[Topic Officiel] Audi TT RS [8J] (2009-2014)

[Invité §gnx407nO]

salut alex

j'espère que tu prends ton pied, je suis ravis que tu l'ais enfin !

bonne route

 

 

Ca se passe bien

 

Je crois que je viens enfin de parvenir à savoir tout utiliser !

 

C'est parti pour un grand moment de bonheur

Et puis je suis déjà à 900 km, je vais bientôt pouvoir essayer un peu ... pour de vrai

 

Et toi ça va ? Toujours aussi pris par tes activités du soir ?

[Invité §Ste542bN]

 

Ca se passe bien https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/smile.gif

 

Je crois que je viens enfin de parvenir à savoir tout utiliser !

 

C'est parti pour un grand moment de bonheur https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/images/perso/gnx.gif

Et puis je suis déjà à 900 km, je vais bientôt pouvoir essayer un peu ... pour de vrai https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/images/perso/1/gnx.gif

 

Et toi ça va ? Toujours aussi pris par tes activités du soir ?

 

 

 

[Invité §gnx407nO]

 

 

 

 

 

Beuuhhh

 

Faut bien que la tune rentre

[Invité §sem765qi]

 

Quoi comme 997 comptes-tu prendre si tu passes à l'achat ? GT3 ?

 

ne serait-ce qu'une 911 "de base" à 345cv avec la PDK et les options qui vont bien me tenterai déjà

mais le vrai fantasme pour moi serait la Targa 4S !! mon dieux qu'elle est belle

pour les plus observateurs vous aurez remarqué l'encadrement alu et surtout la coupe particulière de la vitre de custod arrière, plus pointue.

ça lui donne un côté plus sport, plus rageur, des lignes plus tendues... j'adore

 

 

Ca se passe bien https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/smile.gif

 

Je crois que je viens enfin de parvenir à savoir tout utiliser !

 

C'est parti pour un grand moment de bonheur https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/images/perso/gnx.gif

Et puis je suis déjà à 900 km, je vais bientôt pouvoir essayer un peu ... pour de vrai https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/images/perso/1/gnx.gif

 

Et toi ça va ? Toujours aussi pris par tes activités du soir ?

 

yep plus que jamais

peut-être une nouvelle carrière dans 2 ou 3 ans

 

[Invité §gnx407nO]

ne serait-ce qu'une 911 "de base" à 345cv avec la PDK et les options qui vont bien me tenterai déjà

mais le vrai fantasme pour moi serait la Targa 4S !! mon dieux qu'elle est belle

pour les plus observateurs vous aurez remarqué l'encadrement alu et surtout la coupe particulière de la vitre de custod arrière, plus pointue.

ça lui donne un côté plus sport, plus rageur, des lignes plus tendues... j'adore

 

 

 

yep plus que jamais

peut-être une nouvelle carrière dans 2 ou 3 ans

 

 

Je suis tout ouïe !

 

PS: si tu viens dans le sud-est, tu préviens et on verra ce qu'on peut faire !

 

[Invité §Lud140fn]

ne serait-ce qu'une 911 "de base" à 345cv avec la PDK et les options qui vont bien me tenterai déjà

mais le vrai fantasme pour moi serait la Targa 4S !! mon dieux qu'elle est belle

pour les plus observateurs vous aurez remarqué l'encadrement alu et surtout la coupe particulière de la vitre de custod arrière, plus pointue.

ça lui donne un côté plus sport, plus rageur, des lignes plus tendues... j'adore

 

 

 

Ok

 

C'est vrai que la Targa est magnifique, mais la GT3 reste ma préférée Elle est encore plus sportive et plus belle, j'adore

[Invité §sem765qi]

 

Je suis tout ouïe !

 

PS: si tu viens dans le sud-est, tu préviens et on verra ce qu'on peut faire !

 

pour ma future potentielle carrière tu veux dire ?

[ARGOconcept]

 

Ok

 

C'est vrai que la Targa est magnifique, mais la GT3 reste ma préférée Elle est encore plus sportive et plus belle, j'adore

 

Moi je dirai GT2 tant qu'on y est ! Un monstre sans concurrence pour moi !

 

Ceci dit la Targa est effectivement très réussie !!

 

Dommage de voir la berline arriver par contre

[Invité §fil186Qo]

 

Oui mais c'est un atmo je crois ce moteur, donc ça ne colle pas trop !

 

Oui, le V6 TFSI à compresseur serait parfait

 

 

 

bonjour...

 

Pour faire simple, le "L5" n'est pas totalement inédit, il existe sur les Jetta, Rabbit & New Beetle sur le continent américain, il reprend exactement les côtes du 2.0 mais avec un cylindre de plus, ce qui nous fait 2480 cm3. Il existe là-bas en deux versions de puissances:

150 Ch en 10 soupapes,

170 Ch en 20 soupapes,

Bien sûr, il fera l'objet de grosses modifications (Injection directe, valvelift à l'échappement, suralimentation etc...)

 

Quant au 3.0T de la S4, il ne pourrait tout simplement pas rentré transversalement sous le capot du TT.

 

Et concernant le V®6 3.2 & 3.6, j'ai l'impression qu'il tend à disparaitre des voitures du groupe (cf les Golf VI & Scirocco par ex.)

Tout ça à cause de ces satanées normes CO2...

 

Allez, à +

 

[Invité §Lud140fn]

 

 

bonjour...

 

Pour faire simple, le "L5" n'est pas totalement inédit, il existe sur les Jetta, Rabbit & New Beetle sur le continent américain, il reprend exactement les côtes du 2.0 mais avec un cylindre de plus, ce qui nous fait 2480 cm3. Il existe là-bas en deux versions de puissances:

150 Ch en 10 soupapes,

170 Ch en 20 soupapes,

Bien sûr, il fera l'objet de grosses modifications (Injection directe, valvelift à l'échappement, suralimentation etc...)

 

Quant au 3.0T de la S4, il ne pourrait tout simplement pas rentré transversalement sous le capot du TT.

 

Et concernant le V®6 3.2 & 3.6, j'ai l'impression qu'il tend à disparaitre des voitures du groupe (cf les Golf VI & Scirocco par ex.)

Tout ça à cause de ces satanées normes CO2...

 

Allez, à +

 

 

Oui j'allais le dire, j'avais zapé ce point

 

 

[Invité §tek002mX]

Concernant le co2 les constructeurs vont avoir du pain sur la planche.Dans 6 ans le taux de co2 ne devra pas dépasser les 130g sous peine d'amendes systematiques.On peut se demander comment vont faire les constructeurs premiums comme audi avec les s,rs BMW avec ses M,et bien sur Ferrari ,porsche... pour concevoir des moteurs ultra performants 6,8 et 12 cyl a - de 130g de co2 .6 ans c'est pas si loin.

 

 

[Invité §eus082KB]

La moyenne ne se ferait - elle pas sur le groupe entier, VGA, FIAT ... ? Dans ce cas seul BMW serait vraiment en danger et ça expliquerait le rachat de VW par Porsche.

[Invité §_bl258bI]

Concernant le co2 les constructeurs vont avoir du pain sur la planche.Dans 6 ans le taux de co2 ne devra pas dépasser les 130g sous peine d'amendes systematiques.On peut se demander comment vont faire les constructeurs premiums comme audi avec les s,rs BMW avec ses M,et bien sur Ferrari ,porsche... pour concevoir des moteurs ultra performants 6,8 et 12 cyl a - de 130g de co2 .6 ans c'est pas si loin.

 

 

 

V8 à hydrogène ?

 

[Invité §bru286bb]

Yes Yes on signe ou

 

[Invité §mar130bp]

 

Salut les amis

ça fait plaisir de venir faire une petite visite

attendons pour la RS, j'ai beaucoup de doute sur ce 5 cylindres, mais nous verrons bien ! le V6 3,5l lui irai tellement bien !!!

en ce qui me concerne, je commence à envisager une RS5, d'ici 18 - 24 mois

enfin attendons qu'elle sorte, on verra, sinon glisserai-je vers un blason plus noble... qui sait, une vieille dame de 60 printemps peut-être

 

 

Copieur

 

 

yep plus que jamais

peut-être une nouvelle carrière dans 2 ou 3 ans

 

 

A Nantes j'espère?!

[Invité §sem765qi]

 

Copieur

 

 

Quand on aime !!

 

A Nantes j'espère?!

 

qui sait !

mais je ne suis pas sur

[Invité §axe470io]

Hier , repas avec un des chez des ventes Audi de ma région :

 

Confirmation du moteur de la TT-RS qui sera (90% de probalilité) le V6 3.0 TFSI de 333ch.

 

[Invité §le_744vL]

333 ch, un peu faible

 

En tous cas, grande réjouissance si c'est bien un V6

[Invité §dar584Lf]

ça existe encore les V6 ?

 

ok je plaisante! par contre, tu peux demander axe à ton contact s'il n'y a pas moyen de virer ces pare chocs hideux ? beurk !!!

[Invité §gnx407nO]

N'oublie pas non plus de valider que les embouts chromés seront bien de la partie

[Invité §bos744uK]

... Et qu'elle sera uniquement en gris condor avec prise aux de série et usb avec affichage des titres

[Invité §axe470io]

333 ch, un peu faible

 

En tous cas, grande réjouissance si c'est bien un V6

 

 

Moi perso ca me va

 

par contre, tu peux demander axe à ton contact s'il n'y a pas moyen de virer ces pare chocs hideux ? beurk !!!

 

 

 

N'oublie pas non plus de valider que les embouts chromés seront bien de la partie

 

 

 

... Et qu'elle sera uniquement en gris condor avec prise aux de série et usb avec affichage des titres

 

 

[Invité §zaf218gO]

déconnez pas un peu d'originalité .... gris avus, pot ovales, 2 cylindre de plus, 2 places .... oups c'est une R8

[Invité §Lud140fn]

Hier , repas avec un des chez des ventes Audi de ma région :

 

Confirmation du moteur de la TT-RS qui sera (90% de probalilité) le V6 3.0 TFSI de 333ch.

 

 

 

Merci pour cette info

 

Se sera donc le même moteur que celui présent dans l'Audi S4 ...

 

 

[Invité §_bl258bI]

Ce choix me paraît beaucoup plus logique qu'un éventuel 5 cylindres

[Invité §le_744vL]

et plus économique s'il provient de la S4 et désormais aussi S5

 

Dans une politique de crise, ce choix est bien plus judicieux.

[Invité §Lud140fn]

et plus économique s'il provient de la S4 et désormais aussi S5

 

Dans une politique de crise, ce choix est bien plus judicieux.

 

 

+1

 

[Invité §bru286bb]

Au moins ce sera un vrai moteur pas un moteur de fifille

 

[Invité §le_744vL]

En fait, pour réduire les couts au lieu de généraliser le nouveau V6T, ils auraient pu généraliser le V8 en l'implantant dans la TT RS

[Invité §bru286bb]

+100000000000

 

 

 

 

[Invité §gnx407nO]

En fait, pour réduire les couts au lieu de généraliser le nouveau V6T, ils auraient pu généraliser le V8 en l'implantant dans la TT RS

 

 

Vu le poids que doit faire le moteur, elle aurait eu les fesses en l'air TiTine

 

[Invité §_bl258bI]

 

Vu le poids que doit faire le moteur, elle aurait eu les fesses en l'air TiTine https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/icones/biggrin.gif

 

 

Meuhh non. On vire les sièges à l'arrière et hop voilà une nouvelle place pour le moteur !

[Invité §gnx407nO]

 

Meuhh non. On vire les sièges à l'arrière et hop voilà une nouvelle place pour le moteur !

 

 

C'est vrai qu'avec autant de chevaux, il serait peut-être préférable de mettre le moteur à l'arrière ... etc etc ...

Le prix risque de prendre bon si la structure global de la voiture change

[simK]

Moi je pense que le 3.0 TFSI de la S4 est le moteur à mettre dans ce TT-RS.

[Invité §mar130bp]

Eh bien je ne suis pas dans la m....

Moi qui m'étais fait une raison pour ne pas prendre le ttrs mais plutôt une 328gts.

Si le V6 se confirme dans les prochaines semaines je vais retirer mon TTS de la vente.