Suzuki rv125 vanvan de 2004 Comment gagner en puissance ?

[Invité §maz684IW]

Bonsoir,

 

Quelqu'un saurait-il par hasard comment je pourrais gagner en pêche sur ma vanvan de 2004 ? Merci

[Invité §mos271id]

En changeant le moteur

[Invité §red146rU]

En changeant de moto.

Sérieusement, on ne peut pas vraiment améliorer un 125 4T. Tu vas gagner 1,5 ch si tu changes ton carbu, ta ligne d'échappement et que le tout est bien reglé. Peut etre encore 2 ch en changeant les arbres à came...

 

C'est une moto économique et pas puissante. Si vraiment la puissance manque, il faut viser d'autres modèles, ce sera moins cher à la longue (car la fiabilité des bricolages...)

 

[Invité §nic488Iw]

En mettant des pédales comme sur les 103

[sapetoku]

 

T'es pas fou, c'est déjà un monstre de puissance cette machine

 

[Invité §cyb085Dr]

En peche (le terme technique pour la peche, c'est la patate ), c'est facile, fo mettre un pignon de sortie de boite plus petit.

Mais attention : ce que tu vas gagner en peche, tu vas le perdre en vitesse.

[Invité §oli537kP]

C'est certainement un, sinon le, plus amusant topic de la section moto .

 

Beaucoup d'humour bravo !

 

 

[Invité §sol221hP]

il y a une manip à faire au niveau de la boite à air, comme souvent sur les petits mono 4T.

Eventuellement il est possible de retoucher la transmission pour une plus adaptée à ton utilisation.

Pour gagner en pointe, un pare-brise est indispensable pour te faire un chemin dans le vent.

Après le problème ne vient pas du moteur, tu as fait un excellent choix avec cette moto (du moins moi je te comprends), le scouci est la taille des pneus.

Le problème c'est que ca n'est pas évident techniquement d'affiner ce point. Et une vanvan avec des pneus de cbr... bein c'est plus un vanvan.

Tu peux mettre un compte tour pour mieux te servir des haut régimes sans peur de te prendre une soupape dans le c**.

 

Bonne route en mini cube.

 

Pour les autres, n'oubliez pas d'où vous venez, il y a 5, 10, 15, 20, +? ans. Et puis cette cylindrée, certes faible, est un excellent choix pour plein de raisons dont le coté economique. Ce genre de "beach moto" n'existe qu'en 125 (200 à la rigueur...) alors quand elle fera 600cc, vous aiderez leur proprio ou vous relancerez le coup du 103 ?

 

Stop à la discrimination 125cc/autres cylindrées.

 

Solfé.

[Invité §feu715rn]

Il ont tout une section pour eux aussi

Ils n'ont qu'a en profiter.

[Bloodymary]

Il ont tout une section pour eux aussi

Ils n'ont qu'a en profiter.

 

 

Tout a fait thierry euh feuf'

 

[sapetoku]

Stop à la discrimination 125cc/autres cylindrées.

 

Quelle discrimination ? On me salue de la même manière quand je roule en VanVan que lorsque je sors le 12R

 

La seule différence c'est qu'on me double plus souvent

 

 

[Leptitmotard]

Moi je pense que le 250 est plus adapté que le 125 comme première moto de petite cylindrée.

Au moins ça permet de pas se faire dépasser par les 50cc trafiquées...

[Invité §glo774kq]

super la solidarité des motards

pour les problemes de puissance sur la Van van, une seule adresse pour le moment:

http://unlimited-power.net/francais/homepagejc.htm

 

a bientôt,