TWINGO VOYANT LIQUIDE REFROIDISSEMENT S ALLUME ET PAS DE CHAUFFAGE

[Invité §sas741Rg]

Bonjour,

 

Voila j'ai une twingo de 170 000 kms de 1995 et depuis hier j'ai le voyant du liquide de refroidissement qui s'allume et pas de chauffage.

J'ai pourtant du liquide de refroidissement, les courroies sont ok, help !!!!!!

 

Merci

[Invité §Moc475rm]

Salut,

 

Il est tout le temps allumé ton voyant? C'est un voyant de surchauffe ou de manque de liquide?

 

Tu à déjà essayer de purger le circuit et voir si le chauffage revient ou pas?

 

A+

 

ps:Pas besoin de mettre ton titre en majuscule ça a plutôt tendance a agacer qu'autre chose.

[Invité §jer024Ah]

Bonjour,

 

Je ne pense que sur ce modèle il y ai un témoin pour le niveau de ldr, mais uniquement celui en cas de surchauffe.

 

Sur ce modèle (moteur c3g je crois), la pompe est visible car pas entrainée par la distib, voir de ce côté, et voir aussi le calorstat, peut-être bloqué fermé.

 

Jeroldy

 

 

[Invité §sas741Rg]

Bonjour,

 

Pardon pour le titre en majuscules!

 

Pour ce qui est du voyant, il s'allume au bout d'un certain temps a peu près 5/10 minutes.

Il s'agi du témoin d'alerte de température. Je n'ai pas purgé le circuite mais comment fait-on?

 

Merci

[Invité §Moc475rm]

Pour purger, il y a une vis de purge sur la durite du radiateur de chauffage,le radiateur peu aussi être encrassé.

 

Mais au vu de tes symptomes, ça ressemble pas mal a un calorstat HS. Ca ne coute pas trés cher et c'est facile a remplacer.

 

Les durites du radiateur moteur sont chaudes?

[Invité §sas741Rg]

Bonjour,

 

Je suis complétement nulle en mécanique, la durite c'est bien le tuyeau en plastique qui arrive au raidateur? Je ne sais pas je dois regarder.

Le calorstat c'est la sonde qui permet de déclencher le radiateur si ca chauffe?

 

Merci,

 

 

[brokenfoot]

Le thermostat ( ou calorstat) n'interdit la circulation de l'eau vers le radiateur moteur et non vers le radiateur de chauffage , cependant il faut qu'il y ait assez d'eau dans le circuit et sans bulles d'air, une purge avec remplissage serait la bienvenue.quitte à faire ça on peut aussi changer le thermostat (pour le prix que ça coute) documents ci-dessous valable pour moteur C3G

 

 

 

[Invité §sas741Rg]

Bonjour,

 

Merci encore, je crois avoir compris, je dois donc pruger le liquide de refroidissement en ouvrant le bouchon de purge et voir si cela s'écoule, si cela ne n'écoule pas palper le utyeau pour voir si il y a un bouchon? Si tout s'écoule remttre la vis de purge et remplir a nouveau puis démarrer pour voir si le voyant s'allume?

Le thermostat il est ou, ou puis je en trouver un et combien ca coute?

 

 

[Invité §tur180tE]

Bonjour,

Il faudrait contrôler que la pompe à eau n'est pas dessertie et fait bien circuler le LDR. à vérifier

A+

[Invité §sas741Rg]

Ok donc pour voir cela je dois toucher les durites?

[Invité §tur180tE]

Salut,

Tu dois voir l'eau circuler dans le vase d'expansion, de l'eau doit revenir par une durit.

Il y a beaucoup de chance, si ton chauffage ne va plus, que ce soit la pompe à eau.

C'est arrivé d'un coup ???

A+

[Invité §sas741Rg]

Oui c'est arrivé d'un soup le voyant s'esta llumé et plus de chauffage!

[Invité §tur180tE]

Regardes du côté de la pompe à eau.

A+

[Invité §sas741Rg]

Oui je vais regarder aussi je vais bien trouver ou elle se trouve.

[brokenfoot]

ici :

 

[Invité §tur180tE]

Bonsoir brokenfoot,

Bien la photo pour que la personne trouve facilement.

A+

[brokenfoot]

je l'ai volée sur le forum , bon mais c'est pour aider !

[Invité §tur180tE]

Le principal, c'est d'aider.

A+

[Invité §sas741Rg]

Et bien merci pour votre aide je vais regarder ca ce soir et vous dire demain ce qu'il en est mais un bouchon dans le circuit pourrait expliquer le manque de chauffage et le faitque cela chauffe dans le système et déclanche le témoin, non?

[brokenfoot]

La pompe , avec la photo , tu vas la trouver rapidement , la courroie ne doit pas être cassée , car elle entraine aussi l'alternateur et tu aurais le voyant de charge allumé.

mais ça ne veut pas dire que la pompe tourne pour autant.

 

le lien complet d'où est extraite la photo (le reportage est exemplaire) , ça peut aider ! http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet9321.htm

[Invité §cg7680zN]

Et bien merci pour votre aide je vais regarder ca ce soir et vous dire demain ce qu'il en est mais un bouchon dans le circuit pourrait expliquer le manque de chauffage et le faitque cela chauffe dans le système et déclanche le témoin, non?

 

Je n'imagine pas comment on pourrait avoir un bouchon, jamais vu en tous cas.

 

La seule chose qui puisse obstruer une partie de ton circuit est le thermostat ( calorstat ) mais ça ne concerne que le radiateur de refroidissement.

D'où le conseil de le changer donné plus haut.

 

La radiateur de chauffage est lui alimenté en permanence.

 

edit : si j'ai eu un cas de bouchon par de la glace ( circuit rempli en haut et pas LDR )

[brokenfoot]

Et bien merci pour votre aide je vais regarder ca ce soir et vous dire demain ce qu'il en est mais un bouchon dans le circuit pourrait expliquer le manque de chauffage et le fait que cela chauffe dans le système et déclenche le témoin, non?

 

 

Demain sera un autre jour !

 

 

[Invité §tur180tE]

 

Demain sera un autre jour !

 

 

 

Bonsoir brokenfoot,

 

Il me semble aussi, enfin il ne faut pas désespérer.

Peut être un jour.

A+

[Invité §ala415re]

Bonjour,

 

Pardon pour le titre en majuscules!

 

Pour ce qui est du voyant, il s'allume au bout d'un certain temps a peu près 5/10 minutes.

Il s'agi du témoin d'alerte de température. Je n'ai pas purgé le circuite mais comment fait-on?

 

Merci

 

 

Tu as fait une vidange avant ce pb?

 

[Invité §inv634UB]

C'est le termostat... généralement c'est de la que vient le problème... il faut le changer...

 

ton problème du chauffage vient du fait que le termostat a claqué...