Concours photo ASTON MARTIN "waiting"

[Invité §ast084QS]

Je rajouterai d'ailleurs que la plupart des AM Vantage et AM V8 de 1972 voire 1973 ont encore les logo ailés "David Brown Aston Martin" au lieu de "Aston Martin".

 

Merci à vous deux de confirmer mes dires ...

[Invité §nbs145Hd]

Photo perso LMC 2008 (j'étais jeune et svelte à l'époque comme en témoigne le reflet) de la même replica qu'amvantage. Même si je savais pertinemment que ce n'était pas une vraie Zagato, je suis bien resté 10 minutes devant. Les proportions me semblaient assez bien respectées et puis quelle ligne !

 

http://img814.imageshack.us/img814/3811/dscn3643y.jpg

 

 

 

et l'intérieur (l'arrière était assez en bazar...)

http://img94.imageshack.us/img94/706/dscn3650cs.jpg

 

 

[Invité §fre645ad]

Photo perso LMC 2004 Bonne semaine à tous....

 

[Invité §nbs145Hd]

On est beaucoup à avoir la même

[Invité §fre645ad]

On est beaucoup à avoir la même

 

 

C est vrai avec mes excuses, mais c' était en 2004

[maumau57]

il y a aussi la, V8 ZAGATO

photo perso

 

[Invité §nbs145Hd]

@ Fredaston : ce n'était pas du tout un reproche (et en plus tu as l'antériorité)

[Invité §sup882LN]

Ça se paye !

 

A noter qu'il s'agit là d'une immatriculation de 2003 (1ère moitié du millésime) donc non transférable sur une voiture plus ancienne.

Cette immatriculation est irlandaise à l'origine pour ceux que cela intéresse ... (lorsqu'il y a un Z ou un I)

 

 

Oui, je me doutais bien que ce n'était pas gratuit.

Et en plus, je sais que dans certains pays, certaines plaques peuvent valoir une fortune. En Angleterre, j'avoue que je n'en ai pas la moindre idée.

 

En tous cas, mille mercis pour ces précisions si.... précises.

[Invité §nbs145Hd]

Celui qui a acheté A5TON a du payer cher...

il y a (ou avait) des journaux de petites annonces de plaques

[ASTON79]

 

oui replique ,scan ,miniature,net ,ou eventuellement perso

 

 

Perso au LMC 2008

 

 

 

 

Une miniature : Kit HIRO 1/24 ème monté par moi même, donc photo perso.

 

 

 

 

[amDBs9]

Très jolie miniature !!! Oui, franchement, suberbe !

Montée par toi même c'est encore mieux. Quant à moi, si je pouvais la trouver toute montée ce serait encore mieux !

[Invité §dja075gV]

 

Photo perso

 

http://img137.imageshack.us/img137/4860/p1120223.jpg

 

[:djanvers:15]

[ASTON79]

Très jolie miniature !!! Oui, franchement, suberbe !

Montée par toi même c'est encore mieux. Quant à moi, si je pouvais la trouver toute montée ce serait encore mieux !

 

 

Merci.

 

Bonsoir et ouf ,

J' ai bien cru faire zéro

 

J' aime le vert.......

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/767396/Dijon 353.jpg

 

 

LMC 2006. Ahh cette belle Vanquish. J'ai fait les tours du circuit le samedi matin au côté du proprio. Souvenir ancré dans ma mémoire à jamais.

Quel pied que j'ai pris.

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fre645ad]

 

 

 

LMC 2006. Ahh cette belle Vanquish. J'ai fait les tours du circuit le samedi matin au côté du proprio. Souvenir ancré dans ma mémoire à jamais.

Quel pied que j'ai pris.

 

 

 

 

 

Veinard j' ai toujours eu un faible pour le dernier modèle de Newport Pagnel.....

[maumau57]

j'arrivais pas à trouver de photos sur le net et voila que par hasard, il y en une qui arrive dans une autres section du forum. En deux temps trois mouvement elle sera ma participation

(dbs, vanquish S, V8 vantage)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/740421/4537349883_d2d3df7281_o.jpg

 

 

ta photo est tres belle mais le sujet est ZAGATO

 

[Invité §peu258Wn]

 

ta photo est tres belle mais le sujet est ZAGATO

 

, je me suis planté de semaine je suppose

[amDBs9]

Excellente supposition !

[Invité §Dav545Rn]

Ma participation

 

 

Pour changer d'une mini à cadenas

[amDBs9]

Maumau57, le gagnant de la semaine dernière a proposé :

« vite un sujet je suis en retard

ZAGATO sous toutes ses coutures perso ou net »

 

Ferrari live (perso)

 

 

Manu260 (perso)

 

 

Champi xj (perso)

 

 

Astonuts (perso)

 

http://barndoor.free.fr/photos/Aston/AE500_800.jpg

 

Amvantage (perso)

 

 

Super-cars (perso)

 

 

Amdbs9 (net)

 

http://img571.imageshack.us/img571/4536/amdb4gtzagatomarinear.jpg

 

Nbstn (perso)

 

http://img814.imageshack.us/img814/3811/dscn3643y.jpg

 

Fredaston (perso)

 

 

Maumau57 (perso)

 

 

Aston79 (perso)

 

 

Djanvers (perso)

 

http://img137.imageshack.us/img137/4860/p1120223.jpg

 

David brown (net)

 

 

> 13 photos > bons votes !

 

[Invité §ast084QS]

1. DJanvers

2. AmDBS9

3. DavidBrown

4. FerrariLive

5. Maumau57

[Invité §man313Lc]

mon vote,

 

1) David Brown

2) Astonuts

3) Ferrari Live

4) Maumau57

5) Djanvers

[ferrari-live]

 

1/ Aston79

2/ AM Vantage

3/ Fredaston

4/ Astonuts

5/ Amdbs9

[ASTON79]

1/ Aston79

2/ AM Vantage

3/ Fredaston

4/ Astonuts

5/ Amdbs9

 

 

Merki

[ferrari-live]

 

De rien, mais c'est quoi exactement ce spider sur base de DB4 GT Zagato.

 

Un modèle unique, une folie de milliardaire, une réplique ???

[Champi XJ]

La barquette Aston Martin DB4 GT est née d'un rêve fou. Sa genèse correspond à un phantasme, celui de recréer une voiture dans l'esprit des barquettes de course de la fin des années cinquante, les DB3S et DBR1. D'où l'idée de partir de la DB4 GT Zagato, un coupé célébrissime à la ligne sublime, et de se projeter visuellement dans ce que pourrait être une version ouverte de la voiture. En compagnie d'un ami, Frédéric Simon, Jean-Christophe Marchand décide donc de se lancer dans cette aventure aussi exaltante que déraisonnable - y compris du point de vue financier !

Une fois les lignes de la barquette figées, il restait à trouver la voiture qui subirait la transformation. Jean-Christophe Marchand souhaitait qu'elle fut contemporaine de la période de production de la DB4 GT Zagato - il y a eu des répliques de Zagato réalisées sur des châssis de DB 6, ce qui paraît quelque peu « limite « . La perle rare, une DB 4 de 1961 accidentée, est trouvée en France, à Chartres, chez Jean-Louis Hébert, qui possède un important stock Aston Martin. La carrosserie tout alu de la barquette est alors confiée à Shapecraft, un spécialiste de Northampton sous-traitant d'Aston Martin (et ancien tôlier-formeur de l'usine), qui a l'habitude de travailler sur les prototypes de Newport Pagnell.

 

[Invité §ast084QS]

De rien, mais c'est quoi exactement ce spider sur base de DB4 GT Zagato.

Un modèle unique, une folie de milliardaire, une réplique ???

 

La barquette Aston Martin DB4 GT est née d'un rêve fou. Sa genèse correspond à un phantasme, celui de recréer une voiture dans l'esprit des barquettes de course de la fin des années cinquante, les DB3S et DBR1. D'où l'idée de partir de la DB4 GT Zagato, un coupé célébrissime à la ligne sublime, et de se projeter visuellement dans ce que pourrait être une version ouverte de la voiture. En compagnie d'un ami, Frédéric Simon, Jean-Christophe Marchand décide donc de se lancer dans cette aventure aussi exaltante que déraisonnable - y compris du point de vue financier !

Une fois les lignes de la barquette figées, il restait à trouver la voiture qui subirait la transformation. Jean-Christophe Marchand souhaitait qu'elle fut contemporaine de la période de production de la DB4 GT Zagato - il y a eu des répliques de Zagato réalisées sur des châssis de DB 6, ce qui paraît quelque peu « limite « . La perle rare, une DB 4 de 1961 accidentée, est trouvée en France, à Chartres, chez Jean-Louis Hébert, qui possède un important stock Aston Martin. La carrosserie tout alu de la barquette est alors confiée à Shapecraft, un spécialiste de Northampton sous-traitant d'Aston Martin (et ancien tôlier-formeur de l'usine), qui a l'habitude de travailler sur les prototypes de Newport Pagnell.

 

Si tu veux un peu de lecture : http://www.amoc.org/index.php?option=com_wrapper&Itemid=118&uri=http://www.amoc.org/forum/index.php?topic=19371.new;topicseen#new

Ou comment d'autres personnes aimeraient faire pareil avec une justification ... Y aurait-il eu un dessin d'époque ... ?

 

A noter que pour moi, c'est juste le massacre d'une DB4. Point barre.

 

Regardez cette page et vous verrez que l'on peut réparer une DB4, surtout maintenant, la cote étant soutenue : http://astonuts.free.fr/PAGES/DB4-276-L_F.html

 

Encore plus fort : sur http://astonuts.free.fr/ZEBARN/DB4F.html l' "inconnue #5" a, je crois, été restaurée !!!

[ferrari-live]

 

Merci pour toutes ces précisions.

 

Droles d'histoire effectivement.

[ASTON79]

La barquette Aston Martin DB4 GT est née d'un rêve fou. Sa genèse correspond à un phantasme, celui de recréer une voiture dans l'esprit des barquettes de course de la fin des années cinquante, les DB3S et DBR1. D'où l'idée de partir de la DB4 GT Zagato, un coupé célébrissime à la ligne sublime, et de se projeter visuellement dans ce que pourrait être une version ouverte de la voiture. En compagnie d'un ami, Frédéric Simon, Jean-Christophe Marchand décide donc de se lancer dans cette aventure aussi exaltante que déraisonnable - y compris du point de vue financier !

Une fois les lignes de la barquette figées, il restait à trouver la voiture qui subirait la transformation. Jean-Christophe Marchand souhaitait qu'elle fut contemporaine de la période de production de la DB4 GT Zagato - il y a eu des répliques de Zagato réalisées sur des châssis de DB 6, ce qui paraît quelque peu « limite « . La perle rare, une DB 4 de 1961 accidentée, est trouvée en France, à Chartres, chez Jean-Louis Hébert, qui possède un important stock Aston Martin. La carrosserie tout alu de la barquette est alors confiée à Shapecraft, un spécialiste de Northampton sous-traitant d'Aston Martin (et ancien tôlier-formeur de l'usine), qui a l'habitude de travailler sur les prototypes de Newport Pagnell.

 

 

Si tu veux un peu de lecture : http://www.amoc.org/index.php?option=com_wrapper&Itemid=118&uri=http://www.amoc.org/forum/index.php?topic=19371.new;topicseen#new

Ou comment d'autres personnes aimeraient faire pareil avec une justification ... Y aurait-il eu un dessin d'époque ... ?

 

A noter que pour moi, c'est juste le massacre d'une DB4. Point barre.

 

Regardez cette page et vous verrez que l'on peut réparer une DB4, surtout maintenant, la cote étant soutenue : http://astonuts.free.fr/PAGES/DB4-276-L_F.html

 

Encore plus fort : sur http://astonuts.free.fr/ZEBARN/DB4F.html l' "inconnue #5" a, je crois, été restaurée !!!

 

 

Très enrichissant tout çà.

 

[maumau57]

 

Après ses petites précisions (trés intéressantes) voici mon vote

 

1 ASTONUTS

2 FREDASTON

3 FERRARI LIVE

4 CHAMPI XJ

5 DAVID BROWN

[Champi XJ]

1 : Astonuts (parce que c'est une vraie)

2 : Ferrari live (parce que c'est une fausse)

3 : Aston 79 (parce que ce n'est une Zagato)

4 : Maumau57

5 : Djanvers

[Invité §dja075gV]

1- Astonuts

2- Aston79

3- Amvantage

4- FerrariLive

5- Amdbs9

[ASTON79]

Mon vote :

 

1 - Astonuts

2 - David Brown

3 - Amdbs9

4 - Ferrari-Live

5 - Nbstn

 

Si je gagne (on ne sait jamais et çà m'étonnerai ) je serai pas là pour un autre sujet de concours.

Bon week-end à tous.

 

[Invité §Dav545Rn]

Ma votation

 

1 Astonuts

2 Champi xj

3 Djanvers

4 Fredaston

5 Ferrari live

 

[ferrari-live]

1 : Astonuts (parce que c'est une vraie)

2 : Ferrari live (parce que c'est une fausse)

3 : Aston 79 (parce que ce n'est une Zagato)

4 : Maumau57

5 : Djanvers

 

 

Juste pour ma culture générale.

 

Cette voiture en particulier est connue comme étant une fausse Zagato, si oui à partir de quelle base a t'elle été construite ?

 

Ou il y a un détail qui te permet de dire que c'est une fausse ?

 

 

 

[Invité §nbs145Hd]

La plaque appartient (appartenait ?) à Jean-Pierre Slavic dont la collection est notamment connue pour compter des pièces présentées comme 100% authentiques mais ne l'étant pas (une Ferrari P4 notamment qui est carrosée P4 sur un chassis "je ne sais plus"). il y avait eu un échange de messages il y a 1 an ou 2 dessus... il faudrait voir le blog photo d'un fan de Ferrari :Arthobald (http://www.arthomobiles.fr/)

Concernant cette DB4 GT Zagato en particulier je ne pourrais répondre (elle a été inscrite comme une DB4GTZ au tour auto si je me souviens bien)