probleme de direction z4

[Invité §e 4551xr]

je suis parfaitement au courant que les constructeur ne veulent pas se faire ch*** a réparer divers boitier ( je parle en connaissance de cause car je travaille dans l'automobile.... )et c'est bien dommage .

mais une intervention de remplacement de composant électronique sur un boitier de centralisation des portes ne peut porter en aucun cas sur la sécurité du véhicule.....

ce qui me fait le plus peur , c'est de retrouver ce genre d'info sur un forum !!

[Invité §e 4551xr]

ceci étant dit , je fait encore partis des gens qui aime comprendre le fonctionnement des choses et essayer au maximum de ne remplacer que la pièce défectueuse....

et souvent pour un pauvre composant a 3 euros , on effectue le remplacement du boitier complet......

 

société de consommation , quand tu nous tient.....

[Invité §bow061jj]

Bonjour à tous les Zistes,

La solution au problème de la direction qui colle avec points durs sur la Z4 a été trouvée récemment sur le très bon forum www.bmwz3club.fr › ... › Z4 (2002-2009) › Trains Roulants Z4. P22 du forum.

Ce qui une très bonne nouvelle !

Après des années d'arnaque de BMW qui a changé au prix fort des centaines voire des milliers de colonnes de direction en vous disant que vous êtes le premier à qui ça arrive...

...la solution gratuite avec un peu d'huile de coude est enfin trouvée !

Je l'ai testée et c'est que du bonheur car vous retrouvez une direction parfaitement fluide, souple, précise, SURTOUT et même par temps chaud...comme aujourd'hui.

Quelques vis de garnitures à enlever, 2 vis BTR à décoincer dans des conditions pas pratiques mais tout à fait faisable par un bricoleur normal ,une pièce à tourner (dans le bon sens) et le tour est joué !

Pas de colonne à démonter, pas de pièce à enlever, juste ces 2 BTR à décoincer afin de faire pivoter (tapoter avec chasse goupille et petit marteau) une bague excentrique dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ou faire pivoter cette bague vers le haut si vous regardez la colonne de face.

Re serrer les 2 fameuses BTR, remonter les garnitures et c'est tout !

Un jeu d'enfant ou presque.

La première fois j'ai passé plus de 3h00 à galérer pour trouver les bonnes positions (à l'envers nez dans les pédales pour la btr derrière) et en plus je me suis trompé de sens pour la bague et j'ai trop dévissé les BTR qui sont tombées ...etc

Le lendemain j'ai refait l'opération, en prenant mon temps.. en 35 mn ! Presque une formalité. 3000 euros d'économie ça se prend.

Bon courage et et vive la Z4 E85 (en 6 cylindres bien sûr) la plus belle des voiture !!!

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bonjour,

j'ai le même problème que vous en ce qui concerne la direction,hier j'ai voulu suivre la méthode en enlevant le cache sous volant mais je ne vois pas les fameuses vises BTR.

Mon Z4 est un 3.0i de 2003.

auriez vous des photos ou un autre moyen pour localiser la pièce sur laquelle il faut intervenir.

dans l'attente de votre aide,je vous souhaite une bonne journée.

[Ber6]

Bonjour à tous

Même problème.

Quelqu'un peut m'indiquer où se trouve le réservoir de liquide de direction assistée sur une 2.5/192 de 2004 ?

Merci