[présentation] Ma CLIO Baccara Ph1 1,8i

[Invité §RS2466FJ]

Eh bien, j'ai vaporisé du WD 40 partout : joint d'embase, joint en dessous, pipes d'admissions... Rien, le régime ne bouge point.

 

J'ai penché pour la sonde de dépression ; RAS, ca cale quand je la débranche, et le tuyau est en excellent état, vaporisé du WD40 dessus et rien. C'est pas ça je pense.

 

Bon, je pense acheter le BON pas à pas cette fois, pas un modèle polonais à base de cheval ( )

 

@Arno, quand je mettrai le nouveau pas à pas Bosch, il faudra que je passe aussi par un apprentissage j'imagine ?

 

@RS2.0 : Merci l'ami ! Je fais ce que je peux, je suis en alternance et la paye de ce côté là est vraiment pas terrible ^^ Donc je fais avec mes moyens, au mieux que je peux !

 

PS : Le cuir a bien récupéré encore quelques traitements (un par semaine) et il devrait revenir un peu !

 

 

 

Je vois ce que tu veux dire, je suis dans le même cas que toi

[Invité §Vip003ab]

avec quoi traites-tu ton cuir Fabio?

[Invité §Fab824aI]

Belgom Rénovateur Cuir. Il était sec de chez sec, j'ai mis la dose, ca fait deux traitements et je vois beaucoup moins les endroits où le cuir avait séché (petits traits blancs d'usure), ils ont viré au jaune et là ils se fondent presque dans le cuir. Aussi les crevasses dans le dossier se résorbent petit à petit !

 

Pour la banquette arrière, beaucoup moins attaquée, j'applique du belgom entretien cuir

 

Je pense qu'il y'a d'autres produits moins chers et tout aussi efficaces, mais pour jouer la sécurité, j'ai préféré prendre quelque chose de dédié.

[Invité §Vip003ab]

faut que j'en trouve alors, t'es le troisieme a me le conseiller

[Invité §Fab824aI]

Jamais deux sans trois

 

Bon, je pense avoir vendu mes platines, on verra demain, mais titine pourrait revoir son budget à la hausse de 200€ si ca se passe bien

 

Cela inclut :

- Actuateur

- Tour à la casse pour : durite air, chapeau monopoint, bouton impulsionnel conducteur, antibrouillards jaunes, caches moyeux pour les jantes, et vides poches intérieurs, ils en ont bien besoin

[Invité §mar152Mn]

Essais d'en piquer au maximum à la casse un grand mantau et hop (après on peut pas faire de miracle non plus, mais genre les boutons )

[Invité §Fab824aI]

C'est ce que je fais, ne t'en fais pas Mais une durite c'est chaud à planquer, surtout celle du filtre à air

Je me rappelle de ma 19, j'en avais désossée une en hiver, ben j'ai payé 4 garnitures, mais ce que j'avais dans mes poches me donnaient 5 kilos de plus

 

Je viens de voir aussi que le point noir des Bacc, c'est la rouille... Sachant que la mienne est originaire de Grenoble, faut que je surveille...

[Invité §mar152Mn]

On ne sait jamais, mdr, pour ma part, aucun scrupule avec la casse de ma ville !!

Je me souviens il m'avait taxé 8 € pour un bouton warning Clio 1 qui plus est, était pas dans un super état (j'ai payé pour avoir bonne conscience de mes poches bien remplis mdr)

[Invité §Fab824aI]

Putain... C'est vrai que la dernière fois j'ai récupéré comme ça un compteur avec toutes les ampoules (quand j'avais mon problème d'afficheur), une plage arrière, plein de boutons... Pour 10€ =)

 

 

Edit :

 

En fait je l'avais ce bouton, ca date de quand j'avais fait la casse pour mon ampoule et ma plage arrière ! J'y ai repensé tout a l'heure, je fouille dans la poche... Et installé maintenant, il fonctionne nickel

 

Par contre mes vides poches sont dans un sale état. Faut vraiment que je les change.

[alfox1]

Par experience, je sais que le cuir, une fois qu'il est sec et craquelé, ca sert a rien de se faire chier a mettre des produits dessus: c'est fichu...

 

J'ai jamais réussi a ratrapper les sieges avant de ma Baccara, je les ait changé!

 

Idem pour le haut du dossier de la banquette, j'ai beau passer tout les produits qui existent, il est toujours dur...

 

Je vais la changer aussi!

[Invité §mar152Mn]

Avez vous essayé l'huile de pied de boeuf (la vraie?)

Il paraît que cette huile fait de véritable miracle, qu'en pensez vous?

[alfox1]

Oui bien sur, testé, mais quand c'est cuit par le soleil, c'est cuit.

 

Ca entretien bien, ca ne répare pas.

[Invité §mar152Mn]

D'accord, merci de l'avis, je me renseignerais quand même pour prendre un pot, mon cuire n'est pas ce qu'il y a de plus endommagé, et pour 10/15 € (port compris) ça coûte pas grand chose d'essayé, ça ne peut pas lui faire de mal ^^

[ArnoH28]

@Fabio : tout pareil, il faudra que tu la prennes à nouveau par la main pour lui expliquer. En espérant que c'est vraiment ça cette fois-ci. J'ai un we mécanique de prévu (quand ?) pour de l'entretien autre que la Bacc'. J'en profiterai pour faire la même vidéo de mon ralenti à froid, on pourra comparer avec ton Bosch.

 

A priori, le Belgom est recommandé. De mon côté je suis plus que tenté par la solution de rénovation montré sur le site dont on parlait avec Fabio.

Sauf que, le plus grand rénovateur connu de Bacc' - Alfox http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif - annonce que quoiqu'il arrive c'est mort.

Dilemme : autant pour les 15€ de Belgom ça se tente autant pour les 100€ de l'atelier du cuir j'hésite plus. Pfff

[alfox1]

Le tout c'est qu'il faut prendre le probleme a temps!

[Invité §mar152Mn]

Sur une voiture d'occasion en général, tu ne gères pas l'apparition du problème ^^.

[alfox1]

Ca depends ou elle a vécu et comment a été garé tout au long de sa vie! (dans un garage fermé ca aide! )

 

Tu verrait l'etat de de mes sieges avant dans la Baccara!

 

Ils sont vraiment souple et tout, autant que quand je les ait eu, donc si je peux eviter qu'ils durcissent, avec l'huile de pied de boeuf justement!

 

Idem dans la RS, le cuir est vraiment nickel mais ca m'empeche pas d'en passer un petit coup de temps en temps!

 

C'est du traitement préventif en fait, pas du curatif!

[Invité §mar152Mn]

Oui ça c'est sûr, mais ce que je veux dire, c'est que d'occasion, on a pas toujours le choix ^^

Pour ma part, j'ai trouvé la bonne occasion pour la mienne, les cuirs étant en bonne état (sauf siège conducteur craquelé et légèrement pas droit, mais ça va encore) siège passagé, quasiment pas craquelé, et arrière parfait état (presque comme neuf).

Après c'est sûr qu'il faut bien traité le cuire (comme c'est une peau faut la nourir)

[Invité §Fab824aI]

C'est ça ! Les craquelures ne vont pas disparaître, mais vont moins se voir je pense.

 

@Arno, je veux bien que tu fasses une vidéo de ton ralenti ! Ca me permettra d'avoir une base pour comparer

[ArnoH28]

@Alfox : tu vas me décourager

 

@Fabio : pas de problème, dès que j'en ai l'occasion je te filme ça. Faut d'ailleurs pas que je traîne sinon ça va se réchauffer dehors et tu auras un démarrage tiède ;-)

[Invité §Fab824aI]

J'ai quand même envoyé un mail au mec qui m'a vendu le moteur pas à pas polonais ; apparemment lui n'a eu aucun souci avec, il m'a proposé un échange, ce que j'ai accepté.

 

Sinon, devinez ce que j'ai reçu ce matin !

 

Ce qui donne dans mon intérieur :

 

 

[alfox1]

Tient, y'a plus le cuir sur le volant!

[Invité §Fab824aI]

Il n'y a jamais été, il était cramé quand je l'ai eu alors au lieu de l'avoir en morceaux je l'ai enlevé Il m'en faudrait un d'origine avec le cuir en bon état, mais vu le prix c'est pas prioritaire ^^

[Invité §Fab824aI]

Des nouvelles de mon ralenti, nouvelle pièce envoyée de la boutique polonaise, au moins la garantie marche bien. Je pense aussi que mon câble d'accélérateur est trop tendu, je viens de découvrir un site qui m'a l'air pas mal, avec tous les symptomes d'injections et leurs éventuelles causes : http://www.planete-citroen.com [...] p?t=144239

 

Donc j'attends la réception de la pièce et je vous dirai quoi

[Invité §Fab824aI]

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=2_s

Je pense les prendre, mais celui du haut est rouillé on dirait sur la tranche gauche ! Qu'en pensez vous ?

[alfox1]

Les deux sont rouillées...

[Invité §Fab824aI]

Tu penses ? Le mec m'a dit que c'était surement une erreur, il me confirme ça ce soir. Après, ca ne sera pas pire que les miens, regarde les photos

[alfox1]

Y'en a des plus propres.

 

Passe a d'autres.

[Invité §Fab824aI]

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=2_s

Celui là par exemple ?

[alfox1]

Ça me parait déjà bien mieux!

[Invité §Fab824aI]

Yes, seulement il n'en a qu'un... J'ai fait tout leboncoin, je pense qu'il va falloir attendre ^^

Nouveauté dans mon ralenti : il est entre 1500 et 1800 maintenant. Je crois que j'ai bousillé la pièce en fait, heureusement que la boutique m'en envoie une avant que j'envoie la mienne ^^

[Invité §Fab824aI]

Pièce toujours pas reçue mais... J'ai une autre piste !

J'suis allé chez Renault, et il s'avère qu'il y'a bien une "Entretoise calorifuge" entre la partie injection et la partie papillon !

Sa référence est 77 01 035 322 et ... coûte 15€ !

 

Le monsieur m'a filé d'ailleurs toutes les refs dont j'avais besoin, chose que je n'avais pas sur Dialo

 

De plus j'ai également commandé un autre joint d'embase, chose que j'aurais du faire dès le début...

[Invité §Fab824aI]

Pièce reçue !

J'ai pris la décision de remplacer les joints de l'injection au complet. A savoir :

- Les deux joints toriques de l'injecteur (17€)

- L'entretoise entre les deux parties du bloc (15€)

- La cale caoutchouc entre le bloc et le collecteur d'admission. (12€)

 

Comme ça, si prise d'air il y'avait, ce ne sera plus, d'autant que pour le prix je ne vais pas me priver !

 

J'attends de tout récupérer avant de remplacer quoi que ce soit.

(J'espère que ca ne vient pas de la sonde d'air, car elle coute 127€, et j'ai pas les moyens )

[alfox1]

On croise les doigts!

[ArnoH28]

Salut Fabio, tout pareil, il n'y a plus qu'à espérer...

 

Sinon hier soir j'ai enfin eu 10min pour te filmer mon ralenti ;-)

Les conditions sont pas idéales, de nuit au fond de mon box mais l'essentiel y est : température, régime.