[Topic Officiel] Peugeot RCZ (2010-2015)

[Invité §pep060QV]

 

Même 5050 tr/min il doit pas savoir ce que c'est, à moins d'un rétrogradage un peu précipité... Je pousserais même jusqu'à dire que les 4'500 tr/min ne doivent pas être souvent cotoyés, à cause du temps nécessaire pour y arriver.

 

Vous êtes deux talibans pijotistes tombés petits dans une gamelle d'essence, çà c'est sur!!

[206_1.4_16V]

Vous êtes deux talibans pijotistes tombés petits dans une gamelle d'essence, çà c'est sur!!

 

 

Non ! Moi aussi j'ai roulé en HDi il y a quelques années, mais me suis vite rendu compte que c'était du caca. Alors que pour certains, ça fait des années qu'ils ne s'en rendent pas compte.

[Invité §pep060QV]

 

Non ! Moi aussi j'ai roulé en HDi il y a quelques années, mais me suis vite rendu compte que c'était du caca. Alors que pour certains, ça fait des années qu'ils ne s'en rendent pas compte.

 

:lol:

[n72dw10]

:q

[Invité §pep060QV]

:q

 

C'est tout??? Je m'attendais à plus de ta part!!

[blek le roc]

En même temps que répondre????

[Invité §pep060QV]

En même temps que répondre????

 

Salut blek!

 

Ah oui, mieux que n72!!!

[206_1.4_16V]

C'est tout??? Je m'attendais à plus de ta part!!

 

 

 

Arrête il va nous pondre un pâtés de 500 lignes.

[Invité §pep060QV]

 

 

Arrête il va nous pondre un pâtés de 500 lignes.

 

C'est pas faux!!

[Invité §min474QD]

tiens , il me semble que je la connais celle la

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=10_s

[206_1.4_16V]

tiens , il me semble que je la connais celle la

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=10_s

 

 

Oh !

 

44000 km ??? J'avais 42000 en novembre 2014 non ?

 

Il a enfin réussi à le décrasser ce moteur ?

 

Par contre 15500 euros, l'en*ulé quoi !!!!

[n72dw10]

C'est tout??? Je m'attendais à plus de ta part!!

 

En même temps que répondre????

 

 

 

Arrête il va nous pondre un pâtés de 500 lignes.

 

 

LOL ...

 

4,25 ans, 191'800 km, 234km.h-1 en pointe, 1'500 bornes avalés entre 150/180 (dont 234) et 175/220 plus les parties à 120/130 pour une conso de 6.91, le tout dans un calme absolu (3'500 tours maxi) ... un turbo HS, des disques d'origine, des plaquettes à peine usées, aucune bougies de changées, ni de batterie, ...

 

Alors ...

 

 

 

[206_1.4_16V]

 

LOL ...

 

4,25 ans, 191'800 km, 234km.h-1 en pointe, 1'500 bornes avalés entre 150/180 (dont 234) et 175/220 plus les parties à 120/130 pour une conso de 6.91, le tout dans un calme absolu (3'500 tours maxi) ... un turbo HS, des disques d'origine, des plaquettes à peine usées, aucune bougies de changées, ni de batterie, ...

 

Alors ...

 

 

 

 

 

Alors quoi ?

 

Tu roules en Scania ?!?

[n72dw10]

 

Alors quoi ?

 

Tu roules en Scania ?!?

 

 

Le moteur Diesel n'a que DEUX (2) défauts :

- Le bruit & Vibrations, AU RALENTI ou à (très) faible vitesse,

- Ne connaît pas les haut-régimes (et alors Si autant efficace plus en bas du compte-tours !! )

[alexandr-]

T'as pété un turbo quand même... Tu maltraites ton tracteur ou quoi ?

[206_1.4_16V]

 

Le moteur Diesel n'a que DEUX (2) défauts :

- Le bruit & Vibrations, AU RALENTI ou à (très) faible vitesse,

- Ne connaît pas les haut-régimes (et alors Si autant efficace plus en bas du compte-tours !! )

 

 

Tu oublies aussi que ça pue, que ça pollue et que ça ne procure aucun plaisir. Sachant que le bruit est merdique sur toute la plage du compte-tours. A la rigueur tu m'aurais parlé d'un 6 en ligne...

 

Et non ça ne sera jamais aussi efficace en bas du compte-tour, avec le turbolag de merde et consorts, et la boîte à rallonge qui donne un couple à la roue merdique.

[Invité §min474QD]

 

Oh !

 

44000 km ??? J'avais 42000 en novembre 2014 non ?

 

Il a enfin réussi à le décrasser ce moteur ?

 

Par contre 15500 euros, l'en*ulé quoi !!!!

il y a déjà les bougies , les filtres et l'huiles neufs , tu veux quoi encore ?

[Invité §pep060QV]

 

Le moteur Diesel n'a que DEUX (2) défauts :

- Le bruit & Vibrations, AU RALENTI ou à (très) faible vitesse,

- Ne connaît pas les haut-régimes (et alors Si autant efficace plus en bas du compte-tours !! )

Et le nuage de fumée noire pourrie ferrière, ce ne serait pas un troisième défaut!!???

[Invité §seb140EQ]

Avec le plein ou tu te dégueulasses les mains

[alexandr-]

Et l'odeur... Même FAPé.

[206_1.4_16V]

il y a déjà les bougies , les filtres et l'huiles neufs , tu veux quoi encore ?

 

 

Ouais, tout ça déjà changés courant 2014...

 

Les fameuses bougies qu'on voulait me facturer alors que ça n'avait rien amélioré. En gros il a refait exactement la même manip'.

[206_1.4_16V]

Et le nuage de fumée noire pourrie ferrière, ce ne serait pas un troisième défaut!!???

 

 

Et bim !

 

Avec le plein ou tu te dégueulasses les mains

 

 

Et re-bim !!!

 

Et l'odeur... Même FAPé.

 

 

Et dantaggLe !!!

[n72dw10]

LOL, c'est pas une Rinolt, elle est fapée, et ne fume pas

 

Le sifflement du Turbo est agréable à l'oreille, moi j'aime bien, yc sur 205 SNdt ... Quant au Turbo HS à 154'000 km, c'est un vice de conception qui a été réglé ... juste que le SAV m'a pris pour un con et a joué les prolongations ...

 

Pour le reste ...

[alexandr-]

Pris en charge alors le turbo

[n72dw10]

Pris en charge alors le turbo

 

+/-40% à 154'000 km et 3 vidanges faites par moi. De toute façon, le fait que ce soit moi qui ai fait les vidanges des 90, 120 et &50 démontrent que c'est mieux fait qu'en CC.

Surtout que ce pion d'entrainement de turbo cassait entre 50 et 90kKm ... Mais ça fait tout de même chier ça oui

[blek le roc]

Même fapé, ça pue, le diesel....

[n72dw10]

Même fapé, ça pue, le diesel....

 

 

Peut être que ça pue ... mais en tous les cas 15'000 fois moins qu'un dci ou dti ou TDi qui fume noir de chez noir.

Pis les fumées d'un SP, c'est pas non plus l'odeur d'une rose hein

[blek le roc]

Tu peux même rajouter HDi, hein, c'est du pareil au même.

 

Non, mais ça sent quand même meilleur!

[206_1.4_16V]

 

Peut être que ça pue ... mais en tous les cas 15'000 fois moins qu'un dci ou dti ou TDi qui fume noir de chez noir.

Pis les fumées d'un SP, c'est pas non plus l'odeur d'une rose hein

 

 

Rouler quotidiennement au diesel, c'est comme bouffer MacDo : c'est gras, ça pue le graillon, ça ne procure qu'une sensation illusoire de plaisir sans réelle savoir pour ne laisser finalement qu'un sentiment de frustration. Mais tant qu'on n'a pas goûté autre chose, on a l'impression que c'est bien. Bien heureux l'ignorant.

[n72dw10]

 

Rouler quotidiennement au diesel, c'est comme bouffer MacDo : c'est gras, ça pue le graillon, ça ne procure qu'une sensation illusoire de plaisir sans réelle savoir pour ne laisser finalement qu'un sentiment de frustration. Mais tant qu'on n'a pas goûté autre chose, on a l'impression que c'est bien. Bien heureux l'ignorant.

 

OK, le prochain sera un XC90-II T6 : 49g de CO2, Valls pourra se carrer dans l'oignon la TVS

 

Et au passage ça fera 3 chômeurs de plus chez le Lion

[Taisnej]

OK, le prochain sera un XC90-II T6 : 49g de CO2, Valls pourra se carrer dans l'oignon la TVS

 

Et au passage ça fera 3 chômeurs de plus chez le Lion

 

Han

[206_1.4_16V]

OK, le prochain sera un XC90-II T6 : 49g de CO2, Valls pourra se carrer dans l'oignon la TVS

 

Et au passage ça fera 3 chômeurs de plus chez le Lion

 

 

Tiens, un SUV, pour un gars qui admet outrepasser régulièrement les limitations de vitesse.... Des petits problèmes d'ordre sexuel ?

[Invité §ala826bG]

 

Tiens, un SUV, pour un gars qui admet outrepasser régulièrement les limitations de vitesse.... Des petits problèmes d'ordre sexuel ?

 

ma foi un petit macan, même si il faut vider ses bourses pour s'assoir dedans pourrait bien provoquer une érection

 

tout en finesse

[206_1.4_16V]

ma foi un petit macan, même si il faut vider ses bourses pour s'assoir dedans pourrait bien provoquer une érection

 

tout en finesse

 

 

[alexandr-]

Je roule en SUV V8 de 5.11m et 2.5 tonnes, et aucun problème sexuel.

 

Le seul problème que j'ai, c'est qu'il ne dépasse pas le 110 mph