Tremblement moteur froid 120i

[Invité §sun307Dk]

Résultat Diagnostic

Panne

SRS (système de retenue gonflable supplémentaire- AIRBAG/SGM-SIM)

ECM (Module de contrle du moteur - DME/DDE)

ABS (Système de freinage antiblocage - DSC)

CAS (Contrle d'accès véhicule - CAS/FEM/BDC)

IC(Tableau de bord)

 

( 7 )

 

 

( 1 )

 

Anomalie

Courant

Anomalie

Anomalie

Anomalie

Historique

Anomalie

 

 

93AD ACSM : Airbag latéral cté droit

( 4)

( 1)

( 1)

D904 CAS : K-CAN défaut ligne K-CAN

( 2 )

29CF DME: Raté de combustion, cylindre 3 Courant

29D9 DME: Ratés de combustion avec niveau de Courant remplissage bas du réservoir

3104 DME: Irrégularités cycliques, mode charge stratifiée Historique

2F9E DME : Niveau d'huile Historique

 

 

D35A Message (CAS 0x304) absent, destinataire DSC, Historique émetteur CAS

A3B2 Message (état des bornes, 0x130) erroné, récepteur Historique combiné d'instruments, émetteur CAS

931E KOMBI: Défaut concernant les données de codage du Courant constructeur

 

 

 

CD (Affichage de contrle - CIC/CCC-BO/CHAMP- BO/M-ASK- BO/RAD/RAD2-BO)

FRM [Module de plancher]

SGM-ZGM (Module de passerelle et de sécurité (ZGM) - JBE/JBE2/JBBF/KGM)

EKPS (Pompe à carburant électronique)

CVM (module de toit décapotable)

EPS (Direction assistée électronique)

FZD (Centre de fonction, toit)

Capteur de pluie/de soleil (RLSS )

AC (Climatisation - IHKA)

 

( 1 )

E1C4 RAD / CIC / CHAMP : défaut de cble K-CAN

 

Anomalie

Historique

Anomalie

normal

normal normal normal normal normal normal

[Invité §Ano044yy]

Salut à tous, même problème avec une 318i e90, moteur n43.

J’ai le code cc-id29 et à la valise le code 29CE

J’ai changer bobines + bougies toujours pareil...

Je ne suis pas plus avancer, je ne sais pas quoi changer, sonde Nox, injecteur ou catalyseur...

Je voudrais cibler le problème pour éviter de changer les injecteurS + la sonde Nox + catalyseur et en avoir pour un rein au final...

[Invité Jean Philippe]

Bonjour, 

J'ai exactement le même problème que vous sur une BMW 118i E81 de 2008 135.000Km BVA. 

Démarrage à froid sans problème mais après 2 secondes elle a du mal a tenir le ralenti. 

Elle tousse quand j'accélère et je le voyant moteur allumé.

Quand je fais des manœuvre elle peut même caler ! (très étonnant sur une BVA) 

Et elle a du mal à accélérer ! Ul faut appuyer pendant 5  secondes pour qu'elle parte. 

 

Les bougies bobines ont été changés ! Ainsi que l'injecteur sur le banc ou le soucis y était. (je l'ai passé a la balise il y avait un soucis sur le piston 1 raté et quand on a échangés les injecteurs 1 et 2 le problème est passé sur le banc 2 du coup on a changé l'injecteur en pensant que c'était bien ça mais finalement c'est pas ça ! ) 

Maintenant tout changé dessus toujours le même problème. 

Une fois chaude (1 minutes de roulage) tout vas bien. Même si on la re démarre après 3h ça se le fais pas.

Voyant moteur toujours allumé. Des qu'on efface le voyant on peut rouler pendant des heures rien ne se passe.Par contre une nuit entière le problème revient direct et le voyant aussi. 

 

Je suis Proffesionel de l'automobile et j'en ai parlé autour de moi et bcp de personne on le meme soucis mais ne trouve jamais la panne. Le véhicule est en SAV et je ne sais plus quoi dire au client. 

 

Est-ce que quelqu'un aurait trouvé cette panne ? 

 

Merci 

Jp