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Mécanique / Électronique

Trafic 2.5 dci 140 s'éteint en roulant


Maniix

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Bonjour ,

 

mon véhicule : trafic l2h1 de 2004 , 270.000kms 2.5dci 140 .

 

J'ai acheter ce véhicule Ya environ 4 mois , les injecteurs ainsi que la boite ont était changé réçament (factures) .

 

J'ai fait environs 12000kms avec .

 

Le problème c'est qu'il s'éteint d'un coup lorsque j'appuie (monté , dépassement...) , il peut faire ce genre de panne 10 fois en 5minutes et ne plus le faire pendant 1000 bornes !!

Quand t'il s"eteint genre a 130km/h le voyant moteur clignote , je le redémarre aussi sec sans problème tout en roulant .

 

Je tien a préciser que je vient de changer un joint en cuivre d'injecteur car il yavait une fuite sur celui-ci , mais ça n'as pas résolu mon problème .

J'ai remarquer aussi que des fois en point mort le regime maxi ne depasse pas 2000trs/m et des fois il vas a 4000trs/m ?!

Sinon en roulant pas de probleme de mode degrader .

 

Voila , j'espere que vous comprendrai mon probleme lol ,

je vous remercie de m'avoir lu , et bonne année !!

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Je c'est pas , ça ressemble a un mini pc , il la aussi controler les débits d'injection et les numeros des injecteurs .

 

Pour lui (agent Renault) ça peut venir de la vanne egr comme des 4 injecteurs a changé lool , c'est très vaste...

 

La valise m'est pour l'instant inutile , je me ser du camion tous les jours et j'aimerai pas etre en panne pour de bon sur une autoroute...

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Invité §fab374Wf

Prend les retour injecteurs, tu a un injecteur qui a trop de retour, a pleine charge la pression dans la rampe chute trop

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Invité §Nic623qM

A tu trouver ta panne car j'ai le même soussi avec trafic 2l5 140 dci merci de ta réponses

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Invité §Nic623qM

Merci de ta réponse moi il va de lieu en lieu depuis que je met un netoyent injecteurs dans le gasoil si sa te dit d'essayer a moi sa marche

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