Les avions à hélice

10 avril 2011

je vais suivre ce topic avec intérêt

Merci pour votre assiduité

Vous pouvez copier ce lien et le communiquer à vos amis passionnés par l'Aviation Ancienne

http://forum-auto.caradisiac.com/les-clubs/discussions-salon/sujet2788.htm

Rassurez-vous, je possède un très large fichier de photos personnelles d'Avions à hélices

Les "YAK"

http://img20.imageshack.us/img20/3316/wwiia.jpg

MD

11 avril 2011

Caudron "Cyclone" moteur RENAULT

http://img151.imageshack.us/img151/2104/caudroncyclonear.jpg

http://img860.imageshack.us/img860/8615/caudroncyclonec.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/373/caudroncyclonedr.jpg

http://img813.imageshack.us/img813/7905/caudroncycloneer.jpg

MD

11 avril 2011

salut elles sont belles tes photos

sinon puisqu'on parle d'avions ici j'irais peut être faire un tour au Luc au moi de Juin

http://www.meeting-leluc.fr/index.php

11 avril 2011

salut elles sont belles tes photos

sinon puisqu'on parle d'avions ici j'irais peut être faire un tour au Luc au moi de Juin
http://www.meeting-leluc.fr/index.php

N'oublie pas ton appareil photos et publie tes images dans ce fil

MD

11 avril 2011

N'oublie pas ton appareil photos et publie tes images dans ce fil
MD

pas de problème! L'avenger et le DC3 devraient être pris sous toutes les coutures

mais pour les photos en vol ça sera plus dur avec un compact

11 avril 2011

Le bi-moteur Cri-cri

http://img684.imageshack.us/img684/4179/cricriafpclf.jpg

http://img541.imageshack.us/img541/464/cricribfpfhv.jpg

MD

11 avril 2011

Le bi-moteur Cri-cri
http://img684.imageshack.us/img684/4179/cricriafpclf.jpg

http://img541.imageshack.us/img541/464/cricribfpfhv.jpg
MD

c'est... Spécial...

13 avril 2011

Les P'tits Gros

BRISTOL M1

http://img135.imageshack.us/img135/206/bristolm1a.jpg

http://img815.imageshack.us/img815/4323/bristolm1b.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/6420/bristolm1c.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/5960/bristolm1d.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/2989/bristolm1e.jpg

BRISTOL M1 1916 échelle 1/1 au musée

http://img824.imageshack.us/img824/2685/20bbristolm1b.jpg

MD

14 avril 2011

le Wassmer 421 de Jacques Brel

http://img43.imageshack.us/img43/5286/brelwassmer421.jpg

MD

15 avril 2011

Leopoldoff L55 Colibri

http://img819.imageshack.us/img819/5194/lopoldoffl55colibrimote.jpg

MD

16 avril 2011

Globe Swift

http://img21.imageshack.us/img21/7762/66922671.jpg

MD

17 avril 2011

Le colonel Jack Krine, le pilote aux 150 avions, dans un Piper Cub

http://img651.imageshack.us/img651/9031/pipercuba.jpg

http://img861.imageshack.us/img861/7270/pipercubb.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/7681/pipercubc.jpg

http://img815.imageshack.us/img815/9530/pipercubd.jpg

MD

18 avril 2011

Aeromarine Skyote

http://img577.imageshack.us/img577/1614/74204395.jpg

MD

18 avril 2011

Le colonel Jack Krine, le pilote aux 150 avions, dans un Piper Cub
http://img651.imageshack.us/img651/9031/pipercuba.jpg

http://img861.imageshack.us/img861/7270/pipercubb.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/7681/pipercubc.jpg

http://img815.imageshack.us/img815/9530/pipercubd.jpg
MD

Mais c'est big moustache! Est ce qu'y sait chanter Tea for Two?

19 avril 2011

Notre rendez-vous quotidien

Une affiche de collection

BLERIOT 5190

http://img585.imageshack.us/img585/5047/blriot5190.jpg

MD

20 avril 2011

Un Robin à moteur Diesel

l'Ecoflyer

http://img846.imageshack.us/img846/7154/86769862.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/3995/22048939.jpg

http://img821.imageshack.us/img821/4108/14556198.jpg

http://img3.imageshack.us/img3/6360/58219377.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/8559/91594708.jpg

Moteur Centurion 1.7 TAE 135

http://img193.imageshack.us/img193/7117/21784124.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/1641/40081509.jpg

Hélice tripale MT Propeller

http://img151.imageshack.us/img151/3188/47919661.jpg

Une seule manette centrale

http://img163.imageshack.us/img163/2745/28320169.jpg

http://img860.imageshack.us/img860/4738/77793015.jpg

MD

MasterLudo · 20 avril 2011

Ca existe donc les petits avions diesel ?

getea85 · 20 avril 2011

Renault a d'ailleurs pas mal travaillé sur le sujet (moteur aviation légère diesel) mais je ne sais pas si c'est toujours d'actualité pour une production industrielle

20 avril 2011

Je crois qu'il y a aussi quelques avions électriques.

Si non pour le Robin, j'ai les plans pour faire un modèle réduit de Robin 400

Si ça intéresse quelqu'un.

20 avril 2011

Ca existe donc les petits avions diesel ?

Ouais, c'est même en train de se développer.

Par exemple le DA 42, en version "TDI" ( ), utilisé par pas mal d'écoles, ça permet de bien réduire le coût de l'heure de vol.

http://www.diamondaircraft.com/aircraft/da42/specs_da42_tdi.php

Renault a d'ailleurs pas mal travaillé sur le sujet (moteur aviation légère diesel) mais je ne sais pas si c'est toujours d'actualité pour une production industrielle

Ils avaient fait certifier un diesel sur un TBjesaispluscombien, mais ça remonte à 10-15 ans maintenant.

20 avril 2011

Enfin, le diesel à pistons sur les avions.

Il n'y a qu'a voir les moteurs Thielert...

Un CN tous les 15 jours, bonjour les couts d'exploitation.

L'essence 100LL c'est chère mais c'est extrêmement fiable. Le diesel bourré d'électronique, au prix de vente, ca a pas la fiabilité d'un moteur d'avion spécialement concu pour cela (et non d'un bloc adapté)...

21 avril 2011

Dans l'atelier des Ecoflayer

http://img594.imageshack.us/img594/2316/75632266.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/1604/25137058.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/8203/54663090.jpg

http://img862.imageshack.us/img862/7670/16893978.jpg

http://img849.imageshack.us/img849/711/25813529.jpg

http://img852.imageshack.us/img852/7389/21006578.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/2073/35809342.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/8770/41154477.jpg

moteur diesel Thielert 135cv issu du moteur diesel Mercedes

http://img705.imageshack.us/img705/7057/33526227.jpg

http://img852.imageshack.us/img852/5454/70213102.jpg

http://img819.imageshack.us/img819/1248/32870133.jpg

http://img835.imageshack.us/img835/7884/31238762.jpg

MD

jensen · 21 avril 2011

Je crois que les premiers moteurs Diesel remontent à l'avant-guerre avec Jumo (Junkers Motoren)

Le Diesel aéronautique Renault est abandonné depuis plus de 10ans maintenant (faute de rentabilité je crois)

L'avantage d'un moteur Diesel est la possibilité de trouver du carburant n'importe où, de plus le moulin accepte le kérozéne.

L'essence avion de 100 d'octane devient difficile à trouver en certains endroits, et il est assez cher...

21 avril 2011

Puis tu peux aussi rajouter la réduction du bruit et l'augmentation théorique de l'autonomie.

La fiabilité comparée à celle d'un moteur aéro "classique", c'est autre chose. Les moteurs a essence sont quand même des trucs super simple (refroidissement par air, carbus, deux magnétos et pis c'est tout).

21 avril 2011

Monsieur Clerget a essayé bien avant guerre le Diesel sur les moteur d'avions, on a continuer en F

21 avril 2011

On a continué en France après guerre avec Pierre Marchal, mais les résultats n'ont pas été probant ou l'ont été mais trop tard surtout après l'avènement du turbo-prop. Il y a même eu des essais dans les années 80 de diéséliser les moteur à pistons des Canadair arrivant en fin de vie, mais finalement le turbo prop a eu gain de cause .