600 Thundercat ou ZZR 600 ???

[Invité §Ban438Vc]

Si certains d'entre vous peuvent m'éclairer car apparemment ce sont 2 super bécanes, mais la ZZR a l'air très cher en entretien d'après toutes les infos recueillies jusqu'à présent !!

 

Please help ...

[Invité §Fre310wz]

moi je prendrais la Yam !

 

elle est plus legere et plus performante que la ZZR.

 

en plus je pense que tu en trouveras plus facilement avec peu de Km que la ZZR...

[Invité §206263DF]

pareil pour moi, la thundercat à une bien plus belle gueulle

 

[Invité §kri611Gu]

moi aussi je te conseille la thundercat qui est beaucoup plus joueuse et surtout moins vieilotte que la ZZR.

si ça t interresse mon meilleur amis va bientot mettre la sienne en vente.

elle est d avril 2000 (je m en souviens parce qu il a eu la sienne en meme temps que moi) elle est noir ,grise et or,a une trentaine de millier de kms et a eu un entretient tres rigoureux.

mon pote est vraiment un maniaque de l entretient et de la propreté et elle est comme neuve.

c ets pas un furieux,il est tres soigneux et prend toujours le temps de la faire chauffer contrairement a beaucoup de motards.

il vient de changer ses pneu et elle a été révisé depuis peu il me semble.

je te laisse mon mail si t es interressé et je lui demanderai combien il en veut.

<!-- Autolien debut -->krisnet@wanadoo.fr<!-- BBCode auto-mailto end -->

[Invité §Ban438Vc]

Merci à tous pour vos réponses

 

Une seule question me vient donc à l'esprit car je n'ai jamais essayé de thundercat : la position de conduite est-elle aussi agréable que la ZZR, car j'ai essayé un TL1000, c'est même pas la peine : 20m et tu es cassé !!

 

Enfin bref, à chacun sa bécane )))

 

Merci de vos réponses.

 

Sinon, j'ai toujours mon Bandit en vente, si vous connaissez quelqu'un qui en cherche un en super état et pour pas cher, n'hésitez pas à lui transmettre les infos du forum. Merci

[Invité §Fre310wz]

Une seule question me vient donc à l'esprit car je n'ai jamais essayé de thundercat : la position de conduite est-elle aussi agréable que la ZZR, car j'ai essayé un TL1000, c'est même pas la peine : 20m et tu es cassé !!

 

les 2 machines sont plus typé "GT" que sportives !

maintenant la ZZR aura une position plus confortable que la Thundercat mais pas de quoi en avoir peur non plus ..

[Invité §kri611Gu]

la position est tres droite sur la thundercat ,elle ne casse pas les poignets ni le dos.

[Invité §Ban438Vc]

Je crois que je n'ai plus qu'une chose à faire : aller en essayer une !!

 

Au niveau entretien, est-ce que les pièces Yamaha sont chères ?? car il semble que ce soit le gros point noir de Kawa !!

 

En tout cas, chez Suz, c'est pas le cas : les pièces sont en général bon marché.

[Invité §Hor714RJ]

je trouve que la ZZ et un peu vieillissante en plus je la trouve chr, les 2 restes de tres belles machines! prends celle qui te plait le plus!

[Invité §Ban438Vc]

Bah alors, pas de Kawasakistes sur ce forum ... bon tant pis ...

Je suis preneur de toute info concernant ces deux bécanes ...

 

C'est vrai que la Thundercat est quand même vachement jolie !! Fine et tout et tout ...

 

Je vais finir par craquer ..

[Invité §Hor714RJ]

par contre elle peut etre plus difficile a revendre qu'un bon vieux ZZR

[Invité §kri611Gu]

t es fou c est finit comme moto les zzr 600 .

on a l impression que le machin a 10 ans .

j en ai éssayé une et j étais impressioné du comportement moteur elle ne soutient pas la comparaison avec la yam.

 

[Invité §sup082uF]

heureusement que je suis passé par là!!!!

la ZZR, c'est sobre et pas si vieillot que ça. et puis le moteur (pour l'avoir essayé) et géniale, car il a une pêche et un caractère dans les tours extra!!!!

en bas il est souple mais pas très dynamique (plus qu'un bandit quand même)mais des 7000 tours ça devient pas mal et à 10 000..........

le thundercat est aussi une très bonne moto, mais le moteur est plus linéaire (plus pratique, mais peut être moins rigolo). ces 2 motos sont reconnu et on le même but mais n'utilisent pas les mêmes ingredient pour y arriver!!!!

essaye les 2.... certains préfèreront la thundercat, mais d'autre craque sur la ZZR!!!! sinon, la ZX6R est très bien!!!!

[Invité §Fre310wz]

sinon, la ZX6R est très bien!!!!

 

:oui:

mais c'est pas du tout la meme catégorie !

la c'est une Hypersport 600

en tout cas moi j'adore les version d'il y a 3 - 4 a,s

[Invité §sup082uF]

[citation][nom]SuperKAWA a écrit[/nom]

sinon, la ZX6R est très bien!!!!

 

:oui:

mais c'est pas du tout la meme catégorie !

la c'est une Hypersport 600

en tout cas moi j'adore les version d'il y a 3 - 4 a,s

 

[/citation]

 

ben au début je pensais la même chose (et je voulais un ZZR600 ou un thundercat)

mais la ZX6R n'est pas si exclusive que ça.... même pour la passagère.

Pour moi c'est une alternative un peu plus sportive....

par contre c'est un peu plus cher à l'achat (pas beaucoup plus) et en assurance.

 

dans tous les cas.......je prend la kawa.........

[Invité §Hor714RJ]

Dis SK tu aurai pu me defendre, je proposais un kawa plustot qu'une yam par croyable, n'est ce pas!

[Invité §Ban438Vc]

Personne n'a encore proposé de retour d'expérience sur le prix des pièces d'origine Kawa : SuperKawa ( soit disant enfumeur de Bandit ?! : ca n'existe pas ça !! ), tu ne pourrais pas me répondre dès fois ??

 

Au fait, comment on fait pour mettre des smileys ??

 

[Invité §Hor714RJ]

pourquoi es tu aussi agressif, hier avec moi, aujourd'hui avec superkawa?

[Invité §Ban438Vc]

Pas moi quand même ??

 

Sinon, je m'en excuse à tes pieds, mais j'ai pas de smileys pour mieux me faire comprendre ....

 

 

[Invité §Fre310wz]

mais j'ai pas de smileys pour mieux me faire comprendre ....

 

pour les smileys, quand tu fais une réponse tu cliques sur smiley

 

tu peux lire l'aide du forum pour te familiariser un peu plus Aide du forum

 

[Invité §105531cd]

idem que superkawa : une zxr !

la ligne est trop belle et elle est vivable au quotidient (50km/jour)

pas trop gourmande (8-10l/100 en attaquant) raisonable en consomable (mon pneu arriere a 9000km) et tres tres performante (280d'origine) sans parler du bruit typique de toute les kawa

[Invité §Ban438Vc]

SAlut !!

 

D'accord avec vous que c'est une belle bécane ... un pote avait un modèle 750 en full power, ca marchait pas mal ...

 

Mais ce n'est pas ce que je recherche, je ne veux pas de sportive ...

 

A+

[Invité §Ban438Vc]

De nouveaux avis ... ???

[Invité §sdo153No]

J'ai une Tcat de 96. J'en suis trés heureux. En entretien, comptes une révision de base tout les 12 000 kms (1400 frs environ) et une grosse toute les 42 000 kms. Souple (pour une 600cc 4 pattes), facile, légère à mettre sur l'angle. Le moteur est trés linéaire mais sacrément efficace (je passe de 160 à 240 en 6eme en trés peu de temps), freins d'enfer, bonne fourche et cadre Deltabox. Le carénage protège bien jusqu'a 160 et je roule sans me mettre sous la bulle jusqu'a 220. Dans les défauts, boite Yam (on s'y fait trés rapidemnt) et selle 2 places un peu dur.

 

Maintenant attention c'est une sportive, pas exclusive certe mais sportive quand même. Ce n'est pas pour rien qu'elle est classée telle quelle chez les asssureurs. Avec un cadre rigide, ca pardonne beaucoup les erreurs de trajectoires. le moteur donne envie de voir dans les tours, mais avec le système d'air forcé ca grimpe sans arret !

 

Un palier idéal pour conduire un jour une sportive

[Invité §Ban438Vc]

Il semble en effet que le Thundercat soit pas dégueu : à partir de quelle année il y a eu des changements, et quelles sont les versions à éviter absolument parce que ceci ou celà ???

 

Au niveau conduite, ca le fait assez droit alors : pas ZX-6R ??

 

Sinon, pour moi la finalité n'est pas de conduire un jour une sportive ... malgré les opportunités qui se sont déjà présentées ...

 

[Invité §sdo153No]

Il semble en effet que le Thundercat soit pas dégueu : à partir de quelle année il y a eu des changements, et quelles sont les versions à éviter absolument parce que ceci ou celà ???

 

C'est une moto bien née, sans défaut majeur. J'en ai une de 96, qui est la 1ere année. Trés peu de changement d'année en année.

 

> Au niveau conduite, ca le fait assez droit alors : pas ZX-6R ??

 

C'est pas un roadster ni une BM hein, c'est quand meme sur les poignets. Mais on s'y fait trés vite. Et bien sur, faut pas essayer à l'arret ! Avec la vitesse le buste est en équilibre.

 

> Sinon, pour moi la finalité n'est pas de conduire un jour une sportive ... malgré les opportunités qui se sont déjà présentées ...

 

Mais quand tu auras pris gout à une vraie fourche, de vraie freins, un vrai cadre, tu pourras plus t'en passer C'est pas une question de puissance ...