[Topic Officiel] Lada Oka (1988-2006)

[max13410]

L'Oka est à peine reconnaissable (voir pas du tout, heureusement qu'on nous dit que c'en est une).

 

 

 

Création du modèle de l'Oka (ça date...) :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/529773/LadaOkamodeling.jpg

 

 

Oka Astro (bel intérieur pour une Oka) :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/529773/Lada1111modAstro.jpg

 

 

 

En effet, il est pas trop mal ce tableau de bord. Ce qui me chagrine un peu plus, c'est que je supposes que l'extérieur demeure fidèle à l'Oka de série...

[Invité §sch707Nz]

ah bah on a pas de soussous pour tout faire , faudra attendre !!!

[Invité §Yet466Rz]

 

En effet, il est pas trop mal ce tableau de bord. Ce qui me chagrine un peu plus, c'est que je supposes que l'extérieur demeure fidèle à l'Oka de série...

 

 

En effet, au niveau de l'extérieur, c'est l'Oka de série à peu de choses près.

[Invité §Yet466Rz]

A titre de comparaison, le TDB d'une Seaz Oka (une Oka légèrement reliftée et rebadgée) :

 

 

 

Quant au relift en question :

 

 

 

 

 

 

Toujours en rapport à l'Oka, mais celle produite par Seaz (ex-filiale de Avtovaz); Seaz pourrait-il produire une Oka-2 sur base de la petite chinoise "Faw-Xiati C1" ?

 

Un article paru en 2007 parle du partenariat entre Faw et Seaz pour la production et la vente en Russie par Seaz de la petite chinoise en question sous le nom de "Vita". Se pourrait-il que cette Vita devienne rapidement la nouvelle Oka de Seaz ?

 

Source : http://www.leblogauto.com/2007/07/faw-le-dolce-vita-russe.html

[Invité §dyp637Bm]

Cette SeAZ 11116 était déjà en partie chinoise (moteur FAW)...

 

[Invité §Yet466Rz]

Je me demande si on en a pas déjà parlé quelque part dans ce topic ou ailleurs dans la section (la flemme de chercher) ?

[Invité §dyp637Bm]

Page 16.

[Invité §Yet466Rz]

En effet.

J'avais déjà oublié...c'est l'alzheimer qui doit commencer, c'est pas possible...

[Invité §sch707Nz]

ah pas bon alors !!!

[Invité §nou418ps]

 

 

Toujours en rapport à l'Oka, mais celle produite par Seaz (ex-filiale de Avtovaz); Seaz pourrait-il produire une Oka-2 sur base de la petite chinoise "Faw-Xiati C1" ?

 

Un article paru en 2007 parle du partenariat entre Faw et Seaz pour la production et la vente en Russie par Seaz de la petite chinoise en question sous le nom de "Vita". Se pourrait-il que cette Vita devienne rapidement la nouvelle Oka de Seaz ?

 

Source : http://www.leblogauto.com/2007/07/faw-le-dolce-vita-russe.html

 

 

 

Ce serait un bon dans le 21° siecle , du moins au niveau du style.

 

http://www.eurowebcar.com/images/voitures/faw/faw-xiali_c1.jpg

[Invité §Yet466Rz]

Pour sûr, avec ce design de carrosserie, la Kalina 2 se verrait résolument bien modernisée.

[Invité §sch707Nz]

oui ca pourrait meme etre une tueuse de dacia si le reste suit !!!

[MaxFerrari]

Sauf que la base d'une chinoise, c'est pas ce qu'il y a de mieux. :/

[Invité §Rom404zB]

Avec des compteurs de Niva 1600 !

 

et les poignées de portes et boutons de chauffage on dirait.

[Invité §Rom404zB]

 

 

Ce serait un bon dans le 21° siecle , du moins au niveau du style.

 

http://www.eurowebcar.com/images/voitures/faw/faw-xiali_c1.jpg

 

Elle est pas moche j'avoue

[max13410]

Sauf que la base d'une chinoise, c'est pas ce qu'il y a de mieux. :/

 

 

Surtout que la base de 60% des voitures chinoises est issue de la Daihatsu Charade de la fin des années 1980, alors oui, c'est vraiment pas ce qu'il y a de mieux, mais si aujourd'hui il faut reconnaitre qu'ils s'améliorent.

[Invité §sch707Nz]

il faut du temps au temps !

[Invité §nou418ps]

 

Surtout que la base de 60% des voitures chinoises est issue de la Daihatsu Charade de la fin des années 1980, alors oui, c'est vraiment pas ce qu'il y a de mieux, mais si aujourd'hui il faut reconnaitre qu'ils s'améliorent.

 

 

 

Tres honnêtement, je doute que la Daihatsu Charade des années 80 ne soit déjà pas une bien meilleure voiture que cette Oka.

[Invité §sch707Nz]

euh la je doute un peu quand meme !

[Invité §Yet466Rz]

L'Oka n'était-elle pas déjà une licence d'ancienne petite Daihatsu ?

[Invité §sch707Nz]

je sais pas , mais dire qu'une charade tient mieux le pavé , j'ai un doute

[MaxFerrari]

L'Oka n'était-elle pas déjà une licence d'ancienne petite Daihatsu ?

 

 

Je sais qu'elle s'en inspire pour le style, mais ça s'arrête là.

[max13410]

L'Oka n'était-elle pas déjà une licence d'ancienne petite Daihatsu ?

 

 

On en avait parlé au tout début du topic, elle s'inspire en effet d'une Daihatsu (la Cuore je crois ) mais ça s'arrête là.

[MaxFerrari]

Oui, la Cuore. :/

[max13410]

 

 

Tres honnêtement, je doute que la Daihatsu Charade des années 80 ne soit déjà pas une bien meilleure voiture que cette Oka.

 

 

J'en doute en effet, vu que l'Oka est tout ce qu'il y a de plus rustique.

[MaxFerrari]

La Daihatsu ne fait guère mieux.

[Invité §sch707Nz]

pareil pour moi , je pense que c'est kifkif

[Invité §nou418ps]

L'Oka n'était-elle pas déjà une licence d'ancienne petite Daihatsu ?

 

 

Non.

[Invité §nou418ps]

La Daihatsu ne fait guère mieux.

 

 

 

Ben c'est que tu connais pas bien cette voiture.

 

Au niveau mecanique, en trois comme en 4 cylindres,

la Charade est largement supérieure à l'Oka et serait même sûrement dans le coup aujourd'hui.

 

D'ailleurs il est possible et probable que le moteur 3 cylindres chinois des Oka restylée soit d'origine Daihatsu.

 

Pour le reste, la Charade est tout à faut au niveau des citadines européenes polyvalentes des année 80/90.

 

Ca me semble mieux que ce que propose l'Oka.

 

Cela dit, c'est de la fabrication chinoise....... et logiquement, le prix devrait subir une augmentation tres nette.

[Invité §dyp637Bm]

Au niveau mecanique, en trois comme en 4 cylindres,

la Charade est largement supérieure à l'Oka et serait même sûrement dans le coup aujourd'hui.

 

D'ailleurs il est possible et probable que le moteur 3 cylindres chinois des Oka restylée soit d'origine Daihatsu.

 

Il ressemble en effet très fort au moteur CB23 de la Charade :

 

 

 

La cylindrée est identique (993 cm³), la puissance aussi (50-55 ch pour la Charade, 53 ch pour l'Oka).

 

EDIT : Confirmation ici : http://www.autoreview.ru/archive/2007/08/oka/, c'est bien le même moteur.

[Invité §nou418ps]

Voici un essai video "à la dure" de la Charade 88 trois cylindres.

 

On peut voir que même avec un model d'occase c'est quand même d'un niveau supérieur à l'Oka.

 

D'autant plus que la Charade à excelente réputation en terme de fiabilité.... comme toutes les Daihatsu.

 

http://www.youtube.com/watch?v=7wF6DJr5v74

 

[Invité §Yet466Rz]

Voilà un moteur qui pourrait également être intéressant sur l'Oka :

 

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/327110-salon-geneve-2010-fiat-bicylindre-twin-air-85-ch/

 

900cc, 2 cylindres, avec des puissances allant de 65cv à 105cv et une réduction des rejets de CO2 assez importante (sur le papier du moins).

 

Une Oka 2 avec un petit 900cc de 65cv ou 85cv, ça serait pas mal du tout pour cette citadine.

[Invité §nou418ps]

Voilà un moteur qui pourrait également être intéressant sur l'Oka :

 

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/327110-salon-geneve-2010-fiat-bicylindre-twin-air-85-ch/

 

900cc, 2 cylindres, avec des puissances allant de 65cv à 105cv et une réduction des rejets de CO2 assez importante (sur le papier du moins).

 

Une Oka 2 avec un petit 900cc de 65cv ou 85cv, ça serait pas mal du tout pour cette citadine.

 

 

A mon avis, aucune chance avant tres tres longtemps.

 

Cela dit, le trois cylindre Daihatsu (sous licence chinoise)

c'est deja mieux que la plupart des moteur essence de base des petites européennes.

[Invité §sch707Nz]

ce n'est pas faux ce que tu dit la , les japonais étant d'exellent motoriste !

[Invité §Yet466Rz]

Une robe très colorée que montre cette Oka :