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205

Que signifie le GRD rouge sur une 205?


Invité §jeu555Wo

Messages recommandés

Invité §jeu555Wo

Bonjour à tous,

 

Ma belle mère possède une 205 GRD de janvier 1992.

Son GRD est en rouge. Savez-vous d'où il pourrait provenir?

 

Ci-joint une photo de la 205 en question.

( Merci de ne pas tenir compte de la plaque de la remorque, celle-ci n'est plus d'actualité) :lol:

 

DSC14.jpg.ac01c0e6795fe177804143428c8ce8a6.jpg

 

 

 

 

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Invité §jeu555Wo

lol :lol: , donc l'ancienne propriétaire qui l'a achetée neuve, voulait la mettre "sport". J'ai cherchée un peu partout sur le net, mais j'avais pas trouver de monogramme GRD en rouge, donc tout s'explique :lol:

 

merci pour vos réponses.

c'est sympa à vous.

 

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Invité §jeu555Wo

je vais en sorte de lui en trouver un gris.

j'irai dans une casse ou chez peugeot si ça se fait toujours.

voilà

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je vais en sorte de lui en trouver un gris.

j'irai dans une casse ou chez peugeot si ça se fait toujours.

voilà

 

 

A la casse, ou simplement, nettoie le et repeins le ;)

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Invité §Sup164KJ

Il me semble que G = 5 portes, R = finition, et D pour diesel.

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Il me semble que G = 5 portes, R = finition, et D pour diesel.

 

 

d2v.gif.8356abac155657cd22cb817f2a5f8e8d.gif

 

Oui exatement!

 

X= 3 portes L= est la finition au dessous du R et D tu l'a dit :jap:

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Invité §fre688Hx

G et S = 5 portes, X = 3, mais la GTI n'a que 3 portes de mémoire...

l'exception qui confirme la règle...

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Invité §jeu555Wo

J'ai beaucoup plus d'infos que je n'imaginais.

C'est pour ça que la "XTD", la "XLD" et la " XRD" sont seulement en 3 portes. merci de cette info.

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Invité §pil817DH

Et la XTD, le T est pour turbo?

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Invité §fre688Hx

Non, finition T, la turbo D était Turbo D, de mémoire il n'y avait des XTTD ou XTDT (je sais plus par ex) qu'en 306

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Invité §jeu555Wo

salut,

 

la XTD est plus "riche" en options que la XRD?

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Bon alors par ordre:

- 3 portes : X

- 5 portes : G

 

- GL/GLD : Grand Luxe / Grand Luxe Diesel (si si, ne riez pas :p)

- GR/GRD : Grand Routière /Grande Routière Diesel

- GRDT : Grande Routière Diesel Turbo

- SR/SRD : Super Routière / Super Routière Diesel

- GT : Grand Tourisme

- dturbo : Turbo Diesel

 

- GTi : Grand Tourisme Injection

- XT, le pendant de la GT en 3 portes sur les 205 phase 1

- XR/XRD : le pendant de GR/GRD en 3 portes

- XRDT : comme la GRDT mais en 3 portes

- XL/XLD : le pendant des GL/GLD en 3 portes

- XA/XAD : les commercial

- XE: version commercial mais pas VU, quoique je ne me souviens plus

- XS : Version plus sportive que la GT/XT avec les mêmes moteurs

- Rallye : LA rallye ultra légère et performante avec ses carbus

- dturbo : Turbo Diesel

 

Cabriolet:

- CT

- CTi

 

Ensuite les séries Spéciales:

- Junior

- Lacoste

- Green

- Roland Garros

- Color Line

- Zénith

- Gentry

- Griffe

- Sacré Numéro

- Génération

- ...

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Invité §jeu555Wo

mdr, la GLD, n'a aucune options même pas l'essuie vitre arrière donc voit pas trop ou est le luxe lol :lol:

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Invité §Sup164KJ

mdr, la GLD, n'a aucune options même pas l'essuie vitre arrière donc voit pas trop ou est le luxe lol :lol:

 

 

En même temps faut se situer en 1984...

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Invité §Yan442ve

La XE/GE n'était pas une commerciale mais la version la plus dépouillée de la gamme.

Boite à gants sans porte, aérateurs latéraux minimalistes, pas de feu de brouillard AR, dégivrage de vitre arrière en option.

C'est devenu ensuite la junior.

 

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Invité §SD6628uT

- XE: version commercial mais pas VU, quoique je ne me souviens plus

- ...

 

La XE n'était pas commerciale, c'était bien une version VP mais au dépouillement extrême, en dessous des XL/GL et Junior. Elle a aussi existé en 5 portes (GE). Ce modèle rare a du remplacer la 205 "tout court" qui était l'entrée de gamme dans les premières années.

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Invité §SD6628uT

La XE/GE n'était pas une commerciale mais la version la plus dépouillée de la gamme.

Boite à gants sans porte, aérateurs latéraux minimalistes, pas de feu de brouillard AR, dégivrage de vitre arrière en option.

C'est devenu ensuite la junior.

 

Non, je crois qu'elles ont été vendues en même temps.

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Invité §pil817DH

Qu'est ce qu'on peut enlever à une GL pour une version dépouillé??

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Invité §jeu555Wo

c'est vrai ça, la GL n'a déjà pas grand chose alors peut on tomber encore plus bas ?

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Invité §Sup164KJ

L'essuie glace arrière, l'allume cigare, l'AB arrière, la porte de boite à gants et surement le temporisateur d'essuie glace avant, si il y est :??:

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Invité §Yan442ve

Non, je crois qu'elles ont été vendues en même temps.

 

 

La première année, la Junior était une série spéciale sur la base des XE/GE.

Suite au succès rencontré, la Junior est devenue le modèle de base de la 205, et la finition E a été supprimée.

 

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Invité §pil817DH

L'essuie glace arrière, l'allume cigare, l'AB arrière, la porte de boite à gants et surement le temporisateur d'essuie glace avant, si il y est :??:

 

Tout ça n'était même pas de série sur la XL/GL . :non:

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Invité §Crv570hm

L'essuie glace arrière, l'allume cigare, l'AB arrière, la porte de boite à gants et surement le temporisateur d'essuie glace avant, si il y est :??:

 

 

205: gld

 

l'essuie glasse arrierre:non

allume cigarre:oui

AB arrierre:oui (un coté seulement)

porte boite a gants:oui

temporisateur d'essuie glace avant:non

 

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