que des Golf 3 en état c'est pas ce qu'il y a de plus courant, alors en 1ère main et dans une configuration sympa ( même si ce n'est pas un vr6...) je n'ai pas hésité bien longtemps, alors que je ne suis pas forcement pro-vw à la base !

 

 

De toute façon si tu aurais hésité elle t'aurais passé sous le nez . Tu as bien fait à mon avis .

[Invité §zty206ZT]

Le vendeur aurait eu plus de 30 appels !!!

[Invité §jce243eU]

Tu déniches ou le produit de chez Avel merci!

[Invité §zty206ZT]

Mon coordonnier du coin de ma rue les à chez lui où sur commande...

 

Mais sinon à commander directement sur le site, c'est prévu !

[Invité §zty206ZT]

Demain matin, elle monte sur le pont...

 

Et le verdict tombera sur l état général réel !!

 

En même temps, changement des pneus et méga géométrie complète car pour le moment c'est hawai !!

[Invité §zty206ZT]

Bien bossé ce matin !

 

Changement des pneus avant ( AVON à la poubelle, Hankook Ventus Prime à la place ), géométrie complète ( c'était une catastrophe, désormais je ne reconnais plus la voiture....quel plaisir ! ) et inspection en règle des desssous.

 

Le vendeur ne m'avait pas menti, il avait effectivement traité il y a quelques année les trains roulant et quelques parties non protégées d'origine.

J'ai graté à deux trois endroits voir si ca ne cachait pas la misère, et il n'en est rien.

Les dessous sont plus que sains, chapeau vu l'endroit d'où vient la voiture et le kilomètrage...

 

Sur le banc de torture, après le changement des pneus...

 

Une belle ligne d'origine VW, avec sa grosse gamelle intermédiaire...

Notez que l'intérieur des jantes a été nettoyé surement régulièrement !

Blackson sur la fixation du réservoir, normalement à nue.

 

Dessous de caisse nickel, moteur et boite bien secs, rien à dire.

 

Vue rapprochée sur le filtre à essence, tout est clean autour et on voit bien que ca n'a pas été

nettoyé "exprès".

 

Vous allez peut-être pas me croire, mais les disques de freins, encore bons, sont sûrement ceux

d'origine...

Pas de jeu non plus sur le train arrière, les roulements sont OK ( point faible habituel sur Golf...)

[Invité §8ur000Xm]

Punaise encore une belle rareté, un jour, tu me donneras des cours pour dénicher des perles pareilles!!! Juste sublime.

 

Je n'ai aucun mal à te croire pour les disques, et c'est un autre gage de l'état absolument sain de cette auto: le proprio devait savoir conduire correctement et ne l'a sans doute jamais maltraitée.

 

Mon père avait fait 170000 kms avec disques d'origine et plaquettes AV changées une seule fois (donc plaquettes AR d'origine) sur une s-type avant de la rendre à sa boîte de leasing

[Invité §gui310bw]

superbe cette gti en plus elle vient de lorraine bravo a toi pour l'entretenir comme il faut

[safranc]

Vous allez peut-être pas me croire, mais les disques de freins, encore bons, sont sûrement ceux

d'origine...

 

Je confirme, les miens on été remplacés vers 200 000 km

[Invité §zty206ZT]

Petit achat chez VW cet après midi...

 

Je ne trouvais pas la tête et le doigt d'allumeur flambant neufs, alors hop, "investissement"

Et il n'y aura que de la pièce d'origine sur cette auto !

 

C'est joli quand c'est neuf !

( admirez au passage le bout de tapis de sol d'époque...)

 

[OHAZ]

C'est juste impressionnant .

[fcie]

Elle est vraiment en très bel état cette auto. Tu nous diras si tu sens une différence avec ces pièces d'allumage neuves

[Invité §seb140EQ]

Oui le proprio devait être assez méticuleux...comme quoi on s'y retrouve quand on est maniaque...certes il faut y passer du temps...perso c'est lavage des dessous à la brosse après chaque hiver, couché en partie sous la voiture.

[Invité §man647NQ]

Salut Nico,

vraiment une belle auto, félicitations!

[Invité §zty206ZT]

Merci seb !!!

[Invité §zty206ZT]

Up journalier !

 

Après changement de la tête et du doigt d'allumeur, j'ai noté qu'elle était plus souple à bas régime, sur un filet de gaz.

 

J'ai aussi passé un peu de temps à comprendre pourquoi je n'avais pas de son dans le HP de porte avant gauche...

Après avoir testé haut parleur et la sortie à l'autoradio, et sachant que le tweeter de tableau de bord fonctionnait, je me suis armé de mon ohmètre pour tester les continuités.

Et finalement, j'ai trouvé la cause : oxydation dans la cosse, au niveau de la prise ronde "rapide" entre la portière et le montant...

Après nettoyage et graissage, ça marche impeccable.

 

S'en est suivi un lavage en règle, y compris les jantes et pneus ( cette fois !! ), en voici la preuve :

 

 

[Invité §jce243eU]

C'est propre,les pneus sont cirés as tu connaissance d'un EXCELLENT produit pour le nettoyage des jantes

[Invité §jce243eU]

Ah oui,sinon,les boucliers ne sont pas rayés

[Invité §zty206ZT]

C'est une question ?

 

Il me semble que non...lol

Je répète, elle est en excellent état, ce n'est pas un maquillage !!

 

Pour les jantes, oui, j'en ai un, que je "chipe" chez mon garagiste, mais je ne connais pas la marque : tu appliques au pulvérisateur, tu laisses agir, et tu brosses avec un pinceau rond en caoutchouc...puis tu rinces. Le résultat est bluffant, même sur des jantes jamais nettoyées !

[Invité §zty206ZT]

Demain j'attaque le polissage sérieux à la machine chez le carrossier ...

 

En pleine lumière il subsiste de la micro rayures qui me herisse...on va en venir à bout !!

[safranc]

Est ce que les Hauts Parleurs arrières fonctionnent ? J'ai remarqué sur la mienne qu'ils était présents dans les portières mais non câblés jusqu'à la fiche iso de l'autoradio.

[Invité §jce243eU]

Une prochaine parution,dans Youngtimers

[Invité §zty206ZT]

Il n'y à pas de HP derrière...c'est un poste Bêta 2x20w et non pas Gamma...

 

J ai démonté pour voir, ce n'est même pas câblé dans les portes.

 

Du coup il n'y à qu'un kit éclaté devant, avec enceintes VW 16,5 et tweeters de tableau de bord.

[OHAZ]

Pas étonnant ce devait être en " option " à l'époque . De toute façon dans une GTI , pas besoin d'enceinte du tout .

[Invité §zty206ZT]

Tout était en option ou presque, et il y a déjà eu beaucoup de choses de prises, mais question son l'ancien proprio m'a expliqué qu'un poste basique avec 4 haut parleurs lui suffisait, la preuve il ne l'a jamais changé !

 

A choisir je préfère comme ça mais avec le toit ouvrant et la clim'...qu'une super sono et rien d'autre !