Partner HDi 75cv

[fusca973]

Qui parmi vous à eu l'occasion de conduire ou essayer un Partner HDi 75?

Que vaut cette motorisation? Limites d'usage?

[rocket91]

Moteur déja très limite dans une 206, j'ose même pas imaginer ce que ca peut donner dans un Partner

[Invité §Euc355xK]

Très limite faut quand même pas exagérer !

 

Et puis m'étonneraient qu'ils aient mis le 1.4 de la 206 (qui d'ailleurs fait 70ch et non 75) sur un partner, la cylindrée doit être supérieure

 

Ceci dit c'est vrai que si on se refère aux 75ch, le partner ne sera vraisemblablement pas une foudre de guerre avec

Opte pour un 90ch qui marche déjà bien

[rocket91]

Très limite faut quand même pas exagérer !

 

 

Sisi, pour en avoir déja conduite une, ce moteur est une vrai bouse dans une 206

 

Et c'est pas 5ch de plus qui y changeront quoi que ce soit

 

Et puis m'étonneraient qu'ils aient mis le 1.4 de la 206 (qui d'ailleurs fait 70ch et non 75) sur un partner, la cylindrée doit être supérieure

 

Pourquoi pas ? Si c'est dans l'optique d'avoir un utilitaire qui ne se cantonnera aux villes et à certaines routes, ca peut etre interessant de rouler en petit diesel

 

[Invité §fre112Fe]

Sur le partner c'est un 1.6L de 75ch, rien à voire avec le 1.4L! il est un tout petit peu plus véloce, mais surtout il reste avec le même comportement malgrés la charge. Contrairement au 1.4L qui s'eseouffle dés qu'il y a 2 passagers en plus.

[Invité §Euc355xK]

Sisi, pour en avoir déja conduite une, ce moteur est une vrai bouse dans une 206

 

Et c'est pas 5ch de plus qui y changeront quoi que ce soit

 

Et puis m'étonneraient qu'ils aient mis le 1.4 de la 206 (qui d'ailleurs fait 70ch et non 75) sur un partner, la cylindrée doit être supérieure

 

Pourquoi pas ? Si c'est dans l'optique d'avoir un utilitaire qui ne se cantonnera aux villes et à certaines routes, ca peut etre interessant de rouler en petit diesel

 

 

Pour avoir deux 1.4HDi chez moi je peux te dire que c'est très appréciable au quotidien, la 206 est une auto légère et le bloc se révèle volontaire en toutes conditions, véloce en ville, sobre sur route, et suffisamment coupleux pour des reprises en toute sécurité sur autoroute

 

C'est sur qu'en comparaison au 2.0HDi tu as du sentir la différence ou alors celui avec lequel tu as roulé était encrassé ...

 

Sur le partner c'est un 1.6L de 75ch, rien à voire avec le 1.4L! il est un tout petit peu plus véloce, mais surtout il reste avec le même comportement malgrés la charge. Contrairement au 1.4L qui s'eseouffle dés qu'il y a 2 passagers en plus.

 

 

Je me doutais bien que sur Partner la sylindrée était plus importante

 

Mais je le répète, j'ai peur que 75ch soient vite lassants sur ce type de caisse plus lourdre et ayant une prise au vent supérieure

[rocket91]

Pour avoir deux 1.4HDi chez moi je peux te dire que c'est très appréciable au quotidien, la 206 est une auto légère et le bloc se révèle volontaire en toutes conditions, véloce en ville, sobre sur route, et suffisamment coupleux pour des reprises en toute sécurité sur autoroute

 

C'est sur qu'en comparaison au 2.0HDi tu as du sentir la différence ou alors celui avec lequel tu as roulé était encrassé ...

 

 

Mouais, on ne doit pas avoir la même notion du terme "agréable"

 

Pour dire, je trouve mon 1.4 essence, bien plus sympa sur tous les points.

[Invité §Euc355xK]

Mouais, on ne doit pas avoir la même notion du terme "agréable"

 

Pour dire, je trouve mon 1.4 essence, bien plus sympa sur tous les points.

 

 

 

Personellement je conduis une 1.4 essence aussi, je sors d'une 1.4HDi et l'autre HDi est à ma mère, ce n'est tout simplement pas la même conduite

 

Le 1.4 est tout de suite plus réactif et plus nerveux c'est indéniable, mais je regrette le couple du HDi qui permettait de remettre un coup de pédale en 5ème pour repartir alors qu'avec mon 1.4e je dois mieux retomber la 4ème

 

Ceci dit j'arrête là le HS, comme je l'ai dit ce n'est pas la même conduite, mais de là à aller dire que le 1.4HDi est une bouse non je ne suis pas d'accord

[rocket91]

Ceci dit j'arrête là le HS, comme je l'ai dit ce n'est pas la même conduite, mais de là à aller dire que le 1.4HDi est une bouse non je ne suis pas d'accord

 

 

Chacun sa facon d'apréhender une bouse, je préfère tomber un rapport et repartir en douceur que d'enfoncer la pédale et sentir toutes mes vertèbres vibrer comme mon portable (véridique en ville sur des reprises en 4e à 50km/h)

 

Néamoins, 75ch dans un partner de près 1T5... voila quoi, c'est comme les anciens Boxer 1.9D, une vaste blague

[lex-is]

Qui parmi vous à eu l'occasion de conduire ou essayer un Partner HDi 75?

Que vaut cette motorisation? Limites d'usage?

 

Hum, je sais que tu parles de la version HDI, mais moi j'ai eu l'occasion d'essayer, à plusieurs reprises, la version essence de même puissance.

La puissance est largement suffisante , quel plaisir de perdre de la vitesse en côte, de rétrograder pour pouvoir accéler un peu, et quelle chance de ne pas pouvoir doubler, au moins c'est sécurisant

De plus, à 60 km/h, avec 5 personnes, pas question d'accélerer, en 4éme on perds de la vitesse; en 3éme, on reste à vitesse stable,

Bref, si tu dois être chargé, prend le 90, sinon il suffit!

[Invité §Euc355xK]

Chacun sa facon d'apréhender une bouse, je préfère tomber un rapport et repartir en douceur que d'enfoncer la pédale et sentir toutes mes vertèbres vibrer comme mon portable (véridique en ville sur des reprises en 4e à 50km/h)

 

Néamoins, 75ch dans un partner de près 1T5... voila quoi, c'est comme les anciens Boxer 1.9D, une vaste blague

 

 

Je parlais de reprises sur route pour dépasser par exemple, à 90 et même sur autoroute, un coup de pédale en 5ème, l'auto redonne un coup de bourre et repart aisément, ce qui est moins évident tu le sais comme moi en 5ème avec le 1.4e

Deux styles de conduite, 1 dans les tours, l'autre sur le couple, mais ceci dit quel bonheur de faire prendre les tours au 1.4e

 

Néamoins, 75ch dans un partner de près 1T5... voila quoi, c'est comme les anciens Boxer 1.9D, une vaste blague

 

La dessus on est d'accord

[rocket91]

Je parlais de reprises sur route pour dépasser par exemple, à 90 et même sur autoroute, un coup de pédale en 5ème, l'auto redonne un coup de bourre et repart aisément, ce qui est moins évident tu le sais comme moi en 5ème avec le 1.4e

Deux styles de conduite, 1 dans les tours, l'autre sur le couple, mais ceci dit quel bonheur de faire prendre les tours au 1.4e

 

 

Ca c'est ma philisophie de la conduite, les reprises en 5eme, c'est bon pour les vieux et les ministres

 

Cela étant, le 1.4 n'est pas non plus un foudre de guerre et passé les 4000tr/min, ca gueule plus que ca n'avance... néanmoins ca reste une essence et ca se conduit comme tel

[Invité §vev650eh]

salut,

personnellement j'ai essayer le 75et 90 hdi .avec le 75 hdi tu est obligé d'accélérer plus, tu consommeras pas plus avec le hdi 90 et le régulateur de vitesse c'est génial

[Invité §mac015MS]

118.000 kms avec un 1.6, 75 ch. hdi , acheté en 10.2006 a 8500 kms, et bien no problem sinon l'entretien général et pourtant il a tourné. Très agréable à conduire, bonnes reprises même à 5 chargés comme des bêtes.Je recommande sans réserve ...

[Invité §mac015MS]

Additif au message précédent, le joint de sortie de turbo ( récupération des gazs ) qui pète régulièrement.Certainement dù à une pression exessive.Voilà cest tout, donc bilan + que positif pour 2 ans d'utilisation bi-conducteurs, et 120.000 kms.

[luckylucia]

Pour avoir eu une 307 90ch puis le partner (ecien modéle) en 75, nous somme content du partner il est polivalent, il n'a pas les meme reprise que le 90.

120 sur autorouta avec clim et bagaes ok, 140 ok mais aprés...

Il a tout les chevaux a bas régime.

Mais c un véhicule genial.

[Invité §rud706Pi]

Qui parmi vous à eu l'occasion de conduire ou essayer un Partner HDi 75?

Que vaut cette motorisation? Limites d'usage?

 

Personnellement j'en ai un depuis 2 ans ( 2006) et 85000 kms au compteur. la cylindrée est 1.6l.

je fais principalement de l'autoroute et j'ai plusieurs fois traversé la France ( en une traite ).

Eh bien les reprises et les accélérations sont suffisantes, aussi bien pour doubler que sur la distance.

Bon compromis prix / confort / espace !