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Fiesta
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Par klitor ·
Il y avait beaucoup de réciprocité de la part des employés. Il avait une grande moralité dans sa reconnaissance pour les salariés. En somme il pouvait compter sur l'esprit d'équipe et la culture d'entreprise qu'il insufflait. Les méthodes de management de maintenant, le télétravail n'incitent plus cet état d'esprit... -
Par Ze Fifi ·
Je me suis fais une chaleur avec ma nouvelle caravane (grosse double essieux de 2.5T derrière le Defender) dans une forte descente limitée à 90 km/h j'étais redescendu à 90 GPS au lieu des 95 (oui je sais c'est la limite de la tolérance pour mon attelage) quand deux semis français m'ont enrhumé en passant à 95/100 avec la caravane qui se met en lacets (c'est le cas le plus défavorable avec la caravane en appui sur le tracteur au lieu d'avoir l'attelage en tension) . Normalement le régulateur ne le permet pas mais cela faisait deux ou trois descentes raides où je les voyais grossir dans les rétros. Sur le plat ils étaient à 90 alors roulette? Je ne suis pas chochotte et le caravane qui bouge je connais, mais là çà été XL voire XXL. Et pourtant j'aime bien rouler avec les camions car beaucoup sont sympas en faisant l'appel de phares lorsque je peux me rabattre en fin de dépassement (et je dis merci ) -
Par DOMCHA31 ·
Bonjour Kahan, La référence du blanc pour les coupés Fiat Dino 2000 et 2400 est le bien mal nommé "gris betulla 603" Sur les 2400, le numéro de la couleur est inscrit sur la plaque dans la baie moteur avec le n° de châssis Bon courage Dominique -
Par proto24 ·
Selon Racing Sports Cars la carrière sportive de cette 365 GTB/4 (# 14437) prend fin dès Sebring 1977 sur accident, quelques semaines après Daytona. https://www.racingsportscars.com/chassis/photo/14437 [365 GTB__4].html A noter que sous les couleurs de Filipinetti elle a bien fait le TDF (1971 - 4ème - Elford), puis Le Mans en 1972, où pilotée par Vetsch elle est hélas impliquée (quoique non responsable) dans l'accident mortel de Jo Bonnier.
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