Ma Folie Rouge

16 février 2012

Sur l'annonce d'Ebay Canada...

Q : See, don't drink and drive!!

A : Well, this car was not actually in an accident, it just burned as far as I can tell. Yes, don't drink and drive.

16 février 2012

oui j'ai vu ça, trop fort le gars !

18 février 2012

Oula, Ma folie rouge presque reléguée en 2ème page, il faut remédier à ça !

18 février 2012

Il me semble aussi qu'il fait froid ici, on dirait que le garage à 1 degré n'incite pas à la réfection de carrosserie...

ConstanceD · 18 février 2012

Je suis prête à lui céder mon poêle à pétrole pour chauffer son garage, chez nous le thermomètre à grimpé tandis que la pavés de la cour descendent

18 février 2012

je te l'avais dit !

RossoCorsa300 · 18 février 2012

Si si, on travaille malgré le froid.

Avant:

Après nettoyage :

Après ponçage :

Après peinture:

18 février 2012

Ah oui !

C'est une grille qui est devant l'autre roue ????

19 février 2012

Beau résultat

RossoCorsa300 · 19 février 2012

Ah oui !

C'est une grille qui est devant l'autre roue ????

C'est celle qui se trouve devant la roue avant gauche et qui permet l'accès au ventilateur du condenseur.

J'en avais fabriqué une l'année dernière car la grille d'origine coûtait un bras..., et vu le prix auquel j'ai eu celle-ci, je ne pouvais pas passer outre.

Après réflexion je vais mettre la pièce d'origine. Si tu as encore besoin de la grille pour remplacer ton grillage, fais-moi signe.Je te donnerais avec plaisir celle que j'avais fabriqué.

Beau résultat

19 février 2012

Je me disais aussi, je n'ai jamais rien vu devant l'autre roue...

Ah bin oui, excellente ta proposition, je veux bien !

Je t'avais demandé où tu avais trouvé la grille "BricoMarkado", mais je me suis rendu compte que jamais je n'aurais eu le courage de l'adapter comme tu as fait... Hum, je sais

Je ne la monterai pas moi-même non plus, pas la place dans le box de toute manière, et pas envie faire ça dans la rue !

Mais je la ferai monter à l'occasion de la révision de l'an prochain, et de mon changement de pneus avant (enfin !).

MP.

19 février 2012

Mais!! C'est que ça avance bien.!!!

ferrarisal360 · 19 février 2012

Courage Stéphane, tu es sur la dernière ligne droite ...

Ciao. Mic

RossoCorsa300 · 19 février 2012

Pour changer de la carrosserie, un peu d'électricité.On répare les fils d'alimentation et de masse duventilateur de climatisation qui ont "légèrement" souffertspendant l'accident... :

On commence par couper les parties malades , pas de pitié !:

On adapte des manchons thermorétractables de diamètre adapté :

Puis on ajoute la bonne longueur de fils pour les connexions sur les cosses du ventilateur. Et on serti le tout :

Quelques tours de chatterton pour isoler chaque fil séparément :

On fixe les deux fils réparés ensemble :

Puis, histoire d'éviter les infiltrations d'eau dans les réparations, on protège le tout avec de la gaine thermorétractable :

La gaine étant à sa place définitive, il ne reste plus qu'à sortir le souffleur thermique pour la rétracter :

Et voilà:

Après les finitions, mise en place définitive du câblage et c'est fini:

Il ne reste plus qu'à contrôler le sens de rotation du ventilateur quand la climatisation sera remise en fonction.

ferrarisal360 · 19 février 2012

Beau travail de pro...

ConstanceD · 19 février 2012

J'ai eu peur quand j'ai vu le chatterton

Mai rassurée quand tu as mis de la gaine thermorétractile

RossoCorsa300 · 19 février 2012

J'ai eu peur quand j'ai vu le chatterton

Mai rassurée quand tu as mis de la gaine thermorétractile

Ah mais j'ai ça en stock si tu veux. Une bonne réparation faite dans les règles de l'art pour une sécurité maximum.

Bien sûr cela se situe sur une partie du faisceau absolument pas grosse consommatrice d'énergie.... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif

Résultat d'une surchauffe sur le fil d'alimentation du phare gauche:

Et la réparation faite il y a quelques années dans un... garage peut-être ?:

Et après on se demande pourquoi elles prennent feu....

Cette semaine achat d'un connecteur de remplacement et remise en état.... de façon "normale".

pierrot80400 · 19 février 2012

une soudure a l'etain aurait fait encore plus "propre"

bon courage pour la suite!

et vivement la suite ne photo^^

19 février 2012

Que vois-je ? Une patte de fixation en acier oxydé pour tenir ton condenseur de clim ?

Même pas un petit coup de peinture ? Ça c'est un truc à t’empêcher de dormir dans quelque mois ! Tu vas te réveiller en sueur après que cela t'ai fait faire des cauchemars atroces !!! Allez, un petit effort

19 février 2012

une soudure a l'etain aurait fait encore plus "propre"

+ 1

Je n'ai jamais eu trop confiance à ces manchons à sertir...

Bon courage pour la suite Steph, le meilleur arrive avec la remise en forme de la robe de ta belle rouge... ^^

19 février 2012

Pourtant je suis sûr que s'il avait si bien documenté le raccord, c'était pour éviter le tollé de la dernière fois !!!

19 février 2012

Cette semaine achat d'un connecteur de remplacement et remise en état.... de façon "normale".

pourquoi ? c'est pas normale là ??

RossoCorsa300 · 20 février 2012

une soudure a l'etain aurait fait encore plus "propre"

bon courage pour la suite!

et vivement la suite ne photo^^

Oui c'est sûr.J'ai toujours eu l'habitude de travailler avec des manchons quand j'étais dans l'automobile.

Que vois-je ? Une patte de fixation en acier oxydé pour tenir ton condenseur de clim ?

Même pas un petit coup de peinture ? Ça c'est un truc à t’empêcher de dormir dans quelque mois ! Tu vas te réveiller en sueur après que cela t'ai fait faire des cauchemars atroces !!! Allez, un petit effort

J'y ai pensé en réparant le faisceau. Ce sera fait quand on peindra en noir le treillis avant droit.

+ 1

Je n'ai jamais eu trop confiance à ces manchons à sertir...

Bon courage pour la suite Steph, le meilleur arrive avec la remise en forme de la robe de ta belle rouge... ^^

Je n'ai jamais eu de retour négatif jusqu'à maintenant avec cette solution de manchons, pourvu que ça dure.

Pourtant je suis sûr que s'il avait si bien documenté le raccord, c'était pour éviter le tollé de la dernière fois !!!

Ah tu t'en souviens ?

pourquoi ? c'est pas normale là ??

Pour qu'elle finisse par prendre feu, très certainement !

Bonne semaine à tous.

futur rouge · 20 février 2012

jolie boulot stef, la fin du tunnel est pour bientôt

un petit mms peu être aujourd'hui d'Italie si la chandelle en vaut le coup

20 février 2012

Stef, si je peux me permettre un petit conseil...

Soude tes fils avec de l'étain puis un morceau de gaine thermo' c'est le top, sinon utilise de vraies cosses avec une vraie pince à sertir...

Tes fameux manchons, je les ai utilisés il y a des années de celà, après 3-4 ansenviron 20% étaient défectueux... et pourtant ils n'étaient pas en contact avec l'extérieur (car audio et faisceau intérieur sur véhicules utilitaires)...

20 février 2012

Juste un petit avis d'un grand admirateur de Rosso et de son boulot de titan: je suis d'accord avec ce qui a été dit, il vaut mieux souder!

Que des avantages: contact impeccable qui ne bougera pas dans le temps, pas de risque que ça se dessertisse, facile à démonter (un coup de fer à souder et hop...), pas d'oxydation.

En plus, c'est plus joli: il y a juste la surépaisseur de la gaine thermo.

20 février 2012

Je plussoie !

20 février 2012

Je vais y mettre mon grain de sable aussi

Pour moi aussi, réparation électrique = dénuder les fils, étamer, puis soudure à l'étain, gaine thermo sur chaque fil pour les isolés les uns des autres, et une grosse toute autour d'eux.

Mais bon, c'est "ma" méthode, et je respecte tes choix, car jusqu'ici tu as fait un travail extra