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309

ma 309 gti 16 bleu miami


Invité §fre515DZ

Messages recommandés

Invité §Tit244hb

S'est une 150ch catalysée ou la 160ch sans cata????

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Invité §fre515DZ

Toi freddgti16, t'es vraiment quelqu'un de bien ... bravo, j'applaudis ... voilà une très belle GTi16 qui retrouve son origine ... re PERFECTO !!

 

 

merci beaucoup ça fait vraiment plaisir ;)

 

autrement oui c'est une 160cv elle n'est pas cata. ;)

 

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Invité §Tit244hb

Première page, il dit qu'elle est de 91... Donc non cata!

 

Autent pour moi. ;)

 

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Invité §fre515DZ

elle va bientôt avoir des monogrammes tout neuf. :D

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Invité §dah346AB

C'etait il y a 5 jours.... elle les a alors ces monogrammes :p :p :??: Si c'est le cas, un petit avant /après en photo est obligatoire :siffle:

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Invité §fre515DZ

je vais les commander dans un autre garage peugeot,car j'ai était les chercher et le type me dit qu'il ont oublier de me les commander,je lui ai dit que ce n'était plus la peine que j'allait voir autre part,donc je retourne chez un autre agent peugeot cette semaine,t'inquiet pas dahut74 je ferait un avant/après.

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Invité §dah346AB

merci ;) dommage pour cette déconvenue mais avec la patience durant l'attente, le resultat est souvent plus beau ! :oui:

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Invité §fre515DZ

ils sont commander il y a plus qu'a attendre dahu74

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Invité §fre515DZ

salut a tous,

les monogrammes sont monté,

pour toi dahu77 ;)

 

avant

 

ABCD0004.jpg.37bc364cb478770f1e9f81c9f5747e72.jpg

 

pendant

 

ABCD0003.jpg.d61f191eb5406d34b6b72d83b939b008.jpg

 

après

 

ABCD0001.jpg.c11c4928f4ddeb2df54eaa7caff79120.jpg

 

c'est tout beau maintenant :love:

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Invité §Cgu570yR

Dis tu veux pas me la vendre :D

 

Reste plusqu'à remettre le pot d'origine et remplacer les plaques blanches par des noires et elle sera plus que paraite ;)

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Invité §fre515DZ

pour l'instant elle n'ai pas a vendre :p

l'échappement est prévu et les plaques noir aussi,

ce sera pour la fin de l'année car j'ai d'autres priorités,

en tout cas merci a tous pour vos encouragements :jap:

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Elle est M A G N I F I Q U E !!! :rs: :rs:

 

Je suis en train d'en restaurer une, même couleur, de septembre 1990 160 ch bleu sans cuir ni TO, la même que toi !

 

J'ai hâte qu'elle roule ! Moi aussi faut que je remettre les monogrammes, elle a été désiglée :q

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Invité §dah346AB

Si c'est une restauration et si en plus c'est une GTI, elle mérite son topic sur FA :D :D Alors ? il est où le lien ?? :p;)

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Invité §fre515DZ

Elle est M A G N I F I Q U E !!! :rs: :rs:

 

Je suis en train d'en restaurer une, même couleur, de septembre 1990 160 ch bleu sans cuir ni TO, la même que toi !

 

J'ai hâte qu'elle roule ! Moi aussi faut que je remettre les monogrammes, elle a été désiglée :q

 

 

merci a toi :jap:

tu a un topic sur la resto de ta 309?

moi part contre j'ai le toit ouvrant,j'aurais préféré ne pas en avoir mais bon,

bon courage pour ta resto ;)

 

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Si c'est une restauration et si en plus c'est une GTI, elle mérite son topic sur FA :D :D Alors ? il est où le lien ?? :p;)

 

Plus qu'une restauration, c'est un sauvetage !! Oui elle va avoir un topic sur cette section :)

 

Elle va être FULL STOCK :D

 

merci a toi :jap:

tu a un topic sur la resto de ta 309?

moi part contre j'ai le toit ouvrant,j'aurais préféré ne pas en avoir mais bon,

bon courage pour ta resto ;)

 

Ah oui j'avais pas fait gaffe ! La mienne ne l'a pas :)

 

Je vous filerais le lien :)

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Invité §fre515DZ

salut,

elle va toujours aussi bien,rien de nouveau pour le moment,

dés qu'il y a du neuf je vous tient au jus.

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Invité §Heb838yR

Félicitations pour la restauration de cette formidable voiture qui était l'une des meilleures sinon la meilleure des GTI des années 80/90.

 

J'avais exactement la même de 91 et également bleu miami, je l'ai vendu en 1999. Elle avait à ce moment là un peu moins de 190 000 km.

Je ne me rappelle plus exactement à quelle date je l'avais acheté ni de son kilomètrage à l'achat (environ 90000 / 100000 km).

 

L'un des seuls problèmes que j'ai eu sur ce véhicule, c'est le collecteur d'échappement qui avait cassé. Pour ceux qui ne savent pas c'était un peu la maladie des 309 GTI 16.

Contrairement aux autres 309 qui avait un collecteur en fonte, la 16S avait un collecteur en inox 4 en 1 plus efficace mais assez fragile.

Il faut surveiller l'état des supports moteurs et éventuellement ne pas hésiter à changer les parties caoutchouc de ces supports en cas de dépose moteur. Avec des supports moteurs en mauvais état, le moteur bouge et c'est le collecteur d'échappement qui encaisse une partie des vibrations moteurs.

 

A l'époque lorsqu'un garage Peugeot vous donnez le prix du collecteur il fallait mieux être assis (je parle juste du prix de la pièce sans montage). Je ne sais pas si l'on trouve toujours cette pièce en neuf, mais il est par contre possible de la faire ressouder en fonction de son état par un spécialiste de la soudure inox (c'est ce que j'avais fait).

Pour info celui de la 405 MI16 était différent donc pas remplaçable (le même principe du collecteur est le même mais d'une forme différente).

 

Bonne continuation pour la remise en état et bonne route.

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Invité §fab156XM

J'avais pour ma part monté des silenblocs PTS plus raide pour limiter la casse du collecteur mais ça cassé quand meme un jour ou l'autre

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Invité §geo357Df

Ah Fred j'ai trouvé ton topic, tu me reconnaitras à ça "...", toujours aussi belle ta GTI, elle en fait du bruit sur le net même si on l'entend pas lol ....

 

Continue à la bichonner cette titine, en tout cas je suis hyper content qu'il y est encore autant de fada de la GTI full stock, parce que sur leboncoin cela fait de plus en plus peur la kékétisation de ces belles bagnoles...

 

Bisou ma poule :D

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Invité §fre515DZ

Félicitations pour la restauration de cette formidable voiture qui était l'une des meilleures sinon la meilleure des GTI des années 80/90.

 

J'avais exactement la même de 91 et également bleu miami, je l'ai vendu en 1999. Elle avait à ce moment là un peu moins de 190 000 km.

Je ne me rappelle plus exactement à quelle date je l'avais acheté ni de son kilomètrage à l'achat (environ 90000 / 100000 km).

 

L'un des seuls problèmes que j'ai eu sur ce véhicule, c'est le collecteur d'échappement qui avait cassé. Pour ceux qui ne savent pas c'était un peu la maladie des 309 GTI 16.

Contrairement aux autres 309 qui avait un collecteur en fonte, la 16S avait un collecteur en inox 4 en 1 plus efficace mais assez fragile.

Il faut surveiller l'état des supports moteurs et éventuellement ne pas hésiter à changer les parties caoutchouc de ces supports en cas de dépose moteur. Avec des supports moteurs en mauvais état, le moteur bouge et c'est le collecteur d'échappement qui encaisse une partie des vibrations moteurs.

 

A l'époque lorsqu'un garage Peugeot vous donnez le prix du collecteur il fallait mieux être assis (je parle juste du prix de la pièce sans montage). Je ne sais pas si l'on trouve toujours cette pièce en neuf, mais il est par contre possible de la faire ressouder en fonction de son état par un spécialiste de la soudure inox (c'est ce que j'avais fait).

Pour info celui de la 405 MI16 était différent donc pas remplaçable (le même principe du collecteur est le même mais d'une forme différente).

 

Bonne continuation pour la remise en état et bonne route.

 

 

 

 

merci beaucoup cela me fait très plaisir,

et oui le collecteur c'est la maladie des 309 16s,on le trouve toujours en neuf a près de 1000€ :pfff:

 

geoffrey63:

 

je t'ai reconnu ma poule,merci du soutien,

je ne savait pas que ma voiture fesait du bruit sur le net :lol:

bonne route frero et a+ ;)

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Invité §flo831uk

très jolie et très propre ta 16, ça me rappelle les bons souvenirs avec la mienne

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Invité §dri644kQ

Salut Fred . Je suis vraiment :rs: :rs: par cette voiture elle est très belle :love: , j'aurais aimé en avoir une mais l'age et le budget ne le pemettent pas . sinon passe avec elle de bons moments ...... :D

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