[Photo-reportage] BMW 550i

[Invité §Ale142Di]

Gui que fluke, plu kicu riKichou klakla moui pougui qui geaz robicho

 

[Invité §Son171cr]

[Invité §for233kU]

Niveau consommations... tout a déjà été dit dans le topic.

 

En ville, il faut compter 18 litres/100.

 

Sur autoroute à 130 km/h, moins de 10 litres/100. Mais globalement avec une conduite coulée sur autoroute, on fait du 11 litres/100. Si on tape dedans, ça monte à 14 litres/100.

 

Il faut compter une bonne moyenne de 13,5 litres/100 si on fait de la ville, de la nationale et de l'autoroute. De toute manière, ça reste vraiment arbitraires commes données...

 

Mais ce qui est clair, c'est que ce V8 4.8 est réellement sobre.

[Invité §tin801yb]

Salut.. c'est chouette l'enthousiasme que tu montres pour la voiture de tes parents.. n'en déplaise à certains grincheux.

En plus tu fais vraiment d'excellentes photos comme celles de la Hollande.. je me suis même demandé si elles étaient toutes de toi.

 

La 550i est une superbe voiture vraiment... j'ai failli en acheter une noire il y a 2 mois.... et j'ai un peu tergiversé et en 4 jours elle était vendue car ces gros moulins, du moins ici, ont perdu énormément de valeur en 3 ou 4 ans.. Celle là était à moins de 50'000 francs suisses pour un prix neuf à environ de plus de 140'000.- avec très peu de bornes.

 

Bravo encore, salut !

V

 

 

[Invité §Djo114cA]

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Bonjour à tous

 

Voilà plus d'un an que je suis inscrit sur FA pour essayer de choisir une nouvelle voiture avec mon père. Ma première idée était la Ford Mondéo ST220 et son V6 de 226ch. J'avais eu des échos par des connaissances comme quoi cette Mondéo n'était pas au top de la fiabilité, j'ai laissé tombé sec. Puis quelques mois après, je m'arrête sur la BMW 550i. Pas le même budget me direz vous. Je lance un topic sur FA pour avoir pour avoir un avis sur cette voiture.

Peu de gens étaient au courant que BMW avait sorti une 550i, remplaçante de la 545i de 333ch. Je n'ai donc rien appris de nouveau, et finalement aujourd'hui, une 550i est bel et bien dans mon garage. C'est une voiture de septembre 2005 qui n'a pratiquement pas roulé puisqu'elle affiche 13.000 km au compteur. Elle est équipée du Pack Sport et est pratiquement "full options" :

 

Voici la liste des options de notre 550i :

 

- Pack ///M Sport (couleur : "Carbonschwarz metallic")

- Boite automatique Steptronic 6 rapports avec commande séquentielle au levier

- Head-Up-Display (affichage tête haute sur le pare-brise)

- rideaux pare-soleil pour vitres arrières (manuel) et pare-brise arrière (électrique)

- Chargeur 6 CD

- dossiers arrière rabattable 2/3 1/3

- Sièges chauffants avant et arrière

- Réception TV numérique (TNT)

- Toit ouvrant électrique

- Système de Navigation Professionnel DVD pour toute l'Europe

- Commande Vocale

- Système Audio Pro Logic 7 (Harman Kardon)

- Régulateur de vitesse actif (selon le véhicule qui précède)

- Park Distance Control (radar de recul avant et arrière)

- phares bi-xénon et feux adaptatifs (pivotants)

- direction active AFS (asservie à la vitesse)

- sièges avant Sport

- système d'alarme

- télécommande universelle intégrée (permet de mémoriser le signal pour les portes automatiques de garages, 3 mémorisations possibles).

- connexion Bluetooth

 

Seuls la Vision de Nuit et les sièges confort manquent à l'appel.

 

Place au photos :

 

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Et enfin... le moteur

 

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D'autres viendront sûrement par la suite

 

Bilan

 

Autant vous dire que le V8 pousse fort, très fort. Les reprises sont expéditives tout comme l'accélération. Tout ça, accompagné d'un grondement typique (des vidéos sont prévues ). La notre est équipée de l'excellent boîte automatique Steptronic, très réactive, pouvant être commandée séquentiellement avec le levier (pas de palettes au volant comme sur la 650i).

 

Et puis la 550i reste raisonnable en consommation vu la cylindrée et la puissance du moteur (V8 4,8 L 367ch). En effet, notre maximum enregistré est de 16,8 L (une heure passée en ville avec de bonnes accélérations ) avec un minimum de 9,5 L/100 km. Sur une journée passée sur autoroute et la majeure partie en ville, notre consommation moyenne était de 13,5 L/100km.

A 130 km/h l'économètre indique 9,5-10 L/100km.

 

Points positifs :

- le moteur puissant, souple et mélodieux

- une consommation retenue

- qualité de finition

 

Points négatifs :

- un gros manque de rangements :/

 

Je ne vois rien d'autre sincèrement pour l'instant

 

Caractéristiques techniques

 

V8 4,799 cm3

367ch à 6300 trs/min

490 Nm à 3400 trs/min

Poids à vide : 1735 Kilos

 

0-100 km/h en 5,6 secondes

0-200 km/h en 19,4 secondes

1000m DA en 24,2 secondes

 

Pour entendre ce magnifique V8 rugir, cliquez ici

 

Voilà, il y a pas mal de personnes qui attendaient ce photo-reportage (elles se reconnaitront )

 

Bonne soirée à tous,

Fordfan

 

 

 

 

Compte-rendu après ces vacances de février

 

 

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Alors je peux vous reconfirmer : cette voiture, c'est de la folie. On a passé en tout 13 heures dans cette voiture et c'est le pied. Il y a de la disponibilité à tous les régimes, le moteur pousse, gronde et explose à 6500 trs/min.

A 130 km/h, on est à 2500 trs/min.

 

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Un CLS 55 AMG qui nous a doublé dans la Cote d'Or tout ça dans un grondement magique Il a pas eu peur de se faire choper le mec, surtout dans la Cote d'Or où s'est bourré de flics, après l'accident qui a fait des dizaines de mort il y a quelques années :/ (désolé je n'ai pas de meilleure photo)

 

Avec un plein, l'ordinateur de bord indique 698 km d'autonomie. On a réussi à en faire 660 mais il restait une marge de sécurité bien sûr parce que la panne

La boîte Steptronic est super réactive, les dépassements se font sans soucis.

Le régulateur de vitesse actif est génial. On se fixe à 140 km/h par exemple, et dès qu'on approche d'une voiture roulant à 120 km/h par exemple, la Béhème garde une distance de sécurité (qu'on peut régler sous cinq niveaux, du plus proche qui doit être 15m au plus éloigné) et s'adapte à la vitesse du véhicule qui précède. Dès qu'on donne un petit coup de volant pour doubler, la voiture accélère toute seule et revient à 140 km/h.

 

Il ne faut pas mettre de chaînes sur ces pneus Il existe par contre, des sortes de bonnets pour pneus, comme des chaussons.

Mais on a rien mis dessus. Les routes étaient dénneigées et la voiture a grimpé sans problème. On s'est mis en mode sport (séquentiel) et on a grimpé avec une facilité déroutante.

La voiture tient super bien la route, c'est hallucinant. Dans les virages serrés, ça ne bouge pas du tout la direction est excellente.

 

Et puis, surprise sur une aire de repos, une 612 Scaglietti garée

On s'est mis à côté, j'ai pu prendre des photos :

 

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Je voulais absolument l'entendre partir. J'ai été chanceux : avant de rentrer dans la Béhème, l'anglais s'approche de la Ferrari (j'avais deviné que c'était lui ) et rentre. Il démarre le moteur je n'ai pas de vidéos, ma carte mémoire était pleine Je regarde la voiture et le type ouvre son carreau et, me voyant sourire, il sourit à son tour. Je lui dis : "Great car !" Le type donne un petit coup de gaz, quelle rugissement et on le voit partir vers l'autoroute.

Et deux minutes plus tard, on démarre. On décide de le suivre. Le compteur de vitesse grimpe vite fait à 160 km/h, et un bon kilomètre plus loin, on le retrouve. On se met derrière lui (file de gauche), il se range à droite et nous fait un grand signe chaleureux de la main. Et là on s'est suivis pendant 10 kilomètres environ. Parfois, on lui ouvrait la voie, la Béhème pousse un max en côte puis à lui de le faire : il se mettait sur la file de gauche à notre niveau, nous regardait, puis donnait un gros coup de gaz et s'éloignait comme une fusée. A chaque fois qu'on doublait, c'était des sourires et des signes. Un pur moment de bonheur que je ne peux vous faire partager qu'avec des mots

 

 

J'ai pris des photos supplémentaires de la voiture, les voici

 

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Et le moment que tout le monde attend....

Comme je l'avais promis, j'ai pris deux petites vidéos à la sortie d'un péage

 

La vidéo c'est ici

 

L'autre vidéo c'est ici

 

Alors, il faut préciser que nous étions trois personnes de 60 kilos et plus, et que nous avions environ 50 kilos de baggages. Au départ (comme c'est indiqué dans la description sur YouTube ) mon père n'appuies pas à fond, vous le voyez bien au compte-tours de toute façon Mais ça pousse

 

Comme vous pouvez le voir sur la vidéo, notre consommation moyenne sur les routes de montagne (environ 35 kilomètres) et sur l'autoroute (un peu moins de 700) a été de 10,5 L/100 km. La voiture reste peu gourmande.

 

Voilà, ça n'a été que du bonheur de prendre la route avec cette voiture, qui reste très confortable et habitable. Et puis avec le son Harman Kardon c'est encore plus

 

 

 

01/04/2007

 

Nouvelles photos

 

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09/04/2007

 

Petit compte-rendu après ce week-end de Pâques

 

Autant dire qu'on s'est fait plaisir...

 

On s'est balladé sur les petites routes de campagne, en mode DS (montée jusqu'à 6500), lorsque la visibilité était impeccable. Et là, kick-down à partir de 80 km/h, la voiture grimpe jusqu'à 130 en un rien de temps

 

Nous sommes passés une première fois devant des motards arrêtés sur un pont qui ont été intrigués par la voiture (et son ronronnement ). Puis on est passé une seconde fois, ma mère a donné un petit coup de gaz, et on a même été filmés

 

Sinon, le chassis est extraordinaire, quelle agilité Le freinage est excellent, tout en douceur et en puissance en même temps. On peut freiner "pratiquement" au dernier moment, et la voiture attaque le virage sans problème, sans qu'on soit ballotés à l'intérieur... et puis avec le maintien des sièges sports c'est

 

J'ai pris quelques passages sur ces routes de campagne avec la caméra, mais il faut que j'attende pour voir comment transposer le film sur PC pour le mettre en ligne touSSa...

 

Et la cerise sur le gâteau... Hier soir vers 20h30 sur l'autoroute (personne d'ailleurs ), j'aperçois dans le rétro une M5 noire

Elle nous double finalement très gentillement, il respectait assez quand même (surtout un week-end de Pâques ). Mon père l'a suivi sur la file de gauche. Elle était noire, vitres teintées à l'arrière, et désiglée je crois. Puis le mec s'est rangé et c'est nous qui avons donnés un petit coup de gaz Il nous a suivi derrière (à mon avis il a du voir le sigle 550i). Mon père a fait un kick-down, lui bien sûr suivait sans problème hein Et ça été comme ça pendant 3 bons kilomètres (à une allure plus sage qu'avec la Scaglietti en février )

 

Lorsqu'on l'a laissé passé, la femme qui l'accompagnait a maté la notre. Sans doute a t-il du lui dire : "tu vois, c'est le modèle qui est juste en dessous de la notre, et puis elle a le Pack M, un peu comme la notre". Bah oui, elle nous regardait à fond comme si qu'on était un OVNI

Bref, c'était très sympa, je pense que le mec a du apprécier

 

Voilà, si j'arrive pour la caméra, je posterai bien sûr les vidéos sur Daily

Pour les questions, n'hésitez pas

 

 

Bonne soirée à tous,

Fordfan

 

 

26-28/05/2007

 

Compte-rendu du week-end de Pentecôte

 

Bonsoir à tous

 

Samedi midi nous sommes partis de Paris, direction Lille

On a fait bien sûr le trajet d'une traite et cette voiture je la trouve de plus en plus confortable

 

Alors on a fait un test : se mettre en sixième (M6) et accélérer à fond : la boite a rétrogradé toute seule en M3

Donc c'est pas un mode complètement manuel, la boitoto est bien là

 

On a croisé pas mal de Béhèmes sur Lille et surtout après en Belgique

Arrivée à Bruxelles... ambiance très... pays de l'est

 

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Que des Béhèmes noires là-bas, j'ai regardé et les Béhèmes sont moins chères en Belgique qu'en France, contrairement aux Audi et Mercedes qui sont au même prix

 

Les rues de Bruxelles sont très sympathiques, beaucoup de restaurants et commerces et pas trop de problèmes pour se garer.

 

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Lorsqu'on est sorti de cette place, une autre série 5 Pack Sport en Carbonschwarz attendait la place, mon père et le conducteur (belge) se sont fais un signe

 

La Grand Place de Bruxelles :

 

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Bourré de monde, il y avait un concert de Jazz

 

Le fameux Manneken Piss habillé en joueur de foot

 

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Le pays de Tintin, avec de magnifiques choses sur les murs, c'est vraiment très sympa

 

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J'ai été un peu déçu de n'avoir pas pu voir plus de "grosses" voitures en Belgique, j'ai réussi à voir une 997 Turbo mais pas d'appareil photo à proximité, sinon ce midi sur le chemin du retour, un petit bout de parcours avec une M3 E46

 

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Pris à la volée en plein virage

 

Sinon les autoroutes belges ont un revêtement moins bon qu'en France mais la route est agréable et pas de radars en vu, mes parents se sont permis d'accélérer de temps en temps...

 

On a réussi à voir une Ami 8 immatriculée dans le 93

 

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Quelques photos de la 550i sur le parking de la cathédrale :

 

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Ce week-end s'est très bien déroulé qui plus est lorsqu'on voyage en 550i

Le son du moteur... :lover:

 

Par contre, je m'attendais à plus de "gentillesse" de la part des belges, l'acceuil à l'hôtel ne fut pas très chaleureux :/

Mais ce dépaysement a fait du bien à tout le monde

 

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Consommation

 

- Autoroute : 12 L/100 km

- Ville : 15 L/100 km

 

Et sur le périphérique à Paris, à la fin, une belle surpise : une Gallardo de "Lamborghini Paris"

Superbe.

 

Voilà pour ce petit compte-rendu, j'espère que ça vous a fait plaisir

 

En tout cas, ça confirme à chaque fois de plus en plus, mais cette 550i est vraiment extraordinaire

 

 

23/06/2007

 

Compte-rendu après plus de 5.000 km

 

Que dire de plus ? Cette 550i est magique

Une consommation raisonnable pour des reprises et accélérations canon et une sonorité... un bon gros V8 qui grogne

 

Je vous ai faite une petite vidéo du démarrage du moteur et de quelques vroum

 

La vidéo c'est ici :love:

 

Une petite ballade tout à l'heure en agglomération parisienne. Voici sur quoi on tombe à côté :

 

http://img177.imageshack.us/im [...] 631yk7.jpg

 

http://img177.imageshack.us/im [...] 632os9.jpg

 

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Une CLS 63 AMG

Vraiment très belle

 

La notre :

 

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On s'est amusé avec le levier pour passer les vitesses manuellement. Même en mode M2, la voiture décolle, on a pas essayé en M3 par contre.

Vraiment très impressionnant, à chaque feu rouge, on a laissé tout le monde sur place.

 

Voici sur quoi on tombe Avenue Montaigne :

 

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Une 599 GTB Fiorano

Désolé pour la photo, elle a été prise à la volée pendant qu'on passait, vraiment une des plus belles voitures.

 

Quelques mètres plus loin, une DB9

 

http://img512.imageshack.us/im [...] b92tu6.jpg

 

Et deux minutes plus tard, sur les Champs :

 

http://img177.imageshack.us/img177/6320/612xe4.jpg

 

Une 612 Scaglietti que j'avais prise en photo au Plaza, immatriculée en Allemagne avec le chiffre 612

 

Voilà on a actuellement 16.900 km au compteur, que du bonheur, je crois que BMW nous a encore une fois démontré sa puissance avce ce V8.

Juste un petit souci au niveau de l'i-drive, qui dès qu'on appui sur Menu, reviens à la position précédente, un petit bug électronique, on arrangera ça en Allemagne cet été

 

 

24/06/2007

 

Nouvelles photos

 

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15/07/2007

 

Compte-rendu du 15/07/2007

 

Bonsoir à tous

 

Cette journée fut merveilleuse. D'une part parce que le beau temps était au rendez-vous

Mais aussi parce que j'ai passé environ quatre heures dans la 550i

 

Une petite escapade en Province, que du bonheur sur les petites routes de campagne

 

Un petit lavage, elle commençait à être sale vraiment

 

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La réponse de la boite Steptronic est immédiate, quel plaisir de faire un petit Kick-Down, mais il faut faire très attention, on se retrouve vite au-dessus des limitations

 

En mode M (manuel, avec le levier), le son du moteur est beaucoup plus présent qu'en D, quel plaisir les amis !

Un rugissement indescriptible qui nous chatouille les tympans...

J'essayerai de vous faire quelques vidéos en Allemagne sur l'Autobahn cet été. Je pense que ça va être super

 

 

http://img222.imageshack.us/im [...] i13uk7.jpg

 

http://img481.imageshack.us/im [...] i14ux9.jpg

 

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On a croisé quelques béhèmistes, deux nous ont levé le pouce lorsqu'ils nous doublaient.

 

La voiture reste très stable, le chassis sport fait des merveilles, vraiment.

On peut sans problème prendre un virage à vitesse élevée, la voiture tient la route, impressionnant.

Et puis rétrograder avec le levier pour faire frein moteur c'est super, on sent bien que ça stoppe net

 

Quelques photos supplémentaires :

 

http://img502.imageshack.us/im [...] i16tf9.jpg

 

http://img481.imageshack.us/im [...] i17ie8.jpg

 

http://img481.imageshack.us/im [...] i18nd8.jpg

 

 

Voilà pour ce nouveau petit compte-rendu, j'espère que ça vous aura fait plaisir.

 

On part en Allemagne dans deux semaines environ, je vous promets des photos et des vidéos.

 

 

 

12/08/2007

 

Compte-rendu du séjour en Allemagne

 

Bonsoir à tous

 

Je suis de retour de mon séjour en Allemagne et en Autriche.

 

Ce mois d'août n'a pas été terrible niveau météo, mais bon, ce fut un régal !

 

Je crois qu'on avait encore jamais été aussi chargés niveau bagages.

Avec tous les sacs et valises, le chargement atteignait très facilement les 100 kilos.

Et trois personnes à bord comme d'habitude.

 

Tout d'abord, une petite photo des feux arrière :

 

http://img20.imageshack.us/img [...] 700zc2.jpg

 

Au départ de Paris en direction de Strasbourg, calés à 130 km/h avec le régulateur de vitesse actif

 

http://img20.imageshack.us/img [...] 907br5.jpg

 

Vraiment très pratique ce système, ça permet de se détendre un peu

On peut régler la distance à garder avec le véhicule qui nous précède, il y a 5 niveaux je crois.

Sur la photo, on voit qu'il est réglé au niveau 3, je ne saurais vous dire à combien de mètres cela équivaut.

 

Une petite halte à Nancy

Malheureusement, je n'ai pas vu driss_54 notre photographe de supercars à Nancy.

 

http://img75.imageshack.us/img [...] 460lx3.jpg

 

Un petit tour à la pompe.

 

http://img75.imageshack.us/img [...] 372mo2.jpg

 

Nous voici arrivés à Strasbourg, fin de la première étape, à environ 500 kilomètres de la capitale.

Il nous a été très difficile de se garer :/ tous les parkings publics affichaient complet.

 

La cathédrale...

 

http://img20.imageshack.us/img [...] 593th4.jpg

 

Toujours autant de monde à Strasbourg.

Pas mal d'italiens et d'américains d'Allemagne, grâce aux bases américaines en Allemagne, ils devaient être en permission.

 

 

Le lendemain matin, on entre enfin en Allemagne

 

Arrivée sur l'Autobahn, ça donne ça :

 

http://img514.imageshack.us/im [...] 224vq2.jpg

 

Des trombes d'eau

Le pire, c'est quand il y a la flotte et les embouteillages... ce qui a été le cas pendant 20 bons kilomètres.

Dans ces situations, merci le système audio Pro Logic 7 vraiment un très bon système audio

 

Le volet d'aération latéral pour le passager avant :

 

http://img20.imageshack.us/img [...] 601vy7.jpg

 

Après la pluie... le beau temps

Voici deux Béhèmes qui nous ont doublé comme des fous

 

http://img75.imageshack.us/img [...] 071mz7.jpg

 

On se dirige vers Munich, le fief de BMW, le soleil est de retour, ça roule bien, le temps d'allumer mon APN et de prendre une petite séquence vidéo.

N'oubliez pas que nous étions trois, à pleine charge (au moins100 kilos de bagages). Voyez ce que ça donne en reprises

 

http://www.dailymotion.com/jok [...] obahn_auto

 

Arrivée sur Munich avec de la pluie, encore et encore...

 

http://img478.imageshack.us/im [...] 242xd6.jpg

 

Enfin bon, on a pu faire une petite pointe à 210, ce qui change du 130 sur les autoroutes françaises.

 

http://img478.imageshack.us/img478/2982/10lq6.jpg

 

München :love:

Une ville super, très animée avec comme écrasante majorité de touristes, les gens des pays du Golfe

Par dizaines sur les terrasses de café, il n'y avaient qu'eux.

 

http://img442.imageshack.us/img442/5605/11vt4.jpg

 

Sur cette photo, on peut voir la tour BMW

 

On a croisé que des Béhèmes, c'est simple

Très peu de Mercedes, sauf les Taxis, et pas mal d'Audi aussi.

 

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Une belle M6 avec les jantes de la M5

On en a croisé au moins 5 durant les 2 jours à Munich, et bizarrement, aucune M5

 

Munich n'est pas seulement le pays de la voiture, c'est aussi l'endroit rêvé de la bière

On s'est régalé en bière là-bas, rien que d'en parler...

La maison de la bière : "Hofbräuhaus München". De la folie pure bourré à bloc, un boucan indescriptible, les serveurs avec 5 ou 6 chopes de bières à la main, un orchestre qui demande à une personne de la salle de venir faire le chef d'orchestre, des chants tyroliens, des saucisses, et bien-sûr, une ambiance géniale

 

http://img147.imageshack.us/img147/6716/13rb2.jpg

 

On voulait en profiter pour donner la 550i en révision là-bas.

Quelques jours avant, on avait pris rendez-vous par téléphone

Je tiens à signaler l'amabilité au téléphone, incroyable c'est pas en France qu'on verrait ça.

 

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Un superbe complexe BMW/Alpina

Arrivée au milieu d'une bonne cinquantaine de Béhèmes :

 

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On nous fait patienter car on était 10 minutes en avance.

Puis une jeune fille nous reçoit.

On voulait donner la voiture en révision, ce qui n'a pas été possible. Ils nous ont dit que ça ne servait à rien et qu'ils ne pouvaient pas faire de révision 5000 km en avance. Tout est programmé.

Par contre on leur a demandé de s'occuper d'un petit soucis, important quand même : la commande vocale qui ne comprenait pas le français.

On en a profité pour changer les essuis-glace et à vérifier les freins. La fille a tout noter sur un papier et nous a dit que la voiture serait prête le lendemain matin.

 

Une superbe Z8

 

http://img147.imageshack.us/img147/1634/16tr7.jpg

 

On a du louer une voiture pour le reste de la journée : une 120d.

Bah ça pousse vachement ce diesel, incroyable le son du moteur n'est vraiment pas désagréable et au feu, on larguait tout le monde :W

Bon par contre, niveau confort c'est moyen comparé à la série 5, et niveau finition, même si c'est la dernière série 1, ça fait plus "plastique", mais très bonne citadine, très performante, et très sobre

 

Une autre Z8 dans Munich, j'ai d'autres prises de vue, si vous en voulez d'autres, il n'y a qu'à demander

 

http://img138.imageshack.us/img138/5325/17tn7.jpg

 

 

Le lendemain matin à 11h, on nous appelle comme quoi la voiture est prête

On se dit "Chouette, fini la 120d !"

On arrive à la concession, on nous apporte la voiture, on règle tous les papiers etc... tout l'i-drive a été reprogrammé, l'interface a légèrement changé, c'est bien plus clair, c'est sans doute l'i-drive des nouvelles séries 5. en tout cas, tout est bien plus clair.

 

La 550i au sous-sol de la concession :

 

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On sort de la concession et mon père essaye la commande vocale. Et là on se dit : "Merde !"

Ca marchait toujours pas, on avait beau parler en français, ça ne marchait pas, la voix parlait en allemand. C'est juste le vocal qui ne marchait pas, le guidage était bien évidemment en français depuis toujours.

Mon père fait demi-tour, en accélérant un bon coup devant un groupe de cinq businessmen allemands qui ont tourné la tête... et on réexplique le problème au responsable.

Ils nous gardent la voiture jusqu'au lendemain, nous offrent la location de la 120d pour le lendemain et s'excusent mille fois

 

On retourne le lendemain en fin de journée, la voiture n'est toujours pas prête.

 

Tout le monde était en panique, les mecs essayaient de trouver le problème. De tous les côtés on entendait "Fransozen Fransozen"

Comme des V.I.P.

On est tombé sur un responsable de mère belge, donc qui parlait bien français, je ne saurais vous dire combien de fois il nous a proposé à boire vraiment très gentil, il était mille fois désolé, essayait de nous faire patienter "Je vous supplie d'attendre encore un peu" ca faisait un an qu'il travaillait là-bas.

Vraiment un accueil impeccable, les gens très gentils, les bureaux hyper-propres, les toilettes avec des carreaux bleus et blancs

Le moitié belge nous propose d'aller faire un tour au premier niveau pour patienter, le niveau où il y a les Alpina

 

La B5 et son V8 "Supercharged" de 500ch

 

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Un responsable des ventes nous accueille, super gentil lui aussi, on lui dit qu'on a une 550i. Le mec nous propose d'aller voir de plus près la B5.

Il a essayé de nous la vendre il nous dit : "Vous savez, elle est disponible tout de suite, on peut faire une reprise de la votre et vous pourrez repartir avec demain."

Elle était affichée à 107.000 €

On lui a dit que ça ne nous intéressait pas, il n'a pas baissé les bras et nous a donné sa carte enfin on a pu s'assoir dedans ça a surtout fait passer le temps.

En redescendant, le belge nous dit qu'il faut encore 10 minutes aux mécanos pour solutionner le problème. Ils n'avaient encore jamais eu à faire à ce problème, voilà pourquoi cela a mis autant de temps, un vrai challenge.

La voiture vient d'Allemagne, et lorsqu'elle a été livrée ici, la commande vocale était restée en allemand, étonnant que le concessionnaire allemand où elle a été achetée n'ait pas pensé à le régler en français :/

 

Après un dernier café, on nous dit qu'elle est enfin prête. C'est le belge en personne et la fille qui nous a reçu pour la première fois qui nous la montent. On leur demande : "Vous êtes sûr que ça marche maintenant n'est-ce pas ?" Ils nous disent qu'il n'y a plus de problème, on entre dans la voiture, on essaye et c'est bon !

Enfin...

 

Un gros soulagement

On pouvait enfin utiliser la commande vocale. bien pratique !

 

Comment passer à Munich sans voir le musée BMW ?

Déception à l'arrivée, le nouveau musée étaient en réaménagement et en travaux jusqu'en 2008

Quelques pèices avaient été rassemblées provisoirement, mieux que rien certes, mais c'est agaçant quand même.

 

La tour BMW :

 

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On se gare sur le parking, j'ouvre la portière, et en même temps, je vois une A3 qui se gare juste à côté. J'ai pensé reconnaître la sonorité du V6 3.2

Le suisse descend, parle à moitié français, je lui demande si c'est bien le 3.2... il ne dit rien et va ouvrir le capot moteur : bingo c'était bien le 3.2, on a pas mal discuté, très gentil

Quelle magnifique sonorité ce V6 il était en DSG.

 

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Quelques photos du "musée provisoire BMW"

 

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La 502

 

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http://img161.imageshack.us/img161/8082/26vv9.jpg

 

Et un vélo BMW 17 exemplaires seulement.

 

http://img181.imageshack.us/img181/9118/32al1.jpg

 

Il n'y avait vraiment pas grand chose

J'ai d'autres photos si vous voulez, si vous y tenez, je les posterai

J'aurais aimé voir la 507

 

Voilà pour cette petite escapade à Munich, malgré quelques difficultés chez le concessionnaire, tout s'est super bien déroulé.

En tout cas, super accueil à la concession

J'avais demandé au mec s'ils recevaient beaucoup de 550i, il m'a dit assez peu

On en a pas du tout vue pendant le séjour en tout cas

Par contre on a vu une 599 GTB et une 612 Scaglietti le soir les deux seules Ferrari du séjour et pas mal de RS4 B5

Si vous voulez des photos de la Scaglietti, demandez-moi Je tiens à dire aussi qu'on était garés à côté d'une S6 V10 d'Italie au parking de l'hôtel

 

Quelques photos de la voiture sur le parking du musée BMW :

 

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Le lendemain, direction l'Autriche par l'Autobahn

Le beau temps était là, ce fut la meilleure journée pour rouler

 

Mon père prend le volant, je suis en place arrière, la voie est libre, il commence à accélérer tranquillement jusqu'à 180, et là il met les gaz

Quelle poussée l'aiguille monte avec une facilité déconcertante, le son du moteur est envoûtant, on sent vraiment la puissance.

Je suis derrière, j'ai du mal à voir le compteur de vitesse au delà de 240, et il nous dit 250, 252, 255, 257... 257 ! ça n'allait pas plus loin, il était pied au plancher.

Il a relâché un petit peu jusqu'à 230, et il a remis un coup jusqu'à 257 pour confirmer que c'était la bride électronique qui intervenait, et oui

Incroyable comment elle reprend, même à 230

 

Il y avait peu de voitures, c'était légèrement en courbe. Je n'ai pas pu prendre de vidéo, mon père ne m'a pas prévenu, je n'avais pas l'APN car j'étais à l'arrière, pas très pratique pour filmer le compteur. Enfin bon, je vais vous consoler avec 240 km/h

 

Je passe à l'avant, ma mère prend le volant pour essayer à son tour d'aller à Vmax.

 

Une petite reprise de 90 à 180 km/h

 

http://www.dailymotion.com/Jok [...] obahn_auto

 

Vous pouvez voir 15,3 L/100 km entre les deux compteurs. C'est une nouvelle moyenne de la consommation, car tout a été reprogrammé comme au départ.

Tout à l'heure, à la fin du voyage, cette moyenne est descendue à 10,4 L/100 km exceptionnel

 

Le revêtement n'est pas aussi bon qu'en France, on peut l'entendre dans les prochaines vidéos.

 

240 km/h :

 

http://www.dailymotion.com/Jok [...] obahn_auto

 

Je suis désolé, au bout de 25 secondes, j'ai du mettre mon doigt devant le micro de l'APN, on entend moyen

On a pas pu aller encore plus vite, par mesure de sécurité

 

Les quelques ralentissements, sur une voie :

 

http://img123.imageshack.us/img123/9947/33ip2.jpg

 

La conduite allemande est très brutale, les limitations de vitesse se font d'un coup, tout le monde freine et respecte la vitesse.

Ensuite dès que c'est la fin de limitation, tout le monde accélère à fond

Dès que quelqu'un veut changer de file, qu'il y ait une voiture juste derrière ou non, et à n'importe quelle vitesse, dès qu'il enclenche le clignotant, il change de file

Par contre ce qui est bien c'est qu'ils se rabattent vite fait une fois qu'ils ont doublé !

 

Mais c'est grâce au beau temps qu'on a pu s'éclater, sinon par temps de pluie, hors de question

 

Un italien avec sa 730d qui s'amusait avec nous à accélérer d'un coup

Pas de soucis pour la 550i ma mère le suivait sans problème bien qu'il était seul dedans (on a mangé avec lui au restaurant, il avait garé sa 730d devant, et on s'est retrouvé sur la route ).

 

http://img123.imageshack.us/img123/204/34bm7.jpg

 

Arrivés en Autriche, une petite halte à la station essence.

L'essence est peu chère là-bas, environ 1,10 € le litre. En Allemagne, c'est pratiquement comme en France.

J'en ai profité pour vous faire une photo des feux avant, de vrais yeux de chats

 

http://img123.imageshack.us/img123/1513/35kh8.jpg

 

On repart, et quelques minutes après, je remarque dans le rétro une M6 de Munich, juste derrière nous

On joue un peu avec lui en faisant quelques Kick-Down

Je sors tout de suite mon APN pour la prendre en photo

 

http://img443.imageshack.us/img443/7074/36js2.jpg

 

Peu de temps après, on entre en ville.

Puis une fois qu'on commence à avancer sur la route de nouveau, j'ouvre mon carreau, et lui lève le pouce :W

Quelques secondes après, on le voit doubler comme un fou !! :rs:

Il a du doubler au moins 5 voitures d'un coup, en virage et partir comme une flèche

Je l'ai excité le mec il a vu un pouce se lever, une 550i, qui plus est étrangère, il n'a pas hésité à faire la fiesta

 

La ville d'Innsbruck dans le Tirol

 

http://img252.imageshack.us/img252/3766/37mb6.jpg

 

Que c'est beau l'Autriche

On y respire le bon air, les gens sont vraiment très très accueillants (encore plus que chez BMW à Munich ).

 

On y voit passer de belles voitures aussi.

 

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http://img252.imageshack.us/img252/6739/40aq8.jpg

 

 

A une station essence, le mec venait faire son plein

Quelques touristes italiens l'ont aussi photographiée, mais peu de monde autour

Quand il a démarré le moteur impressionnant sans doute la plus belle sonorité pour moi, avec la Vanquish S

Le propriétaire a attendu que ma mère la prenne en photo de 3/4 avant, j'essayerai de vous poster la photo

Pour ceux qui veulent sinon, j'ai trois autres photos.

 

La 550i sur le parking de l'hotel en Autriche :

 

http://img252.imageshack.us/img252/8963/41hh4.jpg

 

Il y avait aussi un ML 63 AMG d'Italie

Le mec devait avoir 25 ans, il était avec sa nenette

 

Les routes de montagne sont super agréables, et puis avec un bon gros V8, c'est autre chose.

Surtout quand il faut doubler un escargot

 

http://www.dailymotion.com/Jok [...] kdown_auto

 

Quand une série 5 noire est sale, ça donne ça :

 

http://img413.imageshack.us/img413/7996/45nd9.jpg

 

Comme si qu'elle était couleur aubergine

 

En pleine ville, je vois une Murcialgo bleue

Le mec s'arrête en plein milieu pour que je puisse prendre les photos :W

 

http://img402.imageshack.us/img402/5166/42pq9.jpg

 

Puis il est rejoint par une Gallardo Spyder

 

http://img413.imageshack.us/img413/1403/43sv2.jpg

 

Le proprio de la Murcielago me fait une accélération de fou super sympa

On le retrouve cent mètres après à un café, on a discuté avec sa femme, car lui parlait avec celui de la Gallardo

Sa femme, super sympa, pas du tout snobe, nous dit qu'ils ont tout eu : 360 Modena, F430, 996 Turbo et GT2... bref ils ont tout eu et adorent Porsche pour la robustesse.

J'ai pu m'assoir au volant de la Murcielago, super

J'ai d'autres photos, comme d'habitude, pour ceux qui veulent, pas de problème

 

 

La notre, face avant

 

http://img413.imageshack.us/img413/2201/44nz0.jpg

 

Retour vers l'Allemagne pour rentrer sur Paris...

La route en Allemagne ne fut pas très agréable, beaucoup de zones de travaux :/

 

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... et trop de monde pour faire de la vitesse

 

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Un petit clin d'oeil à notre ami Fuch avec cette 997 4S belge qui a fait "mumuse" avec nous

Il a accéléré d'un coup, ce qu'on a fait tout de suite, on l'a collé sans problème

Normal, vu la cylindrée différente, le couple à bas régime, la boite auto...

Par contre au péage, il nous aurait mis une sacrée taulée...

 

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Et puis, retour sur nos belles autoroutes françaises, avec nos amis gendarmes et leurs jumelles

On en a vu à cinq reprises sur le retour en France

 

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Le retour n'a pas été très adapté pour essayer de toucher 257 km/h, enfin bon, on a pu voir ce qu'elle avait dans le ventre.

 

Une voiture très confortable, habitable, puissante, silencieuse à vitesse stabilisée et rugissante quand on sollicite le moteur

Une très bonne boite automatique, très réactive, donc des reprises sensationnelles

Et puis une consommation vraiment raisonnable vu la cylindrée et la puissance du moteur, bravo BM encore une fois

 

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Voilà, je vous avais promis un compte-rendu complet, j'espère qu'il a été à la hauteur !

 

Je vais uploader les 4 vidéos sur YouTube également, je vous posterai les liens.

 

Pour les questions, n'hésitez-pas, je me ferai un plaisir de vous répondre.

 

Je reposte les liens des 4 vidéos

 

Sur l'Autobahn

Reprise de 90 à 180 km/h

240 km/h

Kick-Down sur route de montagne pour doubler un escargot

 

Bonne soirée,

Fordfan

 

 

30/09/2007

 

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21/10/2007

 

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04/02/2008

 

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25/02/2008

 

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09/08/2008

 

Compte-rendu : séjour aux Pays-Bas

 

Bonjour à tous,

 

Comme prévu, voici un petit compte-rendu des quelques jours passés aux Pays-Bas avec la 550i.

 

Au programme, une vidéo avec un Cayenne Turbo S, et plein de photos.

 

Bref, commençons par le commencement...

 

Départ de Paris pour Delft, une charmante ville près de Rotterdam, un bel aperçu avant la capitale Amsterdam...

 

Tout d'abord, la 550i au bord du canal :

 

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Voici l'Hotel de Ville, c'était sublime...

 

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Quelques vues aériennes du haut de l'église (108 mètres) :

 

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Le pays où le vélo est roi, ils ont la priorité, même face aux piétons, tu deviens dingue

 

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Le clocher où j'étais perché pour prendre les photos précédentes...

 

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Une Jaguar XF, bien placée :

 

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Mais les Pays-Bas c'est aussi le pays des moulins...

 

J'ai plein d'autres photos, mais je ne vous en poste que deux, pour donner un aperçu :

 

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Enfin, pour conclure sur Delft, trois photos de la 550i en approche...

 

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Deux jours après, direction La Haye, ancienne capitale, abritant la Cour internationale de justice.

 

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Deux énergumènes... je tiens à signaler que j'ai été écoeuré de la nourriture là bas... ils mangent à toute heure des barquettes de frittes énormes avec un demi litre de bière

 

Une personne mince fait presque "tâche" dans le flot, tellement la majorité de la population est grosse (sauf chez les jeunes). :/ Ca craint...

 

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Dans le genre "bolosse"... désolé je n'ai pas pu m'empêcher, mais avec le sac de femme en plus

 

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Bon, ceux qui aiment les animaux vont être servis.

 

Séquence Mouettes

 

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Pour revenir à quelque chose de plus "automobile", une belle Cadillac Escalde EXT... je ne savais pas que ça existait !

 

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Avant de passer aux photos d'Amsterdam, deux petites photos :

 

Désolé, la première est légèrement floue, mais il y avait peu de lumière...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .jpg1..jpg

 

Celle-ci fait état de mon fond d'écran

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] .jpg1..jpg

 

 

Les photos postées plus haut n'ont pas été prises dans La Haye, mais à la plage de Scheveningen, tout près...

 

Disons que je n'ai rien trouvé de bon à photographier à La Haye, si ce n'est cet ancien bus parisien !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/m [...] 50/bus.jpg

 

 

Bref, passons à la capitale, Amsterdam...

 

Beaucoup de monde, beaucoup de camés, ambiance bizarre mais sympa.

 

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Excursion en bateau sur les canaux...

 

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Là-bas, tout le monde a son propre bateau, j'en ai vu en train de se faire un bon barbecue dessus...

 

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Comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup de péniches, la plupart sont dans un sale état. Et Amsterdam ne compte pas moins de 1500 ponts

 

Ci-dessous, un parking pour les vélos, c'est tout bonnement impressionnant

 

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Puisqu'on est en plein dans les Jeux Olympiques, un énormissime restaurant chinois [:fordfan]

 

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:buzz: :buzz:

 

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Beaucoup de touristes comme vous pouvez l'imaginer...

 

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[Invité §for233kU]

Bonsoir à tous

 

Un petit coucou sur mon topic fétiche pour vous saluer tous, cela faisait un bon bout de temps.

 

J'en profite également pour vous signaler que les consommations que j'annonce sont fausses.

 

En effet, les moyennes n'étaient pas réactualisées pour chaque utilisation. J'ai bel et bien eu confirmation par mon père qu'en ville nous étions à 20 litres/100 km et non à 16 litres/100 km comme je l'annonçais.

 

Concernant un trajet sur autoroute, on peut arriver à 11 litres/100 km en roulant trèèèèèès pépère.

 

Il faut compter une bonne moyenne de 15 litres/100 km minimum pour un trajet mixte autoroute/route/ville.

 

La fougue de la jeunesse sans doute, excusez mes erreurs.

 

Oui c'est bel et bien un V8, donc ça reste gourmand bien que BMW reste tout de même champion sur le plan du rapport performances/consommation.

 

Bien à vous,

[Invité §fre723xg]

Bonjour "fordfan" et tout d'abord merci pour ton topic ta béhème passion et tes très belles photos.

J'ai la chance d'avoir pu acheter d'occasion en mai 2010 une 550i BVA 09/2007 (après une 535i BVA E39 245 CV 09/1998 de mars 2001 à mai 2010, auparavant une 520i BVA E34 150CV 05/1991 de mai 1994 à mars 2001, auparavant une mercbenz 230E BVA W124 136CV 09/85 de juillet 1990 à mai 1994)

voilà les spécifications de la 550i

Monaco Blau

Jantes 122 à 5 rayons 17"

Dynamic Drive

Fermeture assistée des portières "Soft Close"

Bixenon et éclairage adaptatif en virage et en portée selon vitesse

Toit ouvrant électrique en verre

Sièges confort beiges ventilés chauffants et massants

Changeur 6 CD

Système hifi Pro Logic 7

Après environ 1 an d'utilisation je ne peux que reprendre les conclusions de "fordfan": voiture très agréable dans tous les domaines (du moins dans ceux que je recherche):

Utilisation très coupleuse et très dynamique possible à tous régimes moteur

Direction et trains roulants très précis et intuitifs avec un volant sport qui tombe parfaitement en mains et

très agréable au toucher

Système Dynamic Drive de barres anti-roulis actives qui sublime la direction et les trains roulants en virages

Freinage très performant et reproductible

Climatisation très efficace avec désembuage immédiat

Onctuosité de fonctionnement mécanique et silence général (ce qui me permet d'écouter du classique,

même à fort volume, le sustème pro logic en mode "salle de concert" le permettant sans que cela soit

assourdissant

En somme on est vraiment en mode "Freude am Fahren" si cher à BMW à tel point que pour l'esprit Sport c'est la division Motorsport qui s'en charge avec les séries M, et les Alpina sont plus ciblées épicuriennes coupleuse que puissantes haut dans les tours.

"Comparaison n'est pas raison" et si j'ai beaucoup aimé la 535i je dois dire qu'elle était plus brutale et plus fatigante à telle enseigne que mon épouse avait "peur" de la conduire, alors qu'il ne faut pas la prier, au contraire, pour conduire la 550i. La 550i a de plus une bien meilleure habitabilité à l'arrière: genoux, épaules et garde au toit,

un meilleur confort aux places avant (il est vrai que la 535i était dépourvue de sièges confort), la position assise est plus haute que dans la 535i, elle me rappelle celle de la 230E, et ceci participe aussi au confort.

Les défauts de ce véhicule?:

Une boîte auto trés capricieuse à froid (défaut relevé d'ailleurs dans l'essai de la 545i par le "Moniteur

automobile" un étagement perfectible à bas régimes

[Invité §fre723xg]

(ceci a sans doute amené au développement de la boîte 8 rapports) et n'offrant pas en mode D de quickdown

agréable: mieux vaut passer en mode S pour une accélération sans à-coups

Une absence totale de thermomètre de température de liquide de refroidissement sur le combiné d'instruments (alors qu'il logeait à la place du politiquement correct économètre) ce qui empêche de savoir quand est-ce qu'on peut commencer à monter dans les tours sans risquer cliqueter (défaut corrigé dans la nouvelle version F10)

Quand à la consommation je ne la range pas dans les défauts mais comme une conséquence de la motorisation (si on roule beaucoup en km global/an et fait beaucoup de ville à suivre (taxi) il y a 535d 530D 525D 520D.

Je suis bien d'accord avec l'avis corrigé de "fordfan" du 19/12/2010:

20l/100km en ville (et même plus l'hiver...)

10,5l/100km sur route avec un comportement responsable

11,5l/100km sur autoroute avec un comportement responsable et respectueux des autres usagers

Merci et bravo à vous tous autres passionnés de belles mécaniques à 4, 6 ou 8 "pattes" (pas encore essayé de V12!)

[Invité §for233kU]

(ceci a sans doute amené au développement de la boîte 8 rapports) et n'offrant pas en mode D de quickdown

agréable: mieux vaut passer en mode S pour une accélération sans à-coups

Une absence totale de thermomètre de température de liquide de refroidissement sur le combiné d'instruments (alors qu'il logeait à la place du politiquement correct économètre) ce qui empêche de savoir quand est-ce qu'on peut commencer à monter dans les tours sans risquer cliqueter (défaut corrigé dans la nouvelle version F10)

Quand à la consommation je ne la range pas dans les défauts mais comme une conséquence de la motorisation (si on roule beaucoup en km global/an et fait beaucoup de ville à suivre (taxi) il y a 535d 530D 525D 520D.

Je suis bien d'accord avec l'avis corrigé de "fordfan" du 19/12/2010:

20l/100km en ville (et même plus l'hiver...)

10,5l/100km sur route avec un comportement responsable

11,5l/100km sur autoroute avec un comportement responsable et respectueux des autres usagers

Merci et bravo à vous tous autres passionnés de belles mécaniques à 4, 6 ou 8 "pattes" (pas encore essayé de V12!)

 

 

 

Tu l'as toujours ?

[Invité §SLM360SL]

Je suis assez surpris que vous trouviez la boite auto apricieuse sur ce genre de véhicule.

[Invité §for233kU]

Me concernant, je ne lui trouve pas de défaut à cette Steptronic.

[Invité §SLM360SL]

Est-ce que freude fahrant pourrait avoir un soucis avec la sienne?

[Invité §Kor574oX]

Environ 11l/100km en moyenne , franchement c'est pas mal , je pensais qu'un gros v8 passerait les 15L de moyenne