Leger Tac en embrayant

[Invité §djt656AF]

Bonjour,

voilà en fait quand je lache ma pedale d'embrayage j'ai un leger Tac quand le contact se fait, depuis que j'ai ma voiture( saxo eu a 18000km),de quoi celà vient il ???

[Invité §cec382nP]

Je ne sais pas si c'est normal, la saxo de ma copine ne le fait pas...t'as peut etre pas tort de t'inquieter!!

[paillasse]

J'aimerais bien savoir, car ça le fait aussi sur ma clio.

[Invité §djt656AF]

Bah en fait ca fait 5 ans que je l'ai et plus je l'entend plus ca me soule alors j'aimerais bien savoir si je peux y faire quelque chose

[Geyser]

As-tu l'impression que ca vient de la boite (embrayage ou autre) ou d'ailleur ?

Il y a au niveau de l'échappement une bague métallique qui se fatigue assez vite sur les Saxo... à voir.

[Invité §djt656AF]

As-tu l'impression que ca vient de la boite (embrayage ou autre) ou d'ailleur ?

Il y a au niveau de l'échappement une bague métallique qui se fatigue assez vite sur les Saxo... à voir.

 

Ca vient du disque au moment ou il se colle (Embrayage)

[Geyser]

Ca vient du disque au moment ou il se colle (Embrayage)

Sûr ?! Mécanisme HS alors

[Invité §djt656AF]

Bah ca fait 5 ans qu'il est HS alors

[Geyser]

Bah ca fait 5 ans qu'il est HS alors

Ca vient du disque au moment ou il se colle (Embrayage)

 

[cardo]

Si ça fait 5 ans que ça le fait c'est ta conduite qui a un problème je pense.Moi aussi au début quand je conduisait ça faisait ça mais depuis que je ralache l'embrayage plus doucement plus rien. Essayes ça sinon il doit y avoir un problème.

[Invité §gre433tB]

Moi aussi j'entend un léger tac quand j'embraye mais je pense plutôt que c'est un problème lié à ma pédale d'embrayage, je vais graisse ça ce weekend!

[Invité §BRZ670eg]

tu me dira si ça a marché greg , j'ai le meme TAC quand j'embraye, surtout en 1ere

 

disque HS ça me ferais mal, mais celle de mon pere ne le fait pas du tout et embraye assez "linérairement"

 

la mienne pas du tout, c'est plus brutal comme prise

[Invité §Lov583zQ]

La mienne le fesait avec un vieux embrayage et le fait avec un neuf mais que sur des glisser premiere

[The Coyotte]

Bonjour,

voilà en fait quand je lache ma pedale d'embrayage j'ai un leger Tac quand le contact se fait, depuis que j'ai ma voiture( saxo eu a 18000km),de quoi celà vient il ???

 

Tu n'aurais pas la sale manie de laisser ton pied sur l'embrayage à l'arret au moins ou bien le réglage de la garde à l'embrayage est mauvais.

 

Parce que pour moi, ton problème, je vois trés bien une belle rainure dans le diaphragme et la même en inverse sur la butée.

 

 

 

 

[Invité §djt656AF]

Tu n'aurais pas la sale manie de laisser ton pied sur l'embrayage à l'arret au moins ou bien le réglage de la garde à l'embrayage est mauvais.

 

Parce que pour moi, ton problème, je vois trés bien une belle rainure dans le diaphragme et la même en inverse sur la butée.

 

Ooups j'ai souvent l'habitude de maintenir cette pedale mais bon, au debut je ne le faisais pas.

Et je la relache doucement ma pedale

 

[Invité §BRZ670eg]

Perso je ne laisse jamais mon pieds sur la pédale...

 

Par contre j'ai remarqué en la laissant enfoncée dans un embouteillage pendant peut etre 30 sec que le point de patinage était carrément plus bas et que à ce moment la ça embrayais plus doucement..

 

Mais apres avoir relaché totalement c'est redevenu normal...

[The Coyotte]

Ooups j'ai souvent l'habitude de maintenir cette pedale mais bon, au debut je ne le faisais pas.

Et je la relache doucement ma pedale

[/quotemsg]

 

Bon, a mon avis, tu as ta solution.

 

Le fait de laisser le pied sur l'embrayage colle la butée contre le diaphragme et bouffe doucement celle ci (la butée tourne, le diaphragme non).

Ceci crée une rainure qui empéche le coulissement de la butée le long du diaphragme. Quand tu embrayes, le tac que tu entends provient du défaut d'épousement des 2 parties.

Il n'est pas dangereux de rouler comme ça, simplement ta pédale d'embrayage est plus dure, tu risques de casser le câble à la longue.

Par contre, il faut arréter de laisser le pied sur la pédale :q , car à force de fragiliser le diaphragme, tu vas le détruire, et là, changement du mécanisme obligatoire .

Voila

[Invité §djt656AF]

 

Bon, a mon avis, tu as ta solution.

 

Le fait de laisser le pied sur l'embrayage colle la butée contre le diaphragme et bouffe doucement celle ci (la butée tourne, le diaphragme non).

Ceci crée une rainure qui empéche le coulissement de la butée le long du diaphragme. Quand tu embrayes, le tac que tu entends provient du défaut d'épousement des 2 parties.

Il n'est pas dangereux de rouler comme ça, simplement ta pédale d'embrayage est plus dure, tu risques de casser le câble à la longue.

Par contre, il faut arréter de laisser le pied sur la pédale :q , car à force de fragiliser le diaphragme, tu vas le détruire, et là, changement du mécanisme obligatoire .

Voila

 

Houla bon je vais essayer de perdre cette habitude surtout au feu rouge

[Invité §Ste762Uf]

SAlut

 

J'ai eu le meme genre de Clac quand je relachais l'embrayage....

Sur une Xm, mais bon...

 

Eh ben c'était une espece de clips en métal...

situé juste à coté de la pédale et qui sert au maintien du retour de la garniture inférieure du tableau de bord entre les pédales...

Elle touchait = ce fameux clac qui m'inquiétait....

Au final plus de peur que de mal

Vala vala et @+

[Invité §BRZ670eg]

Non notre bruit est clairement sous le moteur, y'a pas de doutes

[Invité §BRZ670eg]

D'autres propositions ici

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section14/sujet249425.htm