Invité §box385nN 1 octobre 2007 Signaler Partager 1 octobre 2007 Bonjour, voici un petit photo reportage sur le changement des disques et plaquettes avant sur une SEAT Arosa 1.7 SDI de 2002. Il s'agit d'un montage VWII. Sachez que je ne suis pas un pro de la mécanique, loin de là. donc c'est accessible à tout le monde. Si des gens remarque des erreures merci de me le faire savoir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §box385nN 1 octobre 2007 Signaler Partager 1 octobre 2007 Tout d'abord, désserer un peu les écrous de votre roue puis monter la voiture sur cric puis chandelles ou sécuriser la voiture avec des bastins de bois ou vieux pneus... enlever la roue. Vous verrez apparaitre alors ceci : La prochaine étape sera de démonter l'étrier. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §box385nN 1 octobre 2007 Signaler Partager 1 octobre 2007 Pour déposer l'étrier, je vous conseil de déposer le déflécteur d'air en premier, ca vous facilitera l'étape suivante. (2 boulons à déposer..très simple et rapide). Ensuite déposer les vis de colonettes avec une clé alen (de mémoire du 8 mais je ne sais plus vraiment.) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §box385nN 1 octobre 2007 Signaler Partager 1 octobre 2007 Ensuite une fois l'étrier déposer. Ouvrez le réservoir de liquide de frein et vérifier son niveau lors de l'étape suivante. (Si celui viens à remonter de trop il vous faudra aspirer avec une seringue ou autre le trop plein et refaire le niveau une fois le remplacement des plaquettes finis.) Déposer les anciennes plaquettes, cela se fait à la main, vous n'avez juste qu'à tirer dessus à la main. Elles sont retenus par des petites pattes qui les maintiennent plaquées à l'étrier. Une fois les plaquettes déposées vous devrez repousser le cylindre vers l'intérieur à l'aide d'une petite barre ou tout ce qui pourra faire levier. ensuite accrocher l'étrier à la suspension en faisant attention de ne pas plier ou tirer les durits. Ensuite viens la dépose du disque. Pas compliqué, juste 1 vis à déposer.(le disque est maintenu par les boulons des roues) je vous conseil l'utilisation d'un tournevis à frapper. Pas la peine de faire le bourrin non plus. pour ma part un petit coup de dégrippant W40 à très bien fait l'affaire. Vous arriverez alors à ca Puisque vosu en êtes là , un bon coup de nettoyage ne sera pas de trop.... Pour la suite ce n'est pas compliqué. - remonter le nouveau disque que vous aurez préalablement dégraissé avec un produit spécial. Moi j'ai trouvé un dégraissant spécial métaux à Mr Bric...lage. - remettre la vis du disque en plaquant le mieux possible le disque afin d'éviter un voilage ultérieur.. - Chamfrener les bords des nouvelles plaquettes à la lime afin d'accelerer leur rodage. - Mettez les nouvelles plaquettes sur l'étrier. - Remonter l'étrier et le déflecteur d'air - Faites votre niveau de liquide de frein - Remonter le pneu avec les boulons en place et serrer à la main - descendez la voiture et serrer définitivement les boulons à la croix. voilà ne reste plus qu'à faire la même chose de l'autre côté. J'éspère avoir été complet et ne pas avoir raconter trop de bêtises. En tout cas n'hésitez pas à corriger.. Merci à vous. Ps: je dois changer mon embrayage de laguna 2.2dt de 1998.... si quelqu'un à déjà fait cette opération je veux bien des conseils... Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kaz086tA 15 juin 2009 Signaler Partager 15 juin 2009 Topic référencé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §flj563MB 15 juin 2009 Signaler Partager 15 juin 2009 "kazouille" --> merci pour ton travail . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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