[Présentation] BMW 323ci e46 Individual 1999 - Vidéo p.20

[Invité §bmw716lU]

Merci.

C'est vrai que j'aurai aimé avoir un pack M2, mais après le kit d'origine a aussi son charme selon moi.

 

 

T'as raison, elle est bien telle quelle.

Même si je ne suis pas très fan des haricots noirs.

 

Non pas de pack M1 sur coupé. La peinture est neuve, elle a pratiquement 1ans, de plus je fais un peu de detailling, c'est à faire avec pose de la cire toussa de manière à sublimer et faire durer son éclat.

Le noir, plus que n'importe qu'elle autre couleur, faut que ça brille !

 

En conso, sur route à 90km/h c'est 9L/100km, sur autoroute à 150km/h au regul c'est 10L/100km, et en ville c'est plus vers les 11.5L.

Ah oui j'me disais aussi

 

Un beau noir, propre et entretenu, c'est tellement beau

 

Combien de kms ?

[Invité §sir252Pm]

T'as raison, elle est bien telle quelle.

Même si je ne suis pas très fan des haricots noirs.

 

Je voulais du changement lors de ma peinture complète, j'ai monté les haricots noirs et ça m'a satisfait, et je kiffe de plus en plus l'allure que ça lui procure !

 

Ah oui j'me disais aussi

 

Un beau noir, propre et entretenu, c'est tellement beau

 

Combien de kms ?

 

146 000km et quelques . Et un état concours ! A pars les inserts que je vais refaire, elle parait neuve, et c'est bien mon but !

Je n'ai pas de voiture prestigieuse alors pour me démarquer je me concentre sur l'état de la mienne !

[Invité §bmw716lU]

Je voulais du changement lors de ma peinture complète, j'ai monté les haricots noirs et ça m'a satisfait, et je kiffe de plus en plus l'allure que ça lui procure !

 

Ca reste ta caisse après tout

 

146 000km et quelques . Et un état concours ! A pars les inserts que je vais refaire, elle parait neuve, et c'est bien mon but !

Je n'ai pas de voiture prestigieuse alors pour me démarquer je me concentre sur l'état de la mienne !

Tu l'avais acheté combien à l'époque ?

 

Car même si tu as le volant des premières séries (normal), j'aime bien la config générale. Son état y fait beaucoup aussi.

 

De quelle manière tu décrirais le M52 ? Volontaire, poussif, mou etc ..

[Invité §sir252Pm]

Tu l'avais acheté combien à l'époque ?

 

Car même si tu as le volant des premières séries (normal), j'aime bien la config générale. Son état y fait beaucoup aussi.

 

De quelle manière tu décrirais le M52 ? Volontaire, poussif, mou etc ..

 

J'ai pensé, à un moment, à changer le volant . Mais en fin de compte, je me dis que ça fait partie du caractère de mon auto. Et puis, après on en finit avec les modifs. Car dans ce cas là, le lecteur cassette mériterait d'être remplacé par un GPS aftermarket, les feux par des feux à leds... Je préfère la laisser au plus proche de l'origine et modifier simpement de petits details.

 

Pour le M52 je dirai qu'il est élastique, rageur, volontaire, tout en étant économe. Il me satisfait amplement, mais je commence à vraiment vouloir plus gros ! Je me dit qu'une 328 ça doit vraiment être cool. Et une 330, là j'ai envie de dire "là, on s'met bien !"

[Invité §bmw716lU]

J'ai pensé, à un moment, à changer le volant . Mais en fin de compte, je me dis que ça fait partie du caractère de mon auto. Et puis, après on en finit avec les modifs. Car dans ce cas là, le lecteur cassette mériterait d'être remplacé par un GPS aftermarket, les feux par des feux à leds... Je préfère la laisser au plus proche de l'origine et modifier simpement de petits details.

 

Pour le M52 je dirai qu'il est élastique, rageur, volontaire, tout en étant économe. Il me satisfait amplement, mais je commence à vraiment vouloir plus gros ! Je me dit qu'une 328 ça doit vraiment être cool. Et une 330, là j'ai envie de dire "là, on s'met bien !"

Mouais je sais pas si la différence est très sensible ... 23ch de différence

 

J'te propose un échange avec la mienne + soulte de ta part. Tu pourras exploiter le moteur grâce au chassis sport, chose que tu n'as pas sur la tienne.

 

Très sympa le rendu "publicitaire" de cette photo.

http://imageshack.us/a/img855/9190/5dscn0412.jpg

[Invité §sir252Pm]

Mouais je sais pas si la différence est très sensible ... 23ch de différence

 

J'te propose un échange avec la mienne + soulte de ta part. Tu pourras exploiter le moteur grâce au chassis sport, chose que tu n'as pas sur la tienne.

 

Très sympa le rendu "publicitaire" de cette photo.

 

Merci j'ai également le chassis sport !

Pour les photos en vue "aérienne"comme celle-ci, c'est ma copine qui me photographiait du balcon lorsque je passais dans le rue.

[25asa]

+23cv et +3.5 mkg (à des régimes identiques) pour une 328 vs 323.

 

J'aime bien ta caisse et tes modifs (sauf les haricots noirs).

Je suis étonné que des cales de 16 passent a l’arrière,

c'est bien des jantes en 8.5" que tu as à l'ARR ?

 

Sinon pour le gps aftermarket en double din, tu devrais y réfléchir

[Invité §sir252Pm]

+23cv et +3.5 mkg (à des régimes identiques) pour une 328 vs 323.

 

J'aime bien ta caisse et tes modifs (sauf les haricots noirs).

Je suis étonné que des cales de 16 passent a l’arrière,

c'est bien des jantes en 8.5" que tu as à l'ARR ?

 

Sinon pour le gps aftermarket en double din, tu devrais y réfléchir

 

J'aurai aimé avoir le M52TUB28 ! La différence est significative, on dispose vraiment d'un moteur à caractère et à performance sportive !

J'ai longtemps été assis dans la 528i e29 familiale est j'en garde un fantastique souvenir !

 

Pour les cales, ça passe parfaitement, j'ai du frotter moins de 10 fois, avec 4 personnes et coffre chargé au complet, sur un voyage de 3200Km aller/retour. Les ailes des coupés sont peut-être un peu plus large. Oui, je suis bien en 8.5 à l'arrière monté en 255.

 

Pour le GPS, j'aurai aimé, ça change radicalement l'allure de l'intérieur , mais money is money et c'est pas franchement la modif que je privilégie.

[25asa]

J'aurai aimé avoir le M52TUB28 ! La différence est significative, on dispose vraiment d'un moteur à caractère et à performance sportive !

J'ai longtemps été assis dans la 528i e29 familiale est j'en garde un fantastique souvenir !

 

Pour les cales, ça passe parfaitement, j'ai du frotter moins de 10 fois, avec 4 personnes et coffre chargé au complet, sur un voyage de 3200Km aller/retour. Les ailes des coupés sont peut-être un peu plus large. Oui, je suis bien en 8.5 à l'arrière monté en 255.

 

Pour le GPS, j'aurai aimé, ça change radicalement l'allure de l'intérieur , mais money is money et c'est pas franchement la modif que je privilégie.

 

oui donc ça frotte

et quand tu roules fort et que tu prends une bonne compression, ça te met pas en confiance d'entendre l'arrière qui touche

[Invité §sup100qL]

J'aurai aimé avoir le M52TUB28 ! La différence est significative, on dispose vraiment d'un moteur à caractère et à performance sportive !

J'ai longtemps été assis dans la 528i e29 familiale est j'en garde un fantastique souvenir !

 

Pour les cales, ça passe parfaitement, j'ai du frotter moins de 10 fois, avec 4 personnes et coffre chargé au complet, sur un voyage de 3200Km aller/retour. Les ailes des coupés sont peut-être un peu plus large. Oui, je suis bien en 8.5 à l'arrière monté en 255.

 

Pour le GPS, j'aurai aimé, ça change radicalement l'allure de l'intérieur , mais money is money et c'est pas franchement la modif que je privilégie.

 

Ah ca...ce moteur est le MEILLEUR moteur que j'ai fréquenté (depuis 20000 km) de ma VIE !! (et dieu sait que j'en ai eu des caisses...)

[25asa]

Bah, c'est pas un M52B28 que tu as et non un M52TUB28 ??

Double Vanos sur fin de série 328i Cab e36 ???

[Invité §sir252Pm]

oui donc ça frotte

et quand tu roules fort et que tu prends une bonne compression, ça te met pas en confiance d'entendre l'arrière qui touche

 

Oui ça frotte , sur les nationales espagnoles, parfois très bosselées, voiture chargée, à 160km/h. J'ai touché une seule fois en arsouille en montage et chargé, dans une épingle. Pour te dire, je vais surement passer en 20mm à l'arrière lors du montage des combinés filetés.

 

Pour la sensation lors des frottement c'est vrai que ça ne met pas en confiance...

[Invité §sir252Pm]

Ah ca...ce moteur est le MEILLEUR moteur que j'ai fréquenté (depuis 20000 km) de ma VIE !! (et dieu sait que j'en ai eu des caisses...)

 

C'est celui qui m'a fait découvrir le monde BMW ! Je suis rentré par la grande porte.

[25asa]

Oui ça frotte , sur les nationales espagnoles, parfois très bosselées, voiture chargée, à 160km/h. J'ai touché une seule fois en arsouille en montage et chargé, dans une épingle. Pour te dire, je vais surement passer en 20mm à l'arrière lors du montage des combinés filetés.

 

Pour la sensation lors des frottement c'est vrai que ça ne met pas en confiance...

 

Ouais mais bon, t'es un dur, un vrai, avec des poils, t'as pas peur

 

Qu'est-ce que tu veux mettre en combiné fileté ?

[Invité §sir252Pm]

Ouais mais bon, t'es un dur, un vrai, avec des poils, t'as pas peur

 

Qu'est-ce que tu veux mettre en combiné fileté ?

 

Un vrai de vrai chef !

 

Des combinés low cost ! C'est juste pour la pose.

Je ne fais pas de circuit, à par faire le kékos en ville et sur autoroute, je ne suis pas un grand pilote, rien ne sert donc de mettre 1000€. Après, il est vrai que j'attends des avis.

Mais mon seul véritable objectif reste le rabaissement.

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=6_s

http://www.mecatechnic.com/E46 [...] 46----.htm

[adrig]

Vraiment sympa

[Invité §sup100qL]

Bah, c'est pas un M52B28 que tu as et non un M52TUB28 ??

Double Vanos sur fin de série 328i Cab e36 ???

 

Tu as raison, je me suis fourvoyé.

 

Note que vu la merveille qu'est le M52B28, je te raconte même pas le M52TUB28

[25asa]

j'ai un M52TUB28, nananère

[Invité §sir252Pm]

Vraiment sympa

 

Merci

[Invité §joe072cg]

Des Koni sport !

 

Je me souviens Mimi74 en avait trouvé sur EBay pas cher en neuf, un peu plus de 500€ de mémoire

[Invité §joe072cg]

Sinon si c'est juste pour rabaisser ce sont les ressorts qu'il faut changer, mais ça fait travailler le corps amorto, je pense que c'est pas top pour la tenue de route

[Invité §sir252Pm]

Salut Joel.

Mon père avait un combo amortisseur Koni et ressort eibach, je me souviens encore de la tenue route de la 528i, le top ! Mais je pense que c'est la solution qui coûte le plus cher...

Après le kit combinés filetés est selon moi la solution le plus appropriée, moins cher, et niveau réglable du rabaissement.

 

J'ai également pensé à monter des ressorts courts sur mes amortisseurs d'origine (châssis sport) mais cela peut dégrader la tenue route, et la longévité des amortos !

[Invité §joe072cg]

Oui c'est pas le top les ressorts courts, mais un combiné fileté c'est grave cher ! Enfin, pour du bilstein je pense que c'est bien à partir de 800€

[Invité §dan053tf]

sympas tes tofs aussi , braga c pas loin de chez ma femme (Fafe), sinon ta e46 est dans un etat magnifique

[Invité §sir252Pm]

Oui c'est pas le top les ressorts courts, mais un combiné fileté c'est grave cher ! Enfin, pour du bilstein je pense que c'est bien à partir de 800€

 

Je vais partir sur simplement des ressorts courts. Une fois mes amortos morts, je partirai sur des B8.

 

sympas tes tofs aussi , braga c pas loin de chez ma femme (Fafe), sinon ta e46 est dans un etat magnifique

 

Merci pour les tofs.

Oui Fafe n'est même pas à 30min de Braga, mais je n'y ai jamais mis les pieds, pourtant j'aime barouder au Portugal !

Pour la e46, c'est vrai qu'elle parait neuve ! Je fais tout pour aussi.

[Invité §sir252Pm]

Commande dans très peu de temps de :

- Ressorts courts -40mm avant/arrière

- Cales de 20mm pour l'arrière et montage de mes cales de 16mm à l'avant

- Barre anti rapprochement (chromée que je repeindrai en noir mat)

 

Je vous prépare des photos du résultat pour la semaine de la Toussaint.

[Invité §sir252Pm]

Commande passée.

[Invité §dan053tf]

elle va etre belle aves les ressorts courts http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §sir252Pm]

J'espère oui !

Mais avant il faudra les monter... Vamos ver o que o pai vai dizer...

[Invité §sir252Pm]

Rien de nouveau sur ma voiture !

 

La commande des ressorts a été annulée car le vendeur n'a pas reçu le bon modèle par son fournisseur...

 

Et la voiture est en panne. Impossible d'ouvrir la porte conducteur, même si elle se verrouille et se déverrouille normalement, elle reste fermée. Rendez-vous chez BMW demain pour réparer tout ça. Le problème viendrait de la serrure selon eux. Pour la remplacer, ils vont devoir démonter la garniture de porte conducteur avec la porte fermée !

 

 

Et comme je n'ai pas reçu les ressorts courts, j’hésite à passer commande pour ça : http://www.styletuning.com/com [...] 32962.html

 

Si non, j'ai bien reçu mes cales de 20mm, et ma barre anti-rapprochement chromée, que j'ai repeinte en noir mate.

 

Réparation et modification à suivre donc.

[Invité §jal281RN]

Ah merde, la loose pour ta porte et les ressorts http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Invité §sir252Pm]

J'ai été bien dégouté oui !

Encore les ressorts, y en aura d'autres. Mais là panne, ça ne fait jamais plaisir.

 

C'est pas grave. Elle finira bien par être rabaissée, qu'elle le veuille ou non.

[Invité §jal281RN]

J'ai été bien dégouté oui !

Encore les ressorts, y en aura d'autres. Mais là panne, ça ne fait jamais plaisir.

 

C'est pas grave. Elle finira bien par être rabaissée, qu'elle le veuille ou non.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

http://img4.hostingpics.net/pics/600488disqueuse20650w1.jpg

[Invité §Ale350Ng]

Rien de nouveau sur ma voiture !

 

La commande des ressorts a été annulée car le vendeur n'a pas reçu le bon modèle par son fournisseur...

 

Et la voiture est en panne. Impossible d'ouvrir la porte conducteur, même si elle se verrouille et se déverrouille normalement, elle reste fermée. Rendez-vous chez BMW demain pour réparer tout ça. Le problème viendrait de la serrure selon eux. Pour la remplacer, ils vont devoir démonter la garniture de porte conducteur avec la porte fermée !

 

 

Et comme je n'ai pas reçu les ressorts courts, j’hésite à passer commande pour ça : http://www.styletuning.com/com [...] 32962.html

 

Si non, j'ai bien reçu mes cales de 20mm, et ma barre anti-rapprochement chromée, que j'ai repeinte en noir mate.

 

Réparation et modification à suivre donc.

 

Merde ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Sinon elles sont top tes photos !

[Invité §sir252Pm]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

http://img4.hostingpics.net/pics/600488disqueuse20650w1.jpg

 

Si ça répare bien !

 

Merde ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

Sinon elles sont top tes photos !

 

Ca va le faire !

Merci pour les photos, même si j'y connais rien.

 

Tu as un topic de ta TT ?